Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
W tym artykule przyjrzę się bliżej nowemu rowerowi elektrycznemu Urtopia, który trafi do sprzedaży w styczniu 2022 roku. Urtopia wykorzystuje innowacyjną konstrukcję ramy z włókna węglowego z całym szeregiem zaawansowanych technologicznie funkcji, które nie są zwykle spotykane w rowerach elektrycznych. Otrzymam rower elektryczny Urtopia do przeglądu na początku 2022 roku.
Podsumowanie
Rynek miejskich rowerów elektrycznych stanowi obecnie bardzo dużą część globalnej sprzedaży. Ponieważ coraz więcej osób zdaje sobie sprawę z korzyści płynących z posiadania roweru elektrycznego, producenci zajęli się projektowaniem idealnego roweru elektrycznego dla rowerzystów miejskich. Wiele innowacji w tym sektorze pochodzi od mniejszych marek, a nowa Urtopia wygląda naprawdę bardzo obiecująco.
O Urtopii
Urtopia powstała w 2020 roku z wizją wyprodukowania roweru elektrycznego, który zabierze miejskich jeźdźców w rok 2022 i później! Niezwykła nazwa jest mieszanką słów „miejski” i „utopia” i stanowi przykład etosu leżącego u podstaw marki. Z wizjonerskimi projektantami, takimi jak wielokrotnie nagradzany Mathis Heller w zespole Urtopia i udaną kampanią crowdfundingową Indiegogo, wygląda na to, że e-rower Utopia zmierza ku sukcesowi!
Odwiedź stronę Urtopii, aby uzyskać więcej informacji
O rowerze elektrycznym Urtopia
Najbardziej uderzającą cechą nowego e-roweru Urtopia jest jego wygląd. Z pewnością nie ma nic konwencjonalnego w konstrukcji ramy, a Urtopia wygląda jak rower prosto z futurystycznego filmu science fiction. Oprócz wyglądu, istnieje cały szereg zaawansowanych technologicznie funkcji, które wyróżniają go na tle konkurencji.
Funkcje techniczne:
SmartBar
Zawiera sterowanie głosowe, nawigację GPS i bezprzewodowe aktualizacje z dużym wyświetlaczem LCD z matrycą punktową.
Sterowanie głosowe
2 x zintegrowane mikrofony z redukcją szumów i głośniki pudełkowe 3W oraz technologia rozpoznawania mowy. Umożliwia aktywowane głosem sterowanie funkcjonalnością e-roweru.
GPS i łączność bezprzewodowa
Możesz kontrolować funkcjonalność roweru za pomocą aplikacji Utopia na smartfona. GPS może informować rowerzystę o dokładnej lokalizacji Twojego e-roweru Urtopia przez łączność Bluetooth, Wi-Fi i 4G.
Radar fal milimetrowych
Radar fal milimetrowych to funkcja bezpieczeństwa, która może wykrywać samochody zbliżające się z tyłu i powiadamiać kierowcę za pomocą ostrzeżenia o wibracjach kierownicy. Wydaje się, że to świetny pomysł, ale nie jestem pewien praktycznych aspektów tego w środowisku miejskim, ponieważ mogę sobie wyobrazić, że byłoby to trochę irytujące. Chociaż widzę, że przydaje się na wsi podczas jazdy wąskimi uliczkami.
Żyroskop
Wbudowany żyroskop monitoruje równowagę roweru i jest elementem zintegrowanego urządzenia antykradzieżowego, ostrzegając rowerzystę (za pośrednictwem aplikacji), jeśli rower zostanie poruszony.
Odblokowanie linii papilarnych
Biometria to całkiem nowy dodatek do zabezpieczeń e-rowerów, a Urtopia wykorzystuje zabezpieczenie GPS przed kradzieżą i odblokowywanie bez klucza: Możesz odblokować e-rower Utopia za pomocą odcisku palca lub aplikacji Urtopia na telefonie. Po zablokowaniu e-rower Urtopia włącza tryb ochronny, aby chronić się przed kradzieżą, a także śledzenie GPS, dzięki czemu zawsze wiesz, gdzie jest Twój rower.
Elementy wspomagania elektrycznego
Patrząc na specyfikację, Urtopia wykorzystuje dość standardowe komponenty do elektrycznego wspomagania. Technologia silnika w piaście nie jest niczym nowym, ale stanowi niezawodną podstawę dla reszty roweru.
Bezszczotkowy, przekładniowy silnik tylnej piasty o mocy 250 W korzysta ze wspomagania pedału wykrywającego moment obrotowy – ten rodzaj wspomagania pedału zapewnia znacznie bardziej „naturalne” wrażenie e-asystenta, a także zwiększa wydajność silnika, ponieważ działa tylko wtedy, gdy istnieje wymierny wkład kierowcy.
Takie małe silniki w piastach są zaprojektowane tak, aby były łatwe do pedałowania, gdy e-asystent nie jest włączony. Oznacza to, że silnik nie ma oporu pedałowania, a Urtopia można jeździć jak zwykłym rowerem.
Do wyboru są 4 różne poziomy wspomagania elektrycznego oraz tryb bez wspomagania do regularnej jazdy.
bateria
Zintegrowana bateria ma pojemność energetyczną 360Wh i wykorzystuje wysokiej jakości ogniwa LG. To dość skromna bateria w e-roweru w tej cenie, ale biorąc pod uwagę lekką naturę Urtopii i asystenta wykrywania momentu obrotowego, uważam, że realistyczny zasięg powinien wynosić około 50 mil.
Części rowerowe
Aby ograniczyć bieżącą konserwację do minimum, Urtopia wykorzystuje konstrukcję jednobiegową z napędem pasowym Gates Carbon. Taka konstrukcja jest idealna do jazdy po mieście – napęd Gates Belt jest cichy, ma bardzo długą żywotność i nie musisz się martwić o zabrudzenie ubrania łańcuchem. Jedynym minusem tego układu jest brak zakresu przełożeń do pokonywania bardzo stromych wzniesień.
Rama
Konstrukcja ramy Urtopii jest niezwykła, chociaż w przeszłości widziałem podobne konstrukcje, a Kestral sprzedaje rowery szosowe z tym projektem od kilku lat. Już w 1999 roku Kestral KM40 Airfoil była pierwszą formowaną, kompozytową ramą zaprojektowaną całkowicie przy użyciu trójwymiarowych technik modelowania brył.
Rama wykonana jest z lekkiego, ale super mocnego włókna węglowego T700, dzięki czemu Urtopia jest jedną z najlżejsze rowery elektryczne w swojej klasie i przedziale cenowym.
Nie mogę (jeszcze) wypowiedzieć się na temat Urtopii, ale przeczytanie anegdotycznych raportów na temat Kestral sugeruje, że ta konstrukcja ramy zapewnia wygodę i przyspieszenie – dwie cechy szczególnie przydatne podczas jazdy po mieście.
Dostępne będą dwa rozmiary ram 48cm lub 52cm, odpowiednie dla rowerzystów od 165cm do 200cm. Zakładam, że pomiar jest mierzony od suportu do wkładki sztycy, więc musiałaby być wystarczająca regulacja sztycy dla wyższych jeźdźców. Maksymalna waga rowerzysty to 110kg.
Zestaw wykończeniowy
Wszystkie zestawy wykończeniowe (widelce, sztyca, kierownica) są wykonane z włókna węglowego, co dodatkowo pomaga utrzymać wagę na minimalnym poziomie.
Karbonowy napęd pasowy firmy Gates
System ten staje się coraz bardziej popularny w rowerach miejskich i turystycznych, po prostu ze względu na niski poziom konserwacji, czystość i cichą pracę. Gate twierdzi, że pasek zwykle wytrzymuje do 30,000 XNUMX km, co jest doskonałe.
Inne składniki
Urtopia używa hydraulicznych hamulców tarczowych, chociaż nie jestem pewien, czy to Shimano, Tektro czy inna marka. Opony są określone jako odporne na przebicie, ale w tej chwili nie ma informacji o producencie.
Odwiedź stronę Urtopii, aby uzyskać więcej informacji
Do kogo skierowana jest Urtopia?
Chociaż Urtopia jest sprzedawana z myślą o miejskich jeźdźcach, widzę, że jest pewien apel do jeźdźców rekreacyjnych, którzy szukają inteligentnego, zaawansowanego technologicznie e-roweru, który można zabrać na wakacje lub umieścić z tyłu kampera. Ponieważ Urtopia jest tak lekka, montaż na niej będzie o wiele łatwiejszy bagażnik rowerowy w porównaniu z czymś podobnym do 26 kg Rower elektryczny Cube Katmandu.
Wnioski
Co sądzę o nowym rowerze elektrycznym Urtopia? Dopóki nie dostanę w swoje ręce próbki do recenzji, jury odpada. Na papierze wygląda to naprawdę bardzo obiecująco i wnosi powiew świeżości do świata e-rowerów. Projekt jest odważny, a technologia imponująca. Z ceną początkową zaczynającą się od 1999 USD za model amerykański i 1999 EUR za wersję europejską, wygląda na konkurencyjną cenę (chociaż może ona znacznie wzrosnąć po pierwszym wydaniu).
Zastosowana technologia silnika piasty nie jest niczym nowym, ale jest niezawodna i jest dodatkowo udoskonalona dzięki wspomaganiu pedału z wykrywaniem momentu obrotowego. W przyszłości byłoby wspaniale zobaczyć wariant ze średnim napędem wykorzystujący coś takiego Koła zębate piasty Eviolo CVT lub bezprzewodowa zmiana przełożeń piasty Shimano Alfine 11 Di2 – chociaż dodałoby to znaczną kwotę do ceny.
W momencie pisania tego tekstu ma się dobrze na Idiegogo z dużym wsparciem. Nie mogę się doczekać wypróbowania jednego na początku przyszłego roku i odpowiednio zaktualizuję ten artykuł.
