Najlepsze zestawy do konwersji rowerów elektrycznych na każdy typ roweru w 2023 r

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Pomimo przytłaczającej liczby dostępnych obecnie rowerów elektrycznych i ogromnej obniżki cen. Opcja DIY jest nadal bardzo popularna wśród entuzjastów. Najlepsze zestawy do konwersji rowerów elektrycznych dostępne w 2023 roku oferują coś dla każdego typu roweru, w tym rowerów górskich, szosowych, hybrydowych i szutrowych.

Najlepsze zestawy do konwersji rowerów elektrycznych w 2023 roku

• Najlepszy nowy zestaw do konwersji roweru elektrycznego na rok 2023: Foton CYC 🆕
• Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego z napędem średnim: Bafang BBS02B 750w
• Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego z czujnikiem momentu obrotowego: Tongsheng TSDZ2
• Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego o mocy 1000 W z napędem średnim: Bafang BBSHD
• Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego na grube opony: Jazda na rowerze
• Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego o wysokiej wydajności: CYC X1 Pro Gen 2
• Najlepszy zestaw do konwersji silnika tylnej piasty: Zestaw do konwersji tylnego koła Bafang
• Najlepszy budżetowy zestaw do konwersji roweru elektrycznego: Voilamart
• Najlepszy zestaw do konwersji przedniego koła: Zestaw silnika przedniego koła Yose Power
• Najlepszy lekki zestaw do konwersji roweru elektrycznego: Switch
• Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego zapewniający łatwość instalacji: Rubi X

Zestawy do konwersji rowerów elektrycznych to niedrogi sposób na dodanie wspomagania elektrycznego do istniejącego roweru. I pomimo ogromnej ilości obecnie dostępne nowe rowery elektryczne, nadal można uzyskać znaczne oszczędności, jeśli przerobisz rower, który już posiadasz. Ponadto konwersja istniejącego roweru na elektryczny może być satysfakcjonującym doświadczeniem, ponieważ będziesz jeździć na czymś, co jest dla Ciebie wyjątkowe.

Przy rosnących kosztach paliwa, korkach ulicznych i obawach związanych z lokalnym zanieczyszczeniem powietrza. Coraz więcej osób korzysta z rowerów elektrycznych jako tańszego, zdrowszego i bardziej przyjaznego dla środowiska środka transportu. Niezależnie od tego, czy chodzi o codzienne dojazdy do pracy, spotkanie z przyjaciółmi na kawę, czy po prostu wyjście do sklepu, rowery elektryczne zmieniają reguły gry!

W 2023 stary argument z rower elektryczny vs zestaw do konwersji wciąż szaleje. Jeśli się nad tym zastanowić, tzw najtańsze rowery elektryczne są dość podstawowe i wykorzystują komponenty budżetowe. Nie mówię, że nie są dobre. Wręcz przeciwnie, większość budżetowych e-rowerów, które testowałem, jest naprawdę bardzo dobra. Ale przy cenach zaczynających się od około 600 GBP / 600 USD, może warto pójść drogą DIY?

Możesz kupić kompletny zestaw do konwersji z baterią za około 400 GBP w Wielkiej Brytanii (lub około 400 USD w USA). Jeśli masz już porządny rower – może starszy Specialized, Trek lub podobny. Po konwersji będziesz jeździł na wysokiej jakości e-rowerze. Jeśli chcesz pójść o krok dalej i zamontować silnik z napędem pośrednim, oszczędności są jeszcze większe. Niedrogi e-rower z napędem środkowym kosztuje około 1500 funtów, a zestawy z napędem środkowym z akumulatorami zaczynają się od około 550 funtów.

Przejdźmy więc do naszego wyboru najlepszych zestawów do konwersji rowerów elektrycznych na rok 2023. Autor tego artykułu przez pięć lat prowadził odnoszącą sukcesy firmę zajmującą się konwersją rowerów elektrycznych i ma rozległą wiedzę i doświadczenie w zakresie wszystkich przedstawionych poniżej zestawów. Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj nasz przewodnik po zestawie do konwersji roweru elektrycznego na dole tego artykułu, aby uzyskać pomoc i porady dotyczące wyboru odpowiedniego zestawu do Twoich potrzeb.

⚠️Proszę sprawdzić przepisy dotyczące rowerów elektrycznych w swoim kraju przed użyciem przerobionego roweru na drodze.

---

CYC Photon 🆕

Najlepszy nowy zestaw do konwersji roweru elektrycznego na rok 2023

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Dolny wspornik
Kompatybilność silnika	68 – 83mm gwintowane, BB92 Pressfit, gwintowane 100mm lub 120mm
Masa silnika	3.3 kg
moc wyjściowa	Maksymalnie 1200 W — można skonfigurować tak, aby spełniało wymagania UE/Wielkiej Brytanii 250 W (ciągłe)
Napięcie	36 – 52 wolty
Prędkość maksymalna	30 mil na godzinę (szacunkowo) zależy od przełożenia i innych czynników
Bateria w zestawie	Nie (dostępne opcje)

Wygląda na to, że nowy CYC Photon może zmienić reguły gry! Od kilku lat powtarzam, że świat konwersji e-rowerów potrzebuje trochę wstrząsu. Wiele z tego, co jest w ofercie w 2023 r., nie zmieniło się tak bardzo od prawie ośmiu lat.

CYC z siedzibą w Hong King już wstrząsnął swoimi sprawami Silnik X1 Pro, ale tak naprawdę było to przeznaczone na koniec rynku o wysokiej wydajności. Wygląda na to, że ta najnowsza oferta CYC wypełnia lukę między Bafang BBSHD a X1 Pro. Jest lekki, kompatybilny z różnymi rozmiarami suportów i ma wspomaganie wykrywania momentu obrotowego. Ponadto możesz skonfigurować parametry silnika za pomocą aplikacji na smartfony CYC Ride Control. Zaprojektowali nawet tarczę, aby zmniejszyć przesunięcie i poprawić linię łańcucha.

To wygląda jak zestaw do konwersji e-roweru z napędem środkowym, na który wszyscy czekaliśmy! To tak, jakby CYC naprawdę wsłuchało się w prośby społeczności e-rowerów DIY i stworzyło coś naprawdę wyjątkowego! Kosztuje około 850 USD, jest drogi. Ale na pewno zobaczę, czy uda mi się dostać w swoje ręce tej wiosny, i opublikuję tutaj pełną recenzję.

Dostępne bezpośrednio z CYC

---

Bafang BBS02B 750w

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego z napędem średnim

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Dolny wspornik
Kompatybilność silnika	BSA 68mm - 73mm gwintowana obudowa suportu
Masa silnika	4.6 kg
moc wyjściowa	750 W (nominalnie) 1200 W (moc szczytowa z akumulatorem 48 V)
Napięcie	48 woltów
Prędkość maksymalna	28 mil na godzinę (szacunkowo) zależy od przełożenia i innych czynników
Bateria w zestawie	Bateria opcjonalna u niektórych dostawców

Połączenia Bafang BBS02B 750w istnieje już od kilku lat i korzystał z kilku ulepszeń po drodze. W momencie premiery w 2014 roku był okrzyknięty najlepszym zestawem do konwersji e-rowerów plug and play na rynku. Mimo wczesnych problemów z niezawodnością, BBS02B nadal jest światowym bestsellerem. Zainstalowałem ponad sto takich silników w ciągu 5 lat – przez pierwsze 3 lata miałem 10% awaryjność (sterownik), ale w kolejnych latach wydawało się to bardziej niezawodne.

Pierwsza jazda na rowerze z napędem Bafang BBS02B jest niezapomniana. Jest bardzo potężny i bez wysiłku zabierze Cię na każde wzgórze, jakie możesz znaleźć. Instalacja trwa około 3 godzin – tutaj jest instrukcja instalacji Bafang. Ten silnik nie jest kompatybilny z suportem wciskanym i powinien być montowany tylko na rowerach z tradycyjnym suportem BSA 68mm-73mm.

Mogę gorąco polecić Bafang BBS02B 750w, to świetny silnik i łatwy w utrzymaniu dzięki doskonałej dostępności części.

Gdzie kupić Bafang BBS02B

Bafang BBS02B jest dostępny we wszystkich krajach i można go kupić w witrynach handlu elektronicznego, takich jak eBay, Amazon lub Aliexpress. Poniżej znajduje się link do naszej siostrzanej strony internetowej, gdzie można zobaczyć aktualne ceny w różnych krajach.

Amazonka

eBay

AliExpress

Porównaj najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com

---

Tongsheng TSDZ2

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego z czujnikiem momentu obrotowego

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Dolny wspornik
Kompatybilność silnika	BSA 68mm - 73mm gwintowana obudowa suportu
Masa silnika	3.6 kg
moc wyjściowa	250 W – 500 W (nominalnie)
Napięcie	36 woltów lub 48 woltów
Prędkość maksymalna	15 – 25 mil na godzinę (szacunkowo) zależy od przełożenia i innych czynników
Bateria w zestawie	Bateria opcjonalna u niektórych dostawców

Połączenia Tongsheng TSDZ2 to zestaw do konwersji e-roweru typu plug and play z napędem środkowym. Ten system wykorzystuje wyrafinowany czujnik momentu obrotowego do wspomagania pedałowania, co oznacza, że ​​zapewni moc proporcjonalną do siły przyłożonej do pedałów (podobnie jak system Bosch). Zaletą tego systemu jest to, że zapewnia on lepsze wrażenia z jazdy, a nie tylko zapewnia moc za każdym razem, gdy pedały są obracane. Innymi słowy, nadal musisz włożyć trochę wysiłku. Ponadto jest bardziej wydajny (niż Bafang).

Przez lata zainstalowałem prawie pięćdziesiąt takich silników i miałem bardzo niewiele problemów. Jest to popularny silnik dla konwersja leżącego ze względu na mniejszą wagę (w porównaniu do Bafanga). TSDZ2 został niedawno zaktualizowany i usunięto kilka słabych punktów. Absolutnie kocham Tongsheng. To pękający mały silnik z napędem środkowym za te pieniądze. Jeśli zależy Ci na wydajności podobnej do firmy Bosch za ułamek ceny, ten zestaw jest dla Ciebie. Aby uzyskać więcej informacji na temat dopasowania, sprawdź Instrukcja instalacji Tongsheng.

Gdzie kupić Tongsheng TSDZ2

Tongsheng TSDZ2 można kupić na stronach takich jak Amazon, eBay i Aliexpress. Poniżej znajduje się link do naszej siostrzanej strony internetowej, gdzie można zobaczyć aktualne ceny w różnych krajach.

Amazonka

eBay

AliExpress

Sprawdź najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com

---

Bafang BBSHD

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego o mocy 1000 W z napędem średnim

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Dolny wspornik
Kompatybilność silnika	BSA 68mm - 73mm gwintowana obudowa suportu
Masa silnika	4.8 kg
moc wyjściowa	1000 W (nominalnie) ponad 1500 W (szczyt)
Napięcie	48 V (52 V opcjonalnie)
Prędkość maksymalna	28 mil na godzinę – 35 mil na godzinę (w zależności od przełożenia)
Bateria w zestawie	Bateria opcjonalna u niektórych dostawców

Dla tych z Was, którzy są zaznajomieni ze światem zestawów do konwersji e-rowerów, Bafang BBSHD nie wymaga przedstawiania! Przez ostatnie 7 lat BBSHD był silnikiem z napędem środkowym dla entuzjastów szukających czegoś więcej. Na papierze nie wydaje się dużo mocniejszy niż BBS02B. Ale jedź na jednym, a od razu zauważysz dodatkowe chrząknięcie. Nie jest to bynajmniej najmocniejszy dostępny silnik do e-roweru, ale jego cena sprawia, że ​​jest dostępny dla wszystkich.

W przypadku korzystania z wysokiej jakości akumulatora 52-woltowego moc szczytowa wyniesie prawie 1800 watów (przy całkowicie naładowanym akumulatorze). Nawet gdy napięcie spada, moc pozostaje powyżej 1200 watów. Wspina się po wzgórzach jak kozioł górski i sprawi, że Twój rower będzie jeździł na jednym kole, jeśli przełożysz go wystarczająco nisko. Mówiąc prościej, nie ma innego zestawu do konwersji, który oferowałby taki sam zwrot z każdej zainwestowanej złotówki, stosunek jakości do ceny i względną łatwość instalacji.

Pamiętaj, aby zainstalować Bafang BBSHD na starszym rowerze górskim lub hybrydowym (coś ze standardowym gwintowanym suportem), a zostaniesz nagrodzony jedwabiście gładkim i liniowym dostarczaniem mocy, które z pewnością wywoła uśmiech na Twojej twarzy. Opierając się na moim osobistym doświadczeniu z BBSHD, bez problemu mogę go polecić.

Gdzie kupić Bafang BBSHD

Podobnie jak w przypadku innych przedstawionych tutaj zestawów, Bafang BBSHD jest światowym bestsellerem i jest dostępny na wszystkich głównych platformach handlu elektronicznego. Poniżej znajduje się link do naszej siostrzanej strony internetowej, gdzie można zobaczyć aktualne ceny w różnych krajach.

Amazonka

eBay

Walmart

AliExpress

Sprawdź najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com

---

Jazda na rowerze

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego na rower z grubymi oponami

Lokalizacja silnika	Na przednim lub tylnym kole
Kompatybilność silnika	135 mm z przodu lub 175 mm z tyłu z szybkozamykaczami z tyłu
Masa silnika	15.8 lbs
moc wyjściowa	1200 W (szczyt 1450 W)
Napięcie	48 woltów
Prędkość maksymalna	28 mph
Bateria w zestawie	Bateria opcjonalna

Zestaw do konwersji e-roweru Ebikeling o mocy 1200 W z grubymi oponami to wysokiej jakości opcja dostępna dla klientów w USA i Kanadzie. Wysyłają również do Wielkiej Brytanii i UE, ale koszt wysyłki jest wysoki. Jest to bardzo popularny wybór wśród entuzjastów e-rowerów i zapewnia ekonomiczny sposób na przekształcenie roweru z grubymi oponami w elektryczny. Ponadto zestaw Ebikeling jest dostępny z mocowaniem na przednie lub tylne koła, więc potencjalnie możesz zbudować sobie bestię z napędem na wszystkie koła!

Dzięki szczytowej mocy 1450 watów wystarczy na jazdę po szutrowych trasach lub zabranie roweru na plażę. Te silniki z piastą z napędem bezpośrednim są bardzo płynne i praktycznie bezgłośne. Jedynym minusem jest to, że nie są szczególnie wydajne, więc będziesz potrzebować dobrej baterii o dużej pojemności energetycznej.

Ten zestaw zawiera wszystko, czego potrzebujesz (oprócz baterii), aby zacząć. I jest dobra obsługa klienta i wsparcie gwarancyjne od firmy z siedzibą w USA. Warto się nad tym zastanowić, jeśli chcesz wzmocnić swój fat bike.

Dostępne w Amazon (USA)
Kup w serwisie eBay

Polecamy również👍 Zestaw do konwersji roweru elektrycznego AW Fat Tire (Najlepsza alternatywa dla Ebikeling)

---

CYC X1 Pro Gen2

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego o wysokiej wydajności

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Dolny wspornik
Kompatybilność silnika	Różne rozmiary suportu (w tym wciskanie)
Masa silnika	3.8 kg (z mechanizmem korbowym 5.8 kg)
moc wyjściowa	5000 watów przy 72 woltach
Napięcie	36 V do 72 V
Prędkość maksymalna	50 mil na godzinę (potencjalnie więcej)
Bateria w zestawie	Nie

CYC X1 Pro oferuje zupełnie inny poziom wydajności w porównaniu z Bafang i Tongsheng. Jest to silnik dla entuzjastów rowerów elektrycznych o wysokich osiągach i powinien być instalowany tylko w rowerach wyposażonych w komponenty najwyższej jakości.

Z niesamowitą mocą wyjściową 5000 W i momentem obrotowym do 250 Nm, CYC X1 Pro nie jest dla osób o słabych nerwach! Wyprodukowany przez CYC Motor LTD w Hongkongu X1 Pro szybko stał się światowym liderem w dziedzinie ultrawydajnych zestawów elektrycznych silników rowerowych z napędem pośrednim.

Kompatybilny z akumulatorami od 36 V do 72 V (dla maksymalnej mocy), ten silnik został zaprojektowany, aby zmienić Twój rower górski w maszynę do jazdy terenowej i wykorzystuje wyrafinowany czujnik momentu obrotowego, aby zapewnić niewiarygodnie płynne wspomaganie pedałowania w szerokim zakresie tryby mocy.

To, co wygrywa z Bafangiem i Tongsheng, to nie tylko oszałamiające osiągi, ale także kompatybilność z innymi rozmiarami suportów - CYC X1 Pro jest dostępny w wersji Pressfit BB92 i 100 mm z gwintowanym suportem, a także w zwykłej wersji 68 mm-73 mm BB (dla model z czujnikiem momentu obrotowego) i jest również dostępny ze wspomaganiem pedałowania opartym na kadencji w wersjach 68 mm-73 mm i 120 mm.

Jeśli szukasz zestawu do poważnej konwersji wydajności do użytku w terenie, po prostu nie ma innego takiego zestawu. Wydajność jest niezwykła i gwarantuje ogromny uśmiech! Ale to jest zestaw silnika elektrycznego, który jest przeznaczony tylko dla poważnych entuzjastów - aby go zainstalować, musisz być kompetentny w zakresie konserwacji roweru, a najlepiej powinien być instalowany tylko na rowerze z wysokiej jakości hamulcami i innymi komponentami. Roweru CYC X1 Pro nie należy kupować do roweru, który będzie używany na drodze.

Sprawdź dostępność i porównaj ceny

---

Zestaw do konwersji tylnego koła Bafang

Najlepszy zestaw do konwersji silnika tylnej piasty

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	W tylnym kole
Kompatybilność silnika	Tylne haki 135 mm z szybkozamykaczem
Masa silnika	3.9 kg
moc wyjściowa	500 watów
Napięcie	36 woltów lub 48 woltów
Prędkość maksymalna	15mph – 28mph
Bateria w zestawie	Bateria opcjonalna u niektórych dostawców

Bafang od kilku lat jest światowym liderem w dziedzinie komponentów do rowerów elektrycznych, a ich motoreduktory w piastach należą do najlepszych dostępnych. Są tak dobre, że wielu producentów e-rowerów używa swoich silników w piastach w fabrycznych rowerach elektrycznych. The Silnik piasty Bafang jest generalnie bardzo niezawodny, oferując jednocześnie najwyższą wydajność. Silnik jest trochę bardziej hałaśliwy ze względu na przekładnie planetarne, ale hałas jest minimalny.

Inną wspaniałą cechą silnika piasty Bafang jest jego trwałość. Motoreduktory z piastą mogą czasami cierpieć z powodu zużycia przekładni planetarnych (które są zwykle wykonane z nylonu), ale w przypadku silnika piasty Bafang nie wydaje się to zbyt dużym problemem. Podobnie jak w przypadku wszystkich silników w piaście, będziesz musiał regularnie sprawdzać i dokręcać szprychy i zdecydowanie upewnić się, że zakładasz dobrą oponę odporną na przebicie, taką jak Schwalbe Marathon Plus – aby zaoszczędzić czas na czasochłonnych naprawach przebitych opon na poboczach.

Silnik piasty tylnego koła Bafang jest płynny, mocny i ogólnie niezawodny. Poza tym podoba mi się elastyczność motoreduktora w piaście, ponieważ znacznie łatwiej jest pedałować przy wyłączonym silniku.

Gdzie mogę kupić zestaw do konwersji silnika tylnej piasty Bafang?

Zestaw tylnego koła Bafang jest dostępny w większości krajów, od eBay, Amazon, Aliexpress i niezależnych sprzedawców detalicznych. Poniższy link prowadzi do naszej strony partnerskiej, gdzie możesz porównać najnowsze ceny najlepiej sprzedających się sprzedawców.

Amazonka

eBay

AliExpress

Porównaj najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com

Alternatywa dla zestawu silnika piasty Bafang

Sprawdź super Zestaw do konwersji roweru elektrycznego firmy Yose Power – wykorzystuje podobną technologię do Bafang i jest dostępny w Wielkiej Brytanii, USA i UE.

---

Voilamart

Najlepszy budżetowy zestaw do konwersji roweru elektrycznego

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Na przednim lub tylnym kole
Kompatybilność silnika	Tylne haki z szybkozamykaczem 135 mm lub 100 mm z przodu
Masa silnika	8 kg
moc wyjściowa	1000 W (moc szczytowa 1200 W)
Napięcie	48 woltów
Prędkość maksymalna	25mph – 30mph
Bateria w zestawie	Bateria opcjonalna u niektórych dostawców

Połączenia Tylne koło Voilamart 1000w z napędem bezpośrednim, zestaw do konwersji e-roweru oferuje wyjątkowy stosunek jakości do ceny. W rzeczywistości spośród wszystkich zestawów omówionych w tym artykule ten oferuje najlepszy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki! Zwykle jest dostępny w rozmiarach 26″, 28″ i 26″ z grubymi oponami.

Przez lata zainstalowałem ich mnóstwo i są zaskakująco niezawodne, biorąc pod uwagę okazyjną cenę. Te silniki z piastą z napędem bezpośrednim są generalnie bardzo solidne i niezawodne. Mogą nie być szczególnie wydajne, ale ten silnik zapewni ci wystarczającą moc, aby wygodnie poruszać się z prędkością 25 – 30 mil na godzinę na płaskim terenie. Zdecydowanie warte rozważenia, jeśli szukasz czegoś nieco szybszego.

Gdzie kupić zestaw do konwersji e-roweru Voilamart

Voilamart jest dostępny w większości krajów i można go znaleźć na platformach handlu elektronicznego, takich jak Aliexpress, eBay i Amazon we wszystkich lokalizacjach. Poniższy link prowadzi do naszej siostrzanej strony internetowej, gdzie można porównać najnowsze ceny.

Amazonka
eBay
AliExpress
Sprawdź i porównaj najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com

---

Zestaw silnika przedniego koła Yose Power

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego z przednim kołem

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	W przednim kole
Kompatybilność silnika	Szybkozamykacze 100 mm
Masa silnika	3.5 kg
moc wyjściowa	250 watów
Napięcie	36 woltów
Prędkość maksymalna	15.5 mph / 25 km/h
Bateria w zestawie	Dostępne z baterią lub bez

Podczas mojej konwersji e-rowerów, Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Yose Power należał do najpopularniejszych. Jeśli szukasz jednego z najłatwiejszych sposobów na zelektryfikowanie swojego roweru, silnik piasty przedniej jest prosty w montażu. Miałem do czynienia bezpośrednio z Yose Power i zawsze uważałem, że są bardzo pomocni. Ponadto ich zestawy silnikowe są dostarczane w komplecie z zestawem narzędzi, opaskami kablowymi i instrukcjami.

Wydajność jest całkiem dobra na umiarkowanych wzniesieniach i pofałdowanym terenie, a ponieważ te silniki są dość małe, nie zwiększają zbytnio masy roweru. Ponadto wersja 250-watowa jest dopuszczona do ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii i UE. Za tę cenę są prawdopodobnie jednymi z najlepszych dostępnych zestawów do konwersji e-rowerów i warto je rozważyć, jeśli chcesz szybko i łatwo przekonwertować swój rower na elektryczny.

Kup bezpośrednio od Yose Power – Użyj ekskluzywnego kodu: BH2E24BXQH ze zniżką 10 €

Amazonka

eBay

Porównaj najnowsze ceny na ebikepriceomparison.com

Alternatywne zestawy zasilające Yose

Jeśli jesteś w USA, polecam doskonałe zestawy od Ebikeling – mają siedzibę w Illinois i cieszą się świetną reputacją. Sprawdź recenzje na Amazonie.

---

Switch

Najlepszy lekki zestaw do konwersji roweru elektrycznego

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	W przednim kole
Kompatybilność silnika	Szybkozamykacze 100 mm
Masa silnika	3.5 kg (masa całego systemu z baterią)
moc wyjściowa	250 watów
Napięcie	36 woltów
Prędkość maksymalna	15.5 mph / 25 km/h
Bateria w zestawie	Tak

Połączenia Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Swytch to brytyjska historia sukcesu, a ich lekkie zestawy silnikowe są obecnie sprzedawane po obu stronach Atlantyku. Nie ma nic szczególnie nowego w tej technologii. Ale to zgrabny sposób pakowania sprawia, że ​​Swytch jest tak atrakcyjny. Ich konstrukcja baterii jest innowacyjna i niespotykana w innych zestawach (o ile mi wiadomo).

Załóżmy, że potrzebujesz elektrycznego wspomagania tylko raz lub dwa razy w tygodniu na przejażdżkę rowerem po pagórkach. Możesz szybko zamienić z powrotem na oryginalne koło, gdy chcesz jeździć bez zasilania (lub pozostawić koło silnikowe na miejscu). Ponieważ ten system jest tak lekki, i tak prawie go nie zauważysz, nawet podczas pedałowania o własnych siłach. Jeśli szukasz bardzo lekkiego zestawu do konwersji roweru elektrycznego, Swytch jest trudny do pokonania!

Odwiedź Swytch, aby uzyskać więcej informacji

Alternatywa dla zestawu do konwersji Swytch

Jest inna brytyjska firma, która robi to samo lekki zestaw do konwersji roweru elektrycznego. Cytronex ma siedzibę w Hampshire, a ich zestaw do konwersji jest super lekki i zaprojektowany w Wielkiej Brytanii.

Odwiedź Cytronex, aby uzyskać więcej informacji

---

Rubi X

Najlepszy zestaw do konwersji roweru elektrycznego zapewniający łatwość instalacji

Specyfikacja

Lokalizacja silnika	Montowany na sztycy – napęd cierny
Kompatybilność silnika	Niekompatybilny ze sztycą regulowaną
Masa silnika	2.8 kg – 4 kg w zależności od mocy akumulatora
moc wyjściowa	250 watów
Napięcie	36 woltów
Prędkość maksymalna	15.5 mph / 25 km/h
Bateria w zestawie	Tak

Połączenia Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Rubee X faktycznie kwalifikuje się również do najlżejszego zestawu. Ważący zaledwie 2.8 kg jak na najmniejszy akumulator, jest to silnik, który możesz zamontować w razie potrzeby. Rubee X wykorzystuje modułowy system baterii, dzięki czemu można dodawać lub usuwać baterie w zależności od wymagań.

Jest sprytny bezprzewodowy czujnik pedału, który jest wyjątkowy w świecie zestawów do konwersji. Łączysz go z telefonem za pośrednictwem ich aplikacji. Sama technologia istnieje już od jakiegoś czasu. Zestawy napędów ciernych były dość powszechne dziesięć lub dwanaście lat temu. To, co zrobił Rubee, to totalne dopracowanie systemu.

Jeśli łatwość montażu i lekkość są ważnymi czynnikami. Plus możliwość szybkiej zmiany między rowerami, więc Rubee X jest wart rozważenia.

Odwiedź Rubee, aby uzyskać więcej informacji

---

Zestawy do konwersji rowerów elektrycznych (szybki przewodnik)

Szukając najlepszego zestawu do konwersji roweru elektrycznego dla swoich potrzeb, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych czynników.

Legalność

To pierwsza i najważniejsza uwaga. Przepisy dotyczące rowerów elektrycznych różnią się w zależności od kraju. Na przykład: Prawo federalne USA pozwala na 750 watów i do 28 km / h dla e-roweru klasy 3. Mając na uwadze, że Brytyjskie przepisy dotyczące e-rowerów są znacznie bardziej rygorystyczne - jesteś ograniczony do 250 watów i 15.5 mil na godzinę. Zbudowanie roweru elektrycznego niezgodnego z normami i używanie go na drogach publicznych może spowodować, że znajdziesz się w gorącej wodzie. Ponadto możesz skonfiskować swoją dumę i radość.

Moc silnika

Moc silnika jest mierzona w watach i zazwyczaj mieści się w zakresie od 250-1500 watów. Silnik o większej mocy zapewni większą pomoc, ale będzie również wymagał większej baterii i może być droższy. Warto również pamiętać, że wyższa moc nie zawsze przekłada się na lepszą wydajność. Ważny jest typ silnika i sposób dostarczania mocy. Na przykład: możesz mieć 250-watowy silnik z napędem środkowym, który przewyższa 750-watowy silnik piasty na wzgórzach.

bateria

Akumulator jest źródłem zasilania roweru elektrycznego i jest mierzony w amperogodzinach (Ah). Większy akumulator zapewni większy zasięg, ale także zwiększy wagę roweru. Wybór baterii jest jedną z najważniejszych rzeczy do rozważenia przy zakupie zestawu do konwersji. Kupuj tanio, a możesz nie czerpać najlepszych korzyści ze swojego silnika. Ponadto długowieczność może zostać znacznie zmniejszona. Rodzaj zastosowanych ogniw litowych i sposób montażu baterii będą miały wpływ na wydajność. Z tego powodu polecam zakup baterii, która wykorzystuje komórki Samsung, LG, Sanyo lub Panasonic.

zgodność

Jeśli kupujesz silnik w piaście, upewnij się, że wybrałeś zestaw do konwersji, który jest zgodny z rozmiarem kół twojego obecnego roweru – zwykle można go znaleźć na bocznej ściance opony. Ponadto większość zestawów silników w piaście jest przeznaczona do szybkozamykaczy — niektóre nowoczesne motocykle mają ramy z osią przelotową, które nie byłyby odpowiednie dla tych silników. W przypadku silnika z napędem pośrednim należy wziąć pod uwagę różne rzeczy – przede wszystkim rowery Dolny nawias rozmiar. Większość silników z napędem środkowym pasuje do standardowego suportu z gwintem BSA o średnicy 68–73 mm i średnicy wewnętrznej 33.5 mm.

Prędkość

Dotyczy to również legalności. Większość zestawów do konwersji e-rowerów jest wyposażona w wyświetlacz LCD, który pozwala ograniczyć maksymalną prędkość roweru. Może to być przydatne dla jeźdźców, którzy chcą trzymać się prawej strony prawa, zmaksymalizować zasięg baterii lub po prostu używaj swojego e-roweru do dojazdów do pracy lub rekreacji, a nie do szybkiej jazdy.

Rodzaje silników do rowerów elektrycznych

Średni napęd

W miejsce suportu roweru montowany jest silnik typu middrive lub korbowy – jest to element łączący mechanizm korbowy z rowerem i umożliwiający swobodne obracanie się korby [sprawdzenie]. Główną zaletą tego typu silnika jest umieszczenie dodatkowego ciężaru centralnie i nisko. Może to poprawić stabilność, prowadzenie i sprawić, że motocykl będzie bardziej „osadzony”. Inne korzyści to wydajność i wydajność. Ponieważ napęd środkowy wykorzystuje układ napędowy motocykla do przenoszenia mocy na tylne koło (jak w motocyklu), uzyskujesz lepszy moment obrotowy i znacznie większą zdolność pokonywania wzniesień. To mój ulubiony rodzaj silnika do e-roweru.

Silnik piasty przedniej lub tylnej

To najtańsze i najczęściej spotykane rodzaje zestawów do konwersji. Elektryczne silniki w piastach istnieją już od ponad 100 lat, a nowoczesne silniki z napędem bezpośrednim są tak daleko. Są ciężkie i nieefektywne. Oferują one jednak znaczny wzrost wydajności za niewielkie pieniądze. Motoreduktory z piastą są nowsze. Jak sama nazwa wskazuje, silniki te mają przekładnię planetarną, która pozwala silnikowi obracać się szybciej niż koło. Wytwarzają większy moment obrotowy i znacznie lepiej radzą sobie podczas pokonywania wzniesień. Ponadto są znacznie lżejsze i bardziej energooszczędne (niż napędy bezpośrednie).

Silniki napędowe cierne

Silniki z napędem ciernym również istnieją już od jakiegoś czasu i są łatwym sposobem na zwiększenie mocy pedałowania. Są to zazwyczaj w pełni zintegrowane jednostki o stosunkowo niskim zasięgu baterii. Mały silnik napędza gumowany wałek. Który z kolei styka się z oponą i zapewnia pomoc. Niedawno silniki, takie jak opisany powyżej Rubee X, wykorzystały tę starą technologię i dodały nowoczesny akcent. Pojedyncza jednostka, którą można dopasować do większości motocykli i szybko zdjąć, gdy nie jest używana. Idealny dla osoby dojeżdżającej do pracy lub jeźdźca szukającego od czasu do czasu doładowania. Ale niezbyt praktyczne do jazdy na dłuższych dystansach.

Korzyści z zestawu do konwersji roweru elektrycznego

Ekonomiczne

Zestawy do konwersji rowerów elektrycznych to ekonomiczny sposób na korzystanie z zalet e-roweru bez konieczności kupowania zupełnie nowego. Na tańszym końcu skali budżetowy rower elektryczny kosztuje około 600 USD. I chociaż jest to dość tanie, musisz pamiętać, że rower będzie miał tanie komponenty i prawdopodobnie nie wytrzyma próby czasu. Jeśli masz w garażu stary stalowy rower z lat 90., który zbiera kurz, są to doskonałe motocykle dawcy do konwersji.

Możliwość dostosowania do własnych potrzeb

Możesz wybrać zestaw dopasowany do Twoich potrzeb i preferencji. Jeśli mieszkasz w bardzo pagórkowatym terenie, możesz wybrać średni napęd o wysokim momencie obrotowym i dużą moc pokonywania wzniesień. Lub, jeśli mieszkasz na płaskim terenie, może duży silnik w piaście do łatwej jazdy. Ponadto możesz uzyskać odpowiednią baterię do swoich wymagań. Jeśli pokonujesz tylko krótkie dystanse, wystarczy mała bateria. Jeśli to weekendowe przygody poza utartymi szlakami, potrzebujesz dużej baterii o dużej pojemności.

Wskrześ swój stary rower

Nadal masz ten klasyczny rower górski z lat 90., który marnieje w twojej szopie lub garażu? Dlaczego nie wyposażyć go w dobry zestaw do czyszczenia, serwisowania i dopasowania? Całkowicie go odmieni i da ci więcej motywacji do wyjścia i jazdy. Wzgórza i przeciwny wiatr nie muszą już stanowić problemu!

Przyjazne dla środowiska

Rowery elektryczne to zrównoważony środek transportu, zmniejszający zapotrzebowanie na paliwa kopalne i zmniejszający emisję dwutlenku węgla. Ale największą korzyścią są pieniądze, które zaoszczędzisz, jeśli zaczniesz używać e-roweru zamiast samochodu. Przy dzisiejszych absurdalnie wysokich kosztach paliwa, ubezpieczenia i serwisowania, e-rowery mają sens!

Bądź bardziej aktywny

Rowery elektryczne to świetny sposób na aktywny wypoczynek a dzięki zestawowi do konwersji możesz cieszyć się korzyściami, jakie może przynieść regularna jazda. Nawet jeśli bardziej polegasz na silniku, nadal jesteś na zewnątrz i zaczerpniesz świeżego powietrza.

Negatywy zestawu do konwersji roweru elektrycznego

niezawodność

Kupowanie zestawu do konwersji e-roweru może być trochę polem minowym. Wszystko, co elektryczne, zawsze będzie podatne na potencjalne problemy. Nawet najbardziej prestiżowe marki silników do rowerów elektrycznych, takie jak Bosch, nie są wolne od problemów. Na początku mojej działalności związanej z konwersją doświadczyłem około 10% wskaźnika niepowodzeń. Oznacza to, że spalił się główny element (taki jak regulator prędkości) lub wystąpiła inna nieokreślona usterka. Dla większości nieustraszonych entuzjastów majsterkowania jest to wyzwanie do pokonania. Ale jeśli chcesz po prostu wsiąść i jechać i nie chcesz, aby przeszkadzała Ci konserwacja. Wtedy może lepszym rozwiązaniem byłby fabryczny e-rower.

Problemy z kompatybilnością

Dokonałeś pomiarów i sprawdziłeś wszystko dwa razy, tylko po to, by stwierdzić, że jeśli chodzi o dopasowanie zestawu, nie idzie dobrze. Niestety, taka jest nazwa gry i nawet po 5 latach w handlu, wciąż od czasu do czasu nie utknąłem. Nie ma dwóch identycznych rowerów, a większość zestawów do e-rowerów ma charakter ogólny. Tak długo, jak wcześniej przeprowadzisz badania, ograniczysz ryzyko takiego zdarzenia.

Brudne okablowanie

Jeśli chcesz, aby Twój projekt wyglądał jak e-rower wyprodukowany fabrycznie, będziesz musiał poradzić sobie z nadmiarem okablowania, które zwykle jest dostarczane z tymi zestawami. Zajęło mi to trochę praktyki, a zdziwiłbyś się, jak dobry może być gotowy artykuł. Ale jeśli po prostu wszystko założysz i niczego nie posprzątasz, Twój rower z pewnością będzie wyglądał jak „zrób to sam”.

Wnioski

Zmiana posiadanego roweru na elektryczny może być zabawą, ale może też być wyzwaniem. Będziesz potrzebował dobrego miejsca do pracy, a najlepiej stojaka na rowery, aby ułatwić sobie pracę. Pomocne będzie również wcześniejsze posiadanie odpowiednich narzędzi. Jeśli nie jesteś pewien, czy potrafisz samodzielnie wykonać tę pracę, poproszę znajomego o pomoc, a nawet skorzystaj z usług lokalnego sklepu rowerowego. Niektóre sklepy nie tkną zestawów do konwersji e-rowerów, ale inne chętnie pomogą.

Zestawy do konwersji rowerów elektrycznych oferują opłacalny i konfigurowalny sposób na czerpanie korzyści z e-roweru. Wybierając najlepszy zestaw do swoich potrzeb, pamiętaj o kompatybilności, instalacji, wadze, przepisach i przepisach oraz konserwacji. Dzięki odpowiedniemu zestawowi do konwersji i odrobinie wysiłku możesz odświeżyć swój stary rower i przenieść swoje wrażenia z jazdy na wyższy poziom!

Dziękuję za przeczytanie. Jeśli masz wątpliwości, zostaw wiadomość w sekcji komentarzy poniżej, a ja skontaktuję się z Tobą w ciągu 24 godzin. Dziękuje za przeczytanie!