Najlepsze zestawy do konwersji elektrycznej do rowerów górskich

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

W tym artykule przyjrzę się najlepszym zestawom do konwersji elektrycznej do rowerów górskich. Będę sprawdzał przydatność tych zestawów w kontekście jazdy w terenie, a także przyjrzę się korzyściom płynącym z dodania e-asystenta do roweru podczas dojazdów do pracy lub okazjonalnej jazdy rekreacyjnej.

najlepsze zestawy do konwersji rowerów elektrycznych do rowerów górskich
Jazda na elektrycznym rowerze górskim to świetna zabawa!

Podsumowanie

Rowery górskie są jednym z najpopularniejszych typów rowerów dawcy używanych do konwersji elektrycznej, a najlepszy zestaw do konwersji e-roweru do MTB naprawdę zależy od jego przeznaczenia. Jazda w terenie może dać się we znaki na każdym rowerze, a podczas montażu elektrycznego zestawu do konwersji należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy.

 ⚠Uwarunkowania prawne

Niektóre z przedstawionych poniżej zestawów do konwersji rowerów elektrycznych wytwarzają więcej mocy niż jest to dozwolone w niektórych krajach. Warto pamiętać, że w Wielkiej Brytanii, UE i Australii istnieje 250 w ciągły limit mocy; i to prawo dotyczy każdego użytkowania w przestrzeni publicznej (w tym szlaków). Jeśli używasz roweru na terenie prywatnym, to nie problem.

uk przepisy dotyczące rowerów elektrycznych
Zawsze sprawdzaj przepisy dotyczące rowerów elektrycznych w swoim kraju

W Wielkiej Brytanii elektryczny rower górski jest definiowany jako posiadający wspomaganie pedałowania, brak przepustnicy i punkt odcięcia wspomagania wynoszący 15.5 km/h. Technicznie można zamontować przepustnicę do używanego roweru, ponieważ prawo zostało zmienione w 25 roku, chociaż nadal obowiązują maksymalne wspomaganie i limit mocy.

Kiedy masz do czynienia z rodzajem mocy wyjściowej, jaki można znaleźć w Bafang BBSHD i CYC X1 Pro, wydajność wkracza na terytorium motocykli elektrycznych.

Rodzaj terenu, na którym jeździ się

Jeźdźcy na rowerach górskich mają różne stopnie umiejętności i zdolności – przerobiłem rowery zarówno dla doświadczonych jeźdźców, jak i nowicjuszy. Wymagania będą inne dla jeźdźca, który pokonuje techniczne podjazdy i zjazdy, w porównaniu z jeźdźcem weekendowym, który jeździ ubitym żwirem i leśnymi drogami pożarowymi.

Upewnij się, że wybierasz odpowiedni rower górski do swoich potrzeb

Mechanizm napędowy

Jeśli montujesz środkowy napęd i spodziewasz się pokonywania stromych, technicznych podjazdów, to 14-28 7-biegowe wolne koło nie zapewni wystarczająco niskiego biegu, a silnik będzie pracował bardzo ciężko. Idealnie potrzebujesz 9, 10, 11-biegowego systemu biegów z tylną kasetą o szerokim zakresie. Myślałbym w stylu kasety 11-40 do 11-46. Kasety o tych rozmiarach są łatwo dostępne w układach napędowych o prędkości 0-9.

11-40 10 kaseta prędkości w btwinowym riverside 900
Kaseta o szerokim zasięgu 11-40

Niestety większość zestawów z napędem środkowym ma przesuniętą linię łańcucha ze względu na konstrukcję silnika. Może to mieć wpływ na jakość zmiany przełożeń, szczególnie na niższych biegach. Aby uzyskać optymalną zmianę przełożeń, możesz potrzebować adaptera tarczy, który nieznacznie sprowadza linię łańcucha.

Znalezienie odpowiedniego roweru górskiego do konwersji elektrycznej

To nie jest takie proste, jak się wydaje. Wiele nowoczesnych rowerów górskich ma piasty z osiami przelotowymi, które wykluczają silnik z piastą, a niektóre rowery MTB mają suporty wciskane, co ograniczałoby wybór silnika z napędem środkowym.

Przedstawione poniżej zestawy silników z napędem środkowym Bafang i Tongsheng są kompatybilne tylko ze standardową gwintowaną osłoną suportu BSA. Wymieniłem niektóre z popularnych gwintowanych suportów, które można znaleźć w rowerach górskich.

Gwintowany suport Shimano Hollowtech II
  • Suporty na wkłady Shimano (wszystko z suportem 68 mm – 73 mm będzie w porządku)
  • Shimano Octalink
  • SRAM Powerspline
  • Shimano Hollowtech II (Deore, XT)
  • SRAM GXP

Inną ważną kwestią jest to, gdzie zamierzasz zamontować baterię. Na większej ramie typu hardtail bateria zwykle mieściła się w trójkącie i była montowana na występach butelek. W niektórych ramach te występy są zbyt daleko z tyłu (w kierunku rury podsiodłowej) i dość często trzeba wywiercić dodatkowy otwór w płycie montażowej akumulatora, a nawet zamontować akumulator tyłem do przodu.

Rower górski typu hardtail Cube wyposażony w środkowy napęd Bafang

Gdzie montujesz akumulator w MTB z pełnym zawieszeniem?

Rowery górskie z pełnym zawieszeniem mogą być dużo większym wyzwaniem. Rzadko mają wystarczająco dużo miejsca, aby zmieścić akumulator ze względu na tylne zawieszenie. Możesz zamontować akumulator na górnej rurze, chociaż znacznie zmniejszy to wysokość przekroczenia, a dodatkowa waga akumulatora może sprawić, że rower będzie wydawał się ciężki.

boardman mtr 8.9 bafang konwersja środkowego dysku
Montaż akumulatora w rowerze z pełnym zawieszeniem może być ciasnym uciskiem!

Niektórzy decydują się na zamontowanie akumulatora na spodzie dolnej rury, ale to również stwarza problemy – jeśli masz spory skok w przednich widelcach, możliwe jest, że opona ociera się o obudowę akumulatora podczas hamowania w dół lub podczas jazdy nad wybojami.

A akumulator montowany na sztycy zadziała w niektórych przypadkach, chyba że masz zamontowaną sztycę regulowaną. Inną opcją jest noszenie baterii w plecaku z długim przewodem zasilającym, ale nie przepadam za tym ze względu na potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa (szczególnie jeśli spadniesz). Najlepszą opcją byłoby posiadanie mniejszego, niestandardowego zestawu akumulatorów, który idealnie pasuje do ramy.

Bateria zaciskowa 48v20ah
Akumulator montowany na sztycy

Najlepsze zestawy do konwersji elektrycznej do rowerów górskich to…

W przeszłości zainstalowałem większość poniższych elektrycznych zestawów do konwersji na rowerach górskich, z wyjątkiem CYC X1 Pro. Pamiętaj, aby przed złożeniem zamówienia sprawdzić kompatybilność z rowerem MTB, a jeśli masz wątpliwości, skorzystaj z sekcji komentarzy poniżej, a ja będę mógł Ci powiedzieć, czy Twój rower będzie odpowiedni, czy nie.


1. Zestaw do konwersji Bafang Mid-Drive

Silnik z napędem środkowym Bafang istnieje od 2014 i od tego czasu przeszedł kilka wewnętrznych / elektrycznych zmian, ale wygląd zewnętrzny i podstawowa konstrukcja pozostały w dużej mierze niezmienione.

Obecnie dostępnych jest sześć różnych konfiguracji zasilania:

przegląd bafang bbs02
Środkowy napęd Bafang BBS02B zainstalowany na pokładzie Boardman Hardtail MTB

Co sprawia, że ​​środkowy napęd Bafang nadaje się do roweru górskiego?

Istnieje kilka kluczowych powodów, dla których środkowy napęd Bafang nadaje się do konwersji elektrycznego roweru górskiego.

  • Lokalizacja silnika: Posiadanie silnika zamontowanego w suportu utrzymuje dodatkową wagę (4.2 kg) nisko i centralnie, co poprawia właściwości jezdne motocykla.
  • Przeniesienie mocy: Moc z silnika przekazywana jest na tylne koło za pośrednictwem łańcucha napędowego i przekładni. Dzięki temu silnik obraca się znacznie szybciej, co pomaga zwiększyć jego wydajność i generować wyższy moment obrotowy.
  • Konfigurowalne ustawienia: Jedną z największych zalet środkowego napędu Bafang jest łatwość, z jaką może być „skonfigurowany” przez kierowcę. Korzystanie z opcjonalnego Przewód programujący USB i darmowy, łatwy w użyciu oprogramowanie możesz dostosować charakterystykę wspomagania pedału do swoich osobistych potrzeb.
bafang bbs02b 750w zestaw do konwersji e-roweru
✅Link do Bafang BBS02B 750w (zaufany dostawca)

Wydajność

Środkowy napęd Bafang jest trudny do pokonania, jeśli chodzi o wydajność. BBS02B 750w i BBSHD 1000w wytwarzają imponujące ilości wspomagania na wyższych poziomach mocy, bardziej zbliżone do małego motocykla elektrycznego.

BafangbateriaMoc szczytowa
BBS01 250w 36v36v (42.2v x 15A)
633w
BBS01 350w 36v36v (42.2v x 18A)759w
Uwaga: Ze względu na programowanie oprogramowania układowego w BBS01B 250 w, moc może osiągać wartość szczytową przy około 600 w, gdy silnik jest obciążony podczas zjeżdżania ze stromego wzniesienia, ale powróci do 250 w momencie pedałowania na płaskiej powierzchni.
BafangbateriaMoc szczytowa
BBS02 750w48v (54.4v) x 25A
1360w
BBS02 750w52v (58.8v) x 25A 1470w
BBSHD48v (54.4v) x 30A
1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Wartości napięcia w nawiasach dotyczą w pełni naładowanego akumulatora. Uwaga: Wraz ze spadkiem napięcia nastąpi spadek mocy.

Ta wydajność jest świetna na prostej, ale może być przeszkodą na stromych, technicznych podjazdach. Powodem tego jest to, że wspomaganie pedału jest aktywowane przez podstawowy czujnik rytmu i ma bardzo duże wrażenie włączania / wyłączania. Może to być trochę niepokojące na bardzo trudnym terenie.

Kompatybilność z rowerami górskimi Bafang

Wał silnika w Bafang jest kompatybilny tylko z rowerami górskimi, które mają suport z gwintem BSA o szerokości nie większej niż 73 mm. Sporo nowoczesnych, wysokiej klasy MTB ma suporty typu pressfit – jak sama nazwa wskazuje, są one wciśnięte w ramę. Tuleja suportu Pressfit będzie miała średnicę większą niż wał silnika, a często także szerszą. Nadal można użyć podkładki redukcyjnej (dla kulek 68-73mm Pressfit), ale dla szerszych muf suportu 86mm-90mm wał silnika nie będzie wystarczająco długi.

Bafang BBSHD zainstalowany na Decathlon Rockrider 540s MTB

Wnioski

Czy zestaw do konwersji e-roweru Bafang z napędem środkowym nadaje się do roweru górskiego? Osobiście uważam, że do pewnego stopnia. Jeśli robisz długie podjazdy i dość umiarkowane zjazdy singletrackami, to świetnie. Problemy zaczynają się pojawiać, gdy sprawy stają się bardziej techniczne, szczególnie na podjazdach. Nigdy nie zabraknie Ci mocy, ponieważ nawet 250w zapewnia dobry poziom wspomagania.

Silnik ma tendencję do lekkiego zwisania, co czyni go bardziej podatnym na uderzenia przedmiotów takich jak skały. Silnik może również poluzować się w mufie suportu i może wymagać regularnego dokręcania.

Wszystkie opinie, które otrzymałem od klientów na przestrzeni lat, bardzo wysoko oceniają ten silnik do użytku w terenie. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z pełnymi recenzjami w powyższych linkach.

✅Kup Bafang Mid-Drive👇

AliExpress
Ebay UK
eBay USA
eBay PL
eBay CA
eBay Francja
eBay Włochy
eBay Hiszpania
Amazon (różne lokalizacje)
Banggood (przesyłka do UE)

2. Tongsheng TSDZ2

Jeśli szukasz naturalnego wspomagania bardziej zbliżonego do systemów wspomagania elektronicznego Bosch lub Shimano Steps (ale bez kosztów), Tongsheng TSDZ2 może być dla Ciebie. Wykorzystuje czujnik momentu obrotowego, który mierzy siłę przyłożoną do pedałów.

Recenzja tongsheng tsdz2
dostępne od YosePower – Wysyłka UE

Tongsheng TSDZ2 jest dostępny w poniższych konfiguracjach zasilania:

  • 36v 250w (pełna recenzja Tongsheng TSDZ2 tutaj)
  • 36v 350w
  • 36v 500w
  • 48v 350w
  • 48v 500w
  • 52v 750w Te wersje nie są zatwierdzone przez Tongsheng i mają oprogramowanie sprzętowe, które zostało zmodyfikowane przez dostawcę.

Co sprawia, że ​​Tongsheng TSDZ2 nadaje się do roweru górskiego?

  • Wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy: Jednym z głównych problemów z Bafangiem jest włączanie / wyłączanie asysty - może to sprawić, że pokonywanie szlaków technicznych przy niższych prędkościach jest co najmniej interesujące. Dzięki Tongsheng nie masz tego problemu, ponieważ musisz naciskać na pedały, zanim silnik zacznie działać. Przekłada się to na znacznie bardziej naturalne i intuicyjne wspomaganie elektryczne, dzięki czemu kierowca czuje się znacznie bardziej pod kontrolą.
  • Mały i lekki: Tongsheng TSDZ2 jest również fizycznie mniejszy niż Bafang, co oznacza większy prześwit, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia przez skały lub duże korzenie drzew. Ten silnik jest również o ponad pół kilo lżejszy niż Bafang.
  • Lokalizacja silnika: Podobnie jak Bafang, TSDZ2 pasuje do suportu i przenosi moc na tylne koło za pomocą łańcucha. Silniki do rowerów elektrycznych z napędem średnim są stosowane we wszystkich wysokiej klasy e-MTB.
pełne zawieszenie ebike 46
Tongsheng TSDZ2 zainstalowany na rowerze górskim Whyte 46

Wydajność

Jeśli chodzi o wydajność, Tongsheng jest znacznie bardziej spokojny niż Bafang. Jeśli potrzebujesz silnika elektrycznego, który uzupełni twoje własne umiejętności, a jednocześnie zapewni dobry trening, to TSDZ2 jest doskonały.

Kup od YosePower (przesyłka do UE)

                                                                                    👉Użyj kodu rabatowego BH2E24BXQH👈

Kompatybilność z rowerami górskimi Tongsheng TSDZ2

Kryteria kompatybilności rowerów górskich są takie same dla Tongsheng TSDZ2 z kilkoma wyjątkami. Prześwit między wałem silnika a obudową jest bardzo ograniczony. Oznacza to, że jeśli masz jakieś kable przechodzące pod osłoną suportu, będziesz musiał je ponownie poprowadzić. Z powodu zmniejszonego luzu na pewno nie będziesz w stanie zamontować na mufce Pressfit BB, nawet z podkładką redukcyjną.

Pomarańczowy rower górski z pełnym zawieszeniem wyposażony w zestaw rowerów elektrycznych tongsheng tsdz2
Pomarańczowy rower górski wyposażony w Tongsheng TSDZ2

Wnioski

Zestaw do konwersji e-roweru Tongsheng TSDZ2 to niedrogi sposób na przekształcenie starego roweru górskiego w sprawny e-MTB. To, co naprawdę podoba mi się w tym silniku, to fakt, że nie jest to darmowa jazda. Nadal musisz włożyć trochę wysiłku, aby w pełni wykorzystać wspomaganie elektryczne.

Nie jest tak solidny jak Bafang i niebieski bieg główny jest szczególnie słabym punktem, zwłaszcza gdy jest używany w wymagającym środowisku terenowym. Wymiana niebieskiego koła zębatego zajmuje około godziny (i trochę cierpliwości).

Pod względem wydajności nie ma surowej mocy Bafang, ale wspomaganie elektryczne jest znacznie lepiej przystosowane do jazdy w terenie, szczególnie technicznych podjazdów.

Sprawdź moje porównanie Tongsheng vs Bafang tutaj.

✅Kup Tongsheng TSDZ2👇

AliExpress
Ebay UK
eBay USA
eBay CA
eBay PL
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (różne lokalizacje)
Banggood (przesyłka do UE)

Kup od YosePower (przesyłka do UE) 👉Użyj kodu rabatowego BH2E24BXQH👈


3. CYC X1 Pro

Ten zestaw jest przeznaczony dla poważnych entuzjastów, którzy potrzebują supermocnego silnika elektrycznego, który można łatwo dostosować, a także zapewnia płynne, naturalne odczucie czujnika momentu obrotowego.

cykl x1 pro

 

W ramach projektu CYC X1 Pro to jedyny zestaw tutaj przedstawiony, którego nie zainstalowałem. To bardzo specjalistyczny silnik do e-roweru, który jest w stanie wytworzyć do 5000 w mocy przy 250 Nm momentu obrotowego.

Jedną z rzeczy, które sprawiają, że CYC X1 Pro nadaje się do roweru górskiego, są opcje montażu. W przeciwieństwie do Bafang i Tongsheng, możesz zamontować CYC na rowerze górskim z suportem Pressfit, dzięki sposobowi mocowania silnika do roweru.

Jedną z największych zalet CYC X1 Pro jest fakt, że można go łatwo dostosować do potrzeb użytkownika końcowego. Chociaż większość rowerzystów kupuje CYC ze względu na jego imponującą wydajność, możesz użyć akumulatora 36 V i w razie potrzeby wyciszyć wszystkie ustawienia. X1 Pro to naprawdę elastyczny system, który można dostosować do własnych potrzeb.

W ramach projektu CYCMotor Ltd została założona przez grupę entuzjastów rowerów elektrycznych, których głównym celem było wyprodukowanie najlepszego zestawu do konwersji e-MTB na rynku. Jest dość drogi w porównaniu z Bafangiem, ale jeśli chodzi o wydajność i dostosowanie, jest na innym poziomie.

Ten silnik jest obecnie dostępny w ograniczonych ilościach u niektórych dostawców w Wielkiej Brytanii, UE i USA. Jest to bardzo niszowy produkt przeznaczony na rynek e-MTB o wysokich osiągach, a ze względu na dużą potencjalną moc wyjściową nadawałby się tylko do użytku w terenie.

Sprawdź dostępne na Amazon

Sprawdź dostępność w serwisie eBay


4. Zestaw do konwersji e-roweru z silnikiem tylnej piasty Yose Power

Dla świadomego budżetu rowerzysty, który po prostu potrzebuje prostego, łatwego w instalacji zestawu do konwersji roweru elektrycznego, zestaw Yose Power oferuje wyjątkowy stosunek jakości do ceny. Ten zestaw wykorzystuje prosty silnik tylnej piasty, który jest zwykle spleciony z obręczą 26 ″, 27.5 ″ lub 28 ″.

 

Recenzja zestawu roweru elektrycznego Yose Power
✅Link do strony internetowej Yose Power (UŻYJ KODU ZNIŻKI BH2E24BXQH)

To musi być najbardziej niezawodny zestaw do konwersji rowerów elektrycznych, jaki zainstalowałem w ciągu ostatnich kilku lat. Nigdy nie doświadczyłem żadnych większych problemów, a silnik piasty Yose Power okazał się bardzo wytrzymały.

Instalacja jest dość prosta i jeśli możesz zmienić oponę, powinieneś być w stanie dopasować ten zestaw do konwersji. Dostarczają nawet zestaw narzędzi i opaski kablowe.

Zestaw Yose Power zainstalowany na tanim rowerze górskim

Czy zestaw e-bike Yose Power nadaje się do roweru górskiego?

W przypadku łagodnej i umiarkowanej jazdy w terenie, elektryczny zestaw do konwersji Yose Power będzie więcej niż wystarczający. Mały silnik tylnej piasty zapewnia zaskakująco przyzwoitą pomoc, a ponieważ silnik znajduje się w kole, nie ma nic zwisającego, co mogłoby zostać uderzone.

Nie będzie miał mocy silnika z napędem środkowym, a małe silniki z piastą mogą zmagać się z naprawdę stromymi podjazdami, ale dla bardziej zrelaksowanej jazdy rekreacyjnej są idealne.

zgodność

Yose Power oferuje zestaw do konwersji w wielu różnych rozmiarach kół i opcjach silnika przedniego / tylnego. Nie polecałbym przedniego silnika w sytuacjach terenowych, chociaż byłby w porządku do ogólnej jazdy / dojazdów do pracy.

Recenzja zestawu ebike yose power
Zestaw do konwersji Yose Power dopasowany do roweru Marin Hybrid

Jeśli Twój rower ma nowoczesne osie przelotowe, zestaw Yose Power nie będzie kompatybilny. Tylne koło pasuje do standardowych haków zwalniających 135 mm, a przednie 100 mm.

Wnioski

Zestaw Yose Power to doskonała opcja, jeśli masz ograniczony budżet. Nie nadaje się do ciężkiej jazdy w terenie, ale będzie absolutnie odpowiedni do jazdy rekreacyjnej i łagodniejszego terenu. Jest o wiele prostszy w instalacji niż napęd środkowy, a niezawodność jest doskonała. Przeczytać pełna recenzja tutaj.

Yose Power posiada magazyny w Wielkiej Brytanii i UE, a także dostarcza szereg akumulatorów uzupełniających zestawy do konwersji.

Kup bezpośrednio od Yose Power – użyj kodu rabatowego BH2E24BXQH

Odwiedź sklep Yose Power eBay

Dostępne również na Amazon


Końcowe przemyślenia

Jeśli chodzi o zmianę roweru górskiego na elektryczny, nie ma „jeden rozmiar dla wszystkich” – to naprawdę zależy od Twojego roweru i przeznaczenia. Jeśli jesteś poważnym rowerzystą górskim, który szuka czegoś, co zapewni ci podobny poziom wydajności i wyczucia silnika Bosch, to Tongsheng TSDZ2 jest dobrą opcją. Nie jest tak gładki i wyrafinowany, ale kosztuje ułamek ceny.

rower górski z twardym ogonem wyposażony w baterię bafang bbshd i 52v14ah
Zestaw do konwersji napędu pośredniego Bafang zainstalowany na rowerze górskim Decathlon

Silniki Bafang BBS oferują szeroki zakres opcji wydajności i mogą być łatwo rekonfigurowane przez użytkownika końcowego. Zainstalowałem więcej silników z napędem środkowym Bafang na rowerach górskich niż jakikolwiek inny silnik i nadal są bardzo popularne.

Jeśli szukasz czegoś nieco innego, to CYC X1 Pro to niesamowity silnik, który jest w stanie poradzić sobie z ogromnymi ilościami mocy – to zdecydowanie silnik dla entuzjastów i powinien być montowany tylko na rowerze górskim z dobrej jakości hamulcami i komponenty.

Wreszcie mamy zestaw do konwersji e-roweru Yose Power. To świetna opcja, jeśli nie chcesz rozbijać banku i po prostu szukasz taniego i niezawodnego sposobu na przekształcenie swojego roweru górskiego w elektryczny.

Dziękujemy za przeczytanie i jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące tego artykułu, skorzystaj z sekcji komentarzy poniżej. Zwykle odpowiadam w ciągu 24 godzin.

Tony

Pasjonat i entuzjasta E-Bike od 2016 roku. Jazda na rowerze elektrycznym pomogła mi schudnąć, zadbać o formę i na nowo rozpalić moją pasję do jazdy na rowerze!

15 myśli o „Najlepsze zestawy do konwersji elektrycznej do rowerów górskich"

  • Dag Tony,
    Ik heb een vraag…. Ik heb een aantal jaren geleden een op maat gemaakte mtb laten maken . Dit omwille van mijn binnenbeenlengte +100 cm. Deze jest zmontowany z Shimano slx, nie będzie montowany na napędzie elektrycznym, niech wel deze jest een 29″. Ik ben een recreatieve fietser dus buiten een keertje offroad te gaan zal deze fiets vooral gebruikt worden op een normale geasfalteerde straat.
    De batterij wil ik in een harde framekoffer. En ik zou ook willen zo min mogelijk te boren oid om deze set te plaatsen vanwege de aankoopprijs van deze fiets (gebouwd door SCATTO op vraag)
    Ik zou graag op weg willen geholpen worden naar de keuze van de ombouwset.
    Mocht je foto's wensen om de fiets te bekijken, dan stuur ik deze graag przez e-mail.
    Alvasta Bedankta.
    Vriendelijke Groet,
    Piotr

    Odpowiedz
  • Cześć Tony,
    Meine Frau hat ein Fully von Cube WLS 26”dies würde ich gerne als E-Bike umbauen. Verwendung ist eher leichtes Gelände und mittlere Steigungen. Welche Variante an E-Antrieb, Mittelmotor, Radnabe-Motor Vorder-/Hinterrad würden Sie mir empfehlen?
    Dziękuję bardzo
    Chris

    Odpowiedz
    • Cześć Chris,

      Es sieht so aus, als ob es ein ziemlich einfach zu konvertierendes Fahrrad sein sollte. Wenn es auf ziemlich sanftem Gelände gefahren wird, würde ich eines der Yose Power 26-Zoll-Vorder- oder Hinterrad-Kits empfehlen. Ich persönlich bevorzuge das Hinterrad-Kit, aber ich habe diese zuvor am Vorderrad montiert und sie sind für den Alltag in Ordnung Tagesreiten. [Schauen Sie sich hier meine Rezension an] – Ich habe ekskluzywne 10-€-Rabattcodes.
      Z pozdrowieniami,
      Toni

      Odpowiedz
  • Hi
    Patrzyłem na zestaw konwertera tylnego koła yose do roweru górskiego Scott, ale nie wiem
    Jeśli jest to wolne koło lub tylne koło kasetowe

    Odpowiedz
    • Cześć Neil,

      Jeśli Twój Scott ma 8 lub więcej biegów z tyłu, będziesz potrzebować wersji kasetowej. Jeśli to tylko 6-7 biegów, to byłoby to wolne koło.

      Odpowiedz
  • Cześć, zastanawiam się, jaki byłby otwór korby w moim rowerze górskim Trek Fuel 7. To starszy fajny rower 1980-90????. Mam teraz 76 lat i przydałaby się pomoc na wzgórzach w okolicy Santa Fe. Podoba mi się konfiguracja z mocowaniem środkowym i zrobiłbym to sam. Twoja pomoc w tym byłaby bardzo wdzięczna. Dzięki , Thane

    Odpowiedz
    • Cześć Thane,

      Twój Trek będzie miał gwintowany suport 68 mm, więc powinien być kompatybilny z Bafang. Zamontowałem ten silnik na kilku starszych MTB (Cannondale, Specialized, Gary Fisher) bez żadnych problemów. Mam nadzieję, że to pomoże.

      All the best,
      Tony

      Odpowiedz
  • Zamierzam przerobić moje pełne zawieszenie Schwinn Rocket. Co poleciłbyś do zestawu do konwersji?

    Odpowiedz
    • Każdy z silników z napędem środkowym Bafang pasowałby, ale nie jestem pewien, gdzie zmieściłbyś baterię. Myślę, że najlepszą opcją byłaby bateria montowana na sztycy, ponieważ nie ma miejsca na ramie. Możesz spróbować zamontować akumulator na spodzie dolnej rury, ale ryzykujesz kontakt z oponą, gdy zawieszenie jest ściśnięte.

      Odpowiedz
  • Ja Tony, chcę przekonwertować mój Specialized Stumpjumper 2019, ale martwię się o wystarczającą ilość miejsca na baterię. Masz jakieś sugestie?

    Odpowiedz
    • Cześć Jon,

      Jedyną baterią, którą widzę, jak pasuje, to mini bateria butelkowa. Są w porządku, ale nie oferują zbyt wiele pod względem zasięgu i zwykle mają tylko 36v. Polecam kontakt Cykl Luna, mają duże doświadczenie w budowie e-MTB z pełnym zawieszeniem i zwykle mają szereg akumulatorów specjalnie zaprojektowanych dla tych ram.

      Odpowiedz
  • Cześć Tony,
    Chcę kupić 29er hardtail MTB jako rower dawcy do ebike.
    Ze względu na mój niski budżet, 1000 AU na zestaw do konwersji, doszedłem do wniosku, że może to być moja jedyna opcja, aby wybrać piastę koła, mimo że miałem nadzieję na napęd środkowy.
    Używam do lekkiego off-roadu i głównie do poruszania się po okolicznych wzgórzach.
    Piasta przednia czy piasta tylna?

    Jeśli posiadasz piastę tylnego koła i tylko jedną zębatkę z przodu, czy zaleca się zmianę przedniej przerzutki na 3-biegową lub jak mam się do tego zabrać?

    Krótko mówiąc, który zestaw 250 W z dużą ilością poleciłbyś, aby bez problemów pasował do tylnego widelca w standardowym rozmiarze 29″? Im większa bateria, tym lepiej.
    W tym samym celu, który zestaw 26″ poleciłbyś, jeśli nie mogę znaleźć Pekki 29er?

    Przepraszamy za tak wiele pytań, ale czekam na wiadomość od Ciebie.
    Dziękuję i pozdrawiam,
    Pekka

    Odpowiedz
    • Cześć Pekka,

      W Europie otrzymujemy zestawy Yose Power, które mają świetny stosunek jakości do ceny i są wyjątkowo niezawodne. Możesz się z nimi skontaktować przez ten link do ich strony internetowej, jestem prawie pewien, że będą wysyłane bezpośrednio z Chin do Australii. 29er to felga 28″ z oponą MTB, więc jeśli zamówisz felgę 28″, która będzie w porządku, będziesz musiał również wybrać z wolnym kołem lub piastą kasetową (w zależności od konfiguracji Twojego roweru). Zestawy zawierają wszystkie narzędzia, wyświetlacz, czujnik pedału i przyzwoite instrukcje. Sprzedają również dobry wybór akumulatorów do 36v 20Ah. Jeden z tych zestawów z baterią powinien być niskobudżetowy.

      Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej informacji.

      Pozdrawiam,
      Tony

      Odpowiedz
  • Witam Tony,
    Muszę dołączyć do reszty plakatów i dziękuję za stronę internetową, nie miałem pojęcia o e-rowerach ani konwersjach, zanim go znalazłem. W każdym razie zdecydowałem się na wspomaganie momentu obrotowego tongsheng-tsdz2.
    Zbliżam się do siedemdziesiątki, a wyjazd na rower w zimie wymaga dużo motywacji, a brak jazdy powoduje utratę sprawności, gdy wraca lepsza pogoda. Z asystą pójście do sklepów około 5 km lub najbliższego miasta około 12 km będzie mniej uciążliwe. I oczywiście ja i moja żona będziemy chcieli pokonywać dłuższe dystanse może 50 do 70 km. W okolicy jest pagórkowato, choć nie tak pagórkowaty jak w twojej okolicy.
    Rowery dawcy to hybrydy Trek 7.2 FX, wersja żon, damska z niższą górną rurą. Moje pytanie dotyczy baterii, wygląda na to, że bateria butelkowa jest jedyną, która zmieści się na rowerze żony, ponieważ nie podoba mi się wersja z tylnym bagażnikiem. Czy mam rację?
    Przepraszamy za długie, zdyszane intro, jeszcze raz dziękuję.
    PS. Jeśli chodzi o problem z captcha, to jest jeden artykuł, w którym nadal jest pole captcha. Pomyślałem, że może to być problem z przeglądarką, ale wypróbowałem Firefox i Safari z tym samym rezultatem.
    Neil

    Odpowiedz
    • Cześć Neil,

      Instalacja na Treku powinna być dość prosta, pod warunkiem, że możesz wyjąć suport – pamiętaj, aby poluzować obie strony suportu w kierunku przodu roweru. Kompaktowa bateria do butelek ma rozmiar dużej butelki na wodę, więc powinna się zmieścić. Oto link do kompaktowej baterii do butelek od jednego z moich zaufanych dostawców. Wygląda na to, że TSDZ2 brakuje w tej chwili, nie jestem pewien, czy w ogóle jest już produkowany. Dowiedziałem się tutaj, że doszło do konfliktu patentowego z Bafang, w wyniku którego silnik został wycofany ze sprzedaży, chociaż są one dostępne w obfitości w serwisie eBay UK.

      Zastanawiam się nad problemem Captcha i mam nadzieję, że wkrótce go rozwiążę. Jeśli masz więcej pytań, daj mi znać.

      Pozdrawiam,
      Tony

      Odpowiedz

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.