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Comprar um kit de conversão de bicicleta elétrica pode às vezes ser um campo minado. Existem muitos vendedores por aí, mas encontrar o kit de e-bike certo com o melhor preço nem sempre é tão simples quanto parece. Existem, é claro, lugares óbvios como Amazon e eBay, e muitos varejistas independentes espalhados pelo mundo.
Sempre comprei direto de fornecedores na China, através da Aliexpress. Uso esta plataforma há mais de dois anos e encontrei alguns dos melhores lugares para comprar kits de bicicletas elétricas a preços fantásticos.
Dito isso, comprar um kit de bicicleta elétrica no Aliexpress pode não agradar a todos, especialmente se você for um construtor novato de e-bike que está procurando suporte pós-venda e uma garantia abrangente. Minha recomendação desta plataforma vem de minhas próprias experiências pessoais - eu comprei mais de 200 kits e componentes da Aliexpress nos últimos dois anos e 99% do tempo a transação ocorreu sem problemas.
O que é o Aliexpress?
Aliexpress é uma subsidiária da Alibaba, o gigante chinês de comércio eletrônico no atacado. Alibaba foi fundada em 1999 e desde então cresceu para proporções colossais. O Aliexpress costuma ser comparado à Amazon em tamanho e receita.
Por que Aliexpress para kits de bicicleta elétrica?
A produção global de praticamente tudo relacionado a bicicletas elétricas está concentrada na China. As bicicletas elétricas eram populares na China muito antes de serem descobertas nos países ocidentais.
Os fornecedores que você encontrará no Aliexpress não são apenas atacadistas, mas também enviarão pedidos individuais para clientes individuais em todo o mundo.
O principal benefício disso é um preço bastante reduzido comparado ao que você pagaria em seu país de origem.
Há, naturalmente, algumas ressalvas para isso. A entrega pode demorar um pouco mais e pode haver taxas alfandegárias / de importação a pagar (dependendo do seu país). Outras coisas a considerar, são garantia e suporte pós-venda (como suporte técnico).
O fato é que a maioria dos fornecedores fará o melhor para ajudá-lo com qualquer problema, e a proteção ao comprador da Aliexpress estará sempre disponível como um backup adicional.
Quanto tempo demora a entrega?
Isso realmente depende do fornecedor. Mais e mais vendedores na Aliexpress têm centros regionais de atendimento localizados nos EUA, UE, Rússia e Austrália, tornando a entrega muito mais rápida e anulando a necessidade de taxas alfandegárias adicionais.
Mesmo encomendar diretamente da China parece ser muito mais rápido do que há alguns anos atrás. Meu pedido mais recente direto de um fornecedor na China levou 5 dias úteis para chegar ao Reino Unido!
O que sobre garantia?
Alixexpress é um mercado altamente competitivo, que possui um excelente sistema de feedback do cliente e uma forte ética de proteção ao comprador. Como resultado, a maioria dos fornecedores oferece garantias de cerca de 12 meses.
Você precisa ler as políticas de garantia cuidadosamente, já que sempre tem que pagar pelo frete de retorno (que pode ser caro).
Se você estava comprando um Bafang BBS02 750w, por exemplo, eu estaria inclinado a comprar um controlador de reposição e alguns outros pedaços, para que você possa se manter na estrada em caso de problemas.
Comprando baterias elétricas da bicicleta de China
Como você provavelmente sabe, as baterias de bicicletas elétricas são consideradas mercadorias perigosas e estão sujeitas a regras de transporte rígidas; geralmente são enviadas por mar ou por avião em porões de carga especialmente adaptados. Eles também são enviados parcialmente com carga de cerca de 30% de uma carga completa.
Alguns dos maiores fornecedores agora também mantêm baterias de ebike em estoque em vários locais ao redor do globo.
E quanto à qualidade da bateria?
A maioria dos fornecedores de baterias para bicicletas elétricas informará se suas baterias usam células de marcas como Panasonic, Samsung ou LG, ou células chinesas sem marca. Houve casos no passado em que as baterias foram vendidas como células de marca, quando na verdade elas usaram células sem marca mais baratas. Felizmente, essa prática agora é muito rara.
Quais são os melhores kits de bicicleta elétrica disponíveis no Aliexpress?
Você não encontrará a melhor escolha de kits de conversão de bicicletas elétricas em um só lugar, em qualquer outro lugar na Internet. Na verdade, a escolha oferecida no Aliexpress pode ser opressora para alguém que o usa pela primeira vez.
Como regra geral, eu costumo ficar com marcas bem conhecidas, como Bafang e Tongsheng.
Há também uma vasta gama de vendedores para escolher, alguns dos quais poderão ser enviados para o seu local com bastante rapidez.
Eu compilei uma tabela de comparação para os mais populares kits de bicicleta elétrica de acionamento intermediário atualmente em oferta com links para vendedores, que eu uso e confio.
Observe: Eu participo do programa de afiliados da Aliexpress e recebo uma pequena comissão pela indicação de vendas para o Aliexpress. Você não pagará mais ou menos comprando através dos meus links.
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![Bicicletas elétricas Accolmile [visão geral e especificações da linha]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Accolmile-electric-bikes-768x341.png "Bicicletas elétricas Accolmile [visão geral e especificações da linha] 7")
Muito obrigado por todas essas informações muito valiosas. Gostaria de compartilhar que comprei vários kits da Niubo Power. A senhora deputada Freya é a pessoa que fala inglês. Embora seus preços bot para o produto e para o frete sejam competitivos, seu serviço depois é quase nulo! Eles não respondem às mensagens enviadas através de sua página de contato no site, nem por telefone ou whatsapp. Recebi um kit em que a roda não funcionou, lutei por meses devido à péssima comunicação e finalmente tive que descobrir que um fio HAL foi cortado onde o cabo sai do eixo. A roda deve ter caído de lado durante a produção ou embalagem porque a caixa de transporte estava intacta e sem danos. Espero ter avisado alguns de vocês de forma eficaz
Oi,
Estou começando um negócio de conversão de bicicletas elétricas na Irlanda.
Estou apenas me perguntando quanto devo cobrar para instalar o kit de unidade Bafang ou Tongsheng Mid?
Saudações,
Pat Murphy.
Oi Pat,
Eu ainda faço a conversão ímpar aqui e deles e geralmente cobro cerca de £ 125. Se você estiver fornecendo o kit e a bateria, deverá adicionar um pouco mais sobre o custo das peças para cobrir possíveis problemas de garantia. Um dos motivos pelos quais parei de fazer conversões em tempo integral foi a quantidade de falhas irritantes que ocorreram. Passei por um estágio alguns anos atrás em que tudo que parecia estar fazendo era consertar falhas.
Dito isto, é um bom negócio estar e você deve se dar bem na Irlanda. Eu morei em Listowel em Kerry por 3 anos (costumava trabalhar para a ESB fora de Limerick) e mantenho contato com alguns dos meus velhos amigos e eles acham que as e-bikes estão se tornando muito populares por lá.
Se você precisar de mais algum conselho, me avise.
Saúde,
Tony
Oi Pat,
Você colocou seu negócio de conversão em funcionamento?
Estou pensando em colocar um bafang 48v 500w mid drive no meu 2005 Claud Butler 200 (sempre armazenado dentro de casa e em bom estado)
obrigado
Dez
Bom post, a bicicleta E é uma nova forma de locomoção. É amigável ao nosso ambiente ao vivo. Eu comprei uma bicicleta elétrica no eskute.co.uk, o que realmente me ajuda
De acordo, a Eskute é uma excelente e-bike econômica. Tenho testado um, aqui está o meu Crítica do Eskute Voyager.
Oi Tony,
Estou tentando transformar o meu conjunto Dawes em um tandem. Eu sei que não é fácil, mas é um projeto divertido que eu quero ir. Eu já tenho um conjunto Gepida E que minha esposa e eu usamos para a estrada e para a turnê. Ele tem um drive mid da Bosch instalado na frente, o que significa que os pedais estão sempre fora de sincronia.
Estou considerando um 750w TSDZ2 e não tenho certeza se 48v ou 52v seria o melhor. O 48v parece ter mais opções de baterias de alta potência disponíveis.
Quero tentar encaixar o motor no BB traseiro para não interferir com o ajuste da corrente excêntrica no BB da frente. Eu também pediria o equipamento de metal TS para substituir o de nylon, já que ambos somos pesados.
Se nada disso funcionar, vou encaixar o kit na minha bicicleta solo MTB.
Estou ciente de que a bicicleta só pode ser usada fora de estrada em terrenos privados.
A escolha da bateria é desconcertante. Amazon faz uma bateria 48v 17ah Greencell que parece ok, alguma experiência destes?
Obrigado pelos ótimos blogs e comentários, muito útil.
Atenciosamente Keith
Oi Keith,
Obrigado por seus comentários.
Eu comprei um par de baterias através de Green Cell no passado, e eles sempre foram excelentes. Se este é o Bateria 48v 17ah você olhou, ele usa as células de lítio Panasonic NCR18650, que são consideradas como uma das melhores células disponíveis.
Tenho experiência com os motores 48v e 52v TS, o 48v, na minha opinião, seria mais do que adequado às suas necessidades. Se você pretende montar o motor em um Dawes Galaxy Tandem, não tenho muita certeza de como você resolverá o problema da corrente da frente para a traseira, pois eu motorizei o Galaxy Tandems antes de usar um motor de cubo dianteiro e se minha memória serve para corrigir a manivela da frente para a traseira do lado esquerdo.
Deixe-me saber como você está, e se você precisar de mais algum conselho, por favor me avise.
Saudações,
Tony
Olá Tony, (é Tony?)
Estou procurando fazer minha primeira conversão. Eu tenho um antigo minerva mtb de aço decente que eu converti em uma única velocidade alguns anos atrás. Agora é hora de convertê-lo em uma ebike. (Terei que reinstalar um novo sistema de transmissão e engrenagens, eu sei) Eu o usarei na estrada, não offroad e moro na Bélgica, então, exceto para pontes, é plano. Vou usá-lo apenas para me divertir e chegar mais rápido aos lugares. Eu também tenho um riesse & muller load 75, mas isso é para transportar as crianças. Portanto, estou familiarizado com os motores Bosch.
A conversão que eu faria seria apenas por diversão!
Estou lendo artigos e fóruns sobre conversões há semanas e seu site realmente se destaca em termos de conhecimento e informações. Muito legal.
Ainda tenho mil perguntas, tentando me decidir sobre qual comprar. Inicialmente, pensei em instalar um motor de cubo traseiro, mas ultimamente também estou considerando um intermediário. A maioria das pessoas diz que um hub é muito mais barato, mas se eu comparar preços (aliexpress, amazon, ...), não parece haver muita diferença de preço. Penso que os preços em torno de 350 € para ambos sem bateria são adequados. Eu realmente gostaria de uma experiência baseada em sensor de torque, que se assemelha a andar de bicicleta. Eu não instalaria um acelerador. Então, especialmente o GP-LP01 me interessou. Você já tem mais informações ou experiências sobre esses motores? Se eu fosse para uma unidade de cubo e ainda desejasse um sensor de torque, também precisaria instalar um braquete inferior no sensor de torque e talvez também um analista de ciclo. Ou um sensor troque pode ser conectado diretamente à maioria dos controladores?
O quadro do meu mtb não é convencional, então descobri que não é possível instalar um TSD02. (nenhum quadro de encaixe do BB para o eixo traseiro) Minha bicicleta também tem freios em V e nenhuma suspensão, por isso não quero dominá-la. Eu acho que um tops 36 ou 48v 500W. Um bafang ou um GP-LP01 funcionaria ou um hub, é claro.
Enfim, como eu disse, tenho mil perguntas. Provavelmente experimentar um motor deixará mais claro. E talvez seja apenas na minha cabeça que eu preciso / queira de um motor baseado em sensor de torque, não usei um com o sensor PAS tradicional nas manivelas, mas isso me parece um pouco honesto.
Eu também gosto da borda da torta mágica do motor dourado, não sei se você tem alguma experiência com esses motores? Parece uma boa integração.
Então, mais novidades no GP_LP01?
alguma dica em um motor de cubo com base em sensor de torque?
ou alguma outra dica? 😉
PS: Eu queria enviar um e-mail para você, mas não consigo encontrar seu endereço em nenhum lugar, então usei esse tópico no seu blog
Atenciosamente e mantenha este blog legal!
Gert
Oi Gert
Obrigado por seus elogios e feedback positivo, estou feliz que você gostou do blog.
Em relação ao GP-LB01, eu ainda não testei nenhum desses motores, eu tenho um amigo em outra parte do Reino Unido que acabou de encaixar um em uma moto híbrida, e ele está muito impressionado com o desempenho geral. Ele disse que o sensor de torque é muito responsivo e o motor em si é suave e silencioso. Ainda parece haver informações limitadas sobre este motor em endless-sphere.com e outros sites, embora os poucos comentários de clientes no Aliexpress sejam favoráveis, e eu sei que o fornecedor em questão tem uma boa reputação.
Recentemente, consegui instalar um TSDZ2 em uma bicicleta de montanha com suspensão total da Whyte e usei uma braçadeira de mangueira de aço grande para prender o motor ao fundo do tubo do assento (onde ele encontra a concha do suporte inferior). Não é a solução mais elegante, mas algumas centenas de quilômetros adiante e o motor não se moveu. Aqui está um link para o vídeo do YouTube: https://youtu.be/NUQ6xU_jeDs
Um dos meus fornecedores vende um kit do motor do cubo traseiro com um suporte inferior com sensor de torque. Eles fazem o kit inteiro (com roda e motor) ou vendem o sensor de torque com controlador e display específicos.Eu instalei alguns desses kits e eles usam o monitor colorido Bafang P850c. O motor usado é um motor de cubo padrão 350w com saída de pico de cerca de 540w.
O principal problema com este sistema é que você precisa fazer um furo na carcaça do suporte inferior para poder passar o cabo do sensor. Se você fizer isso, é importante encaixar um anel de borracha no furo para evitar danificar o cabo na borda afiada do furo.
Não tenho nenhuma experiência com a borda Magic Pie do motor dourado, mas gosto da ideia de ter um motor de cubo com um controlador integrado. Certamente seria uma instalação limpa. Minha única preocupação seria se o controlador falhasse, como seria fácil substituir?
Minha opinião é que eu definitivamente prefiro um sensor de torque sobre um sensor de cadência, já que eu quero que o motor elétrico pareça uma extensão da minha própria capacidade de pedalar.
Espero que você ache esta informação útil, e se você precisar de mais algum conselho, por favor me avise.
Tudo de bom,
Tony
Oi Tony,
Obrigado por sua resposta. Eu estava de férias e tentei responder pelo meu telefone, mas o seu blog não parece funcionar muito bem em um dispositivo móvel, ou talvez não em meu dispositivo. Acabei de chegar em casa, agora tentando do meu laptop ...
Eu tenho dois motores gp-lb01 (36v e 48v) e também o kit de hub traseiro com sensor de torque BB ao qual você se refere na minha lista de desejos AliExpress por enquanto, então essas são as escolhas que podem ser feitas.
O motor dourado realmente parece um sistema integrado legal, e a opção de programação Bluetooth também parece legal, mas eu não encontro muitos testes ou análises recentes independentes e é uma unidade direta, então eu provavelmente precisarei de uma bateria maior do que Eu me importo. E, de fato, se algo der errado com o controlador, não será tão fácil de substituir. Existe um filme do YouTube onde o CEO (?) Demonstra uma torta mágica com um sensor de torque e um CA v3, parece legal.
Dei uma olhada na sua conversão de suspensão total do whyte e a certeza parece boa, então vou usar o TSDZ2 como uma segunda opção para um intermediário.
Talvez uma pergunta sobre o kit AliExpress com hub e TS BB: quantas marchas posso colocar na cassete? Alguma idéia se é 6 / 7 ou também 8 / 9 / 10 possível?
Acho que minha preferência vai para o GP-LB01 por causa do sensor de torque e a eficiência de um drive intermediário. Mas você parece ter boas experiências com os bafangs também, embora eles tenham sensor de cadência?
Eu tenho algumas perguntas sobre o GP-LB01 que talvez você possa responder:
- GP-LB01 é um nome de tipo que eu assumo, qual é a marca?
- que engrenagem você recomendaria? Frente 46 (velocidades mais altas) e traseira uma cassete de velocidade 10 ou 11 seria o que eu gostaria que eu pensasse ...
- Gostaria de um alcance de cerca de 50 km e uma alta velocidade de +/- 35 km. Você recomendaria um 36v350 watts ou um 48v500 watts, mas com amplificadores limitados?
- é possível reprogramar o controlador? (você provavelmente ainda não sabe disso)
- você tem alguma experiência com a tela eggrider? isso funcionaria com o GP-LB01?
De qualquer forma, seria ótimo se você pudesse responder a qualquer uma dessas perguntas antes de eu fazer uma compra.
Eu encontrei alguns blogs e sites mais legais para encontrar mais informações, então eu vou fazer mais algumas pesquisas e apenas dar um mergulho, começar em algum lugar 🙂
Obrigado novamente pela resposta e ficarei de olho no seu blog para mais informações sobre o GP-LB01.
Tome cuidado,
Gert
Oi Gert
O kit do motor do cubo de detecção de torque no Aliexpress aceita as marchas 8 / 9 / 10, eu adaptei uma cassete 10-11 sem velocidade 36 sem problemas.
O GP-LB01 é fabricado pela Changzhou Green Pedel Co.Ltd. Eles são uma pequena empresa que tem sido negociada há cerca de 10 anos, embora eu não possa encontrar um site real para sua empresa. Eles têm um perfil da empresa em https://greenpedel.en.made-in-china.com/
Quanto à engrenagem, no meu hydrid TSDZ2 36v 500w, usei a coroa 42t padrão com uma cassete 10-11 de velocidade 40 na traseira, e achei excelente para manter velocidades de cerca de 35-40km / h.
Pessoalmente, acho que o motor 48v 500w GP-LB01 seria o preferido, mas como é relativamente novo, não parece haver muita informação disponível sobre a programação desta unidade. É aqui que o Tongsheng vence para mim; observei o software de código aberto TSDZ2 e você pode realmente programar muitas variáveis diferentes.
Até onde eu sei, a exibição do Egg rider atualmente funciona apenas com o Bafang, e possivelmente pode ser configurada para funcionar com um Tongsheng reprogramado.
Com o meu conhecimento limitado do GP-LB01 neste momento, eu teria que recomendar o TSDZ2, simplesmente porque é uma marca mais estabelecida com melhor suporte a peças e programação. Eu mantenho contato regular com meu amigo que tem o LB-01 e ele continua forte, mas como todas as coisas, o tempo dirá!
O Endless-sphere.com é provavelmente o melhor fórum e fonte de informações em qualquer lugar da Internet para motores ebike e existem páginas de informações do 1000 no TSDZ2 e também um pouco no LB-01.
Assim que eu colocar minhas mãos em um LB0-01, eu o informarei.
Tudo de bom,
Tony
Oi Tony,
Mais uma vez obrigado pela sua resposta. Eu li algumas coisas sobre o TSDZ2 e isso também parece ser uma boa opção. Enquanto isso, assumi o plano de começar com a conversão de uma bicicleta para minha esposa, antes de converter meu próprio MTB. (Gostaria de esperar mais algumas experiências e informações sobre o LB-01). Primeiro, pensei em fazer o contrário. Mas o TSDZ2 seria adequado para ela.
Mas para minha esposa, primeiro preciso comprar uma bicicleta doadora decente. Para simplificar as coisas para ela, eu estava pensando em comprar uma bicicleta com engrenagem interna como um nexo 8 ou algo assim. Eu vi uma conversão de bicicleta 'Hendricks' com um bafang e o que eu acho que é um hub de engrenagens internas do nexo. Então, eu suponho que é possível. Você pode dar algumas idéias sobre isso, coisas que devo ou não devo fazer ou procurar? Um IGH é forte o suficiente para adicionar um motor? Um nexo 7 ou 8 é suficiente para pendulares nos apartamentos?
Eu estava olhando para algo como o trapezóide vsf Fahrradmanufaktur T-50.
Além disso, que velocidades podem ser obtidas com um TSDZ2 se eu optar por não passar pelo processo de instalação do firmware de código aberto. (Parece muito bom, mas não tenho certeza se minha esposa precisa desses ajustes). Sobre 30 para 35 km / h é suficiente.
Mais uma vez, todos os pensamentos são muito apreciados.
Atenciosamente,
Gert
Oi Tony,
Eu de novo…
Só de procurar bicicletas doadoras para a conversão da minha esposa, encontrei o Orbea Katu 20, que também tem um nexo 8, eu acho. Também há uma versão elétrica desta moto, portanto deve ser uma opção viável, eu acho. Ou você acha que uma bicicleta com rodas 20 ″ não é adequada para velocidades de 30 km / he acima?
Gert
Oi Gert
O Orbea Katu 20 seria uma excelente moto de doadores.
Não consigo prever nenhum problema ao ultrapassar o 30km / h, usei uma bicicleta dobrável Brompton a velocidades superiores a 40km / h sem problemas.
Em relação ao Shimano Nexus 8, você não deve ter problemas.
Eu instalei um Bafang BBS02 750w em três bicicletas da cidade Nexus 8 Hendricks, e uma Bergamont N8 e todas ainda continuam depois dos anos 2.
Nas conversões de Bafang, instalei um sensor de mudança de marchas, mas isso não deve ser necessário com um TSDZ2, apenas alivie levemente a força de pedalada ao mudar de marcha para reduzir a chance de desgaste.
O TSDZ2 irá manter confortavelmente a velocidade de 30-35km / h no plano no modo velocidade / turbo.
Saudações,
Tony
Olá Tony,
Obrigado pelas reflexões e idéias. Eu comprei um Orbea Katu 20. Hora de pedir o motor e a bateria. TSDZ2 será, não totalmente certo sobre 36 ou 48v. É principalmente a bicicleta da minha esposa, ela a usará no deslocamento diário, velocidades em torno de 30 a 35km / he uma faixa de cerca de 50km seria suficiente.
O katu foi listado como um anel de roda 42T na frente, mas acho que ele tem um 48t (não é indicado, mas tem um diâmetro de 200mm); portanto, ir a um 42t do TSDZ2 pode estar baixo?
O downtube não possui ilhós para a montagem da bateria; portanto, é necessário encontrar uma solução. Eu estava pensando em algo como as 'braçadeiras com dobradiças DMR', mas o diâmetro do tubo inferior é 1 3 / 4 polegadas, então as braçadeiras serão pequenas demais. Olhando para algumas outras opções. (existem ilhós no tubo superior, mas teria que montar a bateria de cabeça para baixo.
Outra opção seria colocar a bateria em um rack traseiro. O katu não tem um rack, então eu estava pensando em adicionar um para as bolsas de qualquer maneira. Encontrar um rack traseiro para as rodas 20 ″ também não é fácil, como eu notei. E, claro, mais peso nas costas.
Encontrei três fornecedores para o TSDZ2 no aliexpress (Okfeet, eunorau e ebird), com o envio do ebird de Tsjechië, portanto, sem impostos. E okfeet um eunorau oferecendo opção de imposto DDT.
Também pensando em encomendar um KT-LCD3 para que eu possa atualizar o firmware posteriormente.
Quaisquer pensamentos adicionais finais são apreciados.
Obrigado,
muito bem sucedida,
Gert
Oi Gert
Pessoalmente, achei o 36v 500w para produzir energia mais que suficiente. O aro de roda 42t não deve ser muito baixo, descobri que podia pedalar confortavelmente a 40km / h, embora se sua esposa preferir pedalar em uma cadência mais baixa, talvez valha a pena adquirir um aro de roda 110BCD 48t.
Meu fornecedor na China acaba de lançar uma bateria que está em uma bolsa impermeável, que seria montada no tubo superior com bastante facilidade. Aqui está o link. É um 36v 13ah e deve fornecer um intervalo de 60-80km.
Eu comprei muitos kits da ebird e da OKfeet e não tive nenhum problema com os motores que comprei. Ebird seria a melhor opção, pois eles são enviados dentro da UE e a entrega geralmente ocorre em dias 3-5.
Vale a pena pedir o KT-LCD3. Eu mesmo testarei o firmware de código-fonte aberto no futuro, pois ele tem consistentemente bons relatórios.
Tudo de bom,
Tony
Olá Tony,
Apenas pensei em atualizar a minha compilação.
Então, segui o seu conselho sobre o motor e a bateria, um tsdz2 36v500W e a bateria 36v13ah em uma bolsa à prova d'água. Encomendar e enviar para a Bélgica foi impecável e rápido (ebird e UPP). Instalei tudo ontem e tudo correu bem. A bateria estava bem ajustada bem atrás do tubo do assento. Teve que reencaminhar a linha de freio traseiro e teve que encontrar uma maneira de aproximar o sensor de velocidade do volante, porque o quadro está localizado muito longe. Tomou-o para um passeio de teste e funciona muito bem, o VLCD6 é simples, mas muito eficaz. Como eu tinha medo, a única queda que encontrei é a velocidade máxima. Posso manter uma velocidade máxima de 35km / h, mas pedalaria além de uma postura confortável. Minha esposa só consegue manter uma alta velocidade de 28km / h. Provavelmente devido ao tamanho pequeno da roda do Katu (ou talvez possa haver outra causa ??). Então, trocarei a coroa dianteira por uma 48t. Eu posso até aumentar a contagem, mas minha esposa gostaria de uma capa de corrente, então vou tentar colocar um Hebie Chainglider e isso é o máximo no 48t.
Também estou procurando uma boa solução para colocar o plugue de carga da bateria (um conector do tipo XLR) para que seja facilmente acessível, mas ainda assim coberto pelos elementos.
Eu tentei adicionar algumas fotos ..
https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0
Mais uma vez obrigado por todos os conselhos e me mantenha informado sobre o GP-LB01, meu próximo projeto será meu próprio mtb (LB01 vs TSDZ2). Provavelmente para a próxima primavera.
Tudo de bom,
Gert
Oi Gert
Obrigado pela atualização e pelas fotos. É uma bicicleta muito bonita. Você deve conseguir instalar uma coroa padrão 48t 110BCD para elevar a engrenagem.
Em relação ao conector de carregamento da bateria, se você encontrar uma tampa emborrachada adequada que se encaixa firmemente, isso a protegerá dos elementos. Talvez encaminhe o conector de carregamento dentro das correias que prendem a bateria ao tubo do assento (se estiver voltado para cima). Também valeria a pena encolher o conector da bateria ao motor.
Vou mantê-lo informado sobre o LB01 - Descobri um pouco mais sobre este motor que é fabricado pela Lingbei. Aqui está um link para o segmento na esfera infinita.
Tudo de bom,
Tony
Olá Tony,
Espero que você esteja bem!
Minha primeira compilação está concluída! Fiz algumas fotos novas para você.
Foi encontrada uma maneira bastante elegante de dobrar a porta de carregamento e os cabos da bateria. Soldou novamente o cabo de carregamento da bateria em um conector diferente e coloque-o em uma caixa à prova d'água.
Substituir a coroa 42t acabou por ser um desafio, mas eu consegui fazer isso. Comprei um 48t e coloque-o no interior da aranha (ou como é chamado?) Em vez de fora, porque o 42t original tem um deslocamento de aproximadamente 8mm e a coroa de substituição não teve um deslocamento. Na verdade, não consegui encontrar uma coroa com um deslocamento. Então, coloquei-o por dentro, em vez de por fora, e deu certo, usando alguns espaçadores para apertar a coroa, porque a proteção original do bash também tinha que ser removida.
As velocidades são boas até 38km / h, o que é bom. Gostaria de experimentar um 52t, mas minha esposa prefere uma capa de corrente, então deixei assim por enquanto.
Obrigado mais uma vez por toda a sua ajuda e idéias e já estou ansioso para converter minha próxima bicicleta. Talvez com o LBO-01 ou talvez com o TSDZ2, mas tentando atualizar o firmware, veremos.
https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0
Tudo de bom,
Gert
Oi Gert
Obrigado por compartilhar as fotos. Você fez um excelente trabalho profissional. O Orbea Katu parece uma ótima bicicleta.
Fico feliz em ter sido de ajuda, deixe-me saber como você vai continuar com sua próxima compilação.
Tudo de bom,
Tony