iEnyrid M4 Pro S: świetna opcja budżetowa dla osób dojeżdżających do pracy

Wysłano mi nową hulajnogę elektryczną iEnyrid M4 Pro S+, aby ją przetestować. W tej recenzji podzielę się swoimi odkryciami na podstawie wstępnej jazdy próbnej. iEnyrid m4 Pro to bogata w funkcje i budżetowa e-hulajnoga, która znacznie przewyższa swoją wagę pod względem wydajności i specyfikacji.

Specyfikacja iEnyrid M4 Pro S

Rodzaj silnika	Bezszczotkowy tylny silnik
Moc silnika	800 Watts
bateria	48v 16Ah / 768Wh
Zasięg baterii	25 – 30 mil / 40 – 48 km
Prędkość maksymalna	15.5 mph / 25 km/h (zablokowany) 28 mph / 45 km/h (odblokowany)
Tryby zasilania	3
Wyświetlacz	Cyfrowy
hamulce	Tarcza mechaniczna z czujnikami odcięcia
Lights	Przód i tył (ze zintegrowanym światłem hamowania)
wskaźniki	Tak – z boku pokładu
komin	Tak
Bezpieczeństwo	Klucz wymagany do uruchomienia
wodoodporność	IP54 (średni stopień ochrony)
Waga	24 kg
Cena po przeglądzie	544 / $ 639
Gdzie kupić	Geekbuying.com – Użyj kodu rabatowego: NNNIENM4P

Podstawowe dane

• Silnik o dużej mocy: iEnyride napędza potężny bezszczotkowy silnik tylny o mocy 800 W, który oferuje potencjalną maksymalną prędkość 45 km/h i dobry moment obrotowy do pokonywania wzniesień.
• Akumulator dalekiego zasięgu: Dzięki akumulatorowi litowemu o dużej pojemności 768 Wh M4 Pro ma potencjalny zasięg do 50 km
• Trwała konstrukcja: iEnyrid M4 Pro jest wykonany z lekkiej, ale wytrzymałej aluminiowej ramy, która powinna wytrzymać codzienne użytkowanie. 10-calowe pneumatyczne opony zapewniają płynną jazdę nawet po wyboistych drogach.
• Inteligentne funkcje: iEnyrid M4 Pro jest wyposażony w szereg inteligentnych funkcji, takich jak diody LED, boczne wskaźniki i kolorowy wyświetlacz.

Rozpakowywanie i montaż

Skuter użyty do tej recenzji został wysłany w imieniu Geekbuying.com, z magazynu w Wielkiej Brytanii i otrzymałem go w ciągu kilku dni roboczych od złożenia zamówienia. Opakowanie było bardzo dobre i nie było uszkodzeń zewnętrznych (ani wewnętrznych).

Przygotowanie iEnyrid do pierwszego użycia zajmuje kilka minut. To tylko kwestia wyjęcia z opakowania, wyregulowania wyświetlacza i dźwigni hamulca, zamontowania przedniego światła oraz rozłożenia kierownicy i głównej rury sterowej. W zestawie zestaw narzędzi, instrukcja obsługi, 2 klucze i ładowarka (z wtyczką brytyjską).

To całkiem imponujący zestaw. Anodowane na złoto tylne amortyzatory naprawdę świetnie prezentują się na przeważnie czarnym nadwoziu – zdecydowanie elegancki e-hulajnoga, która z pewnością przyciągnie wzrok. Jestem pod wrażeniem ogólnej jakości wykończenia skutera. Nie mogłem znaleźć żadnych znaków ani wad, więc pełne oceny tutaj!

Podoba mi się kierownica z regulacją wysokości i składana konstrukcja – będzie to szczególnie przydatne, jeśli masz mało miejsca do przechowywania. Moją jedyną skargą jest to, że główny mechanizm składania jest dość trudny do włączenia / wyłączenia. Może poprawi się to wraz z użytkowaniem, ale początkowo blokowanie mechanizmu podczas rozkładania wymagało sporej siły. Po rozłożeniu hulajnogi wystarczy włączyć dostarczonym kluczykiem i włączyć wyświetlacz.

Osiągi silnika

Od samego początku 800-watowy iEnyrid M4 Pro S+ wydawał się dużo żywszy niż inne e-hulajnogi, na których jeździłem. Jestem dużym facetem, ważę około 105 kg, a iEnyrid nie miał problemu z prowadzeniem mnie po zboczach i lekkich wzniesieniach. Moja trasa testowa miała około 4 – 5 km po słabo utwardzonej drodze rolniczej. Było zimno, a nawierzchnia była bardzo błotnista.

Do wyboru są trzy poziomy prędkości. Zdecydowałem na potrzeby testu, że zostawię go na najwyższym ustawieniu. Przyspieszenie było dość szybkie, a na płaskich odcinkach bez problemu prowadził mnie z maksymalną (ograniczoną) prędkością 25 km/h. Na podjazdach faktycznie zwalniał. Ale nadal jechał, choć ze znacznie mniejszą prędkością. Nareszcie znalazłem hulajnogę elektryczną, która wytrzyma moją wagę!

Jeśli chodzi o sam silnik – jest bardzo gładki i cichy, a dostarczanie mocy jest bardzo liniowe. Ponieważ pierwszy przejazd testowy odbył się na kiepskiej nawierzchni, zdecydowałem się nie odblokowywać maksymalnej prędkości. Odblokowanie iEnyrid M4 Pro S+ jest proste – wystarczy nacisnąć klawisz „M” 5 razy w krótkim odstępie czasu, a wokół numeru prędkości (1-3) pojawi się kwadrat.

Jeśli chodzi o baterię, jest zbyt wcześnie, aby stwierdzić, jaki jest rzeczywisty zasięg. Będzie się znacznie różnić w zależności od terenu (pagórkowaty lub płaski), wagi rowerzysty i temperatury powietrza. Powiedziałbym, że dolna granica deklarowanego zasięgu (40 km) jest na pieniądze. Pomimo akumulatora 768 Wh, silnik o mocy 800 W z łatwością rozładuje go w ciągu godziny intensywnego użytkowania.

Funkcje obsługi i bezpieczeństwa

Moja trasa testowa przebiegała po słabo utwardzonej i bardzo błotnistej drodze rolniczej. Było kilka dziur, a środkowa część była pokryta trawą i żwirem. iEnyrid M4 Pro S+ ma duży, gumowany pokład, szerokie 10-calowe opony pneumatyczne oraz przednie i tylne zawieszenie. Biorąc pod uwagę moją wagę, zawieszenie wystarczająco dobrze radziło sobie z wchłanianiem słabej powierzchni. Opony wydawały się dość przyczepne, a ja nie ślizgałem się zbytnio.

W drodze powrotnej musiałem zjechać bardzo stromym i krętym szutrem – chyba minus 15%. Nie dodałem gazu, po prostu jechałem tam z prędkością 15-20 mil na godzinę. iEnyrid poradził sobie z tym dobrze, chociaż nie chciałbym jechać szybciej.

Z przodu i z tyłu znajdują się mechaniczne hamulce tarczowe. Początkowo wydawały się dość gąbczaste i trzeba je było mocno wciągnąć, aby zatrzymać skuter. Jednak po mniej więcej kilometrze skuteczność hamowania nieco się poprawiła. Sądzę, że poprawią się przy większym użytkowaniu, ponieważ hamulce zawsze potrzebują trochę dotarcia, zanim osiągną optymalną wydajność.

Do hulajnogi dołączone jest siodełko i sztyca. Postanowiłem nie używać tego na pierwszym teście, ponieważ jestem przyzwyczajony do jazdy na stojąco na hulajnodze. Sztyca ma regulowane tłumienie zawieszenia, a siodełko ma duże sprężyny pod spodem. Jest bardzo podobny rozmiarem i kształtem do siodła dopasowanego do siodła Rower elektryczny cargo Fiido T1.

iEnyrid M4 Pro S+ posiada przedni reflektor, tylne światło (ze światłem hamowania) oraz boczne kierunkowskazy. Istnieją również kolorowe diody LED, które zapalają się z każdej strony, gdy wskaźniki są włączone.

Porównanie iEnyrid M4 Pro S+ z innymi hulajnogami elektrycznymi

iEnyrid M4 Pro ma świetne specyfikacje w stosunku do ceny. Istnieje jednak kilka innych e-hulajnóg, które są do siebie zbliżone pod względem specyfikacji i wydajności.

• Kugoo G2Pro posiada silnik o mocy 800 W i akumulator 48 V 15 Ah. Ma również podwójne zawieszenie, mechaniczne hamulce tarczowe i światła. Wygląda jak świetna hulajnoga elektryczna i ma wiele cech wspólnych z iEnyrid. Ale kosztuje 899 USD, czyli o 160 USD więcej niż M4 Pro.
• HiBoy Tytan to kolejny e-skuter o mocy 800 W. Ten popularny model ma akumulator 48 V 12.5 Ah, podwójne zawieszenie i mechaniczne hamulce tarczowe. To elegancko wyglądający skuter elektryczny, ale cena jest również o około 150 USD wyższa.
• Hitway H5 Pro jest jedną z najlepiej sprzedających się e-skuterów na Amazon i ma ponad 700 opublikowanych recenzji. Kosztuje nieznacznie więcej niż iEnyrid i ma wiele podobieństw. Ale moc silnika to tylko 500 W, a pojemność akumulatora to 13 Ah.

Istnieją alternatywy dla iEnyrid M4 Pro S+, ale porównując specyfikacje hulajnóg obok siebie, iEnyrid wygląda na świetną opcję. Biorąc pod uwagę moje wstępne ustalenia, powiedziałbym, że iEnyrid wymaga trochę pobicia!

Dostępne na Geekbuying.com (Akcje w Wielkiej Brytanii / USA / UE) Skorzystaj z kodu rabatowego: NNNIENM4P

Czy iEnyrid M4 Pro to dobry wybór do dojazdów do pracy?

Gdybyś poprosił mnie o zaprojektowanie skuter elektryczny do dojazdów, miałby wszystkie funkcje zawarte w iEnyrid M4 Pro – przyzwoity zasięg baterii, mocny silnik, wyraźny wyświetlacz, wygodną pozycję do jazdy i dobre oświetlenie. Biorąc pod uwagę cenę, ma wszystkie „dzwonki i gwizdki” i byłby idealną opcją dla osób, które codziennie dojeżdżają do pracy około 20 mil. Jak wspomniano powyżej, moja trasa testowa przebiegała po bardzo błotnistej nawierzchni, a błotniki doskonale poradziły sobie z utrzymaniem brudu z moich ubrań. iEnyrid ma stopień wodoodporności IP54, dzięki czemu można nim jeździć w deszczu, ale nie należy jeździć po głębokich kałużach.

Werdykt

Ogólnie rzecz biorąc, iEnyrid M4 Pro S + to świetna hulajnoga elektryczna w tej cenie. Bogata w funkcje konstrukcja, mocny silnik, duży akumulator i ogólna jakość wykonania sprawiają, że jest silnym pretendentem do tytułu najlepszego e-skutera w swoim przedziale cenowym. Ponadto ma limit wagi 120 kg, co czyni go odpowiedni e-hulajnoga dla cięższego jeźdźca.

Jeśli szukasz hulajnogi elektrycznej do codziennych dojazdów do pracy, a może po prostu szukasz szybkiego i łatwego sposobu poruszania się. Zdecydowanie warto rozważyć iEnyrid M4 Pro S+. Jeśli myślisz o zakupie swojej pierwszej e-hulajnogi, sprawdź nasze przewodnik kupującego skuter elektryczny dla początkujących.

Dostępne na Geekbuying.com (Akcje w Wielkiej Brytanii / USA / UE) Skorzystaj z kodu rabatowego: NNNIENM4P

⚠️Proszę pamiętać, że hulajnóg elektrycznych można obecnie używać tylko na gruntach prywatnych w Wielkiej Brytanii, stąd jazda próbna na torze rolniczym. Widzę wielu ludzi jeżdżących na e-hulajnogach, ale policja może je skonfiskować i nałożyć punkty/grzywny. W końcu będą mogli jeździć legalnie, ale wydaje się, że rząd ociąga się, jeśli chodzi o ustawodawstwo.

Dalsze czytanie

• Rowery elektryczne a skutery elektryczne: który jest najlepszy?