Plusy i minusy roweru elektrycznego z grubymi oponami: czy naprawdę go potrzebujesz?

Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.

Rowery elektryczne z grubymi oponami stanowią obecnie znaczną część sprzedaży nowych rowerów elektrycznych w USA i innych częściach świata. Te giganty świata rowerów elektrycznych mają spolaryzowane opinie – niektórzy odrzucają je jako niepotrzebne, a inni wychwalają je. W tym artykule omówimy ważne zalety i wady rowerów elektrycznych z grubymi oponami, aby sprawdzić, czy warto je wziąć pod uwagę w praktycznym codziennym transporcie.

zalety i wady e-roweru z grubymi oponami — E-rower składany Engwe z grubymi oponami

Zalety rowerów elektrycznych z grubymi oponami

1. wygoda

Lubisz je lub nie lubisz, nie można zaprzeczyć, że rowery elektryczne z grubymi oponami są wygodne. Posiadanie tych masywnych 4-calowych opon eliminuje wiele drgań na drodze i eliminuje ukłucie dziur i tym podobnych. Uwzględnij zawieszenie przednie lub tylne, a otrzymasz przejażdżkę „magicznym dywanem”.

2. Świetne do jazdy po piasku i śniegu

Rowery z grubymi oponami zostały pierwotnie opracowane w latach 90. przez jeźdźców mieszkających w skrajnych częściach Stanów Zjednoczonych. Od gorących pustyń Nowego Meksyku po zamarzniętą tundrę Alaski, fatbike'i pojawiły się z konieczności. Jak na ironię, obecnie większość rowerów elektrycznych z grubymi oponami jeździ po asfalcie, ale dobrze jeżdżą po mokrym piasku. Świetnie radzą sobie także na śniegu, pod warunkiem odpowiedniego obniżenia ciśnienia w oponach.

3. Odpowiedni dla cięższych jeźdźców

Znalezienie odpowiedni rower elektryczny, jeśli jesteś cięższym jeźdźcem może być trudne, jeśli trzymasz się znanych marek. Większość ma górne limity wagi rowerzysty 264 funtów / 120 kg. Wyjątkowo szerokie opony w grubych rowerach zapewniają dodatkową amortyzację i stabilność. Ponadto wydaje się, że większość rowerów elektrycznych z grubymi oponami ma górne limity masy 330 funtów i więcej, a niektóre sięgają nawet 400 funtów.

4. Wyglądają całkiem nieźle

To jest osobisty wybór. Kiedy kilka lat temu po raz pierwszy zobaczyłem grube rowery w sklepach rowerowych, pomyślałem, że wyglądają całkiem fajnie. Te 4-calowe opony nadają motocyklowi imponujący wygląd. Widzę atrakcyjność, ale znam wiele osób, które uważają, że wyglądają absurdalnie – każdy ma swoje, tak sądzę!

5. Radzenie sobie z przeszkodami

Jeśli przypadkowo przejedziesz przez gruz drogowy na zwykłym rowerze elektrycznym z wąskimi oponami 35 mm. Możesz uszkodzić felgę lub, co gorsza, spaść z roweru. Im większa opona, tym mniejszy problem. Poza tym grube opony radzą sobie całkiem nieźle, jeśli chcesz przeżyć więcej przygód i jeździć w trudniejszym terenie.

wady i zalety rowerów elektrycznych z grubymi oponami — Mój rower towarowy Fiido T1 Pro z grubymi oponami

Wady rowerów elektrycznych z grubymi oponami

1. Waga ciężka

Nie ma ucieczki przed karą za wagę. Rowery elektryczne z grubymi oponami mają mocniejsze i cięższe ramy, duże koła, duże silniki i większe akumulatory. Poza tym zazwyczaj mają zawieszenie (co moim zdaniem jest niepotrzebne). Nigdy nie testowałem grubego roweru elektrycznego, który ważył mniej niż 70 funtów, a jeździłem na niektórych, które ważą blisko 85 funtów. Dla porównania, mój najlżejszy rower szosowy waży 18.5 funta. Kiedy wskakuję na rower szosowy po jeździe na elektrycznym rowerze typu fatbike z silnikiem o mocy 750 W, czuję się naprawdę szybko.

2. Opór toczenia

Opór toczenia i aerodynamika są ważnymi czynnikami podczas jazdy na rowerze. Rowery elektryczne z grubymi oponami radzą sobie bardzo słabo w obu przypadkach. Typowa opona Kenda Juggernaut 26 x 4″ wytwarzała ogromny opór 38 W podczas testów pod ciśnieniem 16 psi [źródło]. Poza tym są ciężkie, ważą prawie 2 funty na oponę. Porównując to z Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c – opór wynosi 17 watów [źródło] – różnica 20 watów na oponę. Biorąc pod uwagę, że większość rowerów elektrycznych z grubymi oponami nigdy nie jeździ w terenie, oznacza to mnóstwo marnowanej energii!

3. Trudno pedałować bez wspomagania

Wyobraź sobie scenariusz. Przeceniłeś tzw zasięg akumulatora Twojego e-roweru – wszyscy to od czasu do czasu robimy. A przez ostatnie kilka mil musisz pedałować bez wspomagania silnika. Próba pedałowania na rowerze elektrycznym o wadze 70 funtów bez pomocy nie jest łatwa, zwłaszcza jeśli masz do czynienia ze wzniesieniem! Możesz także oszczędzać energię akumulatora podczas dłuższych przejażdżek, pedałując bez pomocy przez pewien czas. Na płaskich lub lekko zjazdowych odcinkach dasz radę, ale przy lekkim wzniesieniu Twoje nogi będą błagać o pomoc!

4. Zmniejszony zasięg baterii

Zasięg i wydajność akumulatorów są bezpośrednio powiązane z masą roweru, oporami toczenia i aerodynamiką. Rowery elektryczne z grubymi oponami są ciężkie, mają wysoki opór toczenia i słabą aerodynamikę. Oznacza to, że akumulator 48 V 13 Ah zapewni mniejszy zasięg na grubym rowerze elektrycznym niż na rowerze elektrycznym hybrydowym/miejskim. Dlatego większość elektrycznych fatbike'ów ma duże akumulatory 48 V 20 Ah / 960 Wh. W pewnym stopniu pozwala to na ograniczenie dodatkowego ciężaru/zużycia energii.

Większość producentów mocno wyolbrzymia zakresy akumulatorów. Na przykład mój Rower elektryczny cargo Fiido T1 ma deklarowany maksymalny przebieg 93 mil. Rzeczywistość jest taka, że pokonuję około 35 mil na asyście poziomu 2 po pagórkowatych drogach. Polecam przyjrzeć się deklarowanemu zakresowi i zmniejszyć go o co najmniej 50%.

5. Dobór

Większość rowerów elektrycznych z grubymi oponami ma zazwyczaj rozmiar uniwersalny – mam nieco ponad 6 cm wzrostu i nigdy nie miałem problemu z doborem rozmiaru. Większość składanych rowerów elektrycznych jest w porządku i mogą na nich jeździć osoby o wzroście od około 5'2″ do około 6'4″. Większe rowery typu hardtail i rowery z pełnym zawieszeniem, np Cyrushera XF800 są dość długie. Zwykle istnieje wiele możliwości regulacji wysokości siodełka, ale aby zbliżyć kierownicę, może być konieczne zamontowanie krótszych lub regulowanych wsporników kierownicy.

6. Koszty utrzymania

Zwiększona masa wiąże się ze zwiększonym zużyciem niektórych elementów. Oczywista jest cena opon. Chociaż grube opony są łatwe do zdobycia, mogą być droższe niż ich odpowiedniki w zwykłych rozmiarach. Ponadto dętki również kosztują więcej. Następnie następuje zwiększone zużycie klocków hamulcowych i łożysk kół. Wreszcie wiele z tych rowerów ma zamontowane niepotrzebne układy zawieszenia. Trzeba pomyśleć o połączeniach i tulejach. Te jednostki zawieszenia są zwykle niemarkowymi elementami budżetowymi i nie będą tak trwałe jak zawieszenie marki premium, takiej jak Rockshox.

Addmotor e-rower cargo z grubymi oponami — Gruba opona elektryczny rower cargo

Wniosek – czy rowery elektryczne z grubymi oponami są tego warte?

Rowery elektryczne z grubymi oponami pozostaną tutaj na stałe. Sprzedaż nie wykazuje żadnych oznak spowolnienia, a coraz więcej producentów podąża za tym trendem. Jeśli zastanawiasz się nad zakupem roweru elektrycznego z grubymi oponami, musisz zadać sobie pytanie, czy naprawdę go potrzebujesz? Nie widzę sensu, jeśli planujesz jeździć głównie po drogach. Jeśli szukasz roweru elektrycznego do jazdy zarówno po drogach, jak i w terenie, może lepszym rozwiązaniem będzie zwykły elektryczny rower górski. Fatbike’i naprawdę sprawdzają się na nawierzchniach takich jak piasek, błoto i śnieg – jeśli mogą one mieć wpływ na Twoją codzienną jazdę, to z całego serca polecam taki rower.

Co sądzisz o e-rowerach z grubymi oponami? Podziel się swoimi przemyśleniami w sekcji komentarzy poniżej.

Plusy i minusy roweru elektrycznego z grubymi oponami: czy naprawdę go potrzebujesz?