ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Ostatnio testowałem wiele składanych rowerów elektrycznych i wszystkie są całkiem dobre. Ale jest taki, który stoi o głowę i ramiona nad resztą. Fiido X ma unikalną stylistykę i cały szereg innowacyjnych funkcji, które naprawdę wyróżniają go na tle konkurencji. W tej recenzji podzielę się swoimi przemyśleniami na podstawie mojej wstępnej kontroli, jazdy próbnej i prawie trzech miesięcy regularnego użytkowania.

Fiido X to lekki, bogaty w funkcje, składany rower elektryczny, który ma świetną specyfikację w stosunku do ceny. Fiido to globalna marka rowerów elektrycznych o ugruntowanej pozycji, która rozpoczęła swoją działalność w 2016 roku. Jako marka skierowana bezpośrednio do konsumentów zawsze cieszyła się dobrą reputacją w zakresie wsparcia posprzedażowego. Zostało to wystawione na próbę w 2022 roku, kiedy pojawiły się doniesienia o problemach związanych z awarią centralnego mechanizmu składania oryginalnego Fiido X. Fiido wydał pełne wycofanie i od tego czasu rozwiązali problemy i dokonali dalszych ulepszeń tego modelu.

Specyfikacja Fiido X

SilnikBezszczotkowy, przekładniowy silnik piasty Aikema 36v 250w lub 350w
bateria417.6 Wh przy użyciu ogniw DMEGC 18650
Zasięg baterii130 km / 80 mil (deklarowane) 35-40 mil (zgodnie z testami)
Czas ładowaniaDo 7 godziny
Prędkość maksymalna15.5 mph (25 km/h) wersja 250w, 19.2 mph (32 km/h) wersja 350w
Waga19.8 kg
Maksymalne obciążenie115 kg
Mechanizm napędowyShimano Tourney 7-rzędowa z dźwignią zmiany biegów
hamulceHydrauliczne hamulce tarczowe promienia
AkcesoriaPodpórka, błotniki, zintegrowane przednie i tylne światło
Cena po przeglądzieUSA 1799 USD, Wielka Brytania 1587 GBP, UE 1829 EUR
Gdzie kupićOdwiedź oficjalną stronę Fiido, aby uzyskać więcej informacji

ZALETY

  • Wspomaganie pedału z wykrywaniem momentu obrotowego
  • Cichy silnik
  • Bezprzewodowe połączenie baterii
  • Wersja prawna dla ruchu drogowego dla UE i Wielkiej Brytanii
  • Unikalna stylizacja
  • Wygodny

Wady

  • Szeroki współczynnik Q
  • Niski najwyższy bieg (dla pedałowania 20 mph+)
  • Brak regulacji wysokości kierownicy
  • Klawiatura bezpieczeństwa

Podstawowe dane

  • Unikalna konstrukcja ramy
  • Asystent pedału z czujnikiem momentu obrotowego
  • Bezpieczeństwo bez klucza
  • Bezprzewodowe połączenie baterii
  • Ulepszony podstawowy mechanizm blokujący

Pierwszą rzeczą, którą zauważysz w Fiido X, jest jego wyjątkowa rama – elegancki wygląd nie wyglądałby nie na miejscu w filmie Sci-Fi! Ponadto istnieje cały szereg funkcji, których zwykle nie można znaleźć w składanych rowerach elektrycznych w tym przedziale cenowym. Przede wszystkim wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy, prawie cichy silnik, bezprzewodowe złącze akumulatora i klawiatura bezpieczeństwa. Dostępna jest również przydatna aplikacja na smartfona, która umożliwia zdalne włączanie Fiido.

fiido x recenzja

Czujnik momentu obrotowego mierzy siłę pedałowania, aby zapewnić płynne, intuicyjne wspomaganie elektryczne i optymalną wydajność silnika. Jest niesamowicie płynny i responsywny. Innowacyjny akumulator sztycy nie wymaga podłączania kabli — wystarczy włożyć go na odpowiednią wysokość, a mechanizm blokujący łączy akumulator. Aby włączyć wyświetlacz, należy wprowadzić do klawiatury 5-cyfrowy numer. Nie zapobiegnie to kradzieży roweru, ale może odstraszyć potencjalnych złodziei. Kod jest ustawiony na numer domyślny i może być łatwo zmieniony przez właściciela. Rama ze stopu magnezu została ulepszona (w stosunku do oryginału) i przyczynia się do bardzo lekkiej wagi 19.8 kg.

Montaż

Ta próbka do tej recenzji została udostępniona dzięki uprzejmości Fiido i została dostarczona bardzo szybko (w ciągu 2 dni od złożenia zamówienia). Opakowanie nie nosiło śladów uszkodzeń. Wewnątrz rower był bardzo dobrze zabezpieczony dużą ilością pianki i kartonu. W zestawie znajduje się zestaw narzędzi, błotniki, ładowarka z przejściówką z brytyjskiej wtyczki oraz instrukcja obsługi.

Montaż był bardzo prosty i zajął mi około 15 minut. Nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi, ponieważ Fiido zawiera zestaw narzędzi. Akumulator sztycy musi być włożony i zablokowany, a pedały zamontowane (wyraźnie oznaczone z lewej i prawej strony). Następnie wszystko, co musisz zrobić, to dopasować wszystko do swojego rozmiaru. Fiido X jest dostarczany z łatwymi do zrozumienia instrukcjami dotyczącymi procesu montażu.

składany rower elektryczny fiido x v2
Rozpakowanie i złożenie Fiido X

Dostarczona bateria będzie częściowo naładowana, dlatego przed pierwszym użyciem zaleca się pełne naładowanie baterii. Po naładowaniu akumulatora rower włącza się za pomocą klawiatury (znajdującej się tuż pod tylnym światłem). Długo naciskasz klawisz zasilania, a gdy usłyszysz sygnał dźwiękowy, wprowadź 5-cyfrowy kod, a następnie naciśnij krótko klawisz zasilania, a wyświetlacz powinien się włączyć.

Osiągi silnika

  • Płynny i responsywny asystent pedału
  • Bardzo cichy silnik
  • Wysoka wydajność na umiarkowanych wzgórzach
  • Walki na stromych wzgórzach
  • Brak oporu silnika, gdy wspomaganie jest wyłączone

Aby ocenić osiągi silnika, zdecydowałem się pojechać nieco dalej niż moja zwykła trasa, z początkową jazdą około 10 mil. Ta trasa obejmowała około 1100 stóp przewyższenia, z kilkoma bardzo krótkimi, ale stromymi podjazdami. Plus dłuższa wspinaczka o długości około 1 mili. Poniżej podzieliłem się moją opinią na temat silnika, akumulatora i interfejsu użytkownika.

Wysłano mi wersję 350w, chociaż została ona ograniczona do 25 km/h. Jedną z pierwszych rzeczy, które zauważyłem, było to, jak cichy i płynny jest silnik. Jestem przyzwyczajony do tego, że silniki w piastach są dość słyszalne, ale ten silnik jest praktycznie cichy (jest tak cichy jak X35 ebikemotion silnik). Silnik jest produkowany przez uznaną chińską firmę o nazwie Aikema i posunąłbym się do stwierdzenia, że ​​jest to jeden z najlepszych małych silników piastowych, jakie do tej pory testowałem na dowolnym rowerze elektrycznym.

fiido x silnik piasty tylnej
Kompaktowy silnik piasty tylnej jest płynny i cichy

Reakcja wspomagania pedałowania to kolejny obszar, w którym Fiido X V2 przekroczył moje oczekiwania. Wcześniej jeździłem na silnikach piast ze wspomaganiem pedału wykrywającym moment obrotowy, ale zastosowany tutaj system jest bardzo dobry. Fiido wykorzystuje suport wykrywający moment obrotowy, który mierzy siłę pedałowania (i kadencję) rowerzysty, aby zapewnić odpowiednią ilość wspomagania. Ten system jest super płynny i bardzo reaguje na nawet najmniejsze zmiany w wysiłku pedałowania – pełne noty!

Fiido x czujnik momentu obrotowego suportu
Fiido X wykorzystuje suport wyczuwający moment obrotowy

Dobrze jest mieć cichy silnik i płynne wspomaganie pedałowania, jeśli silnik nie zapewnia zbytniej pomocy! Na szczęście Fiido X spisał się pod tym względem bardzo dobrze. Podczas mojej jazdy próbnej nie czułem potrzeby przekraczania poziomu wspomagania 2 (z 3 dostępnych) na umiarkowanych podjazdach, tylko na bardziej stromych podjazdach mały silnik zaczął się borykać.

Kolejnym dużym plusem jest brak zauważalnego oporu silnika przy wyłączonym wspomaganiu. Jeśli mieszkasz w bardziej płaskim terenie i potrzebujesz pomocy tylko na wzgórzach, nie będziesz miał problemu z jazdą na Fiido X bez zasilania. Lub, gdyby zabrakło Ci baterii kilka mil od domu, pedałowanie nie byłoby zbyt dużym problemem.

Po przejechaniu do tej pory ponad 200 mil na Fiido X, powiedziałbym, że silnik najlepiej radzi sobie na umiarkowanych wzniesieniach. Naprawdę zaczyna walczyć z czymkolwiek znacznie powyżej 10%, co jest normą dla małego silnika piasty.

Wyświetlacz jest mały, ale funkcjonalny. Pokazuje aktualną prędkość, poziom naładowania baterii i tryb wspomagania. Dodatkowo rejestruje odległość podróży. Domyślnie jest ustawiony na km/h, ale można go łatwo przełączyć na mph. Moją jedyną skargą jest to, że nie jest łatwo czytać w bezpośrednim świetle słonecznym.

wyświetlacz led fiido x

Odnośnie zasięgu baterii. Na podstawie mojej pierwszej jazdy próbnej wszystko wygląda obiecująco. Bateria 417 Wh wykorzystuje ogniwa DMEGC – są one porównywalne pod względem wydajności z Samsungiem 35E i są produkowane przez jednego z największych chińskich producentów baterii litowych. Tuż przed końcem jazdy próbnej straciłem jeden pasek ze wskaźnika baterii – sugerowałoby to rzeczywisty zasięg między 40-50 mil (biorąc pod uwagę moją wagę i pagórkowatą trasę).

Aktualizacja zasięgu baterii 8/10/22 – Wczoraj przejechałem 33 milę na Fiido X (z przewyższeniem 1800 stóp) i straciłem tylko dwie kierownice (na pięć). Użyłem asysty na poziomie 1 przez większość jazdy, a czasami na poziomie 2. Użyłem poziomu 3 tylko raz na stromą wspinaczkę na wzgórze. Biorąc pod uwagę moją obecną wagę 107 kg i stosunkowo dobry poziom sprawności, oznaczałoby to potencjalny zasięg około 50 mil. Oczywiście każdy jest inny i niektórzy jeźdźcy mogą potrzebować więcej asysty podczas podobnej jazdy. Uważam, że bezpieczny park do piłki będzie wynosił od 30 do 50 mil.

Od czasu tej wstępnej recenzji używam Fiido X przez większość dni do załatwiania lokalnych spraw. Zwykle zostawiam go w trybie pełnej mocy, co daje mi około 25 mil na jedno ładowanie. Jest to mniej więcej odpowiednie dla tego rodzaju konfiguracji silnika i akumulatora.

Komponenty rowerowe

  • Dobra skuteczność hamowania
  • Niezawodna zmiana biegów
  • Wytrzymałe koła
  • Opony odporne na przebicie

Nigdy wcześniej nie słyszałem o hamulcach hydraulicznych Radius, ale jestem pod wrażeniem ich działania. Są porównywalne z Shimano MT200 – nie doświadczyłem zaniku hamulca na stromych zjazdach. Próbowałem zatrzymać się awaryjnie przy prędkości 20 mil na godzinę i szybko zatrzymali Fiido. Po 3 miesiącach regularnego użytkowania nadal sprawują się dobrze i mają minimalne zużycie.

fiido x hydrauliczne hamulce tarczowe

Fiido X wykorzystuje podstawową 7-biegową przekładnię Shimano Tourney, która zapewnia wyraźne i precyzyjne zmiany biegów za pomocą manetki. Zastosowali nawet obudowę kabla Jagwire, która jest najwyższej jakości. Moja jedyna skarga to niskie przełożenie – na płaskim lub zjeździe będziesz miał trudności z pedałowaniem znacznie powyżej 20 mil na godzinę.

fiido x przekładnia

Czułem się bardzo komfortowo na Fiido X. Mimo że wygląda na dość mały, istnieje wiele regulacji wysokości siodełka. Siodło ma dużo (ale nie za dużo) wyściółki i jest wykonane z ładnego, gumowanego materiału. Nie odczuwałem żadnego drętwienia ani dyskomfortu w dolnej części pleców. Moją jedyną krytyką jest brak regulacji wysokości kierownicy – ​​mam 6'1″ (185 cm) i uważam, że pozycja jazdy jest wygodna, ale inni jeźdźcy mogą potrzebować wyższej kierownicy. Można temu zaradzić, zakładając kierownicę z podstopnicą.

Koła wyglądają na solidne, są nawet oczka w feldze. Łożysko przedniego koła jest wyjątkowo gładkie. Opony mają CST 20 ″ x 1.95 ″ i zapewniają przyzwoitą przyczepność i komfort podczas jazdy po słabo utwardzonych wiejskich drogach. W czasie tej aktualizacji koła się trzymają. Nadal są prawdziwe i nie złamałem żadnych szprych.

fiido x recenzja
Zdjęcie zrobione podczas jazdy do Dartmoor

Funkcje obsługi i bezpieczeństwa

  • Zwinne prowadzenie
  • Opony dobrze trzymają się na mokrym
  • Aplikacja na smartfona do zdalnego blokowania
  • Bezkluczykowy rozruch za pomocą klawiatury bezpieczeństwa

Fiido X nie może być dalej od Engwe EP-2 Pro e-rower składany z grubymi oponami, który testowałem w zeszłym miesiącu. Jest lekki i zwinny, a prowadzi się jak marzenie. Pokonywanie zakrętów budziło pewność siebie, a opony CST wydawały się ładne i przyczepne. To naprawdę przyjemny e-rower do jazdy i byłby w swoim żywiole w środowisku miejskim. Jeździłem w bardzo mokrej pogodzie i przyczepność wydaje się dobra.

Żaden test składanego e-roweru nie byłby kompletny bez sprawdzenia, jak łatwo jest składać i rozkładać. Fiido X składa się w czterech prostych krokach – pedały, kierownica, sztyca i belka główna. Cały proces zajmuje kilka sekund, a wszystkie zaczepy są łatwe w użyciu.

fiido x złożony
Lekki i łatwy do złożenia w kilka sekund!

Klawiatura bezpieczeństwa to nowatorska funkcja, ale nie dla wszystkich. Osobiście nie przeszkadzało mi to zbytnio, ale czuję, że to trochę zbędny chwyt. Nie powstrzyma to potencjalnego złodzieja przed kradzieżą roweru, ale sprawi, że rower stanie się dla niego bezużyteczny. Musisz wprowadzić 5-cyfrowy kod, aby włączyć Fiido X, a także wyjąć baterię. Opanowanie tego nie zajmuje dużo czasu, ale nie wydaje mi się, aby było to naprawdę konieczne, ponieważ dobry, mocny zamek powinien być wystarczającym środkiem odstraszającym.

klawiatura bezpieczeństwa fiido x
Klawiatura bezpieczeństwa to nowatorska funkcja projektowa, ale może przesada?

Aktualizacja 29: Niedawno pobrałem aplikację Fiido na smartfony, która eliminuje konieczność korzystania z klawiatury i upraszcza procedurę uruchamiania. Akumulator musi być włączony, a na ekranie deski rozdzielczej długo naciskasz czerwoną okrągłą ikonę (z kłódką) i wyświetlacz się włącza. Możesz także wyłączyć światła. W aplikacji znajduje się społeczność właścicieli Fiido oraz tabela liderów dla pokonanego dystansu. Ponadto aplikacja wyświetli procent pozostałego akumulatora i całkowity przebieg roweru.

Werdykt jazdy próbnej

Dla mnie osobiście Fiido X to najlepszy składany rower elektryczny, na którym do tej pory jeździłem. Nie ma mocy czegoś takiego Angwe Zaawansowany silnik, ale wersja 250w jest legalna w Wielkiej Brytanii i UE. Jest lekki, zwinny i daje dużo radości z jazdy. Wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy działa płynnie i intuicyjnie. Nadal trzeba pedałować i włożyć trochę wysiłku, ale ten wysiłek jest nagradzany gładką falą mocy. Połączenie, jakie odczuwasz między wysiłkiem pedałowania a reakcją silnika, jest dość uzależniające!

składany e-rower fiido x v2 przy bramie

Moją jedyną krytyką jest to, że czułem współczynnik q był niepotrzebnie szeroki (odległość między ramionami korby przy pedałach). I przełożenie było zbyt niskie – nie będzie to problemem dla większości rowerzystów, ponieważ jest idealnie w porządku przy prędkościach rowerowych w mieście, ale gdy przekroczysz limit wspomagania, kadencja pedałowania będzie bardzo szybka (100 obr./min @ 22 mph). Klawiatura bezpieczeństwa może skłonić złodzieja do zastanowienia się dwa razy, ale osobiście zalecany byłby dobry, solidny zamek.

Najnowsza aktualizacja (po 200 milach użytkowania)

Cóż, używam Fiido X od dobrych kilku miesięcy i dobrze się trzyma. Do tej pory na liczniku przejechałem nieco ponad 200 mil. Używam go przez większość dni do załatwiania krótszych spraw i zwykle po prostu zostawiam go w trybie pełnej mocy. Zwykle zużywa baterię znacznie szybciej, ale jest naprawdę dobry do śmigania po mieście.

fiido x z aktualizacjami

Nie doświadczyłem żadnych problemów z niezawodnością, pomimo jazdy w ulewnym deszczu i ujemnych temperaturach. Hamulce nadal działają dobrze, ale kilka śrub wykazuje oznaki rdzy – mogę je wymienić na śruby ze stali nierdzewnej. Jeszcze jedną nieco irytującą rzeczą, którą zauważyłem, jest to, że lakier wydaje się dość łatwo odpryskiwać. Tu i ówdzie zebrało kilka żetonów, mimo że byłem ostrożny podczas przenoszenia. To nie jest przełom, ale prawdopodobnie przydałoby się bardziej trwałe wykończenie.

W sumie jestem pod wrażeniem. Artykuł będę aktualizował w 2023 roku – mam zaplanowanych kilka dłuższych przejażdżek na poprawę pogody.

Dla kogo jest odpowiedni Fiido X?

W przeciwieństwie do niektórych składane e-rowery z grubymi oponami Testowałem, Fiido X jest naprawdę przenośny i można go łatwo zabrać w transporcie publicznym. Ważąc 19.8 kg, nadal jest dość ciężki, ale o wiele łatwiejszy w zarządzaniu niż niektóre e-rowery. Będzie to świetna opcja dla codziennych dojazdów – zasięg akumulatora wystarcza na dość długi dojazd, a sam rower jest zaskakująco wygodny.

Myślę, że to też będzie super e-rower do fitnessu lub ogólna jazda rekreacyjna. Nie daj się zwieść jego stosunkowo małym rozmiarom i składanej konstrukcji. Kiedy na nim jeździłem, zapomniałem, że w ogóle jeżdżę na składanym rowerze! Jest wystarczająco mały i lekki, aby zabrać go na wakacje – jeśli masz kampera, z łatwością zmieścisz kilka z nich z tyłu.

Kupuj bezpośrednio od Fiido – użyj kodu rabatowego FX20

Podsumowanie wniosku

Fiido X V2 nie będzie dla wszystkich. Musisz włożyć trochę wysiłku, aby poczuć korzyści płynące ze wspomagania elektrycznego, a niektórzy rowerzyści mogą preferować wspomaganie pedału kadencji. To zdecydowanie e-rower dla rowerzystów – na Fiido potrenujesz, po prostu nie będziesz pracował tak ciężko jak na zwykłym rowerze. Najlepszą analogią, jakiej mogę użyć, jest to, że to jak jazda ze świeżymi nogami i bardzo silnym tylnym wiatrem. Dzięki wspomaganiu wyczuwającemu moment obrotowy istnieje prawdziwy związek między Twoim wysiłkiem a wspomaganiem elektrycznym.

Jestem również pod wrażeniem płynnej i cichej pracy silnika. Biorąc pod uwagę, że Fiido znajduje się na końcu rynku budżetowego, silnik piasty jest imponujący, nie tylko pod względem wydajności, ale także wyrafinowania. Ten na pewno zatrzymam na dłużej. Planuję zrobić kilka dłuższych przejażdżek, aby ocenić zasięg i komfort na długich dystansach. Dodatkowo zrobię bezpośrednie porównanie z podobnymi cenowo Morfuny Eole X.

Jeśli szukasz składanego e-roweru zorientowanego na osiągi, który jest lekki, zwinny i zapewnia świetną zabawę, to bez problemu poleciłbym Fiido X.

Mam nadzieję, że uznałeś tę recenzję za przydatną, jeśli masz jakieś pytania lub chcesz zostawić własną recenzję, możesz zostawić wiadomość w sekcji komentarzy poniżej.

Tony

Pasjonat i entuzjasta E-Bike od 2016 roku. Jazda na rowerze elektrycznym pomogła mi schudnąć, zadbać o formę i na nowo rozpalić moją pasję do jazdy na rowerze!

Tony ma 228 posty i wciąż rośnie. Zobacz wszystkie posty Tony'ego

0 0 głosów
Ocena artykułu
Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze