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Se você está procurando uma bicicleta de carga elétrica, acessível e com recursos todo-o-terreno, a Addmotor M-81 certamente preenche todos os requisitos. Nesta análise, veremos de perto os principais recursos e especificações para ver como ele se compara ao popular Rad Power Radwagon 4.
| Motor | Motor de cubo traseiro sem escova de 750 watts |
| Bateria | 48v 20Ah – Células Samsung |
| Variação | 105 milhas (reivindicadas) / 40 milhas (realistas) |
| Engrenagem | Shimano de 7 velocidades |
| Suspensão | Suspensão dianteira Garfo curso 100mm |
| freios | Freios a disco hidráulicos Rotores de 180 mm |
| Carga máxima | lbs 350 |
| Acessórios | Luzes dianteiras/traseiras, indicadores, guarda-lamas, bagageiro, descanso |
| Preço quando revisado | $1799 |
Prós
- Capacidade de carga pesada
- Bateria de alta capacidade
- Freios hidráulicos
- Motor potente com controlador avançado
- Ótimo custo-benefício
Desvantagens
- Disponível apenas em um tamanho de quadro
- Pesado
A Adicionar motor M-81 é uma e-bike de carga de cauda longa, que balança um poderoso motor de 750 watts e bateria de lítio de 960Wh. Ao contrário da maioria das e-bikes de carga, a M-81 possui recursos todo-o-terreno, graças aos grandes pneus largos de 20 x 4 ″ e garfos de suspensão dianteira. O quadro da bicicleta é feito de alumínio 6061 leve e durável, com aros de liga de parede dupla e raios de calibre 12. Um quadro passo a passo dá ao M-81 um amplo apelo, tornando-o adequado para pilotos de todas as idades e habilidades. Está disponível em quatro esquemas de cores marcantes: verde militar, preto azulado, branco perolado e laranja.
Para quem é indicado o Addmotor M-81?
Qualquer pessoa que esteja procurando uma bicicleta elétrica que possa levar as crianças para a escola, fazer compras, ir ao trabalho ou simplesmente passear na praia. Também será ótimo para aventuras de fim de semana – você pode carregar todo o equipamento de acampamento, comida e outros suprimentos para um fim de semana no campo.
Componentes Elétricos
Motor
A energia é fornecida por um motor de cubo traseiro com engrenagem de 750 watts. Este motor foi projetado para dissipação de calor aprimorada, ruído reduzido e saída de torque aumentada, tornando-o adequado para as demandas de peso extra associadas a uma bicicleta elétrica de carga. Além disso, Addmotor atualizou o controlador do motor para aumentar a confiabilidade e a eficiência. Existem até 7 níveis de assistência de pedal para escolher, facilitando o ajuste fino da assistência elétrica para atender às suas necessidades.
O LCD multifuncional mostra todos os controles e recursos ativos na tela: velocidade, bateria restante, função de viagem, nível PAS, luzes e saída de energia em tempo real. Além disso, a tela foi projetada para ser antirreflexo. Todos os controles da e-bike são convenientemente montados próximos aos punhos esquerdo e direito do guidão.
Bateria
O Addmotor M-81 está equipado com uma bateria de 48v 20Ah com células Samsung de alta qualidade. O alcance reivindicado é de até 105 milhas - isso é em terreno plano no nível PAS 1 e com um piloto leve. Na realidade, uma e-bike com motor de 750 W e bateria de 960 Wh terá um alcance real entre 30 e 40 milhas, talvez até 60 milhas com uso sensato de energia.
Componentes para bicicletas
Engrenagem
A engrenagem é um câmbio traseiro Shimano Tourney de 7 velocidades com roda livre 14-28 e coroa dianteira 52t. Isso deve fornecer uma distribuição decente de marchas para escalar colinas moderadamente íngremes. As rodas de 20 ″ significam marchas mais baixas na extremidade superior; portanto, quando você chegar a cerca de 22 mph, sua velocidade de pedalada estará no máximo. Mas, o motor irá levá-lo até 28 mph no acelerador.
freios
O Addmotor M-81 usa freios a disco hidráulicos com rotores de 180 mm. Os freios hidráulicos são um importante recurso de segurança, especialmente quando você está carregando uma carga pesada. Eles oferecem controle e mordida muito melhores do que os freios mecânicos.
Suspensão dianteira
Na frente, há um garfo de suspensão a óleo com 100 mm de curso. Este garfo pode ser ajustado ou totalmente bloqueado, se necessário. Um recurso realmente útil se você se encontrar fora do caminho.
Rodas e Pneus
As rodas de 20 polegadas são feitas com aros de liga resistente de parede dupla e raios de 12g. Os pneus são Kenda Krusade 20″ x 4″ – são adequados para rodar em asfalto e cascalho, e são ideais para areia e neve quando usados em pressões mais baixas.
Acessórios
Os acessórios incluem luzes dianteiras e traseiras, indicadores de direção, protetor de corrente, descanso e guarda-lamas. O selim de gel é projetado para conforto unissex e possui uma alça embutida para os passageiros da garupa segurarem. Há também uma haste de guidão ajustável, para encontrar o conforto ideal.
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Capacidade de Carga
Para capacidade de transporte de carga, o Addmotor M-81 possui um porta-bagagens grande e integrado – este pode ser equipado com malas-bagagens extragrandes, cestos de carga ou até cadeiras de criança. O rack é compatível com os assentos infantis Thule Nexxt e é espaçoso o suficiente para transportar mantimentos, equipamentos esportivos, suprimentos de acampamento ou qualquer coisa que você possa colocar. Para aumentar ainda mais a capacidade de carga, um cesta de carga opcional pode ser instalado na frente do M-81.
Como o Addmotor M-81 se compara ao Radwagon 4?
A Vagão 4 por Rad Power é uma das e-bikes de carga mais vendidas nos EUA no momento, mas o Addmotor M-81 pode derrubá-lo? Não há dúvida de que a Radwagon 4 é uma ótima bicicleta elétrica de carga, mas falta alguns dos recursos da M-81 e é um pouco mais cara.
- Bateria 48v 14Ah vs 48v 20Ah – o Addmotor M-81 sai por cima aqui.
- Capacidade de carga de 350 lbs – Ambos têm a mesma capacidade.
- Motor do cubo traseiro de 750 W – Ambos também têm a mesma potência.
- Pneus gordos 20 x 4″ vs pneus 22 x 3″ – Os pneus Radwagon serão mais adequados para asfalto, enquanto os pneus gordos de 4 polegadas no M-81 serão mais adequados para terrenos mistos.
- Suspensão dianteira vs garfo rígido – Se você deseja a opção de andar fora de estrada, os garfos de suspensão são o caminho a percorrer. Mas, eles adicionam peso extra. O Radwagon tem um garfo rígido e é mais adequado para superfícies de asfalto e cascalho compactado.
- Freios hidráulicos vs mecânicos – o Addmotor M-81 vence neste departamento. Acho que ter freios hidráulicos em uma bicicleta elétrica de carga é obrigatório. O Radwagon 4 usa discos mecânicos Tektro, que são uma marca de boa qualidade, mas faltará a mordida do sistema hidráulico.
- Acessórios – ambas as marcas oferecem uma gama de acessórios para e-cargo bikes.
Existe um vencedor claro entre o Addmotor M-81 e o Radwagon 4? Ambos são e-bikes de carga realmente bons pelo preço, e isso depende do uso pretendido. Eu diria que o M-81 será mais adequado para aventuras off-road - tem pneus grossos, suspensão e freios hidráulicos. O Radwagon 4 tem uma capacidade de bateria menor, mas será um pouco mais leve, terá menor resistência ao rolamento (dos pneus) e será mais adequado para andar em superfícies mais lisas.
Visite Rad Power para mais informações sobre o Radwagon 4
Conclusão
A Addmotor M-81 é uma impressionante bicicleta elétrica com pneus gordos que oferece ótimas especificações pelo preço. É bem construído, bonito e tem a versatilidade adicional de pneus grossos e suspensão dianteira. Se eu estivesse procurando por uma bicicleta elétrica de carga abaixo de US $ 2000, definitivamente ficaria tentado pela M-81.
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