Revisão elétrica da bicicleta de Cyclamatic Power Plus CX1

Se você está em um orçamento apertado e procurando uma bicicleta elétrica barata, isso pode apenas fazer o truque. O Cyclamatic Power Plus CX1 parece uma barganha, mas seria dinheiro bem gasto? Leia o meu comentário para descobrir o que penso desta moto.

Introdução

Quando eu estava fazendo minha pesquisa para este artigo, tive que vasculhar muitas avaliações de clientes, e a resposta para a pergunta acima parece ser bastante variada. No geral, eu diria que a maioria dos clientes que trouxeram esta bicicleta está satisfeita com a compra. O Cyclamatic CX1 tem avaliações geralmente favoráveis. Muitas das avaliações ruins de clientes têm alguns anos e parece que a Cyclamatic resolveu muitos dos problemas iniciais de confiabilidade.

No final do dia, essas bicicletas são construídas com um preço e a qualidade geral da bicicleta e dos componentes elétricos não será tão boa quanto algo como um Bicicleta elétrica híbrida cubo. Mas então você pagará três vezes o preço da bicicleta mencionada.

Em última análise, você obtém o que pagou. Já andei de uma destas e darei a minha opinião pessoal com base no meu conhecimento e experiência com e-bikes e bicicletas em geral.

Resumo

A bicicleta em si tem uma estrutura de aço bastante padrão e só está disponível em um quadro 19. O tamanho do quadro deve dar um apelo bastante amplo e deve ser adequado para a maioria dos pilotos. Eu sou 6'1 ″ e tenho montado um destes sem se sentir desconfortável.

Os componentes desta bicicleta são Shimano fayre de baixo custo, mas pelo menos essas peças são baratas para substituir se quebrarem. Por exemplo, um desviador traseiro para esta bicicleta custa cerca de £ 12 / $ 15. Os freios são freios a disco mecânicos sem marca e houve algumas preocupações sobre a disponibilidade de pastilhas de freio de reposição e a eficácia do desempenho da frenagem (mais sobre isso depois!).

As engrenagens Shimano de 21 velocidades funcionam através de uma coroa tripla dianteira e uma roda livre traseira de 7 velocidades. As engrenagens funcionam bem o suficiente, desde que sejam ajustadas periodicamente.

Os garfos de suspensão são muito básicos e são do tipo que você normalmente encontraria em uma bicicleta de £ 150 / $ 200.

O assento é confortável o suficiente e o acabamento geral do quadro da bicicleta é realmente muito bom. Há também um suporte adequado montado.

Motor elétrico

O motor do cubo elétrico traseiro de 250 W é um modelo genérico sem marca. Este tipo de motor usa engrenagens planetárias de nylon, que geralmente são confiáveis, mas às vezes podem falhar se o motor for submetido a uma carga pesada constante. Em condições de pilotagem cotidianas, isso não deve ser um problema.

O controlador de velocidade do motor está localizado em uma caixa de plástico na parte inferior do tubo inferior, o que pode torná-lo um pouco vulnerável à entrada de água. Esses controladores geralmente são resistentes à água até certo ponto, mas se eles podem lidar com períodos prolongados de umidade é outra questão.

Houve alguns relatos de clientes sobre o corte do motor após chuva forte, embora isso tenha ocorrido em modelos anteriores e o fornecedor tenha declarado que esse problema foi solucionado.

O controlador é, novamente, um controlador genérico 36v 250w e deve ser fácil de obter e substituir no caso de falha (a um custo de aproximadamente £ 35 / $ 50).

Bateria

A energia é fornecida por uma bateria de lítio 36v 8.8ah montada na estrutura que usa células chinesas sem marca. Houve algumas reclamações sobre a longevidade desta bateria. As células de bateria de lítio Samsung ou Panasonic geralmente têm uma vida útil de 20 a 30 mil milhas, mas com as células genéricas mais baratas, isso pode ser bastante reduzido. Felizmente, as baterias de e-bike caíram substancialmente de preço e uma bateria de substituição direta para esta bicicleta custaria cerca de £ 170 / $ 250.

Faixa de bateria: A capacidade total de energia desta bateria é 317wh (watt-hora), portanto, usando o cálculo de consumo de energia de 20wh por milha, significaria um intervalo de 15 milhas. Em termos do mundo real, isso pode aumentar para cerca de 25-30 milhas, se o pedal assist for usado apenas ocasionalmente.

The Ride

Me ofereceram um desses de segunda mão, no início do ano passado, e experimentei um pouco. Infelizmente, a moto obviamente havia sido exposta aos elementos e muitos dos parafusos Allen estavam enferrujados, e havia corrosão nas escoras do garfo da suspensão. Os discos de freio também apresentavam alguma ferrugem superficial.

no que diz respeito a andar de bicicleta, funcionou conforme o esperado. O motor não parecia tão disposto e forte quanto outros motores de cubo de 250 W que usei, mas funcionou. A sensação geral da moto estava boa. Vale destacar que a Cyclamatic equipou um motor melhor no modelo 2018/19.

Posso me relacionar com algumas das críticas negativas sobre os freios. Eles não eram particularmente bons e pareciam vagos na melhor das hipóteses. Posso atribuir isso ao estado e uso da moto, e tenho certeza que com alguns ajustes eles poderiam ter sido melhorados.

Os garfos pareciam bem em absorver colisões de estradas, mas lembre-se, isso é comercializado como uma mountain bike elétrica - eu certamente não gostaria de levá-lo off-road em algo muito grave!

Para ser justo, a moto que testei tinha alguns anos na época, então seria um modelo de 2016. O proprietário disse que percorreu muitos quilômetros em seu trajeto diário e nunca teve problemas com a bateria ou o motor.

Características e especificações:

• Armação de aço 19 ″
• Rodas 26
• Motor brushless 250w mais potente
• Bateria de lítio 36V 8.8AH atualizada
• 4-6 horas para uma recarga completa
• Distância máxima: milhas 25-31
• Velocidade máxima: 15 mph
• Bateria totalmente selada
• Sela acolchoada
• Os travões de disco
• Pneus Kenda
• Engrenagens 21 Speed ​​Shimano
• Bateria de liberação rápida
• Roda dianteira de liberação rápida
• Sino e refletores
• Adequado para ciclistas com altura de até 162 cm/idade a partir de 14 anos
• Peso máximo do cavaleiro: 100KG
• Peso da bicicleta: 20Kgs

Conclusão

Para o preço, o Cyclamatic CX1 está bem. Pessoalmente, eu prefiro economizar um pouco mais e ir para algo como o NCM Prague - pode ser mais caro, mas a qualidade de construção e a sensação geral da moto a colocam em outro nível.

Dito isto, o Cyclamatic é uma e-bike decente o suficiente. Se você está apenas atrás de algo para levá-lo às lojas ou um curto trajeto para o trabalho, então não há razão para que isso não atenda às suas necessidades.

Minha única experiência de pilotagem com esta moto foi em um modelo antigo, por isso só posso fazer revisões recentes de clientes quanto à qualidade e desempenho da última encarnação.

Se você tem um orçamento apertado e não precisa de nada muito chique, então o CX1 deve fazer o trabalho.