Duotts ​​C29: budżetowy rower elektryczny z silnikiem w piaście o mocy 750 W

Załóżmy, że szukasz taniego, wesołego, budżetowego roweru elektrycznego o przyzwoitej mocy i zasięgu baterii. Warto przyjrzeć się nowemu Duotts ​​C29. Wyposażony w silnik w piaście o mocy 750 W i imponujący akumulator 48 V 15 Ah, C29 ma imponującą specyfikację jak na rower elektryczny za mniej niż 900 euro. W tym artykule przyjrzymy się specyfikacjom, aby sprawdzić, czy jest to opłacalna opcja. Jak zawsze, jeśli uda nam się uzyskać próbkę do recenzji, odpowiednio zaktualizujemy ten artykuł.

Specyfikacja

Silnik	750-watowy silnik piasty tylnej
bateria	48v 15Ah / 750Wh
łodzie	50 – 100 km (deklarowane)
Prędkość maksymalna	50 kilometrów na godzinę (deklarowana)
Mechanizm napędowy	Shimano 21 biegów / 3x7
hamulce	Mechaniczne hamulce tarczowe (nieokreślone)
zawieszenie	Przedni widelec amortyzowany ze sprężynami śrubowymi
Waga	26 kg
Akcesoria	Przednie światło, podpórka
Cena	Sugerowana cena detaliczna (poniżej obniżona cena)

Rynek rowerów elektrycznych jest obecnie zalany i oferuje więcej opcji budżetowych niż kiedykolwiek w ciągu ostatnich kilku lat. Od czasu do czasu jesteśmy proszeni o szybkie przejrzenie oferty. Marka Duotts ​​jest stosunkowo nowa i ma siedzibę w Shenzhen w Chinach – sprzedaje szeroką gamę potężnych hulajnóg elektrycznych i niedrogich rowerów elektrycznych. Ich asortyment dystrybuowany jest poprzez magazyny na terenie UE i Wielkiej Brytanii.

Komponenty elektryczne

Silnik

Duotts ​​C29 wykorzystuje standardowy akumulator bezszczotkowy 48 V, motoreduktor z piastą tylną. Moc znamionowa to imponujące 750 watów, czyli więcej niż zwykle w rowerach elektrycznych w tym przedziale cenowym. Zakładamy, że osiągi na płaskich i umiarkowanych wzniesieniach będą dobre, a silnik zacznie mieć problemy na bardzo stromych podjazdach (20%>).

Układ elektryczny tego roweru elektrycznego ma parametry znamionowe IP54, który zapewnia rozsądny poziom wodoodporności – jazda w ulewnym deszczu i lekkim deszczu powinna wystarczyć, ale należy unikać długotrwałych, intensywnych ulew i jazdy po głębokich kałużach.

Wyświetlacz

Aby uzyskać informacje o kierowcy i zmienić poziomy wspomagania, używany jest wyświetlacz LCD GD01 – ten wyświetlacz jest używany w kilku e-rowerach, które wcześniej testowaliśmy. Jest przejrzysty, łatwy w użyciu i zapewnia wszystkie funkcje, jakich można oczekiwać od wyświetlacza.

bateria

Jednym z obszarów, w którym Duotts ​​C29 wyróżnia się, jest rozmiar baterii. 760 Wh to dobra pojemność energetyczna dla roweru elektrycznego w tej cenie. Wykorzystuje nieokreślone ogniwa 18650, co może oznaczać krótszą żywotność (w porównaniu z markowymi komórkami, takimi jak Samsung lub LG). Bateria wykorzystuje standardową obudowę Hailong, więc można ją łatwo zaktualizować lub wymienić, gdy nadejdzie czas.

Jeśli chodzi o zasięg, Duotts ​​twierdzi, że przy pełnym naładowaniu osiąga zasięg od 50 do 100 km (31 do 62 mil). Na podstawie wcześniejszych testów akumulatorów o podobnych rozmiarach sugerujemy realistyczny zasięg w okolicach 60 km (37 mil). Może być wyższa lub niższa w zależności od wagi jeźdźca, terenu i poziomu mocy.

Komponenty rowerowe

Zastosowane komponenty są takie, jakich można oczekiwać od roweru elektrycznego w tym przedziale cenowym. Niezawodna 7-biegowa przerzutka tylna Shimano Tourney ma wolnobieg 14-28. Z przodu znajduje się nieokreślona przerzutka przednia i potrójny mechanizm korbowy. Zmiana biegów odbywa się za pomocą manetek kciukowych Shimano TX50.

Nieokreślone mechaniczne hamulce tarczowe zapewniają hamowanie. Średnica wirnika wynosi prawdopodobnie 180 mm (choć nie jest to potwierdzone). Te standardowe hamulce tarczowe zwykle zapewniają dość przeciętną, ale przewidywalną skuteczność hamowania. W początkowym okresie docierania należy spodziewać się irytującego hałasu hamulców.

Zastosowano niemarkowy widelec ze sprężynami śrubowymi. Będzie odpowiedni wyłącznie do lekkiego użytku terenowego – ścieżki holownicze po kanałach, żwir, grunt itp. Ale nie jest zbyt mocny. W razie potrzeby widły można zablokować, a regulacja napięcia wstępnego jest niewielka.

Rama i elementy wykończeniowe wykonane są z aluminium, a geometria ramy jest dość typowa dla roweru elektrycznego w tej cenie. Tam są ergonomiczne uchwyty na kierownicę i duże żelowe siodełko dla większego komfortu.

Rozmiarówka Duotts ​​C29

Zalecany wzrost jeźdźca to od 165 cm do 200 cm (5'4 do 6'5) – jest to bardzo szeroki zakres rozmiarów i traktowalibyśmy go z przymrużeniem oka! Kierując się poniższymi wymiarami, powiedzielibyśmy, że każdy koniec tych wysokości maksymalnie przesunie te ograniczenia rozmiaru. Podobnie jak w przypadku innych podobnych rowerów elektrycznych, rama jest średniej wielkości – może lepiej pasowałaby 5'6 do 6'2. Wydaje się, że wysokość siodełka można regulować, a wspornik kierownicy można zastąpić elementem regulowanym, aby poprawić komfort i dopasowanie rowerzysty.

Stosowność

Duotts ​​C29 wygląda na dobry, wszechstronny rower – bardziej przypomina „hybrydowy” rower elektryczny niż w pełni elektryczny rower górski. Nie chciałbyś tego brać na techniczne trasy zjazdowe, bo prosiłbyś się o kłopoty. Jeździj nim po ubitym żwirze lub gruntowej nawierzchni, a wszystko będzie dobrze. Opony 29″ x 2.25″ mają dość zrównoważony wzór bieżnika, odpowiedni do jazdy zarówno po drogach, jak i w terenie. Powinna także zapewniać pewną odporność na przebicie – chociaż zawsze zalecamy noszenie zapasowej dętki i pompki na długie wycieczki.

Werdykt

Za tę cenę podoba nam się wygląd Duotts ​​C29. Sądząc po specyfikacji, wydaje się, że stosunek jakości do ceny jest dobry. Pojemność akumulatora jest powyżej średniej w tej cenie, a silnik w piaście ma moc 750 W. Wszystko inne w C29 jest dość ogólne i niczym niezwykłym.

Jeśli szukasz niedrogiego roweru elektrycznego z lekkimi możliwościami terenowymi, przyzwoitym zasięgiem akumulatora i dobrymi osiągami, warto rozważyć Duotts ​​C29.