Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Rynek jest nasycony rowerami elektrycznymi z grubymi oponami, a wybór może być przytłaczający. Wysłano mi wersję Himiway Cruiser dla Wielkiej Brytanii i UE do recenzji na początku 2023 r., a ten artykuł podsumowuje moje ustalenia na podstawie kilku miesięcy regularnego użytkowania i kilku bardzo długich przejażdżek.
Himiway to marka rowerów elektrycznych o ugruntowanej pozycji w Stanach Zjednoczonych, która niedawno rozpoczęła sprzedaż swojej gamy rowerów elektrycznych w krajach UE i Wielkiej Brytanii. Chociaż ich modele zachowują tę samą konstrukcję, baterie i specyfikacje, silniki zostały ograniczone, aby były zgodne z lokalnymi przepisami.
Przejdź do specyfikacji produktu
Kluczowe cechy
- 750w silnik tylnej piasty
- Akumulator 840Wh z ogniwami LG
- Wersje USA i UE (750w i 250w)
- Zaprojektowany z myślą o komforcie na długich dystansach
Rozpakowywanie i pierwsze wrażenia
Wewnątrz głównego pudełka znajdowało się mniejsze pudełko zawierające ładowarkę, pedały, szybkozamykacz (do przedniego koła), narzędzie wielofunkcyjne i bezpłatną czapkę baseballową Himiway. Montaż był dość prostym procesem. Trzeba było zamontować kierownicę, sztycę, pedały, światło, przednie koło i błotnik, a cały proces montażu trwał około 30-40 minut.
Po wyregulowaniu wysokości siodełka i kierownicy usiadłem na rowerze i od razu poczułem się jak w domu, ponieważ ma on bardzo wygodną i naturalną pozycję do jazdy. Jestem również pod wrażeniem wyglądu – Himiway Cruiser ma imponującą prezencję, zdominowaną przez 4-calowe opony. To fajnie wyglądający e-rower z nieskazitelnym matowym czarnym lakierem.
Uwaga: jeśli nigdy wcześniej nie montowałeś roweru, zawsze zalecamy skorzystanie z pomocy kompetentnego mechanika rowerowego w celu złożenia i sprawdzenia roweru przed jazdą.
Komponenty elektryczne
Silnik w piaście tylnej pracuje płynnie i cicho oraz zapewnia bardzo dobry poziom wspomagania. Silnik Himiway był zauważalnie cichszy niż Silnik piasty Bafang dopasowane do Cyrushera XF800, który wcześniej testowałem.
Do wyboru jest 5 poziomów wspomagania pedałowania. Poziomy 1 i 2 zapewniają minimalne wspomaganie – wystarczające do zniwelowania dodatkowego ciężaru opon i oporów toczenia. Poziom wspomagania 3 to dobry punkt wyjścia w przypadku pofałdowanego terenu, ale poziom wspomagania 4 to dla mnie „najlepszy punkt”. Zdecydowałem się zostawić go na poziomie 4 na czas jazdy próbnej i użyłem tylko 5 podczas podróży powrotnej pod silny wiatr.
Wspomaganie pedału jest bardzo responsywne, a wspomaganie działa szybko i płynnie. Przejście w przypadku odcięcia zasilania przy prędkości 15.5 km/h jest również bardzo płynne.
Półobrotowa przepustnica jest zamontowana po prawej stronie i to jest to legalne w Wielkiej Brytanii i UE, ponieważ działa tylko do 6 km/h. Jest to całkiem przydatne do tego początkowego odbicia od skrzyżowań i sygnalizacji świetlnej.
Duży wyświetlacz LCD oferuje wszystkie funkcje potrzebne w rowerze elektrycznym. Wyświetlane są prędkość, poziom naładowania akumulatora, podróż i poziomy wspomagania. Nie jest to szczególnie wymyślne, ale dobrze spełnia swoje zadanie, jest przejrzyste i łatwe do odczytania. Obok lewego uchwytu umieszczono wielofunkcyjną klawiaturę. Tutaj możesz włączyć światła, zmienić poziom wspomagania w górę lub w dół i przewijać ustawienia.
Wyświetlacz ten posiada również funkcję ustawień zaawansowanych, do której dostęp można uzyskać wyłącznie za pomocą 4-cyfrowego kodu. Jeśli masz dostęp do tej funkcji, możesz zmienić np. liczbę poziomów wspomagania (maksymalnie do 9), a nawet zmienić charakterystykę rozruchu silnika i procent mocy na każdym poziomie wspomagania.
Himiway Cruiser może poszczycić się imponującą baterią 840 Wh (48 V 17.5 Ah) wykorzystującą wysokiej jakości ogniwa LG. Akumulator można łatwo wyjąć, a konstrukcja z bocznym wyjściem idealnie pasuje do podstawy ramowej.
Na podstawie mojej pierwszej jazdy próbnej zasięg akumulatora szacuje się na 35–60 mil, co wydaje się realistyczne. Trasa testowa liczyła 25 mil i przewyższenie nieco ponad 2000 stóp; Przez większość jazdy utrzymywałem go na poziomie asysty 4. Kiedy wróciłem do domu, na wskaźniku akumulatora właśnie spadło do 2 kresek (z 5). Mógłbym z łatwością przejechać kolejne 15 mil, zanim się wyczerpie. Biorąc pod uwagę wiatr, pagórkowaty teren i wagę jeźdźca wynoszącą 231 funtów (105 kg), myślę, że to całkiem niezły wynik.
Komponenty rowerowe
Przerzutkę zapewnia pojedyncza tarcza przednia z 46 zębami i 14-biegowy wolnobieg 28-7. Zastosowana przerzutka to Shimano Altus, lepsza wersja podstawowej przerzutki Tourney, zwykle używanej w tych rowerach elektrycznych. Zmiana biegów odbywa się za pomocą manetki Shimano TX50 obsługiwanej kciukiem. Biegi zmieniały się dobrze podczas jazdy próbnej i nie wymagały żadnej regulacji po wyjęciu z pudełka.
Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Aries zapewniają hamowanie przy tarczach o średnicy 180 mm. Byłem mile zaskoczony działaniem tych hamulców. Zapewniały dobre hamowanie przez całą jazdę próbną.
Himiway Cruiser ma przedni widelec amortyzowany. Jest to budżetowa jednostka na sprężynach śrubowych z funkcją blokady i napięcia wstępnego. Jeździłem w terenie i zawieszenie zapewniało odpowiednie tłumienie, choć przy pokonywaniu kamienistych odcinków słychać było „stukanie”. Sprawdziłem, czy zestaw słuchawkowy jest całkowicie dokręcony i rzeczywiście tak było. Na ubitym żwirze i asfalcie nie było dźwięku, a widelce działały dobrze. Podsumowując, te widelce nadają się do łagodnego i umiarkowanego terenu, ale nie polecałbym jazdy po terenie z dużymi kamieniami i innymi przeszkodami.
Koła mają wymiary 26 x 4 cale; są wykończone w kolorze czarnym, aby uzupełniać resztę roweru. Opony to Kenda Juggernaut, dobrej jakości opona do grubych rowerów. Opony te charakteryzują się dobrym stopniem ochrony przed przebiciem. Na asfalcie były gładkie, a hałas drogowy był minimalny. Podczas jazdy po mokrych i błotnistych otwartych wrzosowiskach zapewniały przyzwoitą przyczepność.
Jest ładna, szeroka kierownica ze stopu aluminium z dużym wzniesieniem i odchyleniem do tyłu. Uchwyty kierownicy to ergonomiczne uchwyty w stylu skórzanym, które ładnie wyglądają i są bardzo wygodne. Jest duże siodło, na którym wygodnie jest siedzieć na długich dystansach.
Dział akcesoriów Himiway Cruiser jest dobrze zaopatrzony; możesz dodać takie rzeczy, jak przedni kosz. Są przednie i tylne błotniki ze wspornikami, duży tylny bagażnik z ładną drewnianą wstawką, przednie i tylne światła oraz podpórka.
Komfort i obsługa
Himiway Cruiser prowadzi się bardzo gładko, a hałas opon jest wyciszony i w żaden sposób nie psuje wrażeń. Jazda jest naturalna i zrelaksowana, a duże opony odfiltrowują drgania na drodze. Po przejechaniu 25 km nie odczuwałem żadnych bólów ani dyskomfortu.
Jeśli chodzi o prowadzenie, Himiway sprawiał wrażenie przyklejonego do drogi. Miałem ciśnienie w oponach ustawione na nieco ponad 20 psi z przodu i 25 psi z tyłu, co jest mniej więcej odpowiednie do jazdy po drodze. Do jazdy terenowej przydałoby się nieco niższe ciśnienie.
Himiway zaleca dobór rozmiaru dla rowerzysty o wzroście 5'3″ – 6'5″. To dość szeroki zakres wysokości. Mam nieco ponad 6 cm wzrostu i uważam, że jest idealnie. Siodełko ma dużą regulację, chociaż nie jestem pewien, jak poradziłby sobie jeździec o wzroście 6'5 ″. Na drugim końcu skali widzę problem z podniesieniem 5 cm, nawet przy maksymalnie niskim siodełku. Jeśli jesteś na granicy tego, co jest zalecane, radzę znaleźć taki, który możesz wypróbować. Może zajrzyj do grup na Facebooku i zobacz, czy w Twojej okolicy nie ma kogoś, kto chciałby Ci pomóc.
Dla kogo jest odpowiedni krążownik Himiway?
Himiway Cruiser byłby idealny dla osób dojeżdżających do pracy, jeźdźców rekreacyjnych lub każdego, kto chce wygodnego i wszechstronnego e-roweru do zwiedzania okolicy. Możesz go użyć jako miejsce do bikepackingu.
Plusy i minusy
ZALETY
- Gładki i mocny silnik
- Świetny zasięg baterii
- Bardzo wygodny
Wady
- Bardzo ciężki
- Wysoki opór toczenia opon
Najczęściej zadawane pytania
Czy Himiway Cruiser jest wodoodporny?
Jest wodoodporny, chociaż nie zalecamy jazdy w głębokich kałużach. Jechałem Himiway w deszczu bez problemu.
Czy jazda Himiway Cruiser jest legalna w Wielkiej Brytanii?
Tak, moc silnika i prędkość maksymalna zostały ograniczone w celu zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi pedeleków w Wielkiej Brytanii i UE. Przepustnica działa tylko do 6 km/h, a wspomaganie wyłącza się przy 25 km/h.
Czy Himiway Cruiser może być nieograniczony?
Tak, ale nie zalecamy tego, jeśli mieszkasz w Wielkiej Brytanii lub UE, ponieważ korzystanie z niego na drogach publicznych nie będzie już legalne.
Czy krążownik Himiway jest niezawodny?
Na podstawie moich wstępnych ustaleń i późniejszego użytkowania nie mam powodu sądzić, że Himiway spowoduje jakiekolwiek długoterminowe problemy z niezawodnością.
Jaki jest Himiway Cruiser pod względem komfortu na długich dystansach?
Przekonałem się, że Himiway jest wygodny podczas dłuższych przejażdżek. Na przykład podczas 40-kilometrowej jazdy nigdzie nie odczuwałem bólu ani dyskomfortu.
Ile kosztuje krążownik Himiway?
Sugerowana cena detaliczna to 1699 USD w USA i 1549 GBP w Wielkiej Brytanii, chociaż często jest ona obniżana w ramach promocji (zobacz nasze ekskluzywne kody rabatowe poniżej).
Wnioski
Bardzo podobała mi się jazda na Himiway Cruiser. Jest wygodny, zapewnia dobrą obsługę, płynną moc wyjściową i przyzwoity zasięg baterii. Nie mogłem nic zarzucić prowadzeniu i podobało mi się to uczucie na drodze. Zapewnia bardzo wygodną, wyprostowaną pozycję do jazdy i niski przekrok.
Himiway wykonał świetną robotę z silnikiem – jest mocny, płynny i najcichszy ze wszystkich grubych rowerów, które do tej pory testowałem. Zasięg baterii również jest zachęcający. Myślę, że 50 mil powinno być łatwe do osiągnięcia przy rozsądnym korzystaniu ze wspomagania. Podoba mi się również to, że można łatwo dostosować ustawienia wspomagania pedałowania do własnych potrzeb.
Jakie są alternatywy? Najbliższe porównanie, jakie mogę narysować, dotyczy Cyrushera XF800 Testowałem latem ubiegłego roku. Jednak Cyrusher to dobry rower elektryczny z pełnym zawieszeniem, hamulcami hydraulicznymi i świetnymi osiągami. Jest droższy i cięższy, a zasięg baterii nie jest tak dobry. Za moje pieniądze Himiway zapewnia lepszą geometrię ramy, mocniejszy akumulator i cichszy silnik.
Na podstawie mojej pierwszej jazdy próbnej myślę, że Himiway Cruiser jest jednym z nich najlepsze rowery elektryczne z grubymi oponami za tę cenę i bez wahania mogę go polecić.
UŻYJ EKSKLUZYWNEGO KODU RABATOWEGO: EBIKECHOICES – za 80 GBP zniżki dla klientów z Wielkiej Brytanii i 50 USD zniżki dla klientów z USA.
Dane Techniczne
- Silnik: Bezszczotkowa tylna piasta 250 W 48 V (wersja brytyjska i europejska)
- Bateria: 48v 17.5Ah / 840Wh Ogniwa LG
- Zakres: 60 mil / 100 km (deklarowane)
- Prędkość maksymalna: 15.5 mph / 25 km/h
- Waga: 32 kg
- Maksymalne obciążenie: 158 kg / 350 lbs
- Mechanizm napędowy: 7-biegowa prędkość
- hamulce: Mechaniczne hamulce tarczowe z tarczami 180 mm
- zawieszenie: Przedni widelec amortyzowany ze sprężynami śrubowymi i hydrauliczną blokadą
- Akcesoria: Błotniki, Podpórka, Bagażnik, Reflektor
Dziękuje za przeczytanie. Mam nadzieję, że ta recenzja Himiway Cruiser była dla Ciebie przydatna. Jeśli masz jakieś pytania dot Himiwaya lub chcesz zostawić swoją opinię. Zostaw wiadomość w sekcji komentarzy poniżej.
