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As coisas estão esquentando no mundo do bicicletas elétricas de cascalho. O novo Cannondale Topstone acaba de ser lançado e, à primeira vista, parece fantástico. Neste artigo, darei uma olhada mais de perto em toda a nova linha Topstone de e-bikes de cascalho.
Resumo
As bicicletas de cascalho tiveram um aumento enorme em popularidade nos últimos dois anos. Para mim, a bicicleta de cascalho é a solução perfeita para o ciclista de estrada que deseja enfrentar terrenos mais desafiadores. Afinal, andar de bicicleta é explorar os arredores sem fronteiras. E a bicicleta de cascalho permite que você faça isso.
As mountain bikes full-on são excelentes no que fazem, e nada pode substituir uma boa mountain bike elétrica full-suspension para enfrentar trilhas desafiadoras e técnicas. Mas quando se trata de andar na estrada, seu peso extra pode ser um fardo.
O que as e-bikes de cascalho fazem é oferecer um equilíbrio entre pedalar dentro e fora da estrada. A Cannondale levou a bicicleta elétrica de gravel a um nível totalmente novo com sua linha Topstone 2021, incluindo duas versões com seu icônico garfo canhoto.
Nenhuma dessas novas e-bikes é barata, mas com quadros de carbono completos, suspensão dianteira e traseira e toda uma série de itens de alta tecnologia, as linhas entre estrada, cascalho e MTB tornaram-se cada vez mais tênues.
Ao longo dos últimos dois anos, o Sinapse Neo SE 650b tem sido sua única e-bike específica para cascalho, mas esta última linha mostra que a Cannondale significa negócios quando se trata do mercado cada vez mais lucrativo de e-bikes de cascalho. O único aspecto negativo do Neo SE era seu peso bastante pesado, com mais de 18 kg. Espero que esta última linha seja pelo menos 2 kg mais leve, considerando o quadro totalmente em carbono e o kit de acabamento.
A gama de bicicletas de cascalho elétricas Cannondale Topstone Neo
Atualmente, existem quatro modelos disponíveis na nova linha Topstone Neo, com o Lefty 1 (abaixo) como carro-chefe. Os preços variam de £ 3999 a £ 8000, portanto nenhuma dessas bicicletas é particularmente barata. Mas, novamente, não há nada como eles disponíveis em outras partes do mundo das bicicletas elétricas.
1. Topstone Neo Carbono Lefty 1
O topo de gama Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 custa £ 8000, mas o que você ganha pelo seu dinheiro é a e-bike de cascalho mais capaz atualmente disponível.
A Lefty 1 está repleta de toda a tecnologia mais recente que você poderia desejar em uma bicicleta elétrica de cascalho. O mais recente grupo eletrônico Force/X01 Eagle eTap AXS HRD de 12 velocidades da SRAM é um sonho de piloto de cascalho que se tornou realidade, combinado com o motor Bosch CX de 4ª geração e bateria de 500Wh de longo alcance - o Topstone Neo Lefty 1 está pronto para uma exploração séria!
A engrenagem é excelente com uma coroa dianteira de 44 t combinada com um cassete traseiro de 10-50, oferecendo toda a gama de marchas que você precisará para enfrentar subidas técnicas íngremes e descidas rochosas.
Suspensão dianteira e traseira - o novo garfo Lefty Oliver Carbon tem 30 mm de curso, amortecedor de câmara com afinação total, mola pneumática ISO High-Ride e tubo de direção cônico, 650b, deslocamento de 55 mm. A suspensão traseira Kingpin é uma ótima adição e há provisão para um canote retrátil interno.
No geral, o Lefty 1 parece um kit incrível… mas será que Cannondale me empresta um para experimentar? Assista esse espaço!
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2. Topstone Neo Carbono 2
Em seguida é o Topstone Neo Carbono 2 – esta versão não possui o garfo canhoto, por isso é um pouco mais leve. O motor Bosch CX e a bateria de 500Wh são os mesmos encontrados no topo de gama Lefty 1. Este modelo também usa a tela colorida Kiox com conectividade Bluetooth e pode ser conectado a um monitor de frequência cardíaca e aplicativo de smartphone complementar - há também uma porta de carregamento USB.
O NEO Carbon 2 usa o mais recente conjunto de grupos GRX 2 x 11 da Shimano, com um pedaleiro subcompacto 46/30 na frente casado com um cassete 11-34 de 11 velocidades na traseira, dando ao Neo Carbon 2 bastante gama de marchas para aqueles íngremes sobe.
3. Topstone Neo Carbono Lefty 3
Semelhante ao Lefty 1, com alcance superior, o Topstone Neo Carbon Lefty 3 usa deslocamento mecânico via transmissão Shimano GRX 1 x 11. Esta é uma bicicleta de cascalho elétrica que significa negócios!
Esta é uma bicicleta elétrica para aventuras off-road sérias, com 30 mm de suspensão, bastante folga dos pneus e montagens auxiliares, e e-assist do mais recente motor CX de quarta geração da Bosch com bateria integrada de 4Wh e tela Kiox, parece muito máquina de exploração capaz.
Recursos do Topstone Neo Carbon Lefty 3
- Chassi de bicicleta de cascalho em carbono combinado com um dos melhores sistemas de motor de e-bike disponíveis da Bosch, crie uma poderosa bicicleta de aventura para qualquer coisa com excelentes maneiras off-road.
- Suspensão KingPin. Suspensão leve e revolucionária que permite pedalar com mais força no cascalho e com mais suavidade no asfalto. Melhor tração, melhor controle e mais conforto sem concessões.
- Canhoto Oliver. O icônico garfo canhoto - uma marca registrada da Cannondale por muitos anos foi refinado para fazer o melhor garfo com suspensão de cascalho. Com suspensão de 30 mm e uma estrutura incrivelmente rígida e de manuseio preciso, esse garfo leve permite que você empurre com mais força e ande mais suave do que nunca.
- Versatilidade final. Esta bicicleta elétrica de cascalho tem tudo. Grande folga para pneus grandes. Muitas montagens de equipamento e armazenamento. Compatibilidade com espigões internos do conta-gotas. Geometria refinada e uma posição confiante para o piloto se reúnem para criar uma máquina estável, composta e absolutamente perfeita!
4. Topstone Neo Carbono 4
A Topstone Neo Carbono 4 é a e-bike mais barata da nova linha da Cannondale por £ 3999.99. Ainda é muito dinheiro, mas quando você compara com o Synapse Neo SE 650b um pouco mais barato, tudo começa a fazer sentido.
Você obtém uma estrutura de carbono completa, com suspensão traseira KingPin (e 30 mm de curso) grupo Shimano GRX de 2 x 10 velocidades com cascalho específico com um pedaleira subcompacta FSA 46/30 e cassete traseira 11-34.
Ainda não existem pesos disponíveis e, até que eu possa colocar minhas mãos em um para testar, não posso confirmar o peso, mas eu imagino que ele deva chegar em torno de 16 kg, o que é incrivelmente leve para um motor elétrico da Bosch. -drive bicicleta elétrica.
Este modelo usa o mesmo motor CX de 4ª geração Bosch e bateria de 500Wh que todos os outros, embora o monitor seja o Purion em preto e branco que existe há anos - confiável e funcional.
Conclusão
À primeira vista, a nova linha Cannondale Topstone Neo 2021 de bicicletas elétricas de cascalho parece incrivelmente promissora. Eles oferecem o tipo de desempenho e capacidades off-road com os quais apenas se sonhava há alguns anos e representam uma verdadeira fusão de tecnologia de mountain bike e bicicleta de estrada.
Mas onde esse novo leque se encaixa no grande esquema das coisas e quem vai querer um?
Pilotos sérios de cascalho, exploradores ou mesmo passageiros diários - não se engane, essas bicicletas são embaladas com mais tecnologia do que atualmente disponível na maioria das e-bikes de cascalho.
Estou realmente empolgado com esta nova linha de e-bikes de cascalho e verei se consigo encontrar uma delas para testar nas próximas semanas. Quando eu tiver uma chance, farei um artigo completo e um vídeo do YouTube - Assista a este espaço.
Por favor, sinta-se livre para deixar comentários abaixo e tentarei responder dentro de 24 horas. Obrigado pela leitura.
Como são essas bicicletas para içar portões / escadas / paredes? Eles são gerenciáveis ou impossíveis para 1 pessoa?
Oi Gregory,
Eu compararia isso a levantar uma bicicleta de turismo de aço com uma mochila carregada. A Topstone pesa um pouco mais do que minha velha bicicleta Galaxy Touring. A parte inferior do tubo superior é plana e há um recesso, então também é bastante fácil colocar a bicicleta no ombro, se necessário.
Hi
Estive olhando para esta linha Topstone Neo, que poderia ser ideal para passeios que faço no Peak District, mas encontrei discrepâncias nos números de engrenagens que podem ser críticos para decidir qual versão comprar.
Cannondale diz em seu próprio site que o Topstone Neo 2 e 4 têm coroas 48/32. Enquanto as lojas online do Reino Unido, como Tredz e Sigma, listam as coroas dianteiras como 46/30, assim como sua descrição. Se 46/30 estiver correto, então uma relação de engrenagem inferior de 30:34 quase corresponderia a 30:36 da minha bicicleta de alumínio não e-estrada atual, o que me leva a subir na maioria das subidas aqui. Assim, eu poderia limitar o uso de energia durante minhas rotas médias de 50-75 milhas - sem atrasar a escalada e manter alguma energia de reserva para me levar de volta para casa.
Também em relação ao Neo 3 - 44t vs. 42t? Com 44t, a proporção seria 1+, então espero que seja 42t para obter uma proporção 1: 1 com o cassete 11-42.
Existe a possibilidade de você descobrir quais são as corretas? Talvez seja diferente para os mercados do Reino Unido / Europa?
obrigado
Oi Ron,
Eu verifiquei alguns varejistas online e todos eles especificam o FSA 46/30, mas Cannondale declara 48/32 em seu site do Reino Unido. Eu tenho um revendedor Cannondale, local para mim, mas eles não têm nenhum Topstones em estoque no momento para confirmar isso (eles me disseram para ligar de volta na segunda-feira). Shimano especifica o desviador traseiro 2 x 11 GRX como tendo uma baixa capacidade de 34T, então, em minha experiência, ele deve lidar com um cassete 11-36 sem comprometer a qualidade da mudança (com ajuste de parafuso 'b').
Em relação ao 1 x 11 GRX Topstone Neo 3, também há informações conflitantes - 44t em Tredz, Rutland etc e 42t em Cannondale! De qualquer maneira, você poderia trocar a coroa frontal (ou solicitar que o fornecedor o faça como um gesto de boa vontade). Acabei de atualizar para SRAM 1 x 11 em minha e-bike com um cassete 11-42 e corrente de 44t (Shimano Steps E6100, bateria 504Wh) e ainda consigo pouco mais de 100 milhas para uma carga com cerca de 9000 pés de ganho de elevação usando apenas o modo 'eco'. Ainda consigo pedalar uma subida de 10-15% sem a ajuda (se for necessário), mas parece que estou pedalando uma bicicleta de turismo carregada!
Desculpe, não pude dar uma resposta mais definitiva. Eu contarei o que minha loja local disse quando eles retornarem para mim na segunda-feira.
Tudo de bom,
Tony
Tenho 50 anos, meus dias de mountain bike hardcore ficaram para trás e estou alternando entre meu antigo e rígido GIANT ColdRock do início dos anos 90, minha hardtail de corrida Scott Expert de 2005 customizada e minha Specialized Tricross 2011 (dependendo do motivo de e qual grupo de amigos ou família tem vontade de me deixar na poeira). Me ocorre que eu poderia comprar todas as minhas bicicletas velhas no eBay, economizar um pouco e investir pelos próximos 10 anos em uma bicicleta que tem tudo coberto, até minhas pernas velhas e gastas. Não estou incomodado com os cosméticos - provavelmente uma função de sua utilidade. Parece que está em um nicho próprio - estou dentro!
Oi Alun,
Obrigado por seu comentário. Tenho um amigo que acabou de receber o Lefty Carbon 3 e sua primeira impressão é a mesma que a minha, é um pau para toda obra. Asfalto, lama, cascalho, pistas verdes - qualquer coisa que você possa jogar. Já andei com um monte de motos / e-bikes diferentes e não há nada como a Topstone, é definitivamente uma classe à parte.
Saúde,
Tony
Bem, isso levou uma surra selvagem com o bastão feio!
Sim, é um pouco de uma bicicleta Marmite!