Análise do kit de ebike Yose Power

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Se você está pensando em converter sua bicicleta em assistência elétrica, navegar pela enorme quantidade de kits em oferta pode ser incompreensível. Felizmente, um dos kits de conversão mais baratos e confiáveis ​​está disponível no eBay. Nesta análise do kit de ebike da Yose Power, examinarei os prós e os contras com base na minha experiência ao instalar mais de 50 desses kits nas bicicletas dos clientes.

Resumo

De 2016-2019, ganhei a vida convertendo bicicletas em assistência elétrica e um dos meus kits de conversão favoritos foi vendido no eBay. A Yose Power tem sede na China, mas vende a maioria de seus kits de ebike por meio do eBay no Reino Unido e na UE. Instalei meu primeiro kit Yose Power em 2017 e fiquei imediatamente impressionado com a qualidade e o desempenho do motor.

Avance para 2020 e ainda faço a conversão ocasional, desde 2017, acho que converti mais de 50 bicicletas usando este kit. Uma das coisas que se destacam sobre esses kits de conversão não é apenas o preço, mas a confiabilidade de longo prazo é o melhor que encontrei no Mundo de ebike faça você mesmo.

análise do kit yose power ebike

Eu tive muitos problemas com conversões de mid-drive e alguns problemas com motores de cubo de drive direto baratos, mas os kits Yose Power nunca me causaram nenhum grande incômodo. Além disso, você ganha muito pelo seu dinheiro - é um dos poucos kits que oferece um kit de ferramentas e farol úteis.

A seguir, descrevi alguns dos principais recursos do kit de ebike Yose Power.

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Kit motor

O kit vem em uma variedade de opções e tamanhos de roda (listados abaixo) e está disponível como uma conversão de roda dianteira ou traseira - a última sendo a escolha mais popular.

  • Tamanhos das rodas: 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
  • Cor do motor: prata / preto
  • Cassete de engrenagens: roda livre aparafusada ou cassete (velocidade 8/9/10)
  • Classificação de potência: 250w / 350w
  • Tensão: 36v

Como você pode ver, existem opções que se adaptam a todos os tamanhos de rodas e sistemas de engrenagens comuns usados ​​em bicicletas modernas.

yose motor elétrico do cubo da roda traseira

Possíveis problemas de compatibilidade

O kit Yose Power é projetado para caber 'lançamento rápido' dropouts dianteiros ou traseiros de aproximadamente 100 mm de largura na frente e 135 mm na parte traseira. Muitas mountain bikes e bicicletas de estrada modernas têm cubos de 'eixo passante' - bicicletas com este tipo de cubo não seriam adequadas para um motor elétrico de cubo.

Outro problema ocasional que encontrei é a largura do pneu - isso não é um problema em bicicletas híbridas ou de montanha, mas se você está pensando em encaixar este kit em uma bicicleta de estrada, precisará de folga para um pneu de 28 mm de largura. Este é o pneu de largura mínima recomendado para este aro.

Compatibilidade do sensor de pedal

Um sensor de pedal de cadência está incluído no kit - ele vem na forma de um disco magnético dividido (preso com um clipe de mola) e o sensor de captação. Isso geralmente é adequado para usar com um eixo de suporte inferior cônico e quadrado regular, mas não funcionará com um suporte inferior externo do tipo Hollowtech. Se você tiver o último instalado em sua bicicleta, você vai precisa comprar um sensor separado.

yose power ebike kit sensor de pedal instalado

Compatibilidade da alavanca de freio

As alavancas de freio fornecidas com sensores de corte do motor integrados são adequadas para uso com freios de cabo (disco, cantilever ou freios em V). Se a sua bicicleta tem freios hidráulicos ou alavanca de freio / câmbio integrado, você se depara com duas opções - não se preocupe com os cortes (o motor funcionará bem sem eles) ou compre sensores específicos para freios hidráulicos.

Eu preciso de sensores de corte de freio?

Pessoalmente, nunca os usei. O motor dará partida e parará apenas quando você pedalar - mesmo se você usar o acelerador fornecido, ele só funcionará quando você estiver viajando a pelo menos 6 mph. No caso improvável de o motor permanecer ligado, você pode apertar o botão de matar ou aplicar os freios com força.

Os travões de disco

Os motores do cubo dianteiro e traseiro têm seis parafusos de fixação para montar um rotor de freio, se necessário - é importante que você use os parafusos do disco fornecidos como se você usar os mais longos, eles vão interferir no funcionamento do motor.

Motor

O motor fornecido com o kit Yose Power está disponível nas opções de 250w ou 350w de potência. Esses pequenos motores de cubo têm um sistema interno de redução de engrenagem, de modo que o motor sempre gira mais rápido do que a roda. Isso torna o motor mais eficiente e produz mais torque do que uma unidade de acionamento direto semelhante.

yose motor do cubo traseiro de potência

A potência do motor é determinada pelo controlador - 250w tem um controlador 36v 15A e o 350w um 36v 18A. No Reino Unido e na UE, o estados de lei o motor não deve exceder 250 W de potência contínua - você decide se vai obter a versão de 350 W, mas pessoalmente não acho que a potência extra valha o risco - a classificação de potência do motor é visível no motor do cubo.

atuação

Eu moro no sopé de uma pequena colina íngreme (10% em 0.25 milhas) e eu converti a velha bicicleta híbrida gigante (foto abaixo) para um cara de 80 anos - ele subiu a colina enquanto simultaneamente ria dizendo “isto é brilhante ”! Acho que isso resume o motor Yose Power. Não é um demônio da velocidade da mesma forma que um Bafang mid-drive é, mas a potência que produz é mais do que adequada para a maioria dos pilotos. Eu costumava ter uma bicicleta equipada com um desses kits e muito raramente a usei acima do nível 2 assist (em 5).

yose power instalado em bicicleta híbrida

Quão confiável é o kit de ebike Yose Power?

A resposta simples é realmente muito confiável! Até o momento, os únicos problemas que encontrei foram muito menores e estão relacionados ao sensor do pedal - em algumas bicicletas, há uma folga limitada entre a manivela do pedal e o suporte inferior, isso pode fazer com que o disco magnético prenda. Nunca tive um motor que falhou ou causou problemas.

Outro problema que tive algumas vezes é na versão em cassete do freehub - às vezes falha e pode ser difícil de consertar. Se o seu kit de motor ainda estiver na garantia, isso não deve ser um problema, pois o atendimento ao cliente geralmente é muito bom.

Problemas potenciais com raios quebrados. Se você anda de bicicleta regularmente, raios quebrados são um fato frustrante da vida. Com um motor de e-bike, devido ao peso aumentado, há um risco aumentado de raios quebrados. Meus clientes não relataram incidências maiores do que o esperado de raios quebrados do que eu esperaria. Embora eu tenha ouvido de outras pessoas que raios quebrados podem ser um problema com este motor.

Ecrã

Nos kits mais antigos, eles costumavam usar o comprovado display KT-LCD3, mas, mais recentemente, eles usam um display diferente que é de muito alta qualidade e tem uma placa traseira de alumínio. Esta é uma excelente tela, especialmente quando você considera o preço do kit - eu diria que é melhor do que muitos dos visores que você compra em e-bikes de fábrica.

exibição de energia yose

Existem muitas informações disponíveis para o piloto:

  • Velocidade (mph ou km / h)
  • Nível de assistência do pedal
  • Indicador de bateria
  • Tensão da bateria em tempo real
  • Função de viagem

Acessórios

Yose Power é um dos poucos fornecedores de kit de ebike que inclui instruções e um kit de ferramentas. O kit de ferramentas é composto por um conjunto completo de chaves Allen, puxador de manivela, chicote de corrente e ferramenta de remoção de cassete. Eles também incluem um farol que se conecta ao chicote de fiação e pode ser ligado / desligado pelo display. As abraçadeiras também são fornecidas, o que é uma boa atenção aos detalhes.

Facilidade de instalação

A instalação é bastante simples, mesmo para um novato. O que você precisa é de um pouco de paciência (cerca de 2-3 horas) e, de preferência, um espaço de trabalho e um suporte para bicicletas. A maioria das ferramentas é fornecida, mas você também precisará de alguns cortadores de cabo (para arrumar as braçadeiras).

análise de kit de bicicleta elétrica yose power

A conversão da roda dianteira é um pouco mais fácil do que a traseira, pois você não precisa trocar a roda livre ou o cassete. Você precisará remover o pneu, a câmara de ar e o revestimento da roda. Em seguida, remova a roda livre / cassete e o rotor de disco (se você tiver freios a disco). Então você transfere tudo para a roda do motor.

Montar a roda pode ser um pouco complicado, já que o cubo é um pouco mais largo do que os 135 mm padrão - em estruturas de liga e aço, você precisará diminuir as distâncias em alguns mm para que o eixo caia.

Depois é o caso de montar o sensor de pedal, bateria, controlador e display - conecte tudo, arrume os fios, carregue a bateria e pronto. Se você não está confiante em fazer o trabalho sozinho, eu tentaria uma loja de bicicletas local, pois cada vez mais estão fazendo conversões nos dias de hoje.

Bateria

Alguns dos kits Yose Power são fornecidos com bateria. Esses kits são ótimos porque o controlador está integrado na placa de montagem da bateria - o que torna a instalação realmente simples. As baterias disponíveis são geralmente 36v 12.5Ah e essas baterias parecem ser muito confiáveis.

análise do kit yose power ebike

Conclusão da revisão do kit de ebike Yose Power

Eu pessoalmente acho que se você está atrás de um kit de bicicleta elétrica barato que terá um desempenho tão bom quanto um motor de cubo encontrado em algo como o Carrera Vulcan, então você não pode dar errado com os kits Yose Power. Quando se trata de qualidade, eles superam seu peso.

Eles têm um bom desempenho, são confiáveis ​​e podem ser usados ​​para passeios de lazer ou deslocamento - eu fiz um em 2017 e o cara usou para se deslocar 5 dias por semana durante três anos durante os invernos britânicos e ainda funcionava como um sonho !

? Veja os kits de energia Yose mais populares em ebikepricecomparison.com (visitantes do Reino Unido)

Sempre recomendo esses kits por sua simplicidade. Mesmo que o motor empacote depois de alguns anos, eles são fáceis de consertar (para quem gosta de fazer você mesmo) ou baratos o suficiente para comprar outro kit.

Os kits Yose Power representam uma entrada acessível para o mundo do e-biking - se você quiser dar uma nova vida a uma velha híbrida ou mountain bike, esses kits são, de longe, o melhor valor.

Onde comprar o kit de conversão de bicicleta elétrica Yose Power

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Ebay Reino Unido

Amazon UK

eBay Alemanha

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eBay França

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eBay Espanha

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Kit de ebike Yose Power

£ 215.99
9.2

Custo-benefício

10.0/10

atuação

7.5/10

Confiabilidade

10.0/10

Prós

  • Kit de conversão de ebike de melhor valor disponível
  • Qualidade excelente
  • Desempenho decente

Contras

  • Problemas de compatibilidade com algumas bicicletas

Tony

Apaixonado defensor e entusiasta da E-Bike desde 2016. Andar de bicicleta elétrica me ajudou a perder peso, entrar em forma e reacender minha paixão pelo ciclismo!

pensamentos 121 sobre "Análise do kit de ebike Yose Power"

  • Bonjour, je voulais vous remercier pour cet article qui m'a donné plusieurs informations.

    Je voudrais acheter un kit roue arrière option cassete 9 vitesses + bateria.

    Mon VTC é um: Decathlon Riverside 500 année 2019.
    La mesure intérieur de la fourche arrière é de 130mm . Pense que você pode instalar o instalador e me lembrar do carro do construtor pré-conise 138mm.

    Aussi, est ce qu'il faut faire un rodage de chargement de bateria au première recarga ?

    cordialmente

    Resposta
    • Bom Dia,
      J'avais l'habitude de Posséder un Riverside 900 2018, et je suis sûr que la patte arrière est de 135 mm. 130 mm est généralement pour les vélos de route – les vélos hybrids sont généralement légèrement plus larges. S'il ne fait que 130 mm, tout devrait bien se passer, car il ya normalement un petit mouvement dans la patte.

      En ce qui concerne la bateria, je la fais généralement passer par un ou deux cycles complets, puis je la charge normalement.

      Atenciosamente,
      Tony

      Resposta
  • Bom dia.

    Wir sind sehr zufrieden, mit unserem ersten umbau, daher haben wir uns nun an den zweiten gewagt.
    Einbau lief wie beim ersen mal, Reibungslos.
    Leider fehlt uns, in der Display Einstellung der Menuepunkt SET2 für die Geschwindichkeitseinstellung.
    Haben Sie Damit schon erfahrung gemacht?
    Habe hier jetzt einen, Yose Power Umbausatz 27,5 Zoll Heckmotor 250w mit C500 Display.

    Saudação Dom

    Resposta
  • Custo-benefício

    8

    atuação

    7.5

    Confiabilidade

    5

    Bonjour .jai instalado ,le kit 36v 350ah et le c500 yo, sem problema em um rockrider 620 .Les
    estreia 100kms cela fonctionnait très bien. Après 2 encargos le moteur fonctionne par a coup ce qui est très désagréable.L accélérateur fonctionne. Pouvez vous me dire de quoi cela peu provenir.
    Merci d avance.
    Michel

    Resposta
    • Bonjour, Cela se assemelha a um problema possível com o capteur d'assistance à la pédale. Je le vérifierais juste pour m'assurer qu'il tourne sur l'essieu. Parfois, ils ne saisissent pas correctement l'axe et peuvent glisser lors du pédalage.

      Resposta
      • oi Tony
        Estou olhando para o kit de conversão yose para minha mountain bike, é o motor da roda traseira de 350 watts (cassete) estou um pouco inseguro sobre o tamanho da roda, na minha roda há um adesivo com o tamanho 622x 21c é um 8 Rapidez ?? Qualquer ajuda seria ótimo, abraços

        Resposta
        • Oi Shaun,

          Parece que seu MTB é um 29er - isso se refere ao diâmetro externo do pneu. Para um 622, você precisará da roda traseira de 28″ com cubo livre de cassete (para 8 velocidades).

          Deixe-me saber se você tem mais alguma dúvida.

          Saúde,
          Tony

          Resposta
  • oi Tony
    Estava prestes a comprar uma eBike quando descobri o seu artigo sobre conversões, que me inspirou a seguir este caminho. Eu tenho duas motos possíveis doadoras. O que eu mais uso é um Boardman Pro MTB com mais de 10 anos que possui espetos de roda de liberação rápida, portanto, deve ser adequado para uma conversão de roda traseira, mas não tenho certeza se o sensor PAS se encaixa no suporte inferior do BB30. O site Yose Power mostra quatro sensores alternativos, mas qual eu precisaria? Você converteu um Boardman? Se isso não for adequado, minha velha bicicleta com estrutura de aço construída com pedaços de sucata quase certamente funcionaria.

    Resposta
    • Oi Rob,

      Eu converti um monte de bicicletas Boardman ao longo dos anos, mas nenhuma com um suporte inferior pressfit. Pode ser possível fazer um sensor PAS Hollowtech II funcionar, mas seria um pouco complicado, e você precisaria colar o anel do sensor na borda externa do invólucro do BB. O anel magnético deve ser fixado na pequena coroa do pedivela.

      A velha bicicleta com estrutura de aço deve ser bastante simples. Eu converti muitos MTBs antigos dos anos 90 e eles geralmente são bons e fáceis de converter.

      Deixe-me saber se você tem mais alguma dúvida.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
      • oi Tony
        Obrigado por sua ajuda.
        Felizmente, Bodgers Я Us! Eu posso ver como eu poderia supercolar o anel do sensor no lugar, mas vou ter que acreditar na sua palavra para o anel magnético, pois não está claro na foto do Yose Power como ele é montado na coroa. O sensor Hollowtech II PAS está disponível apenas diretamente da China ou você conhece uma fonte do Reino Unido?

        A velha bicicleta de aço se autodenomina Free Spirit Courtland. Está bastante desgastado, então eu teria que encontrar componentes de transmissão novos ou usados ​​e não estou confiante de que saberia exatamente o que comprar. Eu gostaria de atualizar a roda livre para cassete e as alavancas para indexadoras e alterar a coroa de três para uma, por exemplo. Custaria um pouco mais, mas se o Boardman não fosse possível, eu tentaria.

        Saúde
        Rob

        Resposta
        • Oi Rob,

          Supercola é definitivamente o caminho a percorrer! Yose Power tem os sensores Hollowtech em estoque em sua página do eBay no Reino Unido.

          Em relação à velha bicicleta de aço, se fosse eu, daria um pouco de dinheiro nela. Compre uma roda dianteira decente (Mavic ou similar) e obtenha o kit de conversão do motor freehub do cassete. Dessa forma, você pode usar 10 velocidades com algo como uma faixa de marchas de 11 a 40. Você pode ter pedivelas simples cônico quadrado com coroas estreitas por cerca de £ 40.

          Deixe-me saber como ele vai.

          Saúde,
          Tony

          Resposta
          • oi Tony
            Longa pausa na resposta, mas a vida atrapalhou um pouco.
            Conselhos úteis sobre a bicicleta de aço. Agora me pergunto se uma conversão de unidade de hub será adequada, já que moro na beira do Lake District e as colinas íngremes são inevitáveis. Estou achando difícil contratar uma ebike com hub para testar suas capacidades, porque as locadoras nesta área, pelo menos, favorecem quase exclusivamente unidades intermediárias, o que deve ser por um motivo.
            Eu contratei um Haibike com motor Bosch e sei que ele fará o que eu quero, então comecei a pensar em conversões de unidade intermediária, Bafang ou TongSheng, mas uma resposta anterior sua sobre essa pergunta sugere que eles são comparativamente não confiáveis. Além disso, não tenho certeza se eles podem ser instalados se os cabos de controle e as linhas de freio hidráulico forem roteados sob o suporte inferior, pois estão em ambas as minhas possíveis bicicletas doadoras.
            Eu me pergunto, vale a pena tentar um hub drive ou eu estaria desperdiçando meu tempo e dinheiro?

          • Oi Rob,

            Eu acho que você definitivamente precisa de um meio de passeio para essas escaladas no lago. Realmente depende de quão aventureiro você vai ser. Um motor de cubo lidará confortavelmente com a maioria das subidas até um gradiente médio de cerca de 10% - quando você chega aos dois dígitos, eles realmente começam a se esforçar. O Bafang é muito errática na minha experiência. Tenho clientes cujos motores ainda estão fortes após 4 anos de uso e outros cujos motores causaram problemas regulares. O mesmo se aplica ao Tongsheng.

            Tanto o Bafang quanto o Tongsheng têm folga limitada no BB, sendo a folga de Tongsheng praticamente inexistente. Depois, há a linha de corrente ruim em ambos os motores, o que comprometerá a qualidade das mudanças em qualquer coisa acima de 9 velocidades.

            Pessoalmente, se suas finanças permitirem, eu compraria um mid-drive de fábrica decente. Algo com um motor Bosch CX e bateria de 625Wh, ou motor Shimano Steps EP8. Por mais que eu goste de conversões, elas simplesmente não chegam nem perto das e-bikes modernas em termos de confiabilidade e refinamento.

            Se você está considerando uma e-bike, deixe-me saber seu orçamento e eu posso sugerir algo adequado.

            Saudações,
            Tony

      • Oi, eu tenho uma velha Decathlon BTwin Rockrider 340. Muito confortável, então prefiro converter isso do que comprar uma bicicleta nova. No entanto, tem um cassete Shimano de 7 velocidades e freios v. As especificações aconselham que o kit Yose seja compatível com 8 velocidades e acima. Esse kit serve para minha moto? Existe uma grande diferença de torque entre os motores 250 e 350, por favor? Felicidades.

        Resposta
        • Olá David,

          Se for um de 7 velocidades, você provavelmente tem uma roda livre (em oposição a um cassete) instalado. Você terá que encomendar o Roda traseira de 26″ para engrenagens de roda livre.

          Em relação ao torque / potência – o 350w definitivamente tem mais potência para subir ladeiras. A única coisa é considerar a legalidade – ambos os motores são fisicamente idênticos e desde que a velocidade máxima assistida seja limitada a 16 mph, não vejo problemas.

          Deixe-me saber se você tem mais alguma dúvida.

          Saúde,
          Tony

          Resposta
  • Hi
    Estou pensando em obter um kit de roda dianteira yose 36v 250w para o meu quadro médio Scott aspect mtb como freio e câmbio juntos
    Você usou sensores de fio ocultos para os freios

    Resposta
    • Oi Neil,

      Normalmente, não coloco os sensores de freio, a menos que o acelerador seja usado. A Yose Power vende sensores de corte de freio separados que podem ser usados ​​com sua combinação de alavanca de câmbio / freio. Eles são projetados para freios hidráulicos, mas funcionarão bem com freios de cabo existentes, pois são montados da mesma maneira. Aqui está o link para os sensores de corte.

      Saudações,
      Tony

      Resposta
  • Olá, eles usam raios de aço inoxidável?

    obrigado

    Resposta
    • Olá
      Heb twee fietsen omgebouwd met yose set.
      Motoren made lawaai
      Kan ik hier nog iets in de instellingen wijzigen.
      Alvast Bedankt

      Resposta
      • Olá,

        Ik vind dat também je de motorkap verwijdert een kleine hoeveelheid Mobilgrease28 toevoegt aan de plaats waar de nylon planetário tandwielen ingrijpen in de naafversnelling, dit de motor aanzienlijk ainda mais moet maken. Mobilgrease28 é omdat het de nylon tandwielen niet anantast. Ik hoop dat dit helpt.

        Atenciosamente,
        Tony

        Resposta
  • Custo-benefício

    2

    atuação

    4

    Confiabilidade

    0

    infelizmente minha experiência com Yose Power foi terrível. Acabei de fazer 1000 Km com o kit e dois raios quebraram e a bateria está perdendo capacidade. Sei que as baterias perdem capacidade com o tempo, mas considero que é muito cedo. Além disso, o display que comprei não condiz com o kit, então devolvi o display, paguei o frete, mas não fui reembolsado. Comprei o kit por causa dessa resenha mas com certeza nunca mais comprarei um Yose Power. Demasiadas avarias.

    Resposta
  • Custo-benefício

    10

    atuação

    10

    Confiabilidade

    10

    Olá Tony, instalei um kit Yose Power no meu Giant Hybrid e estava procurando informações sobre como ajustar a sensibilidade do pedal assistido. O Google me trouxe a esta página que é brilhante e informativa, então vi em um dos comentários que você está no Blunts. Estou em Gunnislake, então apenas no final da estrada. Continue com o ótimo trabalho.
    Abraços, Chris Venning

    Resposta
    • Oi Cris,

      Para ajustar a sensibilidade do PAS, você precisa pressionar e segurar 'SET' e a seta para baixo por 10 segundos, isso o levará às configurações avançadas. É a terceira configuração que você vem para o SCN03, você pode experimentá-lo para encontrar o que melhor lhe convier.

      Você precisa de uma e-bike em Gunnislake, eu ando por lá um pouco no verão e aquela colina do Tamar é um destruidor de pernas! Que bom que você achou o site útil, se precisar de mais algum conselho, me dê um grito.

      Saúde,
      Tony

      Resposta
  • Olá, você sabe o peso do motor do cubo dianteiro 250W 36v 26”. A resposta da yosepower foi de 7kg, o que parece um pouco alto,
    obrigado

    Resposta
    • Oi,
      Eu pesei uma roda dianteira Yose Power (sem pneu) e ela pesa 3.5kg.

      Resposta
  • Oi Tony,

    obrigado por sua avaliação, muito útil. Penso no kit ebike para cassete, mas você mencionou que teve problemas com esse tipo. Então é melhor ir para a versão de roda livre? Foi um problema no motor, ou algo mais foi danificado lá, por favor?

    ,,Um outro problema que tive algumas vezes é na versão cassete freehub – ocasionalmente isso falha e pode ser difícil de consertar.”

    Obrigado
    Franky

    Resposta
    • Oi Franky

      Não foi um problema com o motor, mas com o corpo do freehub do cassete. Eu tive algumas ocasiões em que o freehub falhou e não se envolveu. Isso aconteceu apenas duas vezes aleatórias e não parecia ser um problema regular. Se a sua bicicleta for de 8 velocidades, há rodas livres aparafusadas disponíveis na Sunrace.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
      • Oi Tony,

        muito obrigado pelo seu feedback, realmente útil. Com certeza vai me ajudar na decisão.
        Bom final de semana 😉

        Saudações
        Franky

        Resposta
          • Olá eu tenho um yose power y01 como faço para redefinir minha milhagem

          • Dentro de 5 segundos após ligar a tela, mantenha as teclas de seta para cima e para baixo juntas, então a quilometragem deve começar a piscar - pressione rapidamente o botão liga / desliga e isso deve limpar a quilometragem.

        • Custo-benefício

          10

          atuação

          8

          Confiabilidade

          6

          Tony,
          excelente página, adorei!

          Você tem uma idéia se é mais provável controlador ou Motor quando uma roda livre Real Wheel Drive de 28 polegadas de repente para de funcionar. Quando eu rolo a moto para trás alguns centímetros e aperto o acelerador, tenho uma pequena reação, mas não está funcionando.

          Resposta
          • Oi Philipp

            Pode ser uma série de coisas, possivelmente um sensor hall dentro do motor (roda). Mas sem ter a moto na minha frente é difícil dizer. Tente desconectar o acelerador para ver se funciona apenas no PAS e vice-versa. Faça uma inspeção visual do chicote de fiação para se certificar de que não está danificado de forma alguma. O controlador seria a coisa mais fácil de substituir, então eu começaria com isso.

            Saudações,
            Tony

  • Olá Tony!

    Gostaria de agradecer muito a sua ajuda! O ordenado do yosepower e construído teve sucesso. 🙂
    Tive muita dificuldade. Primeiro: o quadro da minha bicicleta Neuzer estava quebrado ... Mas eu comprei uma bicicleta nova (Giant Talon 4 2021) 🙂
    Então, fui encomendado do kit de conversação yosepower para roda livre (27,5 ″).
    E eu fui construído hoje! Parece funcionar!
    Vou tentar nesta semana., Mas o tempo está chuvoso….
    Depois dessa tentativa, vai dormir pra pular….

    Apenas duas perguntas:
    1., Ele usa o display 500C e quero configurar para a roda 650b (27,5 ″), mas não é… Apenas 26-700C-28 Como posso usá-lo com a roda de 27,5 ″? (O kit de conversação tem 27,5 ″)

    2, Como posso enviar uma foto da minha nova e-bike para você? (Se você quiser)

    Muito obrigado por você! 🙂

    Joe

    Resposta
    • Oi Joe,

      Obrigado pela atualização, que bom que você conseguiu terminar. Infelizmente a tela 500c não tem provisões para a roda de 27.5 ″, eu ajustaria para 700c / 28 ″ já que é perto o suficiente. Você pode mandar uma foto da sua bicicleta pelo messenger na minha página do Facebook, e vou postar no artigo.

      Saudações,
      Tony

      Resposta
      • Custo-benefício

        10

        atuação

        8

        Confiabilidade

        10

        Caro Tony!

        Não uso facebook, pedi ao meu amigo (Nagy Géza) que mandasse as fotos. Você pode usá-lo gratuitamente!

        Experimentei de manhã e estou muito satisfeito com isso!
        Uma coisa, porém, é muito desagradável. O display 500c…. Como eles acham isso? Eles o compraram com 26 ″ e 27,5 ″ e 28 ″ ou kit de conversação de roda 700C sem configuração de 27'5? Todas as medições (velocidade e distância) estarão erradas ... É inadmissível, eu acho.

        Seria um kit de 5 estrelas, mas apenas 4 estrelas porque display 500C!

        Mais uma vez obrigado!

        Com os melhores cumprimentos!

        Joe

        Resposta
        • Oi Joe,

          Recebi as fotos, sua bicicleta está ótima e uma conversão muito arrumada!

          Eu concordo com você sobre as opções de tamanho de roda limitada na tela 500, a tela KT-LCD3 mais antiga poderia ser alterada para 27 ", mas não em incrementos de 0.5". Vou dar uma olhada para ver se isso pode ser alterado usando a função de configurações avançadas.

          Tudo de bom,
          Tony

          Resposta
          • Caro Tony!

            Obrigado! Por favor, deixe-me saber se você sabe como resolver este problema.

            Joe

          • Vou fazer 👍

          • Olá Tony!

            Minha moto funcionando bem! Obrigado novamente, por favor, deixe-me saber que você pode resolver o problema de exibição?

            Joe

        • Custo-benefício

          9.5

          atuação

          9

          Confiabilidade

          9

          Olá Joe,

          Esta é a colina da yosepower, antes de mais nada, obrigado pelo seu apoio na yosepower.

          para a configuração do tamanho da roda, percebemos esse bug, e já atualizamos o display, adicione o 27.5″ no display escolha.

          Com os melhores cumprimentos.

          Resposta
  • Caro Tony!

    Tudo bem, vou medir!
    É um quadro de 19 ″, eu acho.
    Muito obrigado novamente!

    Joe

    Resposta
      • Ohhh… vou medir, mas vejo as fotos do Cube Access e percebi que os dois parafusos da garrafa estão muito baixos.
        🙁
        https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-access-ws-grey-n-berry-1011028
        Não consigo usar a bateria neste porta-retratos….
        https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v15ah-48v12-5ah-down-tube-battery

        Eu olho para as outras baterias, mas não sei qual seria a apropriada. Qual suporte de bateria está na parte inferior do suporte oposto a este?

        Qual é o seu conselho?

        Obrigado!

        Joe

        Resposta
        • Oi Joe,

          Existem algumas opções - você pode montar a bateria ao contrário (como na foto do Marin neste artigo) ou você pode fazer um orifício extra na seção de alumínio da placa de montagem da bateria. Outra opção seria usar a bateria tipo garrafa - geralmente tem o orifício mais para trás, mas a capacidade de energia é menor. Você também pode tentar um bateria compacta de garrafa terá um alcance mais curto (talvez 30-40km), mas será leve e fácil de ajustar.

          Saudações,
          Tony

          Resposta
          • 🙂 O contrário? É possível? Viva!
            O mais importante é medir ...

            Parece que vai ficar tudo bem graças a você!

            Joe

          • De nada, deixe-me saber como foi.

            Saúde,
            Tony

  • Muito obrigado!

    Agradeço sua ajuda! Lamento ter muitas perguntas….
    Mas um amigo meu pensando em construir. O que você acha que ela pode construir um Cube Access cinza 'n' berry com kit traseiro 27,5?
    Estou pensando aqui se o controlador e a bateria vão caber no quadro.
    Porque é uma bicicleta dura de mulher com corpo de mulher.

    Obrigado!

    Joe

    Resposta
    • Oi Joe,

      O Cube Access deve estar bem, mas se você pode encaixar a bateria na moldura ou não, dependerá do tamanho. Se for um quadro pequeno ou médio, eu diria que pode ser muito difícil ou até impossível. As dimensões da bateria são (L) 365 mm x (L) 90 mm x (A) 90 mm / 110 mm. Se você já tem a bicicleta, eu tiraria as medidas dentro do triângulo para ver se é possível.

      Deixe-me saber se você tem mais alguma dúvida.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
  • Caro Tony!

    O motor do cubo Yosepower é o motor do cubo com engrenagem ou o motor do cubo de acionamento direto?

    obrigado

    Joe

    Resposta
    • Oi Joe,

      Os motores Yosepower de 250w e 350w são todos motores de cubo de engrenagem.

      Resposta
  • Olá Tony!

    Parece que preciso de um kit de conversão sem bateria (pois 27,5 ″). (Kit de conversão de E-Bike 36V 350W 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″ (700C) Kit de motor traseiro para roda livre)
    Se eu escolher e uma das baterias (36V 13Ah Hailong Li-ion Battery E-Bike DIY, por exemplo) e construir com isso.
    Mas… Posso montar o controlador no porta-bateria ??? Como no kit completo? (Kit de conversão de E-Bike 36V 350W Kit de motor traseiro para roda livre com bateria 36V12.5Ah e carregador)
    Porque o kit completo não tem 27,5 ″… 🙁

    E, por favor, me avise…. Qual é a diferença essencial de uma bateria Hailong entre 36V15.6Ah E-Bike Li-ion Bateria DIY Bicicleta Elétrica?
    É melhor escolher um ou outro?

    obrigado
    Joe

    Resposta
    • Oi Joe,

      Sim, é uma pena que não haja nenhuma opção de bateria / controlador integrado para a versão de 27.5 ″ no momento. A bateria Hailong 36v 15.6Ah tem mais capacidade de energia do que a bateria de 12.5Ah, então você pode esperar um alcance maior. Não seria possível encaixar o controlador separado na bateria, pois não haveria espaço suficiente.

      Saudações,
      Tony

      Resposta
  • Custo-benefício

    10

    atuação

    8.5

    Confiabilidade

    0

    oi Tony

    Montei o kit e estou bastante satisfeito com a qualidade e o desempenho dele. Minha principal decepção é a duração do tempo de resposta depois que começo a pedalar. Eu sei que existem configurações avançadas para lidar com isso. Para a configuração “Inicialização Lentamente”, preciso configurar 1 ou 3 para uma resposta mais rápida. ? Eu também preciso ajustar a configuração de “Sensibilidade de PAS” e terei uma resposta mais rápida a partir de uma configuração de 2 ou do outro lado do intervalo, que é 63? Além disso, você sabe o que a “Seleção do sensor de velocidade” faz e o que a configuração 1-6 significa?

    Dois outros pontos a serem feitos.

    1) Eu só consegui encaixar o suporte da bateria em um dos meus parafusos porta-garrafas, então adaptei um clipe jubileu para encaixar no outro ponto de fixação do suporte da bateria, pois não queria perfurar a estrutura. (deveria ter tirado uma foto, pois era muito legal e funciona bem)

    2) Eu tenho o motor do cubo dianteiro e estou muito surpreso que o cabo elétrico dele não tenha junta / plugue perto da roda dianteira. Isso significa que para remover a roda da bicicleta, eu teria que desmontar o cabo todo o caminho de volta para o módulo de controle na bolsa triangular. Existe uma tomada proprietária macho / fêmea que eu possa usar se cortar o cabo perto da roda e inseri-lo?

    Resposta
    • Oi Richard,

      Os cabos conectores macho / fêmea são disponível no eBay UK, embora sejam enviados da China. É uma pena que eles tenham seguido esse caminho, pois os kits anteriores tinham um conector muito mais próximo do motor nos motores dianteiro e traseiro.

      Em relação à programação do display, nunca alterei as configurações do display C500 mais recente, apenas do display KT-LCD3. Eu tentaria a configuração de início lento em 3 e a sensibilidade PAS em 25-30 e veria como é. Essas são configurações semelhantes à tela do KT, então eu imagino que devam ter o mesmo efeito. A seleção do sensor de velocidade deve ser deixada sozinha, pois acredito que se relaciona ao número de ímãs no sensor PAS.

      Avise-me se alterar as configurações acima tiver o efeito desejado.

      Saúde,
      Tony

      Resposta
      • Olá Tony, Caso seja do interesse de mais alguém, entrei em contato com meu fornecedor para consultar o atraso na resposta. Eles pediram minhas configurações, as quais eu dei como: (Isso só fará sentido para alguém com o manual)
        I
        n Configurações gerais, o Conjunto 2 está a 40km / h. O conjunto 4 está em branco. O manual mostra um Conjunto 5, mas não tenho um Conjunto 5.

        Em configurações avançadas, tenho:
        1) SP5 - SP5-1
        2) PA5 - executado f
        3) PA5 - SCO 30
        4) Hnd - HFn
        5) Hnd - HLn
        6) 59s - SSP3
        7) 59s - Cur13

        Eles então sugeriram que eu alterasse a configuração avançada 3) configuração de sensibilidade PAS para SCO 2 e isso funcionou perfeitamente. Agora estou muito feliz com a velocidade de resposta quando começo a pedalar.

        Espero que isso ajude alguém.

        Resposta
        • Oi Richard,

          Obrigado por compartilhar, muito apreciado.

          Resposta
        • Custo-benefício

          10

          atuação

          9

          Confiabilidade

          7

          obrigado

          Resposta
  • Oi Tony!

    Eu tenho uma bicicleta Neuzer X2. Eu gostaria de usar o kit de conversação Yose Power.
    Por favor deixe-me saber:
    1. Posso usar o Yose Power com a minha bicicleta?
    2. Posso usar o kit Yose Power com alavanca do acelerador em modo totalmente elétrico?

    Obrigado!

    Joe

    Resposta
    • PS

      Acho que posso usar o kit traseiro.

      Resposta
      • Sim, o kit de roda traseira de 28 ″ (para engrenagens de cassete) vai caber. Já converti bicicletas semelhantes às suas no passado sem maiores problemas. Aqui está um link para Yose Power direto - use o código BH2E24BXQH para um desconto de € 10.

        Saudações,
        Tony

        Resposta
        • Muito obrigado!
          E tem a alavanca do acelerador?

          Resposta
      • Sim, o kit vem com um acelerador, isso pode ser configurado usando as configurações no visor - há instruções de como fazer isso.

        Resposta
        • Muito obrigado por ajudar!

          Resposta
          • Seja bem-vindo!

  • Oi Tony,
    Olhei os comentários aqui e não consigo encontrar respostas, então aqui está minha Q.:-
    Estou considerando um kit de cubo dianteiro Yose para meu mtb Raleigh Maverick dos anos 80, um motor de cubo traseiro seria minha escolha, mas as escoras realmente estão apenas 130 mm ou menos separadas (apenas uma roda livre de 5 velocidades), e eu só acho que estou separando-as para os 138mm exigidos não é uma coisa boa! E posso ver outros problemas ao longo do caminho também. (Prato de roda). Portanto, para um motor de cubo dianteiro: - como você diria o ruído do motor em comparação com, digamos, um Shimano mid-drive - Eu peguei emprestada uma bicicleta com um motor e6000 e é muito silenciosa, então esse é meu ruído de referência! Eu sei que é uma coisa subjetiva, mas apenas obter sua opinião.
    Além disso, meu Raleigh tem uma estrutura de aço com duas montagens de garrafa no tubo inferior - no entanto, elas são muito baixas para a montagem de bateria Yose padrão, eu acho - noto que uma das fotos acima mostra que você montou uma de cabeça para baixo - a bateria precisa deslize para baixo cerca de 20 mm antes de liberar assim?
    E você acha que montar apenas dois parafusos é bom o suficiente? A placa de base da manta é curvada para caber no tubo inferior? Parece que não está na sua foto - então a bateria vai vibrar de lado, não é? (Posso inventar uma peça de embalagem em forma, mas estou apenas pedindo sua opinião de novo!) Acho que não há maneira fácil de adicionar uma montagem na extremidade do controlador da montagem - eu teria que desmontar o controlador: o / ...
    Obrigado por qualquer conselho - estou ansioso para não quebrar meu velho Raleigh clássico - estou até preocupado com a ideia de aplicar torque demais em garfos de aço velhos! Eles estão com a força de frenagem ok, então….
    Dave

    Resposta
    • Oi Dave,
      Eu tenho uma e-bike com um motor Shimano Steps E6100 e diria que é mais silenciosa do que o motor do cubo dianteiro Yose Power. O motor do cubo tende a produzir um zumbido bastante audível, especialmente quando em modos de alta potência. Isso pode ser atenuado removendo a tampa do motor e colocando um pouco de graxa extra no local das engrenagens planetárias. Eu uso uma graxa de alta qualidade que não degrada as engrenagens de náilon - Mobilgrease28.

      A bateria precisa se mover cerca de 20 mm para deslizar para dentro / fora do suporte, portanto, montá-la no sentido oposto deve funcionar. Normalmente, há dois suportes de borracha fornecidos com as baterias que ficam entre a placa de montagem e o tubo inferior.

      Estou assumindo que seu Raleigh tem tubos de aço Reynolds 501 ou 531 que, na minha experiência, são incrivelmente duráveis. Converti muitas bicicletas de aço mais antigas ao longo dos anos e é o melhor material para se ter em uma bicicleta doadora, então você não deve se preocupar.

      Deixe-me saber como foi e se você tiver mais perguntas, por favor me avise.

      Saúde,
      Tony

      Resposta
      • Obrigado pela resposta às minhas perguntas Tony. Eu tenho um cubo dianteiro Yose montado no meu Raleigh agora, depois de mexer bastante para ajustá-lo aos garfos com espaçamento de 96 mm - uma arruela muito fina deu uma folga entre o motor e a parte inferior do garfo de cerca de 0.25 mm, e ainda assim posso (apenas) separe os garfos para colocar a roda. Agora estou esperando a bateria do rack chegar. Acho que vai precisar de modificações para que meus cestos também caibam ... ah, bem, afinal é um projeto. Obrigado pelo conselho sobre como adicionar graxa extra para acalmar o motor - verei como fica primeiro e pode ser pedido um pouco de Mobilgrease28.
        Isso tudo é um experimento, um motor central pode simplesmente não me levar às colinas locais, onde minha bicicleta Shimano e6000 emprestada certamente o faz.
        Obrigado, Dave

        Resposta
        • Obrigado pela atualização, deixe-me saber o que você acha do desempenho quando você tiver tudo funcionando. Eu acho que você pode ficar agradavelmente surpreso, eu acho que esses motores funcionam bem em declives moderados de 6% - 10% de inclinação, qualquer coisa muito acima disso e eles começam a ter dificuldades. A sensação será totalmente diferente dos Shimano Steps, porém, muito mais uma sensação de ligar / desligar para a assistência e nada perto de tanto torque.

          Tudo de bom,
          Tony

          Resposta
  • Olá, posso perguntar como você sabe qual kit comprar para sua bicicleta ?? ……… vejo que você faz dois tipos de kits de roda de 26 polegadas, um para "roda livre do motor traseiro" e o outro kit é "encaixe da roda traseira para cassete", não estou muito a par da terminologia usada, eu tenho uma mountain bike Giant Talon e estava querendo adicionar um kit elétrico, pois meu joelho está meio arrepiado agora, mas não tenho certeza de qual comprar lol ...

    Resposta
    • Olá Stuart,
      Se sua bicicleta tem 7 marchas ou menos na roda traseira, é provável que seja uma roda livre aparafusada, a menos que sua bicicleta tenha sido feita no final dos anos 90, então poderia ser uma das duas coisas. 8 marchas e acima geralmente é um cassete. Em caso de dúvida envie-me o modelo exato e ano aproximado de fabricação e avisarei com certeza.
      Saúde,
      Tony

      Resposta
      • Olá Tony ... dei uma boa olhada na internet tentando encontrar meu modelo, acredito que seja um modelo Tallon 2010 3in Wheel 26 preto e azul e tem 8 marchas na parte traseira ... também consegui encontrar um cópia de uma brochura da Talon para 2010 na rede com a gama completa de modelos naquele ano e todas as especificações da bicicleta e olhando para ela parece que minha Talon 3 é do tipo cassete .. pode ter mais de dez anos, mas foi mantida em bom estado faça o pedido e atenda às minhas necessidades, então uma atualização vai mantê-lo por mais dez anos lol ... obrigado novamente Tony, seu artigo informativo me convenceu que é o kit para ir, obrigado novamente.
        Saúde

        Stuart

        Resposta
  • Oi Tony,

    Artigo fascinante e é tão generoso de sua parte gastar seu precioso tempo respondendo a perguntas. Então, eu tenho outro! Estou pensando em instalar uma conversão Yose Power de roda dianteira em minha amada bicicleta de turismo de estrada Raleigh Royal 531, que tem as boas e velhas jantes de 27 x 1.25 ”- imagino que a roda 700c (28 ″) vai caber. MAS: que bateria está disponível que pode me dar uma autonomia turística de 60 milhas por dia com a bagagem? Obvs, pretendo usar o mínimo de assistência possível, mas meu joelho duvidoso está ficando mais duvidoso à medida que envelheço! Eu realmente não quero usar outra bicicleta, já que a minha atual é um velho demônio - vimos muitos, muitos quilômetros de turnê juntos. Muito obrigado Simon

    Resposta
    • Oi simon

      Converti duas bicicletas Dawes Galaxy Touring há alguns anos e instalei baterias de 36v 20Ah em ambas. O cliente relatou um alcance de 70-90 milhas que eu achei muito bom. A Yose Power vende uma bateria tipo bag de 36v 20Ah que deve fazer o trabalho confortavelmente. Aqui está o link. Além disso, acabei de instalar um fórum neste site (na barra de menu). Ele está vazio no momento, mas espero que cresça de forma constante nos próximos meses. Boa sorte com a construção e se precisar de mais conselhos, por favor me avise.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
      • Obrigado Tony, isso é incrivelmente útil. Vou deixar você saber como estou indo! O Galaxy é semelhante ao Royal - na verdade, eu tive um por um tempo, mas preferia o Raleigh, o meu é um dos últimos especiais feitos à mão de Nottingham, então como você pode imaginar eu quero ficar com ele. Obrigado novamente, e tudo de bom, Simon

        Resposta
        • Oi Tony. Acabei de converter uma bicicleta usando um kit de roda traseira 36v 250w. Como ainda preciso determinar como conectar o sensor PAS ao suporte inferior, deixei o PAS desconectado e liguei o motor. Fiquei surpreso ao descobrir que o controlador do motor não precisava do sensor para operar. Coloquei o controlador errado ou preciso alterar uma configuração?
          Paul.

          Resposta
          • Oi Paulo,

            Isso é normal, o motor pode funcionar (no acelerador) sem o sensor do pedal instalado. Normalmente, você pode desabilitar a função do acelerador nas configurações avançadas da tela, mas se você não for ajustar o acelerador, não fará diferença. O sensor de pedal deve ser bastante simples de instalar se você tiver um suporte inferior de cartucho selado. Eles estavam fornecendo um anel sensor magnético dividido com um sensor separado, mas se eles voltaram para a unidade do sensor integrado, você precisará remover o braço da manivela lateral não motriz. O sensor desliza sobre o eixo BB e pressiona a capa dentada do rolamento.

            Deixe-me saber se você tem mais alguma dúvida.

            Tudo de bom,
            Tony

      • A propósito, depois de postar minha primeira resposta, vejo que você também mora na Cornualha! Estou perto de Callington - Harrowbarrow, na verdade, com uma subida muito íngreme para fora da aldeia, o que às vezes me impede até de começar um passeio ... Sou originalmente de Highlands, outra área montanhosa - que costumava pedalar quando era adolescente em uma engrenagem fixa BSA Golden Clubman datado da década de 1950. Eu era muito mais forte naquela época. Eu me pergunto a que parte da Cornualha você vai? 🙂

        Resposta
        • Estou a cerca de 6 milhas de Callington, perto de Blunts. Eu faço um passeio regular por Harrowbarrow até Cotehele - há algumas escaladas desafiadoras nessa área. Eu monto uma Dawes Galaxy 1990 que comprei de Tavistock há 3 anos pela soma principesca de £ 50. 10 milhas depois, ele ainda está soldando!

          Resposta
          • 10,000 milhas em três anos é bastante impressionante! Eu provavelmente já vi você pedalando em algum momento ... Peça uma xícara de chá algum dia! (“Shalam”, Rising Sun, em frente ao quintal de Pearce). BTW, qual tamanho de roda seria o melhor substituto para o antigo 27 x 1.25 ″? Vejo que parece haver uma oferta de 27.5 polegadas ...

          • Acho que vale a pena tentar o 27.5 ″, embora o aro seja um pouco mais largo. Outra opção seria ver Pete na bicicleta de Callington e colocar o motor no aro original. Ele é um excelente construtor de rodas e com preços muito razoáveis. O espaçamento da queda será um pouco maior no motor do cubo (135 mm), mas isso não deve ser um grande problema em um quadro Reynolds antigo. Eu sei mais ou menos onde você está, então irei tomar uma xícara de chá na próxima vez que estiver lá.

            Saúde,
            Tony

      • Oi Tony, eu de novo!

        Recebi o kit, mas para minha consternação o PAS inicialmente parecia estar faltando ... mas há um pequeno item rotativo redondo com um cabo conectado que * pode * ser o PAS, mas certamente precisará da manivela puxando se for o caso (é ordenadamente dividido como aquele na lista de embalagem e em seu artigo). Além disso, é difícil ver como deve ser encaixado. Alguma ideia?

        Obrigado novamente, Simon em Harrowbarrow.

        Resposta
        • Oi simon

          Parece que você tem um sensor de pedal inteiriço que pensei que eles deveriam parar de usar devido a problemas de compatibilidade. Posso ter um dividido aqui, mas vou precisar verificar mais tarde esta tarde. Se eu não tiver um, você pode pedir a YosePower para enviar um.

          Saudações,
          Tony

          Resposta
          • Oi Tony,

            Acabei descobrindo o que era e, para ser justo com a YosePower, eles incluíram um puxador de manivela no kit de ferramentas! Portanto, instalei o PAS agora. Tive que fazer um pouco de afiação no eixo da roda para permitir que o cubo dianteiro se encaixasse nos dropouts do Raleigh ... espero ter a conversão concluída esta tarde. Mencionei você ao Pete na Callington Cycles esta manhã (tive que comprar um pneu 700c e uma câmara de ar!) E ele se lembra bem de você (de um jeito bom). Atenciosamente, e obrigado por responder novamente,

            Simon

          • Saúde Simon, obrigado pela atualização. Deixe-me saber como estão as coisas e terei que passar por aqui na minha próxima viagem do seu jeito para ver isso pessoalmente.

      • Custo-benefício

        10

        atuação

        10

        Confiabilidade

        0

        Olá, Tony, acabei de converter minha bicicleta de trekking em uma ebike com o kit Yosepower. É realmente ótimo até agora e estou ansioso para testá-lo totalmente. Só uma pergunta: quais são as configurações recomendadas para o menu Configurações avançadas (sou apenas um usuário casual de bicicleta com 69 anos e não planejo nenhum ataque ao Alpe d'Huez em breve! Obrigado. Gus Kelleher

        Resposta
        • Oi Gus,
          Se o seu kit tiver o display C500 mais recente, estaria inclinado a deixar as configurações como estão. A corrente é limitada a 15A (para corresponder ao controlador). A configuração de inicialização lenta deve reduzir ou aumentar o boost inicial e aumentar a potência mais lentamente ou mais rápido. A sensibilidade de assistência do pedal determinará o quanto o pedal precisa girar antes de a assistência entrar em ação. Acho que a melhor coisa é dar um passeio e ver como é. Se você sentir que precisa de mais impulso inicial, aumente gradativamente a configuração de inicialização lenta e as configurações de sensibilidade do PAS.
          Tudo de bom,
          Tony

          Resposta
    • Tudo estava indo tão bem!

      Pensei que tudo que eu tinha a fazer era conectar a bateria ... então descobri que o conector da bateria (é o de 20 Ah conforme discutido) era TOTALMENTE diferente do conector do controlador!

      Bem ... Mandei uma mensagem para Yose Power para ver se eles têm um cabo conversor que possam me enviar. Do contrário, estou disposto a pegar o ferro de soldar e fazer um sozinho ... mas não vou fazer isso ainda, caso isso invalide a garantia.

      Quase lá ... mas vou sair em turnê daqui a uma semana!

      Por favor, apareça quando você estiver passando, BTW.

      Saúde

      Simon

      Resposta
      • Eu costumava encontrar esse problema com bastante frequência. Eu costumava usar os pequenos conectores Anderson preto e vermelho, acho que o controlador de bateria YS tem conectores bullet macho / fêmea. Avise-me se tiver dúvidas, posso lançar algumas rodadas no início da semana que vem.

        Resposta
  • Oi. Eu tenho a versão de 20 polegadas desse kit e acho que o computador km / h conta com uma roda de 26 polegadas, portanto, ele lê uma velocidade maior. Posso ajustar para 20 polegadas?

    Resposta
  • Custo-benefício

    10

    atuação

    10

    Confiabilidade

    10

    Oi Tony,
    Excelente revisão!
    Eu estava lendo o manual do visor do c500 e percebi que a configuração atual está definida para 15A, enquanto a configuração no meu visor está definida para 13A.
    Você sabe quais seriam os prós e os contras de alterar a configuração atual até no máximo para 18A e por que a minha foi configurada apenas para 13A, você tinha a mesma configuração antes?
    Há alguma outra configuração que você recomende alterar para melhorar este kit?

    Cumprimentos

    Resposta
    • Oi Ted

      Nunca brinquei com as configurações atuais, mas imagino que depende de qual controlador está instalado. Se o seu controlador tem uma corrente máxima de 15 A, então esse é o máximo que você pode extrair dele. Se você tiver a versão 350w será um controlador 18A, se for 250w será 15A. Se você puder aumentar a corrente em linha com o máximo do controlador, deverá ver um ligeiro aumento na potência de pico - isso também aumentará marginalmente o consumo de energia da bateria.

      Espero que isso ajude.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
  • Oi Tony,

    Obrigado pela revisão completa. Eu sei que você não é o suporte técnico para esses caras, mas me pergunto se você pode ajudar ...

    Acabei de instalar um kit desses caras e colocá-lo funcionando antes de estar totalmente encaixado. Agora que está tudo no lugar na bicicleta, posso ligar a bateria e ver se ela tem energia, o controlador está esquentando, mas a tela não acenderá (nem o sensor PAS). Eu tentei tirar todas as conexões e colocá-las de volta várias vezes, mas não obtive nenhuma alegria. A opção mais provável é um controlador ou monitor com defeito? Ou você encontrou algum problema comum que eu possa estar cometendo?

    Muito obrigado,

    Robbie

    Resposta
    • Oi Robbie,

      Esse não é um problema que encontrei antes com o kit YS. É incomum que o controlador esteja esquentando - isso não deve ficar quente até que você esteja usando o assistente por um tempo. Suspeito que possa haver um problema com o tear de fiação, possivelmente causando um curto, mas é difícil dizer sem ver a bicicleta em pessoa. Vale a pena inspecionar todos os pinos dos conectores, pois eles podem ser dobrados facilmente. Se estiverem todos bem, eu entraria em contato com o YS para ver se eles podem enviar algumas partes novas de aceitar uma devolução.

      Deixe-me saber como as coisas vão.

      Saúde,
      Tony

      Resposta
      • Obrigado por isso Tony. Estou falando com o fornecedor para resolver isso. Eu aprecio seu tempo.

        Resposta
        • Oi Tony,

          Obrigado por sua revisão muito informativa deste kit. Estou pensando em converter minha moto de aventura, uma Voodoo Nakisi. tem um suporte inferior selado, afunilado quadrado, 68/122.5 mm. Eu sei que as conversões de unidades intermediárias não são compatíveis com suportes inferiores selados, mas você prevê algum problema de compatibilidade com o hub traseiro Yose Power?

          Muito obrigado pela sua ajuda,
          Katie

          Resposta
          • Oi Katie,

            Eu converti um híbrido Voodoo Marasa antes de usar o Yose Power Kit, e foi um trabalho bastante simples. Acabei de verificar a especificação do Nakisi e deve ser compatível. Você não poderá usar os cortes de alavanca de freio fornecidos, pois o Nakisi possui alavancas de câmbio - os cortes de freio só são realmente necessários se você estiver usando um acelerador separado.

            Espero que isso ajude, entre em contato se tiver mais perguntas.

            Tudo de bom,
            Tony

  • Olá

    Eu postei uma pergunta há alguns dias, mas por algum motivo ela desapareceu. Apenas no caso de você não ter visto, é necessário publicá-lo novamente. Estou interessado em comprar seu kit de energia com bateria downtube 36V15Ah e kit de motor traseiro com cassete, e estas são minhas perguntas:

    Tenho Jamis Citizen 3 com pneus 700x38c (acho que roda 28 ″). Meu tubo inferior é bastante fino, com 4.7 cm de diâmetro. É inteligente ir para a bateria do tubo inferior ou a espessura do tubo inferior não é um problema ao escolher uma bateria? Pensei em comprar bateria de rack traseiro, mas presumi que poderia ser muito peso para a roda traseira com motor incluído.

    Cumprimentos
    Josip

    Resposta
    • Oi Josip,

      Dei uma olhada no Jamis Citizen 3 e se for a versão de quadro baixo, você não conseguirá colocar a bateria do tubo inferior lá. Uma bateria montada em rack seria a opção mais fácil, ou você pode fazer alguns furos no tubo superior, encaixar porcas riv e montar a bateria donwtube lá. As dimensões da bateria do tubo inferior YosePower são de aproximadamente 365 mm x 110 mm x 110 mm. Eu instalei algumas baterias montadas em rack ao longo dos anos e nunca tive nenhum problema relatado.

      Saudações,
      Tony

      Resposta
  • Olá

    Estou pensando em comprar um kit de conversão do seu poder, mas não tenho certeza de que tipo de bateria devo ir. Meu tubo inferior é muito fino, então achei que ir para a bateria do tubo inferior não era uma ideia tão boa. Eu estava pensando em comprar bateria de rack traseiro. Existe alguma diferença de desempenho entre os dois se eles tiverem as mesmas especificações? Além disso, a espessura do tubo inferior desempenha um papel importante na escolha de uma bateria? Estas são as baterias que eu estava considerando:

    https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v12-5ah-ebike-battery-with-black-rear-carrier

    https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v-12-5ah-down-tube-battery

    Além disso, qual é a diferença entre as baterias de 36 V e 48 V, em termos de desempenho, e existe uma grande diferença entre as baterias de 12,5 Ah e 15 Ah?

    Cumprimentos
    Josip

    Resposta
    • Oi,

      Olhando para o design da estrutura do Jamis Citizen 3, você precisará comprar uma bateria de rack, pois não há pontos de montagem para uma bateria de tubo inferior.

      A maioria dos kits YosePower são 36v, então você precisará de uma bateria de 36v. A classificação Ah se refere a amperes-hora - para obter a capacidade total de energia, você multiplica V x Ah = Wh (watt-hora). Uma bateria de Ah mais alta não melhorará o desempenho do motor, mas significará um alcance maior da bateria - uma bateria de 15Ah terá um alcance ligeiramente melhor do que 12.5Ah.

      Deixe-me saber se você tem mais alguma dúvida.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
        • Acabei de encontrar mais algumas imagens do Jamis e se a sua for a versão regular do frame, então você deve estar bem. O único problema potencial que vejo é alinhar os orifícios da garrafa com a placa de montagem da bateria, mas isso geralmente pode ser superado com a perfuração de um orifício extra na placa.

          Tudo de bom,
          Tony

          Resposta
          • Sim, é o normal. Muito obrigado pela sua resposta.

            Cumprimentos
            Josip

          • Ok, eu tenho mais uma pergunta 🙂 Eu teria que fazer 3 novos furos (os existentes não estão de acordo com o tamanho de todo o conjunto) e um furo, o de cima ficaria em uma parte estranha do aro. Rim não é tão redondo nessa parte, é ainda mais fino e meio pontiagudo. É aconselhável colocar nozes nessa parte?

            Cumprimentos
            Josip

          • Olhando para a posição dos orifícios do suporte da garrafa, você pode estar bem. Você só precisa fixar a bateria com um mínimo de 2 parafusos. Na bicicleta Marin apresentada neste artigo, virei a bateria para o outro lado para encaixá-la. Não é esteticamente ideal, mas faz o trabalho.

            Saudações,
            Tony

          • Oi Josip,

            Eu usei essas baterias no passado, mas nunca testei todo o potencial de alcance. Meus clientes costumavam percorrer cerca de 50-60 km usando níveis mistos de assistência - eu imagino que você poderia apertar 100 km se estivesse usando o nível 1 e não precisasse subir nenhuma colina grande.

            Saudações,
            Tony

  • Olá, isso seria adequado para caber em uma bicicleta híbrida Halfords Carrera Crossfire 2 para mulheres. Tem freios a disco. Qual seria a melhor opção mais leve com menos resistência. Só quero usá-lo para as colinas assassinas. Obrigado

    Resposta
    • Oi,

      Sim, o motor pesa em torno de 2kg e a bateria em torno de 3kg, por ser um motor com cubo de engrenagem praticamente não há resistência ao pedalar sem ajuda.
      Saudações,
      Tony

      Resposta
  • Olá, isso seria adequado para caber em uma bicicleta híbrida feminina halfords carrera crossfire 2. Tem freios a disco. Obrigado

    Resposta
    • Oi,

      Sim, ele vai caber no Carrera Crossfire 2, você precisará da versão de roda 700c / 28 ″ e se for para o motor traseiro, você precisará escolher a versão de encaixe livre de caixa de engrenagens (em oposição à versão de roda livre aparafusada )

      Se você estiver comprando o kit completo com bateria, a bateria montada na estrutura não caberá dentro da estrutura, você precisará montar a bateria no rack, se possível.

      Eu converti alguns Crossfires no passado e eles são bastante simples de converter.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta
  • Oi Tony,

    Quais são os principais motivos que tornam este kit um valor melhor do que o BBS250B de 01 W da Bafang e como eles se comparam?

    É verdade que não há um botão liga / desliga na bateria padrão de 12.5 Ah?

    obrigado

    Resposta
    • Oi,
      Isso é correto, não há botão liga / desliga em sua bateria 36v 12.5ah.

      Quanto à comparação entre o kit Yose Power e Bafang, depende do seu uso e orçamento. Um BBS01B vai produzir muito mais torque e será mais eficiente, além do produto final ser mais puro. Mas há uma resistência perceptível ao pedalar quando o motor não está em uso e você está limitado a uma única coroa. A confiabilidade de longo prazo também pode ser um problema. O kit Yose Power é mais adequado para terrenos moderadamente ondulados e produz muito pouca resistência quando o motor não está em uso. Você também pode manter sua pedaleira existente. O kit YS também é muito mais confiável na minha opinião. Se eu tivesse que escolher entre os dois, iria com o Bafang, mas posso consertar se der errado. Se você estiver satisfeito com a manutenção do motor de vez em quando, o Bafang é um ótimo motor. Mas se você quiser um kit que possa encaixar e esquecer, o kit YS é difícil de bater.

      Espero que isso ajude. Se você tiver mais perguntas, entre em contato.

      Tudo de bom,
      Tony

      Resposta

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