Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Zawsze podchodzę do taniego przeglądu rowerów elektrycznych z odrobiną ostrożności. Na szczęście byłem mile zaskoczony! W tym Recenzja roweru elektrycznego NCM Praga, wyjaśnię, dlaczego uważam, że ta oferta z Niemiec jest jednym z najlepszych dostępnych tanich elektrycznych rowerów górskich.
O NCM Rowery elektryczne
NCM produkuje wysokiej jakości, ale niedrogie rowery elektryczne, firmą macierzystą jest Leon Cycle GmbH, niemiecka firma z siedzibą w Hanowerze. Ich e-rowery są projektowane w Niemczech i produkowane w Chinach.
Ten doskonały, elektryczny rower górski jest teraz dostępny w USA. Ta wersja NCM Prague ma taką samą specyfikację jak model europejski, ale z mocą wyjściową 350 W i zwiększoną prędkością wspomagania elektrycznego do 20 mil na godzinę.
Specyfikacja UE
System elektryczny: Rower elektryczny NCM jest napędzany sprawdzonym Silnik piasty tylnej Bafang 250W, bateria litowa DeHawk 36v13ah (468Wh) i wyświetlacz LCD Das-Kit.
Bafang od wielu lat jest liderem na rynku technologii rowerów elektrycznych, a ich elektryczny silnik piasty o mocy 250 W jest nie tylko niezawodny, ale także niezwykle wydajny. Maksymalną prędkość 15.5 mil na godzinę można bezpiecznie utrzymać bez uszczerbku dla niezawodności. Wyświetlacz LCD oferuje 6 poziomów wspomagania pedałowania od 0 (brak wspomagania) do 6 (pełna moc). Jest to naprawdę przydatna funkcja, ponieważ możesz dostosować wspomaganie pedałowania do swoich umiejętności. Należy zauważyć, że wiele rowerów elektrycznych z wyższej półki ma tylko 4 poziomy wspomagania.
Ten rower ma lekką, ale mocną ramę ze stopu 6061: tak jak w przypadku wszystkich e-rowerów obowiązuje ograniczenie wagi. NCM Praga waży aż 25 kg, ale zachowuje właściwości jezdne zwykłego roweru górskiego. Wynika to częściowo z akumulatora, który jest zamontowany nisko na dolnej rurze, blisko suportu. Ta scentralizowana dodatkowa masa pomaga nadać rowerowi przyjemny, gęsty charakter podczas śmigania po szlakach.
Widelce Suntour i opony Schwalbe: Widelce Suntour XCT są dla początkujących i oferują około 100 mm skoku. Nie jestem wielkim fanem tych widelców, ale szczerze mówiąc, są one akceptowalnym kompromisem w tym przedziale cenowym. Są wyposażone w regulowane ustawienie „napięcia wstępnego”, a tłumienie jest odpowiednie do lekkiej jazdy po szlakach. Tak długo, jak zdajesz sobie sprawę z ograniczeń tych widelców i nie próbujesz heroicznych czynów w terenie, wszystko powinno być w porządku. Wystarczająca jest regularna jazda po szlakach i lekki teren. 29-calowe koła są obute w opony Schwalbe Smart Sam, które zapewniają przyczepność i efektywność jazdy na wszystkich nawierzchniach w każdych warunkach, a także zapewniają przyzwoitą odporność na przebicie dzięki opatentowanemu przez Schwalbe kevlarowemu pasowi K-guard.
Niska cena, wysokiej jakości komponenty: 21-biegowy system przerzutek Shimano w tym rowerze jest na poziomie podstawowym, ale dobrej jakości. Manetki Shimano Altus działają dobrze, a zmiana biegów jest ostra i precyzyjna. Posiadanie potrójnego mechanizmu korbowego z przodu będzie bardzo przydatne podczas jazdy w terenie, zwłaszcza jeśli zamierzasz pokonywać strome podjazdy. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro działają dobrze, pod warunkiem, że są regularnie regulowane.
Podsumowanie
Wydaje się, że NCM przybrało na sile dzięki swoim niedrogim rowerom elektronicznym. Podobnie jak jego nieco droższy kolarz, praski rower górski oferuje fantastyczny stosunek jakości do ceny. Bateria jest nieco mniej wydajna w 36v13ah, chociaż powinna ona nadal zapewniać realistyczny zasięg między 25-40 milami lub 23 milami na 20wh (watt hours) na milę.
Ten rower wykorzystuje sprawdzony silnik tylnej piasty Bafang o mocy 250 W. Osobiście zainstalowałem ponad dwadzieścia tych silników na różnych motocyklach i mogę śmiało powiedzieć, że są niezwykle trwałe. Do tej pory nigdy nie zgłoszono żadnych problemów z tymi silnikami i mogę ręczyć za ich niezawodność.
NCM zastosował w Pradze całkiem przyzwoite podzespoły. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro wykonują swoją pracę i chociaż nie przepadam za widelcami Suntour XCT, są one dobre do lekkiej jazdy terenowej i dojazdów do pracy. Opony Schwalbe Smart Sam są przyzwoitymi oponami terenowymi i mają pewien stopień odporności na przebicie.
Jakość wykonania jest powyżej średniej dla e-roweru w tej cenie. Rama jest starannie spawana, a wykończenie lakieru wygląda na trwałe i trwałe. Ten rower również wygląda świetnie! Oznaczony kolorami akumulator idealnie pasuje do ramy, nadając ogólny wygląd droższego e-roweru.
Akumulator można ładować na rowerze lub poza nim i można go łatwo wyjąć do ładowania w środku.
Wnioski
Chciałbym, żeby każda recenzja taniego roweru elektrycznego była taka! NCM Praga wygrywa bez dwóch zdań jako najlepszy dostępny elektryczny rower górski. Wyróżnia się z tłumu. Istnieje poczucie jakości i trwałości, którego niestety brakuje w tak wielu tanich e-rowerach. Jeśli szukasz niedrogiego elektrycznego roweru górskiego do lekkiej jazdy po szlakach lub sprawnego codziennego dojeżdżania do pracy, ten rower jest dla Ciebie. Załączyłem ten rower wraz z jego kolegą ze stajni, Moskwą. Jeśli szukasz niedrogiego e-roweru, nie pomylisz się z rowerem elektrycznym NCM!
Dzięki za tę recenzję, przekonałem mnie do zakupu jednego z nich, i dotarł wczoraj. Jestem pod wrażeniem jakości tego roweru, biorąc pod uwagę cenę.
Dostawa była szybka, dobrze zapakowana .. na górnej rurze znalazła mały mikroukład, który musiał zostać odebrany przed (bardzo przyzwoitym) opakowaniem, ale nie będzie z tego powodu płakać.
Rzeczą, która mnie zaskoczyła, są szczegóły. Zwykle przy zakupie roweru, nawet od najlepszych marek, otrzymujesz ogólne instrukcje dotyczące różnych komponentów ... zwykle w języku chińskim lub czymkolwiek, więc uzyskanie bardzo szczegółowej instrukcji dla tego roweru było bardzo duże, podobnie jak pełny zestaw narzędzi do montażu i przyzwoity W zestawie również aluminiowe pedały.
Jestem naprawdę zadowolony z zakupu i cieszę się, że natknąłem się na tę recenzję, gdy ją dla mnie zamieniłem.
Cześć Matt,
Dziękujemy za podzielenie się opinią na temat NCM w Pradze.
All the best,
Tony
Kupiłem dwie ligi NCM, ponieważ mój partner chciał również ebike, po przeprowadzeniu wielu badań, ponieważ cena budżetowa może być polem minowym o różnej jakości, jestem bardzo szczęśliwy, że te rowery są fantastyczne, jakość wykonania jest świetna, motocykle jeżdżą idealnie, a zasięg w rzeczywistych warunkach to ponad 45 mil na zróżnicowanym terenie, w tym niektóre długie podjazdy, a ja korzystam z pomocy dość swobodnie, każdy zamontowany komponent jest markowym komponentem i pokazuje, absolutnie zaznacz każde pole w ramach naszego budżetu i oczekiwań , gdyby tylko więcej firm było jak NCM.
Dziękujemy za podzielenie się doświadczeniami i cieszę się, że cieszycie się rowerami. NCM Praga jest zdecydowanie jednym z najlepszych dostępnych e-rowerów w tej cenie.
Miłej jazdy!
Właśnie kupiłem Pragę dwa tygodnie temu i uwielbiam motocykl, jedyną usterką, jaką miałem, jest to, że bateria umiera z dwoma słupkami pozostawionymi na liczniku i zdarza się to wielokrotnie podczas wielu przejażdżek po skontaktowaniu się z cyklami Leona, wysłali mi markę nowy akumulator, którego jeszcze nie wypróbowałem, ale mam nadzieję na najlepszy, ale podziękowania dla Leona jeżdżą na rowerze za szybką kontynuacją i na pewno kupiłbym od nich kolejny rower. Za świetną obsługę klienta
Właśnie kupiłem 29 ″ NCM Praga kilka tygodni temu i bardzo mi się podoba. Enrique z Leon Cycle w Seattle w Waszyngtonie bardzo mi pomógł w wyborze tego modelu.
Cześć Bryan,
Dziękujemy za podzielenie się z nami swoimi doświadczeniami. Bardzo mile widziane.
Pozdrawiam,
Tony
Cześć wszystkim.
Wspaniale jest czytać o twoich doświadczeniach, więc oto moje. Otrzymałem mój NCM w Pradze 3 tygodnie temu i byłem zaskoczony jakością kompilacji, całkowicie podekscytowany, że chciałem wyjść i sprawdzić jego wydajność z taką samą siłą, jak ją złożyłem. Początkowo bardzo zadowolony, oprócz ciągłego klikania przy każdym obrocie tylnego koła, wpadłem na lokalnego mechanika i sprawdziłem rower. Wadliwe koło zamachowe, które wymieniłem i zapłaciłem, nic wielkiego.
Uwielbiam ten rower i sposób, w jaki się czuje oraz komfort, jaki otrzymuję podczas każdej jazdy. Moim problemem jest bateria, bardzo rozczarowany! Początkowo walczyłem o to, by dać mi 20 mil na najniższych ustawieniach i wycinanie z 2 lampkami zasilania wyświetlającymi wciąż się wyświetla (patrz poprzedni recenzent), teraz mam tylko 22 km, a nie mile od ładunku, miałem wiele maili do tyłu i do przodu z cyklami Leon Niemcy i nadal nie są zadowolone z poziomu obsługi klienta, nie odbierają, kiedy dzwonię z Wielkiej Brytanii, są opóźnienia w odpowiedziach na moje maile i czuję, że wyciągają rzeczy w odpowiedzi na wymianę baterii.
Będę aktualizować, gdy będę miał dalsze wiadomości, ale do tego czasu jestem niespokojnym jeźdźcem, który nigdy nie wie, jak daleko mogę jechać przed awarią akumulatora.
Cześć,
Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam nadzieję, że cykle Leon szybko rozwiążą problem z baterią. Ich obsługa klienta jest zwykle lepsza niż ta.
Informuj nas na bieżąco o tym problemie.
Pozdrawiam,
Tony