Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Zawsze wypatruję okazji na e-rowery, a ostatnio natknąłem się na rower elektryczny Polygon Path E5. W tej recenzji omówię szczegółowo specyfikację i wyjaśnię, dlaczego uważam, że jest to godna alternatywa dla Vitusa Mach E.
Podsumowanie
Polygon Bikes to amerykańska firma rowerowa, która produkuje szeroką gamę rowerów (zarówno zwykłych, jak i elektrycznych). Po raz pierwszy dowiedziałem się o E5 kilka miesięcy temu, przeglądając amerykańskich sprzedawców e-rowerów i byłem zaskoczony jego doskonałą wartością (w porównaniu z podobnymi modelami w Wielkiej Brytanii).
Kiedy polecam e-rower, patrzę na kilka kluczowych czynników – ramę roweru, geometrię, komponenty, system wspomagania elektrycznego i stosunek jakości do ceny. Mój e-rower – Vitus Mach E. Urban jest obecnie niedostępny i patrząc na specyfikację Polygon E5, jest najbliżej pod względem stosunku jakości do ceny, zasięgu baterii i komponentów.
Specyfikacja
Polygon Path E5 wykorzystuje system Shimano Steps DU-E5000, który jest ich systemem podstawowym. Wytwarza nieco mniejszy moment obrotowy niż jednostka E6100 (znajdująca się w Vitus Mach E), ale nadal jest niesamowicie płynnym i czułym silnikiem elektrycznym.
Jest taka sama bateria 504 Wh, jak w Mach E, która powinna dawać realistyczny zasięg do 100 mil na jednym ładowaniu – regularnie osiągam taki zasięg na moim Vitusie w trybie eco.
W modelu Polygon zastosowano mały i bardziej dyskretny wyświetlacz Shimano Steps E7000, który ma taką samą funkcjonalność jak większy wyświetlacz, ale zajmuje mniej miejsca na kierownicy.
Części rowerowe
Kolejną rzeczą, która zrobiła na mnie wrażenie w Polygon Path E5, są użyte komponenty. Jest 10-biegowy napęd Shimano Deore z tarczą 44t i kasetą 11-34 – to ten sam zakres przełożeń co w Mach E, ale z dodatkowym przełożeniem.
Istnieją hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200, które działają dobrze, a wytrzymały zestaw kołowy 27.5 ″ wykorzystuje osie przelotowe i jest wyposażony w szerokie opony 2.4 ″ Schwalbe Super Moto-X. Oznacza to, że Polygon powinien być więcej niż odpowiedni do umiarkowanej jazdy terenowej, a nawet bikepackingu – w standardzie jest komplet błotników na całej długości i bagażnik na sakwy (czego brakuje Vitusowi).
Rama ze stopu 6061 z widelcem z włókna węglowego pomaga utrzymać wagę na minimalnym poziomie, a przy wadze 19.5 kg E5 jest tylko nieznacznie cięższy niż Vitus Mach E (17.5 kg). Posiadanie sztywnego widelca z włókna węglowego będzie dobre do łagodnej jazdy w terenie, a dzięki oponom o dużej objętości jazda po szutrowych i leśnych szlakach powinna być dziecinnie prosta!
Do kogo skierowana jest ścieżka wielokątna E5?
Patrząc na specyfikację, jest to rower elektryczny odpowiedni do wszystkiego, co wybierzesz. Będzie miał swoje ograniczenia w trudniejszych warunkach terenowych, ale dla zwykłego jeźdźca, który chce po prostu jeździć po szutrowych drogach i wrzosowiskach, Polygon będzie więcej niż sprostał zadaniu.
Jako rower elektryczny do codziennych dojazdów do pracy, Path E5 powinien wyróżniać się. Opony powinny pochłaniać większość niedoskonałości dróg i dziur, a akumulator 504 Wh zapewni więcej niż wystarczający zasięg do przejechania 40 mil do pracy w trybie dużej mocy, co oznacza, że możesz przyjść do pracy wypoczęty.
Dla bardziej żądnych przygód rowerzystów widzę, że Polygon nadaje się do wycieczek i weekendowych wycieczek rowerowych. Z potencjalnym zasięgiem do 100 mil na jednym ładowaniu można całkiem wygodnie pokonać 70-80 mil dziennie między przystankami i doładować akumulator w nocy.
Wniosek
Widząc, że Vitus Mach E nie jest już dostępny, miałem trudności ze znalezieniem e-roweru dostępnego w Wielkiej Brytanii, który mógłby go dopasować pod względem ceny i specyfikacji. Polygon Path E5 jest prawie tak bliską alternatywą, jak tylko mogłem znaleźć i myślę, że jest godna.
Podobieństwa są widoczne – oba rowery mają aluminiową ramę i widelec z włókna węglowego, a oba mają silnik Shimano Steps z akumulatorem 504 Wh. Polygon ma kilka zalet w stosunku do Mach E, ponieważ jest wyposażony w błotniki, bagażnik na sakwy i te ogromne opony.
Myślę, że gdybym teraz stanął przed takim samym wyborem, osobiście wybrałbym ścieżkę Polygon Path E5. Zawsze uważałem, że mój Vitus Mach E zapewnia więcej wspomagania, niż kiedykolwiek będę potrzebować, a silnik Steps DU-E5000 jest tak samo płynny i wyrafinowany, a do tego jest nieco lżejszy.
Jeśli szukasz porządnego hybrydowego e-roweru z napędem średnim, Polygon jest wart obejrzenia.
Dziękuje za przeczytanie. Jeśli posiadasz Polygon Path E5, podziel się swoimi przemyśleniami w sekcji komentarzy poniżej.
Rowery Polygon to firma rowerowa z siedzibą w Indonezji, która produkuje szeroką gamę rowerów (zarówno zwykłych, jak i e-rowerów). Nie amerykańska firma rowerowa, tylko do korekty.