Najlepsze miejsce do zakupu zestawów rowerów elektrycznych

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Wprowadzenie

Zakup zestawu do konwersji roweru elektrycznego może czasami być trochę polem minowym. Istnieje wielu sprzedawców, ale znalezienie odpowiedniego zestawu do e-roweru w najlepszej cenie nie zawsze jest tak proste, jak się wydaje. Są oczywiście oczywiste miejsca, takie jak Amazon i eBay, a na całym świecie jest wielu niezależnych sprzedawców detalicznych.

bafang bbs02b 750w zestaw do konwersji roweru elektrycznego

Zawsze kupowałem bezpośrednio od dostawców w Chinach, przez Aliexpress. Korzystam z tej platformy od ponad dwóch lat i znalazłem jedne z najlepszych miejsc do kupowania zestawów rowerów elektrycznych w fantastycznych cenach.

Zestaw do konwersji e-roweru tongsheng tsdz2

To powiedziawszy, kupowanie zestawu do rowerów elektrycznych poza Aliexpress może nie odpowiadać wszystkim, zwłaszcza jeśli jesteś początkującym konstruktorem e-rowerów DIY, który szuka wsparcia posprzedażnego i kompleksowej gwarancji. Moja rekomendacja tej platformy pochodzi z moich osobistych doświadczeń – w ciągu ostatnich kilku lat kupiłem ponad 200 zestawów i komponentów od Aliexpressa i 99% przypadków transakcja przebiegła bezproblemowo.

Co to jest Aliexpress?

Aliexpress jest spółką zależną Alibaba, chińskiego giganta hurtowego handlu elektronicznego. Alibaba została założona w 1999 roku i od tego czasu rozrosła się do kolosalnych rozmiarów. Aliexpress jest często porównywany do Amazon ze względu na rozmiar i przychody.

Dlaczego Aliexpress na zestawy rowerów elektrycznych?

Globalna produkcja praktycznie wszystkiego związanego z rowerami elektrycznymi koncentruje się w Chinach. Rowery elektryczne były popularne w Chinach na długo przed ich pojawieniem się w krajach zachodnich.

Dostawcy, których znajdziesz na Aliexpress, to nie tylko hurtownicy, ale również wysyłają indywidualne zamówienia do pojedynczych klientów na całym świecie.

Główną korzyścią z tego jest znacznie niższa cena w porównaniu z tym, co płacilibyście w swoim kraju.

bafang bbs02b 750w zestaw do konwersji ebike
✅Link do zaufanego dostawcy Aliexpress

Istnieją oczywiście pewne zastrzeżenia. Dostawa może potrwać nieco dłużej i mogą być naliczane opłaty celne / importowe (w zależności od kraju). Inne kwestie do rozważenia to gwarancja i wsparcie posprzedażowe (takie jak wsparcie techniczne).

Faktem jest, że większość dostawców dołoży wszelkich starań, aby pomóc Ci w każdej kwestii, a ochrona kupujących Aliexpress jest zawsze dostępna jako dodatkowe wsparcie.

Jak długo trwa dostawa?

To naprawdę zależy od dostawcy. Coraz więcej sprzedawców na Aliexpress ma regionalne centra dostaw zlokalizowane w USA, UE, Rosji i Australii, co znacznie przyspiesza dostawy i neguje potrzebę dodatkowych opłat celnych.

bafang max ultra 1000w średni silnik napędowy z detekcją momentu obrotowegoNawet zamówienie bezpośrednio z Chin wydaje się dużo szybsze niż kilka lat temu. Moje ostatnie zamówienie bezpośrednio od dostawcy w Chinach zajęło dni robocze 5, aby dostać się do Wielkiej Brytanii!

Co z gwarancją?

Alixexpress to niezwykle konkurencyjny rynek, który ma doskonały system informacji zwrotnych od klientów i silną etykę ochrony kupujących. W rezultacie większość dostawców udziela gwarancji na około 12 miesięcy.

Musisz jednak uważnie przeczytać zasady gwarancji, tak jak prawie to zrobisz zawsze muszę zapłacić za wysyłkę zwrotną (co może być kosztowne).

Jeśli na przykład kupowałeś Bafang BBS02 750w, byłbym skłonny kupić dodatkowy kontroler i kilka innych elementów, abyś mógł utrzymać się na drodze w razie jakichkolwiek problemów.

Kupowanie baterii rowerowych z Chin

akumulatory do rowerów elektrycznych
✅Link do zaufanego dostawcy na Aliexpress

Jak zapewne wiesz, akumulatory do rowerów elektrycznych są uważane za towary niebezpieczne i podlegają surowym przepisom przewozowym, zazwyczaj są wysyłane drogą morską lub transportowane drogą powietrzną w specjalnie przystosowanych ładowniach. Są one również wysyłane częściowo naładowane, co stanowi około 30% pełnego naładowania.

Niektórzy z większych dostawców przechowują teraz również zestawy akumulatorów ebike w różnych lokalizacjach na całym świecie.

Co z jakością baterii?

Większość dostawców akumulatorów do rowerów elektrycznych określi, czy ich baterie wykorzystują markowe ogniwa, takie jak Panasonic, Samsung lub LG, czy krajowe niemarkowe chińskie ogniwa. W przeszłości zdarzały się przypadki, w których baterie były sprzedawane jako wykorzystujące markowe ogniwa, podczas gdy w rzeczywistości używano tańszych niemarkowych ogniw. Na szczęście ta praktyka jest obecnie bardzo rzadka.

Jakie są najlepsze elektryczne zestawy rowerowe dostępne na Aliexpress?

Nie znajdziesz lepszego wyboru zestawów do konwersji rowerów elektrycznych w jednym miejscu, nigdzie indziej w Internecie. W rzeczywistości wybór oferowany na Aliexpress może być przytłaczający dla kogoś, kto używa go po raz pierwszy.

Z reguły trzymam się znanych marek, takich jak Bafang i Tongsheng.

Istnieje również szeroka gama sprzedawców do wyboru, z których niektórzy będą mogli wysyłać do Twojej lokalizacji dość szybko.

Przygotowałem tabelę porównawczą najpopularniejszych obecnie dostępnych elektrycznych rowerów rowerowych z linkami do sprzedawców, używam i ufam. 

UWAGA: Uczestniczę w programie partnerskim Aliexpress i otrzymuję małą prowizję za polecanie sprzedaży do Aliexpress. Nie zapłacisz więcej ani mniej, kupując za pośrednictwem moich linków.

Kup napęd środkowy Bafang ze swojego regionu????

AliExpress
Ebay UK
eBay USA
eBay PL
eBay CA
eBay Francja
eBay Włochy
eBay Hiszpania
Amazon (różne lokalizacje)
Banggood (przesyłka do UE)

Kup Tongsheng TSDZ2 ze swojego regionu!????

AliExpress
Ebay UK
eBay USA
eBay CA
eBay PL
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (różne lokalizacje)
Banggood (przesyłka do UE)

Dziękujemy za przeczytanie, a jeśli masz jakieś pytania, prosimy o komentarz poniżej.

Tony

Pasjonat i entuzjasta E-Bike od 2016 roku. Jazda na rowerze elektrycznym pomogła mi schudnąć, zadbać o formę i na nowo rozpalić moją pasję do jazdy na rowerze!

20 myśli o „Najlepsze miejsce do zakupu zestawów rowerów elektrycznych"

  • Cześć,

    Rozpoczynam działalność w zakresie konwersji e-rowerów w Irlandii.
    Zastanawiam się tylko, ile powinienem naładować, aby pasował do zestawu Bafang lub Tongsheng Mid Drive?

    Pozdrowienia,

    Pata Murphy'ego.

    Odpowiedz
    • Hi Pat,

      Nadal robię tutaj dziwną konwersję, a ich i generalnie pobieram około 125 funtów. Jeśli dostarczasz zestaw i baterię, musisz dodać trochę do kosztów części, aby pokryć ewentualne problemy z gwarancją. Jednym z powodów, dla których przestałem wykonywać konwersje w pełnym wymiarze godzin, jest liczba irytujących błędów, które wystąpiły. Przeszedłem przez ten etap kilka lat temu, kiedy wydawało mi się, że wszystko, co robię, to naprawianie usterek.

      Powiedziawszy, że to dobry biznes i powinieneś dobrze sobie radzić w Irlandii. Mieszkałem w Listowel w Kerry przez 3 lata (kiedyś pracowałem dla ESB poza Limerick) i utrzymuję kontakt z niektórymi z moich starych znajomych i uważają, że e-rowery stają się tam bardzo popularne.

      Jeśli potrzebujesz więcej porad, daj mi znać.

      Pozdrawiam,
      Tony

      Odpowiedz
    • Hi Pat,
      Czy Twoja firma zajmująca się konwersją zaczęła działać?
      Chcę umieścić napęd środkowy bafang 48v 500w na moim 2005 Claud Butler 200 (zawsze przechowywany w pomieszczeniu i z dobrym nickiem)
      Podziękowania
      grudzień

      Odpowiedz
    • Dobry post, E-rower to nowy sposób na dojazdy. Jest przyjazny dla naszego środowiska życia. Dostałem jeden rower elektryczny z eskute.co.uk, który naprawdę mi pomaga

      Odpowiedz
  • Cześć Tony,
    Próbuję przekształcić mój tandem Dawesa w tandem E. Wiem, że nie jest to łatwe, ale jest to zabawny projekt, w którym chcę spróbować. Mam już tandem Gepida E, którego używam z żoną do szos i tras koncertowych. Ma przedni napęd Bosch, co oznacza, że ​​pedały są zawsze niezsynchronizowane.

    Rozważam 750w TSDZ2 i nie jestem pewien, czy 48v lub 52v byłoby najlepsze. Wydaje się, że 48v ma większy wybór akumulatorów o dużej mocy.
    Chcę spróbować dopasować silnik do tylnego BB, aby nie przeszkadzać w regulacji ekscentrycznego łańcucha na przedniej BB. Zamówiłbym również metalowy sprzęt TS, aby wymienić nylonowy, ponieważ obaj jesteśmy ciężcy.
    Jeśli to nie zadziała, dopasuję zestaw do mojego roweru solo MTB.
    Zdaję sobie sprawę, że roweru można używać wyłącznie poza drogami prywatnymi.

    Wybór baterii jest oszałamiający. Amazon robi baterię 48v 17ah Greencell, która wygląda dobrze, masz jakieś doświadczenia?

    Dzięki za świetne blogi i recenzje, bardzo pomocne.

    Pozdrawiam Keith

    Odpowiedz
    • Hi Keith,

      Dziękuję za twoje komentarze.

      W przeszłości kupiłem kilka baterii za pośrednictwem Green Cell i zawsze były one doskonałe. Jeśli to jest Bateria 48v 17ah patrząc na to, wykorzystuje ogniwa litowe Panasonic NCR18650, które są uważane za jedno z najlepszych dostępnych ogniw.

      Mam doświadczenie zarówno w silnikach 48v, jak i 52v TS, 48v moim zdaniem byłby bardziej niż odpowiedni dla twoich potrzeb. Jeśli zamierzasz zamontować silnik w Dawes Galaxy Tandem, nie jestem zbyt pewien, jak poradzisz sobie z problemem przedniego i tylnego łańcucha, ponieważ zmotoryzowałem Galaxy Tandem przed użyciem silnika z piastą przednią i czy moja pamięć służy mi do poprawienia korby przedniej do tylnej jest po lewej stronie.

      Daj mi znać, jak sobie radzisz, a jeśli potrzebujesz więcej porad, daj mi znać.

      Pozdrowienia,
      Tony

      Odpowiedz
  • Cześć Tony, (czy to Tony?)
    Chcę dokonać mojej pierwszej konwersji. Mam porządną starą stalową minerwę mtb, którą kilka lat temu przerobiłem na pojedynczą prędkość. Teraz nadszedł czas, aby przekształcić go w ebike. (Będę musiał przeinstalować nowy układ napędowy i biegi, które znam) Będę go używał na szosie, a nie offroad i mieszkam w Belgii, więc poza mostami jest płasko. Będę go używać tylko dla zabawy i do szybszego dotarcia do miejsc. Mam też ładunek Riesse & Muller 75, ale to do przewożenia dzieci. Więc jestem zaznajomiony z silnikami bosch.
    Konwersja, którą zrobiłbym, jest po prostu dla zabawy!
    Od tygodni czytam artykuły i fora o konwersjach, a twoja strona naprawdę wyróżnia się pod względem wiedzy i informacji. Bardzo miłe.
    Nadal mam tysiąc pytań, próbując zdecydować, które z nich kupić. Początkowo myślałem, że będę instalował silnik tylnej piasty, ale ostatnio zastanawiam się również nad środkowym napędem. Większość ludzi twierdzi, że hub jest o wiele tańszy, ale jeśli porównam ceny (aliexpress, amazon,…), wydaje się, że nie ma aż tak dużej różnicy w cenie. Myślę, że ceny około 350 € dla obu bez baterii są wystarczające. Naprawdę chciałbym doświadczyć opartego na czujnikach momentu obrotowego, ponieważ najbardziej przypomina jazdę na rowerze. Nie zainstalowałbym przepustnicy. Szczególnie zainteresowało mnie GP-LP01. Czy masz już więcej informacji lub doświadczeń na temat tych silników? Gdybym wybrał napęd na piastę i nadal chciałbym mieć czujnik momentu obrotowego, musiałbym również zainstalować dolną tablicę rozdzielczą czujnika momentu obrotowego i być może także analityka cyklu. A może czujnik troque może być bezpośrednio podłączony do większości sterowników?
    Ramka mojego MTB nie jest konwekcyjna, więc dowiedziałem się, że instalacja TSD02 nie jest możliwa. (brak ramek od BB do tylnej osi) Mój rower ma również hamulce typu V i brak zawieszenia, więc nie chcę go obezwładniać. Myślę, że blaty 36 lub 48v 500W. Działa bafang lub GP-LP01 lub centrum kursu.
    W każdym razie, jak powiedziałem, mam tysiąc pytań. Prawdopodobnie wypróbowanie jednego silnika wyjaśni więcej. I może to właśnie w mojej głowie potrzebuję / chcę silnik oparty na czujniku momentu obrotowego, nie jeździłem z tradycyjnym czujnikiem PAS na korbach, ale wydaje mi się, że to powinno być szczere.
    Podoba mi się również złoty magiczny motor ciasto, nie wiem, czy masz jakieś doświadczenie z tymi silnikami? Wygląda na niezłą integrację.

    Więc: jakieś wieści na temat GP_LP01?
    jakieś wskazówki na temat silnika piasty opartego na czujniku momentu obrotowego?
    lub jakieś inne wskazówki? 😉

    PS: Chciałem Ci wysłać e-mailem, ale nie mogę nigdzie znaleźć Twojego adresu, więc właśnie użyłem tego wątku na Twoim blogu

    Pozdrawiam i śledź ten miły blog!
    Gert

    Odpowiedz
    • Cześć Gert

      Dziękuję za komplementy i pozytywne opinie, cieszę się, że podoba ci się blog.

      Jeśli chodzi o GP-LB01, muszę jeszcze wypróbować jeden z tych silników, mam przyjaciela w innej części Wielkiej Brytanii, który właśnie zamontował jeden z motocykli hybrydowych, i jest pod wrażeniem ogólnej wydajności. Powiedział, że czujnik momentu obrotowego reaguje bardzo szybko, a sam silnik jest płynny i cichy. Nadal wydaje się, że informacje na temat tego silnika są ograniczone na stronie endless-sphere.com i innych stronach, chociaż kilka opinii klientów na Aliexpress jest pozytywnych i wiem, że dany dostawca ma dobrą reputację.

      Ostatnio udało mi się dopasować TSDZ2 do roweru górskiego z pełnym zawieszeniem Whyte i użyłem dużego stalowego zacisku do węża, aby przymocować silnik do dolnej części rury podsiodłowej (tam, gdzie spotyka się on z korpusem suportu). To nie jest najbardziej eleganckie rozwiązanie, ale kilkaset kilometrów dalej, a silnik wcale się nie ruszał. Oto link do filmu na YouTube: https://youtu.be/NUQ6xU_jeDs

      Jeden z moich dostawców sprzedaje zestaw silnika tylnej piasty z suportem wykrywającym moment obrotowy. Albo robią cały zestaw (z kołem i silnikiem), albo sprzedają czujnik momentu obrotowego ze specjalnym sterownikiem i wyświetlaczem.Zainstalowałem kilka takich zestawów i używają one kolorowego wyświetlacza Bafang P850c. Zastosowany silnik jest standardowym motoreduktorem piasty 350w o szczytowej mocy wyjściowej około 540w.

      Głównym problemem w tym systemie jest to, że musisz wywiercić otwór w skorupie suportu, aby móc przeprowadzić kabel czujnika. Jeśli to zrobisz, ważne jest, aby wcześniej założyć gumową tulejkę w otworze, aby zapobiec uszkodzeniu kabla na ostrej krawędzi otworu.

      Nie mam doświadczenia z krawędzią Golden Motor Magic Pie, ale podoba mi się pomysł, aby silnik piasty ze zintegrowanym sterownikiem. Z pewnością byłby to dobry układ. Moje jedyne zmartwienie dotyczyłoby awarii kontrolera, jak łatwo byłoby wymienić?

      Uważam, że zdecydowanie wolę czujnik momentu obrotowego od czujnika kadencji, ponieważ chcę, aby silnik elektryczny miał wrażenie, że przedłużam swoje własne możliwości jazdy na rowerze.

      Mam nadzieję, że te informacje okażą się przydatne, a jeśli potrzebujesz więcej porad, daj mi znać.

      All the best,
      Tony

      Odpowiedz
      • Cześć Tony,

        Dziękuję za odpowiedź. Byłem na wakacjach i próbowałem odpowiedzieć przez telefon, ale Twój blog nie działa zbyt dobrze na urządzeniu mobilnym, a może po prostu nie na moim urządzeniu. Właśnie wróciłem do domu, więc teraz próbuję z mojego laptopa…
        Mam dwa silniki gp-lb01 (36v i 48v), a także zestaw piasty tylnej z czujnikiem momentu BB, do którego odwołujesz się na mojej liście życzeń AliExpress, więc są to opcje, które może sprowadzić.

        Złoty silnik rzeczywiście wygląda jak ładny zintegrowany system, a opcja programowania Bluetooth również wygląda ładnie, ale nie znalazłem wielu niezależnych ostatnich recenzji lub testów i jest to napęd bezpośredni, więc prawdopodobnie potrzebuję większej baterii niż Zależy mi I rzeczywiście, jeśli coś pójdzie nie tak z kontrolerem, wymiana nie będzie taka łatwa. Jest film na YouTube, gdzie ceo (?) Pokazuje magiczne ciasto z czujnikiem momentu obrotowego i CA v3, wygląda ładnie.

        Rzuciłem okiem na twoją pełną konwersję pełnego zawieszenia i na pewno wygląda ładnie, więc wezmę TSDZ2 jako drugą opcję dla middrive.
        Może jedno pytanie dotyczące zestawu AliExpress z piastą i TS BB: ile biegów mogę umieścić na kasecie? Masz pomysł, czy jest to możliwe 6 / 7 lub 8 / 9 / 10?
        Myślę, że preferuję GP-LB01 ze względu na czujnik momentu obrotowego i wydajność środkowego napędu. Ale wydaje ci się, że masz również dobre doświadczenia z bafangami, chociaż są one z czujnikiem rytmu?
        Mam kilka pytań dotyczących GP-LB01, na które być może możesz odpowiedzieć:
        - GP-LB01 to nazwa typu, którą zakładam, jaka jest marka?
        - jakie biegi byś polecił? Przednie 46 (wyższe prędkości) i tylne kasety prędkości 10 lub 11 byłyby tym, co chciałbym, myślę…
        - Chciałbym zasięg około 50 km i dużą prędkość +/- 35 km. Czy poleciłbyś waty 36v350 lub 48v500, ale z ograniczonymi wzmacniaczami?
        - czy można przeprogramować sterownik? (prawdopodobnie tego jeszcze nie wiesz)
        - Czy masz jakieś doświadczenie z wystawą jajecznika? czy to zadziała z GP-LB01?

        W każdym razie byłoby wspaniale, gdybyś mógł odpowiedzieć na którekolwiek z tych pytań, zanim dokonam zakupu.
        Znalazłem jeszcze kilka fajnych blogów i stron internetowych, aby znaleźć więcej informacji, więc przeprowadzę więcej badań i po prostu zacznę od czegoś, muszę zacząć gdzieś 🙂

        Jeszcze raz dziękuję za odpowiedź, a ja będę mieć na swoim blogu więcej informacji na temat GP-LB01.

        Trzymaj się,
        Gert

        Odpowiedz
        • Cześć Gert

          Zestaw silnika z wyczuwalnym momentem obrotowym na Aliexpress akceptuje przekładnie kasetowe 8 / 9 / 10, bez problemu zamontowałem kasetę 10-prędkość 11-36.

          GP-LB01 jest produkowany przez Changzhou Green Pedel Co.Ltd. To mała firma, która działa od około 10 lat, chociaż nie mogę znaleźć prawdziwej strony internetowej dla tej firmy. Mają profil firmy na https://greenpedel.en.made-in-china.com/

          Jeśli chodzi o przekładnię, na moim TSDZ2 36v 500w hydrid użyłem standardowej tarczy 42t z przodu z kasetą 10 o prędkości 11-40 z tyłu, i okazało się, że doskonale nadaje się do utrzymywania prędkości około 35-40km / h.

          Osobiście uważam, że silnik 48v 500w GP-LB01 byłby najlepszym wyborem, ale ponieważ jest stosunkowo nowy, wydaje się, że niewiele jest dostępnych informacji dotyczących programowania tego urządzenia. To tutaj wygrywa dla mnie Tongsheng, przyjrzałem się oprogramowaniu open source TSDZ2 i naprawdę możesz zaprogramować tak wiele różnych zmiennych.

          O ile wiem, wyświetlacz dla jeźdźców Egg działa obecnie tylko z Bafangiem i być może można go skonfigurować do pracy z przeprogramowanym Tongsheng.

          Mając obecnie ograniczoną wiedzę na temat GP-LB01, musiałbym polecić TSDZ2, po prostu dlatego, że jest to marka o bardziej ugruntowanej pozycji z lepszym wsparciem dla części i programowania. Utrzymuję stały kontakt z moim przyjacielem, który ma LB-01 i wciąż jest silny, ale jak wszystko inne - czas pokaże!

          Endless-sphere.com jest prawdopodobnie najlepszym forum i źródłem informacji w Internecie dla motocykli elektrycznych, a 1000 zawiera strony z informacjami na TSDZ2, a także trochę na LB-01.

          Jak tylko zdobędę LB0-01, dam ci znać.

          All the best,
          Tony

          Odpowiedz
          • Cześć Tony,

            Jeszcze raz dziękuję za Twoją odpowiedź. Przeczytałem trochę na temat TSDZ2 i wydaje się to również dobrą opcją. W międzyczasie podjąłem plan rozpoczęcia konwersji roweru dla mojej żony, zanim przebuduję własny rower górski. (Chciałbym poczekać na więcej doświadczeń i informacji na temat LB-01) Najpierw pomyślałem o zrobieniu tego na odwrót. Ale TSDZ2 byłby dla niej odpowiedni.
            Ale dla mojej żony najpierw muszę kupić porządny rower dawcy. Aby to dla niej uprościć, zastanawiałem się nad zakupem roweru z wewnętrzną przekładnią, taką jak Nexus 8 czy coś takiego. Widziałem konwersję roweru „Hendricks” z bafangiem i, jak sądzę, wewnętrzną przekładnią nexusa. Zakładam więc, że jest to możliwe. Czy możesz podać kilka pomysłów na ten temat, rzeczy, które powinienem lub nie powinienem robić lub na które uważam? Czy IGH jest wystarczająco silny, aby dodać silnik, czy nexus 7 lub 8 wystarcza do dojazdów do mieszkań?
            Patrzyłem na coś w rodzaju trapezu VSF Fahrradmanufaktur T-50.
            Jakie prędkości można uzyskać za pomocą TSDZ2, jeśli zdecyduję się nie instalować oprogramowania układowego typu open source. (Wydaje się bardzo miły, ale nie jestem pewien, czy moja żona potrzebuje tych poprawek). Wystarczy od 30 do 35 km / h.

            Ponownie wszelkie myśli są bardzo mile widziane.

            Z poważaniem,
            Gert

          • Cześć Tony,

            Znowu ja…
            Po prostu rozglądam się za rowerami dawcami do konwersji mojej żony i natknąłem się na Orbea Katu 20, który również ma nexus 8. Jest też elektryczna wersja tego roweru, więc chyba powinna być opłacalna. A może uważasz, że rower z kołami 20 ″ nie nadaje się do osiągania prędkości 30 km / hi więcej?

            Gert

          • Cześć Gert

            Orbea Katu 20 byłby świetnym motorem dawcy.

            Nie mogę przewidzieć żadnych problemów z przekroczeniem prędkości 30 km / h. Jeździłem na rowerze składanym Brompton przy prędkościach przekraczających 40 km / h bez żadnych problemów.

            Jeśli chodzi o Shimano Nexus 8, nie powinieneś mieć żadnych problemów.

            Zainstalowałem Bafang BBS02 750w na trzech rowerach miejskich Nexus 8 Hendricks, a Bergamont N8 i wszystkie nadal działają po latach 2.

            W przypadku konwersji Bafang zamontowałem czujnik zmiany biegów, ale nie powinno to być konieczne w przypadku TSDZ2, wystarczy jedynie nieznacznie zmniejszyć siłę pedałowania podczas zmiany biegów, aby zmniejszyć ryzyko zużycia.

            TSDZ2 wygodnie utrzyma prędkości 30-35km / h na płaskiej powierzchni w trybie prędkości / turbo.

            Pozdrowienia,
            Tony

          • Witam Tony,

            Dzięki za refleksje i pomysły. Kupiłem Orbea Katu 20. Czas zamówić silnik i akumulator. TSDZ2 będzie, nie do końca pewny co do 36 lub 48v. To głównie rower mojej żony, będzie go używać do dojazdów do mieszkania, prędkości od 30 do 35 km / h, a zasięg około 50 km byłby wystarczający.
            Katu został wymieniony jako tarcza 42T z przodu, ale myślę, że ma 48t (nie jest wskazany, ale ma średnicę 200mm), więc przejście do 42t z TSDZ2 może być za niskie?
            Rura dolna nie ma oczek do montażu akumulatora, więc trzeba znaleźć rozwiązanie. Myślałem o czymś jako „klamry DMR na zawiasach”, ale średnica rury dolnej wynosi 1 3 / 4 cala, więc obawiam się, że zaciski będą za małe. Patrząc na inne opcje. (na górnej rurze są oczka, ale wtedy musiałbym zamontować baterię do góry nogami.
            Inną opcją byłoby umieszczenie akumulatora na tylnym bagażniku. Katu nie ma stojaka, więc i tak planowałem dodać jeden do toreb. Znalezienie tylnego bagażnika dla kół 20 ″ nie jest łatwe, jak zauważyłem. I oczywiście większy ciężar na plecach.
            Znalazłem trzech dostawców TSDZ2 na aliexpress, (Okfeet, eunorau i ebird), z ebirdem wysyłającym z Tsjechië, więc nie ma podatku. I okfeet eunorau oferujący opcję podatku DDT.
            Zastanawiam się też nad zamówieniem KT-LCD3, abym mógł później zaktualizować oprogramowanie.

            Doceniamy wszelkie dodatkowe przemyślenia.

            Dziękuję
            wszystkiego najlepszego,
            Gert

          • Cześć Gert

            Osobiście znalazłem 36v 500w, aby produkować więcej niż wystarczającą moc. Koło zębate 42t nie powinno mieć zbyt niskiego przełożenia, stwierdziłem, że mogę pedałować wygodnie z prędkością 40 km / h, chociaż jeśli twoja żona woli pedałować z niższą kadencją, być może warto zaopatrzyć się w tarczę 110BCD 48t.

            Mój dostawca w Chinach właśnie wypuścił baterię, która jest w wodoodpornej torbie, którą można łatwo zamontować na górnej rurze. Oto link. Jest to 36v 13ah i powinien dawać zakres 60-80km.

            Kupiłem wiele zestawów od ebird i OKfeet i nie miałem żadnych problemów z zakupionymi silnikami. Ebird byłby lepszym rozwiązaniem, ponieważ wysyłają towary z UE, a dostawa odbywa się zwykle w dniach 3-5.

            KT-LCD3 warto zamówić. W przyszłości będę eksperymentował z oprogramowaniem układowym typu open source, ponieważ ma on niezmiennie dobre raporty.

            All the best,
            Tony

          • Witam Tony,

            Pomyślałem, że dam ci aktualizację mojej wersji.
            Postępowałem więc zgodnie z twoją radą dotyczącą silnika i akumulatora, tsdz2 36v500W i akumulatora 36v13ah w wodoodpornym etui. Zamawianie i wysyłka do Belgii była bezproblemowa i szybka (ebird i UPP). Zainstalowałem wszystko wczoraj i wszystko poszło dobrze. Akumulator był ciasno, ale dobrze pasował tuż za rurką podsiodłową. Musiałem zmienić trasę tylnego przewodu hamulcowego i musiałem znaleźć sposób, aby zbliżyć czujnik prędkości do koła, ponieważ rama znajduje się daleko. Wziął go na jazdę próbną i działa naprawdę gładko, VLCD6 jest prosty, ale bardzo skuteczny. Tak jak się obawiałem, jedynym spadkiem, jaki napotkałem, jest prędkość maksymalna. Mogę utrzymać maksymalną prędkość 35 km / h, ale pedałowałbym poza wygodną postawą. Moja żona może utrzymać wysoką prędkość 28 km / h. Prawdopodobnie ze względu na mały rozmiar kół Katu (a może może być inna przyczyna?) Zamienię więc przednią tarczę na 48t. Może nawet pójdę wyżej, ale moja żona chciałaby osłonę łańcucha, więc postaram się dopasować Hebie Chainglider i to osiąga maksimum na 48t.
            Wciąż szukam ciekawego rozwiązania do umieszczenia wtyczki ładowania baterii (złącze typu XLR), aby była łatwo dostępna, ale wciąż zakryta elementami.
            Próbowałem dodać kilka zdjęć ..
            https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0

            Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady i informuję o GP-LB01, moim następnym projektem będzie mój własny mtb (LB01 vs TSDZ2). Prawdopodobnie na następną wiosnę.

            All the best,
            Gert

          • Cześć Gert

            Dzięki za aktualizację i zdjęcia. To bardzo ładnie wyglądający rower. Powinieneś być w stanie zamontować standardową tarczę 48t 110BCD, aby zwiększyć przełożenie.

            Jeśli chodzi o złącze ładowania akumulatora, jeśli znajdziesz odpowiednią gumową nasadkę, która ściśle przylega, która ochroni ją przed warunkami atmosferycznymi. Może poprowadzić złącze ładowania wewnątrz pasków przytrzymujących akumulator do rury podsiodłowej (więc jeśli jest skierowane do góry). Warto byłoby również nieco skurczyć się od złącza akumulatora do złącza silnika.

            Będę Cię informować o LB01 - dowiedziałem się nieco więcej o tym silniku, który jest produkowany przez Lingbei. Oto link do wątku sfery Endless.

            All the best,
            Tony

          • Witam Tony,

            Mam nadzieję, że u ciebie wszystko w porządku!
            Moja pierwsza kompilacja jest skończona! Zrobiłem dla ciebie kilka nowych zdjęć.
            Znalazłem dość schludny sposób na schowanie portu ładowania i kabli akumulatora. Ponownie wlutuj kabel ładowania akumulatora do innego złącza i umieść go w wodoodpornym pudełku.
            Zastąpienie tarczy 42t okazało się wyzwaniem, ale udało mi się to. Kupiłem 48t i umieściłem go po wewnętrznej stronie pająka (lub jak to się nazywa?) Zamiast na zewnątrz, ponieważ oryginalny 42t ma przesunięcie w przybliżeniu 8mm, a zamienna tarcza nie miała przesunięcia. Właściwie nie mogłem znaleźć tarczy z przesunięciem. Więc położyłem go po wewnętrznej stronie zamiast na zewnątrz i zadziałało, używając kilku przekładek do dokręcenia tarczy, ponieważ oryginalna osłona przed uderzeniem również musiała zostać usunięta.
            Prędkości są do 38 km / h, co jest dobre. Chciałbym wypróbować 52t, ale moja żona woli łańcuchową osłonę, więc na razie tak zostawiłem.
            Jeszcze raz dziękuję za wszelką pomoc i pomysły, a ja już nie mogę się doczekać konwersji mojego następnego roweru. Może z LBO-01, a może z TSDZ2, ale próbując zaktualizować oprogramowanie, zobaczymy.

            https://www.dropbox.com/sh/h37et4d6nmr6xe1/AABALPNvT4niPzAt-HEh6mXRa?dl=0

            All the best,
            Gert

          • Cześć Gert

            Dziękujemy za udostępnienie zdjęć. Wykonałeś doskonałą, profesjonalną pracę. Orbea Katu wygląda jak świetny mały rower.

            Cieszę się, że pomogłem, daj mi znać, jak sobie radzisz z następną wersją.

            All the best,
            Tony

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.