Recenzja Mycle Charge: niedrogi i stylowy składany rower elektryczny

Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.

Połączenia Szarża Mycle'a to składany elektryczny fat bike, którego można używać w Wielkiej Brytanii. Posiada silnik piasty tylnej 48v 250w i akumulator 499Wh. Charge łączy solidność grubych opon z wygodą składanej konstrukcji, co czyni go potencjalnym dobrym wyborem zarówno do jazdy miejskiej, jak i wiejskiej. W tym artykule szczegółowo przyjrzę się wydajności, zasięgowi i praktyczności.

Jeśli chodzi o składane e-rowery z grubymi oponami, tutaj w Wielkiej Brytanii jesteśmy rozpieszczani. Niestety, wiele z dostępnych modeli nie zawsze jest zgodnych Brytyjskie przepisy dotyczące e-rowerów które narażają właściciela na ściganie w przypadku naruszenia prawa. Mycle to brytyjska marka, której rowery elektryczne są montowane tutaj, w Wielkiej Brytanii. W związku z tym ich asortyment może nie być tak tani, jak niektóre produkty z bezpośredniego importu, ale masz spokój dzięki (opcjonalnej) 2-letniej gwarancji.

Przejdź do specyfikacji produktu

Podstawowe dane

Silnik piasty 250w 48v
Akumulator 48 v 10.4 Ah
Opony odporne na przebicie
Przednie zawieszenie

Pierwsze wrażenia

To drugi rower Mycle, który testowałem, po wcześniejszym przejrzeniu Mycle Compact składany rower elektryczny. Mycle korzysta ze świetnej firmy kurierskiej, która daje dużo powiadomień i przedział czasowy na dostawę. Ponadto jest to dostawa w dwie osoby, co jest dobre, ponieważ ten e-rower jest ciężki!

Mycle Charge wymagał minimalnego montażu, zanim był gotowy do jazdy — wystarczyła sztyca, przednie koło, błotnik i światło. Był bardzo dobrze zabezpieczony i dostarczany ze wszystkimi niezbędnymi akcesoriami, takimi jak ładowarka i instrukcja obsługi. Charge jest dostępny w trzech wersjach kolorystycznych – niebieskiej, pomarańczowej i czarnej.

Odwiedź Mycle, aby uzyskać więcej informacji

Komponenty elektryczne

W sercu Szarża Mycle'a to motoreduktor tylnej piasty o mocy 250 W 48 V. Od samego początku byłem pod wrażeniem płynnego i cichego silnika. Wydajność była szczególnie dobra podczas pokonywania umiarkowanie stromych wzniesień, chociaż zaczęła mieć problemy na bardzo stromych wzniesieniach.

Akumulator to akumulator 48 V 10.4 Ah wykorzystujący ogniwa DMEGC, o deklarowanym zasięgu 65 km. Trasa testowa miała około 10 mil, ale była bardzo pagórkowata. Użyłem 3 z 5 drążków, używając głównie wspomagania na poziomie 3. Biorąc pod uwagę wagę rowerzysty (105 kg) i charakter terenu, wydaje się to być odpowiednie dla akumulatora tej wielkości. Lżejszy jeździec, jeżdżący w mniej wymagającym terenie, powinien z łatwością przejechać około 30-35 mil na jednym ładowaniu.

Aby uzyskać informacje dla rowerzystów, Mycle Charge jest standardowo wyposażony w wyświetlacz LED. Próbka testowa miała zamontowany opcjonalny wyświetlacz LCD, który był wyraźny i łatwy do odczytania przy dobrym poziomie funkcjonalności.

Komponenty rowerowe

Przełożenie zapewnia znana 7-biegowa przerzutka Shimano i manetka kciuka z wolnobiegiem 14-28. To przełożenie jest idealne do jazdy miejskiej i terenowej z mniejszą prędkością, chociaż szybko zabraknie biegów znacznie powyżej punktu odcięcia silnika 15.5 mil na godzinę.

Do hamowania służą mechaniczne zaciski Zoom, które podczas jazdy testowej zapewniły zaskakująco dobre hamowanie. Moją jedyną skargą był przerywany pisk dochodzący z tylnego hamulca.

Akcesoria obejmują błotniki, bagażnik, przednie i tylne światła (ze zintegrowanym światłem hamowania) oraz podpórkę.

Rozmiar, obsługa i wygoda

Podobnie jak podobne składane rowery elektryczne w tej kategorii, Mycle Charge można łatwo dostosować do rowerzystów o różnym wzroście. Istnieje wiele regulacji wysokości siodełka i kierownicy. Mam 6'1 ″ i uważam, że Mycle jest wygodny po dostosowaniu do mojego wzrostu. Moja 14-letnia córka, która ma 5'8 lat, również mogłaby z łatwością na nim jeździć.

Bardzo duże siodło Velo to produkt wysokiej jakości, który zapewnia dużą amortyzację i ma ładny kształt. Przednie zawieszenie w połączeniu z dużymi oponami świetnie wygładziło wiejskie drogi podczas jazdy próbnej.

Grube opony Kenda 20 ″ x 4 ″ w połączeniu z przednim zawieszeniem zapewniają dodatkowy poziom komfortu podczas jazdy i zapewniają stabilność i przyczepność na różnych nawierzchniach. Ponadto mają przyzwoity poziom odporności na przebicie, co jest ważnym czynnikiem podczas jazdy po mieście. Tam jest trochę wady grubych opon jak zwiększony opór toczenia i hałas drogowy.

Jeśli chodzi o prowadzenie, jest to typowe dla składanego e-roweru z grubymi oponami. Zdecydowanie można wyczuć ciężar i ospałość opon przy niższych prędkościach, ale po osiągnięciu prędkości przelotowej jest to mniej widoczne. Czuje się dość stabilnie na drodze, nawet podczas zjeżdżania z większą prędkością.

Jazda próbna

Wziąłem Mycle Charge na krótką (9 mil), ale bardzo pagórkowatą trasę testową (wzrost wysokości 1100 stóp). Wziąłem również Charge na milę na konnej drodze, aby przetestować jego właściwości terenowe.

Mycle z łatwością radził sobie z umiarkowanymi wzgórzami, ale walczył na stromych wzgórzach. Jest to normalne w przypadku silnika piasty o mocy 250 W, ale warto o tym pamiętać, jeśli mieszkasz na pagórkowatym terenie. Osiągi w terenie były w porządku, ale miałem trochę za wysokie ciśnienie w oponach. Powiedziałbym, że jest dobry do lekkiego użytku w terenie, ale nie przesadzałbym z nim i unikał dużych kamieni i korzeni drzew.

Jeśli chodzi o zasięg, wyszedłem z domu z pełną baterią i zużyłem 50% na 9 mil. To może wydawać się wysokie, ale trzeba wziąć pod uwagę wagę rowerzysty i bardzo pagórkowatą trasę. Sugerowałbym, że realistyczny zasięg w mniej pagórkowatym, miejskim otoczeniu z jeźdźcem o wadze 75 kg wynosiłby około 30-35 mil.

Pozytywne

Bardzo płynne wspomaganie pedału i cichy silnik. Od samego początku byłem pod wrażeniem płynnej i responsywnej natury wspomagania pedału. To zdecydowanie jeden z lepszych systemów wspomagania kadencji, z jakimi się spotkałem.

Wygodna pozycja do jazdy. Na Mycle Charge czułem się naprawdę jak w domu, ma kierownicę o odpowiedniej szerokości i mnóstwo regulacji dla wyższego rowerzysty. Ponadto duże siodło było bardzo wygodne.

Przyzwoite osiągi jak na silnik o mocy 250 W. Chociaż Mycle walczył na naprawdę stromych wzniesieniach, jego mocną stroną był umiarkowanie pofałdowany teren. Poszło w dobrym tempie bez większego wysiłku.

W Wielkiej Brytanii jest to legalne. Dla tych, którzy chcą pozostać po właściwej stronie prawa, Mycle Charge jest idealny. Jest w pełni zgodny z pedelekami w Wielkiej Brytanii i UE.

Marka brytyjska z montażem i obsługą klienta. Będzie to duży plus dla wielu kupujących. Mycle jest obecnie ugruntowaną marką z dobrymi recenzjami klientów i lojalnymi obserwatorami.

Negatywne

Chociaż jest lżejszy niż podobne rowery elektryczne, dla niektórych może być zbyt ciężki, aby nosić go po schodach lub zabierać środkami transportu publicznego. Mimo że się składa, jego masa może nadal utrudniać obsługę, gdy nie jeździsz.

Pod względem cen Mycle Charge jest droższy niż niektórzy jego konkurenci. Chociaż oferuje pewne korzyści, takie jak obsługa klienta w Wielkiej Brytanii i opcjonalna przedłużona gwarancja, niektórzy klienci mogą nadal uważać, że cena jest wysoka w porównaniu z czymś takim jak Engwe Engine X lub Fiido M1 Pro.

Pojemność baterii Mycle Charge jest również niższa niż u niektórych konkurentów o podobnej cenie. Chociaż twierdzi się, że zapewnia zasięg 40 mil, większy akumulator może zapewnić większy spokój ducha, szczególnie w przypadku dłuższych podróży lub wymagających dużej jazdy pod górę.

Wreszcie, Mycle Charge może być powolny podczas pedałowania bez pomocy ze względu na swoją wagę i wysoki opór toczenia grubych opon. Jest to typowe dla rowerów elektrycznych w tej klasie i może nie stanowić większego problemu, jeśli zawsze planujesz korzystać ze wspomagania pedałowania, ale warto o tym pamiętać.

Mycle Charge składany elektryczny fat bike

alternatywy

Jeśli chodzi o alternatywy dla Mycle Charge, najbliższa pod względem ceny jest Silnik Engwe X. Ma lepszą specyfikację, w tym mocniejszy akumulator oraz przednie i tylne zawieszenie, ale jest o około 8 kg cięższy, co stanowi dużo dodatkowej wagi. The Fiido M1 oferuje silnik o mocy 250 W i akumulator o podobnej wielkości za mniej niż 1000 GBP.

Werdykt

Mycle Charge to stylowy, solidny i wszechstronny składany elektryczny rower tłuszczowy który oferuje przyzwoitą wydajność i umiarkowany zasięg baterii. Jednak ci, którzy potrzebują lekkiego, ultraprzenośnego e-roweru do dojazdów do pracy lub transportu publicznego, mogą uznać Mycle Charge za zbyt ciężki i nieporęczny, nawet w stanie złożonym.

Pomimo nieco wyższej ceny niż podobni konkurenci, obsługa klienta i montaż rowerów w Mycles w Wielkiej Brytanii to znaczący plus.

Podsumowując, Mycle Charge to wszechstronna opcja. Może nie mieć żadnych fantazyjnych sztuczek ani najnowocześniejszych technologii, ale będzie niezawodnym koniem pociągowym do codziennej jazdy. Jeśli szukasz legalnego w Wielkiej Brytanii składanego roweru elektrycznego z grubymi oponami, warto go rozważyć.