Recenzja zestawu do konwersji roweru elektrycznego Sutto [Pierwsze spojrzenie]

W tym artykule przyjrzę się tzw Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Sutto i zawierać analizę przeglądową opartą na wstępnym rozpakowaniu oraz przegląd komponentów i specyfikacji. Będę śledził ten artykuł, gdy zainstaluję zestaw Sutto na odpowiednim rowerze dawcy.

W interesie pełnego ujawnienia, zestaw do konwersji roweru elektrycznego, o którym mowa w tym artykule, został mi hojnie dostarczony przez Varstrom. Nie ma to jednak wpływu na moją opinię, a moja ocena pozostaje bezstronna i odzwierciedla moje autentyczne doświadczenia i ocenę produktu.

Wprowadzenie

Sutto to nowa marka, powstała niespełna rok temu i jest spółką zależną Bafang, która jest jednym z największych na świecie producentów rozwiązań silnikowych do e-mobilności. Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Sutto jest sprzedawany za pośrednictwem Varstrom i różnych internetowych platform handlu elektronicznego.

Obejrzyj moją recenzję wideo na YouTube tutaj.

Rozpakowanie i pierwsze wrażenia

Gdy mój kontakt w Accolmile zamówił próbkę, dostawa była szybka. Zestaw otrzymałem w ciągu kilku dni. Zestaw i akumulator zostały wysłane w oddzielnych pudełkach i dobrze zapakowane.

co jest zawarte

Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Sutto zawiera prawie wszystko, czego potrzebujesz do konwersji, w tym kilka niezbędnych narzędzi. Zestaw ten był również dostarczany z opcjonalnym akumulatorem Hailong 36 V 15 Ah. Pełna lista zawartości poniżej:

• Koło silnikowe z motoreduktorem piasty 36v 250w (do wyboru 26 ″, 27.5 ″ 700c)
• Sterownik 36v 15A
• Skrzynka kontrolera
• Shimano 14-28 7-biegowy wolnobieg
• Wiązka przewodów
• Czujnik pedału z pierścieniem magnetycznym
• Wyświetlacz DZ40
• Dźwignie hamulca z czujnikami odcięcia
• Różne mocowania, śruby itp.
• Opaski kablowe
• Zestaw kluczy imbusowych
• Narzędzie do ściągania korby
• Narzędzie wolnobiegu

Należy zauważyć, że jeśli chcesz, możesz użyć innej kompatybilnej baterii. Jednak dostarczona bateria jest wyposażona w odpowiednie złącze kontrolera.

Komponenty elektryczne

Silnik

Zastosowany silnik ma logo Sutto na piaście. Ma również niezwykle ważne oznaczenie 250w 36v wytłoczone na piaście. Jeśli szukasz zestawu dopuszczonego do ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii/UE, ten będzie pasował. Ten silnik ma moment obrotowy 45 Nm, co jest w przybliżeniu odpowiednie dla silnika piasty o mocy 250 W.

Jak wspomniałem powyżej, Sutto jest spółką zależną Bafang. Rzeczywiście, na pudełku faktycznie widnieje informacja, że ​​producentem jest Bafang. To dobrze, ponieważ są oni światowej sławy specjalistami w technologii rowerów elektrycznych, a ich silniki są stosowane w setkach różnych marek rowerów elektrycznych na całym świecie. Podczas moich 3 lat konwersji rowerów na elektryczne, Silnik piasty Bafang zawsze był zdecydowanym faworytem i nigdy nie powodował żadnych długoterminowych problemów z niezawodnością.

Czujnik pedału

Czujnik pedału stosowany w zestawie do konwersji roweru elektrycznego Sutto to standardowy czujnik rytmu. Czujnik ten wygląda na zaprojektowany tak, aby pasował po stronie napędu i jest mocowany do wewnętrznej tarczy. Na tym etapie nie jestem do końca pewien, jak to się łączy; są trzy otwory, więc może się wkręci. Ale to będzie zależeć od twojej tarczy. Wszystko się okaże, gdy dokonam konwersji.

Wyświetlacz

Wyświetlacz to DZ40 wyprodukowany przez firmę Wuxing. Jest to bardzo mały i dyskretny wyświetlacz, który ma wszystkie funkcje, których naprawdę potrzebujesz w wyświetlaczu roweru elektrycznego. Dostępna jest aktualna prędkość (km/h lub MPH), poziom mocy (5 słupków) i poziom naładowania akumulatora (5 słupków). Jest też funkcja wspomagania prowadzenia, reflektor i wskaźnik błędu (trójkąt z wykrzyknikiem).

Aby zwiększyć lub zmniejszyć poziomy wspomagania, naciśnij górną lub dolną część wyświetlacza, ponieważ nie ma zewnętrznych przycisków dla tej funkcji. Z boku znajduje się przycisk zasilania i klawisz „M”, który umożliwia dostęp do funkcji ustawień. Tutaj możesz zrobić takie rzeczy, jak przełączenie z jednostek metrycznych na imperialne lub dostosować ograniczenie prędkości (domyślnie ustawione na 25 km/h).

kontroler

Kontroler 36v 15A jest dostarczany wraz z schludnie wyglądającą skrzynką kontrolera. Pudełko mocuje się do ramy za pomocą kilku plastikowych wsporników. Podoba mi się fakt, że dołączyli pudełko, ponieważ wygląda o wiele schludniej niż torby na ramę, które zwykle są dostarczane z podobnymi zestawami.

bateria

Akumulator to 36 V 15.6 Ah i wykorzystuje standardową obudowę Hailong o wymiarach 365 mm dł. x 90 mm szer. x 110 mm wys. Waży ułamek ponad 4 kg. Nie ma żadnych wskazówek co do marki użytych ogniw. Po zainstalowaniu tego zestawu będę mógł lepiej zorientować się w działaniu zasięgu.

Rower dawcy

Na potrzeby pełnego artykułu przeglądowego zamierzam zainstalować ten zestaw na nowym budżetowym rowerze. Wybrany przeze mnie rower dawcy to Vitus Mach 1 Siedem który jest rowerem miejskim ze sztywną ramą przeznaczonym do jazdy po drogach asfaltowych i szutrowych. Jest dość lekki i obliczyłem, że gotowy e-rower będzie ważył około 19 kg, czyli niewiele jak na standardy rowerów elektrycznych.

Ma 27.5-calowe koła, 7-biegowy napęd i mechaniczne hamulce tarczowe, dzięki czemu idealnie pasuje do rachunku. Ponadto kable są poprowadzone na zewnątrz i mogę to wykorzystać do uporządkowania okablowania z zestawu do konwersji.

Obecna cena dostarczonego zestawu wynosi 367 GBP z bezpłatną wysyłką, a rower kosztuje 314 GBP od Wiggle lub Chain Reaction. Daje to sumę kompilacji do 681 funtów. To całkiem nieźle jak na nowy rower elektryczny z akumulatorem 540 Wh i silnikiem piasty Bafang. Normalnie zapłaciłbyś 200-300 funtów więcej za e-rower off-the-peg o podobnej specyfikacji.

Porównywarka cen

Jak już wspomniałem, zestaw do konwersji e-roweru Sutto zapewnia doskonały stosunek jakości do ceny. Biorąc za przykład zestaw, który otrzymałem, koszt tego zestawu wraz z przesyłką to £367. Porównując tę ​​cenę z podobną Zestaw marki Bafang można zaoszczędzić 80 funtów. W porównaniu z tym przykładem zestaw do konwersji Sutto ma zdecydowaną przewagę cenową.

Wniosek

Na podstawie pierwszego wrażenia wszystko wygląda dobrze. Za 367 funtów z baterią zestaw do konwersji e-roweru Sutto wygląda na doskonały stosunek jakości do ceny. Fakt, że ta firma jest spółką zależną Bafang oznacza, że ​​jakość będzie dobra. Z pewnością wygląda na wysokiej jakości zestaw silnika piasty.

Będę musiał wstrzymać się z pełną oceną, dopóki nie przerobię roweru dawcy, który powinien dotrzeć około 3 maja. Jak tylko zestaw dotrze, zrobię osobny artykuł i film na YouTube szczegółowo opisujący instalację, a następnie jazdę próbną.

W międzyczasie, jeśli szukasz zestawu do konwersji e-roweru dopuszczonego do ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii / UE, uważam, że Sutto jest warte rozważenia. To może być kupiony w sklepie internetowym Varstrom.

Dziękujemy za przeczytanie, jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące tego zestawu do konwersji e-roweru, zostaw wiadomość w komentarzach poniżej.

Inne dokumenty

• Najlepsze zestawy do konwersji rowerów elektrycznych na każdy typ roweru w 2023 r
• Silnik piasty a napęd środkowy: który jest najlepszy?
• Przewodnik po zestawie do konwersji roweru elektrycznego - co musisz wiedzieć
• Często zadawane pytania dotyczące rowerów elektrycznych: 20 faktów na temat rowerów elektrycznych, które musisz znać