Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Wielu rowerzystów lubi lekkie ramy i właściwości szybkiego toczenia rowerów szosowych, ale z płaską (zamiast opadającą) kierownicą. W tym artykule przyjrzymy się niektórym z najlepszych obecnie dostępnych elektrycznych rowerów szosowych z płaską kierownicą.
Wprowadzenie
Wygląda na to, że rodzaj kierownicy w rowerze szosowym jest kwestią sporną. Jest to szczególnie widoczne podczas przeglądania wielu internetowych forów poświęconych rowerom szosowym. Wydaje się, że w społeczności kolarzy szosowych jest pewna zagorzała grupa, która uważa, że montaż płaskiej kierownicy na rowerze szosowym to świętokradztwo.
Istnieje wyraźna różnica między rowerem hybrydowym a rowerem szosowym z płaską kierownicą. Rowery hybrydowe są zazwyczaj projektowane od podstaw i mają bardziej zrelaksowaną geometrię niż rowery szosowe. Często mają większe opony, aw niektórych przypadkach amortyzowane widelce z przodu.
Elektryczny rower szosowy z płaską kierownicą zwykle ma tę samą ramę, co jego odpowiednik z kierownicą opuszczaną. Stosowane ramy to zazwyczaj ramy wytrzymałościowe, dzięki czemu są bardziej odpowiednie do dłuższych przejażdżek i dojazdów do pracy.
Jakie są zalety płaskiej kierownicy (nad spadkami)
Po pierwsze, nie pukam w kierownicę. Uwielbiam je, ale czasami mam wrażenie, że nie są to najbardziej praktyczne zestawy do codziennego użytku. Korzyści aerodynamiczne są z pewnością zauważalne przy wyższych prędkościach i silniejszym wietrze czołowym, ale dla przeciętnego rowerzysty, który spędza większość czasu poniżej 20 mil na godzinę, nie sądzę, aby były one najlepszą opcją.
Lepsza kontrola = Większa pewność
Opuszczane kierownice są na ogół dość wąskie, a średnia szerokość maski wynosi od 40 cm do 46 cm, w zależności od rozmiaru kupowanego roweru. Może to powodować lekkie drżenie kierownicy, jeśli nie jesteś do nich przyzwyczajony.
Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z rowerami szosowymi lub byłeś przyzwyczajony do jazdy na rowerze hybrydowym lub górskim, przyzwyczajenie się do zmiany może zająć trochę czasu. Ponadto bardziej rozciągnięta pozycja jazdy na kierownicach może być niewygodna dla niektórych jeźdźców. Można to złagodzić, odwracając mostek lub dopasowując ergonomiczne kierownice, takie jak Specialized Hover.
Większa szerokość płaskiej kierownicy może zapewnić rowerzystom lepszą kontrolę i większą pewność siebie, a także pomóc otworzyć klatkę piersiową, ułatwiając oddychanie, co jest szczególnie przydatne na podjazdach.
Bardziej wyprostowana pozycja jazdy
Często twierdzi się, że dropy są lepsze, ponieważ dają jeźdźcowi wiele pozycji rąk, co jest prawdą – istnieją trzy główne pozycje: na szczytach, kapturach i kroplach. Ale w rzeczywistości większość jeźdźców jeździ na kapturach lub blatach. Krople świetnie nadają się do krótkich sprintów i szybkich zjazdów. Bycie na spadkach sprawia, że kierowca jest bardziej aerodynamiczny i obniża środek ciężkości, dzięki czemu motocykl jest bardziej stabilny w szybkich zakrętach.
Płaska kierownica jest ogólnie postrzegana jako mająca tylko jedną pozycję, co jest prawdą, jeśli masz zamontowane zwykłe chwyty. Możesz jednak dopasować ergonomiczne uchwyty z końcówkami kierownicy, co da ci drugą pozycję, bardziej zbliżoną do jazdy na maskach na kierownicy typu drop (choć znacznie szerszej).
O wiele taniej jest ulepszyć przerzutkę i hamulce
Jeśli masz opadającą kierownicę z Shimano Claris 2 x 8 i mechanicznymi hamulcami tarczowymi i chciałbyś przejść na hydrauliczną grupę osprzętu Tiagra 2 x 10, kosztowałoby to znaczną ilość pieniędzy.
Systemy zmiany przełożeń i hamowania na kierownicy są bardzo drogie. Na przykład para hydraulicznych manetek Shimano Tiagra 4720 2 x 10 (z zaciskami hamulcowymi) kosztuje około 500-600 GBP. Płaskie manetki Tiagra 2 x 10 kosztują około 80-100 GBP, a płaskie hamulce hydrauliczne Shimano MT200 / UR300 kosztują około 80 GBP za zestaw. Odpowiada to oszczędności w wysokości 320-400 funtów, co dla niektórych osób jest znaczną sumą pieniędzy.
Następnie należy wziąć pod uwagę koszt przerzutki, łańcucha i kasety – jest to stosunkowo niewielki koszt w porównaniu z ceną manetek.
Kolejną rzeczą do rozważenia jest przypadkowe uszkodzenie. Wszyscy staramy się unikać wypadania, ale jeśli tak się stanie i manetka STi zostanie uszkodzona nie do naprawienia, jej wymiana będzie bardziej kosztowna. Ze względu na swoje położenie manetki STI są również bardziej narażone na potencjalne uszkodzenia.
Jak zmienić kierownicę z opadającej na płaską?
Więc zdecydowałeś, że kierownica typu drop nie jest dla Ciebie, ale lubisz swój rower i nie chcesz się z nim rozstawać. Dobrą wiadomością jest to, że zmiana kierownicy z opuszczanej na płaską jest dość prosta, ale przed podjęciem decyzji należy wziąć pod uwagę kilka kwestii.
Ile to będzie kosztować?
To zależy od tego, jak bardzo się zmienisz. Jeśli zatrzymujesz swoje istniejące przerzutki, kasetę i mechanizm korbowy, nie powinno być tak źle. Jeśli wybierasz się na ulepszoną grupę (np. od 9 do 11 prędkości), wiąże się to z większymi kosztami. Jeśli masz obecnie grupę hydrauliczną, będziesz chciał użyć kompatybilnych hamulców do płaskowników.
Jakie części muszę przerobić na płaskownik?
Kierownice
Pierwszą i najważniejszą rzeczą do kupienia jest kierownica. Dostępnych jest ogromny wybór płaskich kierownic, od tradycyjnych kierownic do rowerów górskich po wąskie kierownice.
Szerokość kierownicy to kwestia osobistych preferencji. Dla mnie najlepszym miejscem jest 660-680 mm, ale niektóre kierownice MTB mają nawet 800 mm szerokości. Lubię, gdy moja kierownica ma wznios 20 mm z wygięciem w górę o 6° i wygięciem w tył o 9°.
trzon
Jest to dość ważne, jeśli przerabiasz rower z opuszczaną kierownicą. Geometria roweru szosowego jest zwykle projektowana specjalnie z myślą o kierownicach, a samo zamontowanie płaskiej kierownicy może wpłynąć na sposób kierowania. Radzę zamontować dłuższy mostek, może 20-30 mm długości.
Grips
Możesz dopasować zwykłe uchwyty w stylu roweru górskiego, ale ja wolę uchwyty jak Ergon GP3 lub podobny. Jak sama nazwa wskazuje, zostały one zaprojektowane tak, aby zapewniały więcej pozycji dłoni i były wygodniejsze dzięki podparciu części dłoni. Zrobiłem kilka ponad 100 mil dni w siodle z tymi uchwytami i nigdy nie odczuwałem dyskomfortu ani drętwienia. Alternatywnie możesz po prostu dopasować uchwyty z końcówkami kierownicy ze stopu.
Dźwignie zmiany biegów
Dopasowanie płaskiej kierownicy otwiera zupełnie nowy świat możliwości. Możesz po prostu kupić płaski odpowiednik tego, co już masz (np. Shimano Claris lub Sora) lub wypróbować przerzutki do rowerów górskich. Przerzutek do rowerów górskich można używać z kasetami o szerszym zakresie (takimi jak 11-42), zapewniając znacznie niższy bieg podczas pokonywania stromych wzniesień. Są one zwykle zaprojektowane do pracy z pojedynczą tarczą, więc jeśli masz typową korbę 50/34, możesz ją przekonwertować na pojedynczą. Jeśli to zrobisz, upewnij się, że zamontowałeś tarczę o „wąskiej szerokości” – pomoże to utrzymać łańcuch w przypadku braku przerzutki przedniej.
hamulce
Jeśli twój obecny zestaw wykorzystuje mechaniczne hamulce tarczowe, tanio i łatwo jest kupić pasujące dźwignie hamulcowe z płaską kierownicą. Jeśli masz hydrauliczną grupę osprzętu, taką jak Shimano 105, możesz zachować zaciski i użyć dźwigni hamulca Shimano BL-RS600 — są one wzajemnie kompatybilne.
Pamiętaj, że jeśli zamierzasz samodzielnie wykonać zadanie, będziesz potrzebować odpowiednich narzędzi. Zawsze mądrze jest używać klucza dynamometrycznego, zwłaszcza jeśli widelec ma karbonową rurę sterową. Ewentualnie, jeśli nie masz pewności, że wykonujesz tę pracę samodzielnie, poproś lokalny sklep rowerowy, który zrobi to za Ciebie.
Najlepsze elektryczne rowery szosowe z płaską kierownicą
Jeśli zastanawiasz się nad kupnem roweru szosowego, ale wolisz płaską kierownicę, coraz więcej marek oferuje tę opcję. Poniżej wymieniłem 7 najlepszych obecnie dostępnych elektrycznych rowerów szosowych z płaskim paskiem.
Elektryczny rower szosowy Orbea Gain M30 z płaską kierownicą
Orbea Gain M30 to wysokiej klasy elektryczny rower szosowy z płaską kierownicą, który wykorzystuje najlepsze komponenty. Wyposażony w pełną karbonową ramę i widelec, Gain M30 jest ozdobiony najlepszymi komponentami Shimano. Jest przekładnia Ultegra 2 x 11, która zapewnia ostrą i precyzyjną zmianę przełożeń, a także dźwignie hamulców SLX z zaciskami hamulcowymi XT.
Orbea była jednym z pierwszych producentów, którzy wypuścili lekki e-rower szosowy z systemem ebikemotion X35, a ten model ma najnowszą wersję. Dzięki mocy 250 W dostępnej w super lekkiej obudowie możesz mieć zalety zwykłego roweru i e-roweru w jednym!
Lapierre E-Sensium 2.2 Łatka
Lapierre E-Sensium 2.2 to płaska wersja ich modelu 3.3 z opuszczaną kierownicą. Przy obecnej cenie poniżej 2000 funtów jest to najlepszy obecnie dostępny elektryczny rower szosowy.
Korzystanie z tego samego systemu ebikemotion X35 pomaga ograniczyć wagę do minimum. Przekładnia Shimano Sora 2 x 9 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi flat mount. Kable są bardzo starannie poprowadzone przez mostek i ramę, dzięki czemu E-Sensium ma bardzo czysty wygląd.
Ten model wykorzystuje tę samą ramę, co jego odpowiednik z opuszczaną kierownicą i jest prawdziwym rowerem szosowym pod każdym względem. Sprawdź moje pełne recenzja Lapierre E-Sensium 200.
Płaskownik Ribble SL
Popularny e-szosowy rower Ribble SL e Endurance był przez krótki czas dostępny w opcji z płaską kierownicą. Niestety, ta opcja nie jest już wymieniona na ich stronie internetowej, ale wyobrażam sobie, że chętnie spełnią prośbę, ponieważ ich motocykle są budowane na zamówienie.
Podobnie jak wielu mniejszych producentów, Ribble wciąż ma problemy z łańcuchem dostaw, ponieważ ich rowery i e-rowery są tak bardzo poszukiwane. Jeśli nie spieszysz się, poważnie rozważyłbym ich ofertę rowerów elektrycznych. Miałem tę zaletę, że je przetestowałem i są to świetne e-rowery i dobrze wykonane.
Odwiedź Ribble Cycles, aby uzyskać więcej informacji
Giant FastRoad E+ 2 Pro
Jeśli szukasz elektrycznego roweru szosowego z płaską kierownicą, który znacznie przyspieszy Twoje wysiłki na podjazdach, to Giant FastRoad E+ 2 Pro jest na innym poziomie. Silnik Giant Sync Drive Pro (opracowany przez firmę Yamaha) oferuje ogromne wspomaganie 360% i moment obrotowy 80 Nm w trybie najwyższej mocy, co czyni Giant zdecydowanie najmocniejszym e-rowerem w tym asortymencie.
Ta dodatkowa moc wiąże się jednak z karą wagi, a Giant przechyla wagę na ponad 18 kg. Ma również najmocniejszą baterię w tej grupie o mocy 375 Wh – powinno to zapewnić potencjalny zasięg wspomagany do 70 mil.
Dostępne są manetki Shimano Tiagra 2 x 10 z płaską kierownicą z kasetą 11-34 i mechanizmem korbowym 50/34, a także mocne hamulce hydrauliczne Shimano MT201 / UR300 flat mount. Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj mój recenzja Giant FastRoad E+ 2 Pro.
Cytrynowy Prolog
Ważący marne 11.7 kg Lemond Prolog to superlekki e-rower szosowy z płaską kierownicą, który nie tylko świetnie wygląda, ale korzysta z najnowszych technologii. Prolog ma ramę i zestaw wykończeniowy wykonany w całości z włókna węglowego oraz oferuje doskonałą bezprzewodową zmianę przełożeń GRX Di2 firmy Shimano. Wspomaganie elektryczne jest zapewniane przez popularny system ebikemotion X35 i jest dostępne w USA ze wspomaganiem przy prędkości 20 mil na godzinę.
Jeśli miałbym wybrać faworyta z tego grona, to byłby to właśnie ten. To wspaniały rower, a ponadto jest bardzo lekki i ma elektroniczną zmianę przełożeń.
Elektryczny rower szosowy Wilier Cento 1 z płaską kierownicą
Kultowa włoska marka Wilier istnieje od ponad wieku i obejmuje świat e-rowerów kilkoma fantastycznymi rowerami. Wilier Cento 1 to kolejny prawdziwy elektryczny rower szosowy z płaską kierownicą. Korzysta z ramy i widelca wykonanego w całości z włókna węglowego oraz posiada doskonałą 105-biegową grupę osprzętu Shimano 11 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. Dopełnieniem pakietu są szybko toczące się opony 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0.
Wilier Cento 1 to kolejny wspaniały e-rower o niepowtarzalnym rodowodzie wyścigowym.
BMC Alpenchallenge Sport One
BMC to kolejna marka rowerów z rodowodem wyścigowym, a ich model Alpenchallenge Sport One oferuje prowadzenie roweru szosowego w połączeniu z doskonałym silnikiem Shimano Steps E6100 i akumulatorem 504 Wh. Ten elektryczny rower szosowy z płaską kierownicą jest cięższy niż niektóre inne przedstawione tutaj motocykle, ale silnik Shimano z napędem środkowym wytwarza do 70 Nm momentu obrotowego i 300% wspomagania. My e-bike korzysta z tego samego silnika i nigdy nie używam go w trybie innym niż eco. Mogę wycisnąć około 100 mil na jednym ładowaniu z tym akumulatorem.
BMC Alpenchallenge Sport One waży około 17.5 kg i ma aluminiową ramę.
Internetowi sprzedawcy e-rowerów w USA poniżej
| Jensona USA – Dobry wybór rowerów elektrycznych obejmujących wiele dyscyplin |
| Szafa Pro – Prawie 300 wysokiej jakości nowych i używanych rowerów elektrycznych |
| Słońce i narty – Duży wybór nowych rowerów elektrycznych |
Wnioski
Jaki jest więc najlepszy sposób działania, jeśli chcesz korzystać z zalet roweru elektrycznego, ale z płaską kierownicą? Niestety, nie ma ogromnego wyboru, jeśli chodzi o elektryczne rowery szosowe z płaską kierownicą. Popyt się nie przyjął i generalnie większość kupujących jest przekonana, że rower szosowy musi mieć opuszczaną kierownicę. Istnieje również problem wizerunkowy polegający na tym, że płaskowniki tak naprawdę nie pasują do rowerów szosowych i powinny być zarezerwowane tylko dla rowerów hybrydowych i górskich.
Przejechałem tysiące mil na moich rowerach z kierownicą typu drop i flat i lubię je obie. Z mojej perspektywy generalnie czuję się trochę bardziej wyluzowany jeżdżąc na płaskowniku i mocniej naciskam na drążek. Mam tendencję do pokonywania większych kilometrów na moim starym Treku ze stalową ramą, ponieważ po prostu je pożera, a ja mogę przejechać na nim 100 mil bez odczuwania dyskomfortu.
Moja rada to zrobić to, co jest dla ciebie najlepsze. Znam kilku facetów, którzy przerobili swoje rowery szosowe na płaskie kierownice i nie żałują tego. Jeśli nadal masz ochotę na upuszczaną kierownicę, przeczytaj mój artykuł opisujący najlepsze elektryczne rowery szosowe w 2022 roku.
Dziękujemy za przeczytanie i prosimy o pozostawienie wszelkich pytań poniżej. Zazwyczaj odpowiadam na komentarze w ciągu 24h.
