ADO Air – nowy lekki składany rower elektryczny ze wspaniałymi funkcjami

Nowy składany e-rower ADO Air wkrótce pojawi się na Indiegogo i wygląda jak powiew świeżego powietrza (przepraszam za kalambur) – wyposażony w karbonowy napęd pasowy ze wspomaganiem pedałowania wykrywającym moment obrotowy, hamulce hydrauliczne i całkowitą masę zaledwie 16 kg , ma potencjał, by zostać świetnym sprzedawcą. W tym artykule przyjrzymy się szybko specyfikacjom, aby zobaczyć, o co w tym wszystkim chodzi. Dodatkowo, jeśli uda mi się zdobyć jeden do recenzji przed ogólnym wydaniem, opublikuję tutaj pełny artykuł.

Specyfikacje lotnicze ADO

Silnik	250-watowy silnik piasty tylnej z czujnikiem momentu obrotowego
Wyświetlacz	Pełnokolorowy wyświetlacz z nawigacją i aplikacją na smartfona
bateria	36v 10Ah / 360Wh (zintegrowany ze sztycą)
łodzie	100 km (zgłoszone)
Mechanizm napędowy	Jednobiegowa z napędem pasowym z włókna węglowego
hamulce	Hydrauliczne hamulce tarczowe
Waga	16 kg
Akcesoria	Światła, podpórka
Cena	do potwierdzenia? Odwiedź ADO, aby uzyskać więcej informacji

Rower elektryczny ADO w ostatnich latach intensywnie inwestuje na rynku europejskim. Dzięki najnowocześniejszemu laboratorium ADO Lab do testowania bezpieczeństwa i kilku ekscytującym nowym modelom na horyzoncie wszystko wygląda dobrze. ADO Air to bardzo stylowy składany e-rower z kilkoma wspaniałymi funkcjami.

Elektryczne

Jak to składany e-bike jest przeznaczony głównie na rynek UE, ma silnik tylnej piasty o mocy 250 W, co nie jest niczym niezwykłym. Dodanie czujnika momentu obrotowego zwiększy atrakcyjność dla miejskiego kierowcy. Wielu rowerzystów nie lubi zatrzymania/startu wspomagania pedału kadencji, ale woli płynną i responsywną naturę czujnika momentu obrotowego. Ponadto, ponieważ czujnik momentu obrotowego stale monitoruje działania kierowcy, pomoc jest udzielana tylko wtedy, gdy jej potrzebujesz. Przekłada się to na zwiększoną wydajność silnika i lepszy zasięg baterii.

Kolejnym dużym plusem jest nowy kolorowy inteligentny wyświetlacz – łączy się on z telefonem za pośrednictwem aplikacji. A patrząc na zdjęcia, zapewnia wszystkie dane, których można się spodziewać, a także nawigację GPS i możliwość zdalnego blokowania i odblokowywania roweru. Ponadto aplikacja ma zintegrowane funkcje śledzenia kondycji, dzięki czemu możesz podłączyć czujnik tętna, aby mierzyć intensywność swoich przejażdżek.

Akumulator o pojemności 360 Wh wykorzystuje wysokiej jakości ogniwa Samsung i jest zgrabnie zintegrowany ze sztycą podsiodłową – to konstrukcja, którą częściej widzimy w składanych rowerach elektrycznych, takich jak Fiido i inne modele. Jedyne co mi się nie podobało w tej baterii to widoczny kabel. Może można go było zaprojektować tak, aby podłączał się pod spodem, jak na Mycle Compact dla czystszego wyglądu.

Komponenty rowerowe

W tym dziale jest kilka dużych plusów, w szczególności dodanie napędu z paskiem węglowym. Teraz nie mogę powiedzieć, czy jest to napęd pasowy Gates, czy niemarkowa alternatywa, ponieważ nie ma dostępnych informacji. Wiemy, że Gates jest w stanie przejechać ogromne przebiegi, dochodzące do 20 000 mil między zmianami. Tak czy inaczej, napędy paskowe to krok naprzód w przypadku małych e-rowerów dojeżdżających do pracy — są bardzo łatwe w utrzymaniu i nie trzeba się już martwić, że po złożeniu roweru zostanie pokryty olejem do łańcucha.

Napęd pasowy w tym przypadku oznacza pojedynczą prędkość. Ograniczy to zdolność pokonywania wzniesień, a także pedałowania z większą prędkością. Ale dla przeciętnego dojeżdżającego do miasta podróżującego z prędkością około 15 mil na godzinę (25 km/h) nie będzie to zbyt dużym problemem.

Hamulce hydrauliczne nie są powszechne w składanych rowerach elektrycznych, z wyjątkiem wspomnianego Fiido X i Morfuny Eole X, większość folderów ma hamulce mechaniczne. Dla mnie hamulce hydrauliczne dają większą pewność zatrzymania. Ponadto masz lepszą kontrolę nad hamowaniem. Myślę, że to świetny dodatek i kolejny plus.

Aluminiowa rama wygląda bardzo stylowo – to jeden z lepiej wyglądających składanych rowerów elektrycznych na rynku. Będzie dostępny w kilku subtelnych kolorach – niebieskim, szarym i kremowym. Składanie odbywa się w tradycyjnym 3-etapowym procesie: kierownica, sztyca i główna belka składana.

Werdykt

Ten artykuł jest oparty na mojej wstępnej analizie specyfikacji i funkcji. Na podstawie tego, co do tej pory widziałem, wygląda to naprawdę bardzo obiecująco. Uwielbiam projekt i zastosowanie czujnika momentu obrotowego, napędu pasowego i hamulców hydraulicznych. Co więcej, waży zaledwie 16 kg, co czyni go o całe 3.8 kg lżejszym niż Fiido X. Mamy nadzieję, że pełny artykuł przeglądowy pojawi się, gdy ADO Air stanie się dostępny.

Odwiedź ADO, aby uzyskać więcej informacji

Czy podoba Ci się wygląd nowego ADO Air? Daj nam znać, co myślisz w sekcji komentarzy poniżej.