Kupując za pośrednictwem linków w naszych artykułach, możemy otrzymać niewielką prowizję. Przeczytaj nasze oświadczenie dotyczące podmiotów stowarzyszonych.
Co się stanie, gdy dwa najlepiej sprzedające się zestawy do konwersji rowerów elektrycznych z napędem środkowym idą łeb w łeb? W tym porównaniu TSDZ2 vs BBS02 przyjrzę się bliżej temu, co oba zestawy mają do zaoferowania, ich różnicom oraz zaletom i wadom. W ciągu ostatnich kilku lat zainstalowałem ponad sto dysków środkowych Bafang, a ostatnio około trzydziestu systemów Tongsheng.
Zarówno Tongsheng TSDZ2, jak i Bafang BBS02 są liderami na rynku zestawów do konwersji rowerów elektrycznych z napędem średnim, przy czym ten ostatni ma znacznie większy kawałek tortu. Chociaż oba silniki mają wspólne podobieństwa, różnią się również pod wieloma względami. Z tego powodu przemawiają do różnych jeźdźców. BBS02B 750w jest dość brutalny i wytwarza mnóstwo chrząknięć, podczas gdy TSDZ2 jest bardziej wyrafinowany i spokojny w sposobie, w jaki wytwarza moc. Tak czy inaczej, należą do tzw najlepsze zestawy do konwersji e-rowerów w sklepie.
Bafang BBS02B
Silnik Bafang ma ugruntowaną pozycję i pomimo pewnych ciągłych problemów z niezawodnością nadal oferuje najwyższy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki. A BBS02 750w kopnie blisko 1500w z Bateria 52v wyposażone. To przekształci Twój skromny rower w wydajną i szybką maszynę (ale akumulator 52 V może zagrozić niezawodności). Zawsze zalecam trzymanie się baterii 48 V, chyba że chcesz zapłacić za wymianę kontrolerów.
| Model Bafanga | bateria | Moc szczytowa (Waty) |
|---|---|---|
| BBS02 500w 36v | 36v (42.2v x 25A) | 1055w |
| BBS02 500w 48v | 48v (54.4v x 18A) | 864w |
| BBS02 500w 52v | 52v (58.8v x 18A) | 1058w |
| BBS02 750w 48v | 48v (54.4v x 25A) | 1200w |
| BBS02 750w 52v | 52v (58.8v x 25A) | 1470w |
Układ wspomagania pedału (PAS) w silniku Bafang działa jak włącznik / wyłącznik. Gdy pedały obracają się o kilka stopni, silnik włącza się. Wspomaganie pedału we wszystkich silnikach Bafang BBS można precyzyjnie dostroić za pomocą programowania sterownika i starannego doboru dostępnych poziomów mocy 9.
Dzięki tej metodzie wspomagania pedału wystarczy obrócić pedały, aby uzyskać pomoc, nie musisz wkładać w to dużego wysiłku. Możliwe jest pokonanie gradientu 25% na niskim biegu z poziomem mocy ustawionym na 9 . Jedyne, co będziesz robił, to kręcenie pedałami, silnik będzie wykonywać większość pracy!
BBS02 ma wiele możliwości dostrojenia. Możliwość przeprogramowania tego silnika to prawdziwy bonus.
Należy zauważyć, że w porównaniu do normalnego roweru Bafang jest trudniejszy do pedałowania, gdy silnik jest wyłączony. Nie stanowi to większego problemu podczas jazdy na rowerze po mieszkaniu, ale jeśli wyczerpie się bateria, pedałowanie pod górę może być praktycznie niemożliwe.
BBS02 ma wiele możliwości dostrojenia. Możliwość przeprogramowania tego silnika to prawdziwa premia, aw niektórych przypadkach konieczna. Z mojego doświadczenia wynika, że fabryczne ustawienia wspomagania pedału nie są zbyt dobre, w szczególności sposób zatrzymywania i uruchamiania wspomagania pedału. Na szczęście można je zmienić w ciągu kilku minut, podłączając silnik do laptopa za pomocą Przewód USB Bafang i to za darmo oprogramowanie open-source.
Tongsheng TSDZ2
Połączenia Tongsheng TSDZ2 istnieje już od jakiegoś czasu i wydaje się, że wczesne problemy z niezawodnością zostały rozwiązane. Jest to teraz bardzo realna alternatywa dla Bafang BBS02.
Główną różnicą między tymi dwoma silnikami jest wspomaganie pedału. Z Tongsheng nie jest to darmowa jazda. Jesteś nagradzany większą mocą tylko wtedy, gdy wkładasz w to wysiłek.
Tongsheng wykorzystuje wspomaganie pedału z czujnikiem momentu obrotowego. Daje to wspomaganie motoryczne proporcjonalne do siły, jaką przykładasz do pedałów. To sprawia, że system jest bardzo intuicyjny od razu po wyjęciu z pudełka. Nawet używając wersji 48v750w**, nadal musisz włożyć pewien wysiłek w pedałowanie, aby silnik działał. Podoba mi się to, ponieważ przypomina silnik Boscha na sterydach!
| Silnik | bateria | Moc szczytowa |
|---|---|---|
| Tongsheng TSDZ2 36v (wariant 250w) | 36v (42.2v x 16A) | 675w |
| Tongsheng TSDZ2 48v (wariant 500w) | 48v (54.4v x 16A) | 870w |
Progresywny wzrost mocy w trybie sportowym sprawia, że czujesz się jak bioniczny człowiek! Silnik wydaje się bardziej przedłużeniem własne umiejętności rowerowe.
Jeśli wolisz jeździć z wysoką kadencją pedałowania, warto zauważyć, że te silniki nie wytwarzają zauważalnego wspomagania powyżej 90 obr./min. Początkowy przypływ mocy szybko zanika po osiągnięciu tych wysokich kadencji, mimo że siła jest nadal przykładana do pedałów.
Gdy silnik jest wyłączony, Tongsheng wygrywa, trzymając ręce nad Bafangiem. Chociaż istnieje pewna zwiększona odporność na pedałowanie, nie jest ona tak bliska, jak na BBS02.
Jeśli BBS02 to zestaw do konwersji roweru elektrycznego dla leniwych, to TSDZ2 jest dla ludzi, którzy nie mają nic przeciwko odrobinie potu. Chociaż wersje 500w i 750w są znacznie szybsze niż ich odpowiedniki o niższej mocy, nadal trzeba włożyć trochę wysiłku, aby silnik działał.
Jedynym minusem silnika Tongsheng jest programowanie sterownika. Jest to możliwe, ale nie jest tak proste, jak w przypadku Bafanga, ponadto jesteś ograniczony tylko do 4 różnych poziomów asysty w porównaniu z 9 poziomami Bafanga.
Tongsheng oficjalnie nie sprzedaje wersji TSDZ750 o mocy 2 W - takie wersje mają zmodyfikowane oprogramowanie układowe i mogą być podatne na problemy z niezawodnością.
Bafang BBS02B Plusy i minusy
Bafang BBS02B to świetny silnik. Ale, podobnie jak wszystkie rzeczy elektryczne, istnieją potencjalne problemy, o których należy pamiętać. Ogólnie rzecz biorąc, powiedziałbym, że BBS02B jest jednym z najlepszych dostępnych zestawów do konwersji e-rowerów, ale jego przydatność zależy od osobistych potrzeb. Jeśli szukasz surowej mocy i momentu obrotowego do pokonywania wzniesień, to BBS02B jest trudny do naśladowania!
ZALETY
- Bardzo responsywne wspomaganie pedału
- Poziomy wspomagania pedału 9
- Dobra dostępność części zamiennych - dowiedz się, gdzie kupić części Bafang
- Programowalny
- Dobrze ugruntowana marka
- Bardzo potężny
Wady
- Nadal występują pewne problemy z niezawodnością
- Opór pedałowania, gdy silnik jest wyłączony
- Silnik może wymagać okresowego dokręcania
- Droższy niż Tongsheng
- Czuje się bardziej jak motocykl elektryczny (nie jest to zła rzecz, jeśli tego właśnie szukasz)
- Ustawienia kontrolera zapasów nie są zbyt intuicyjne
Tongsheng TSDZ2 Plusy i minusy
Jeśli szukasz e-asysty, która wynagrodzi cię za włożony wysiłek, Tongsheng TSDZ2 jest idealny. Ten silnik poprawia twoje umiejętności jazdy, podczas gdy Bafang może całkowicie przejąć kontrolę! TSDZ2 to najbliższa rzecz, jaką dostaniesz do kroków Bosch lub Shimano. I chociaż nie jest tak wyrafinowany, jest całkiem niezły w tej cenie!
ZALETY
- Intuicyjny system wykrywania momentu obrotowego
- Łatwiej pedałować niż Bafang, gdy silnik jest wyłączony
- Lżejszy niż Bafang
- Może zapewnić bardziej naturalne wrażenia z jazdy na rowerze
- Bardzo wydajny silnik / zwiększony zakres baterii
- Dostępność części jest dobra - dowiedz się, gdzie kupić części Tongsheng
- wielką wartość
Wady
- Do uruchomienia silnika wymagany jest pewien stopień pedałowania - może to nie być odpowiednie dla każdego
- Programowanie jest możliwe, ale nie tak proste jak Bafang
- Tylko poziom pomocy 4
- Bardzo ograniczony prześwit między osią silnika a suportem
- Silnik nie daje żadnej zauważalnej pomocy przy wysokich kadencjach pedałowania.
- Niebieski bieg nylonowy może być podatny na przedwczesne uszkodzenie
- Chociaż czujnik momentu obrotowego jest ogólnie niezawodny, wiadomo, że zawodzi.
- Szerszy współczynnik q
Wniosek – TSDZ2 vs BBS02 Czy istnieje wyraźny zwycięzca?
Zarówno silniki Bafang, jak i Tongsheng są doskonałe na swój sposób, ale wybór silnika naprawdę sprowadza się do osobistych preferencji.
Jeśli chcesz uzyskać lepsze wrażenia z jazdy na rowerze, a silnik wydaje się być przedłużeniem twoich własnych umiejętności, Tongsheng jest zdecydowanie drogą do zrobienia. Jeśli masz schorzenie, które ogranicza twoją zdolność do mocnego pedałowania, lub po prostu chcesz e-roweru, który wykona większość pracy, Bafang może być bardziej odpowiedni.
Oba te silniki zapewniają świetną zabawę i zmienią Twoje wrażenia z jazdy! Gdybym miał dokonać wyboru na podstawie własnych osobistych doświadczeń, musiałbym wybrać Tongsheng zamiast Bafang. Miałem tę zaletę, że przejechałem wiele mil na obu silnikach i po prostu wolę czuć wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy. Plus, podoba mi się schludny montaż i zwiększona wydajność silnika. Nadal jednak kocham Bafang, ponieważ po prostu niszczy wzgórza bez wysiłku!
Gdzie mogę kupić zestawy silnikowe Tongsheng i Bafang?
Zarówno Bafang, jak i Tongsheng są światowymi bestsellerami w dziedzinie zestawów do konwersji rowerów elektrycznych i jako takie są powszechnie dostępne. Dostępność Tongsheng została ostatnio ograniczona na Aliexpressie z powodu pozwu patentowego (od Bafang). Oba zestawy silnikowe są nadal dostępne w serwisach eBay i Amazon na większości terytoriów. Poniżej podaję linki do sprzedawców z dobrymi opiniami na temat wszystkich głównych platform e-commerce.
Bafang BBS02B
Tongsheng TSDZ2
| Amazonka |
| eBay |
| AliExpress |
| Sprawdź najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com |
Dziękuję za przeczytanie, proszę zostawić komentarz poniżej – zwykle odpowiadam w ciągu 24h
wpDiscuz
