Recenzja Eskute Voyager Pro (budżetowy rower elektryczny z napędem średnim)

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Znalezienie w połowie przyzwoitego budżetu roweru elektrycznego z napędem średnim może być w dzisiejszych czasach wyzwaniem. W tej recenzji Eskute Voyager Pro przyjrzę się bliżej tej nowej ofercie popularnej marki e-rowerów.

Sprawdź nowe e-rowery 2022 Eskute tutaj

Chociaż e-rowery Eskute są stosunkowo nową firmą, odniosły znaczny sukces dzięki swojej pierwszej gamie rowerów elektrycznych – Voyagerowi i Wayfarerowi. zostałem wysłany i Eskute Voyager do recenzjii do tej pory przejechałem na nim ponad 500 mil bez większych problemów.

Nie trzeba dodawać, że jestem wielkim fanem Eskute Voyager – to jeden z najlepsze elektryczne rowery górskie dostępne za mniej niż 1000 £. Podczas mojej pracy z Voyagerem zawsze myślałem o tym, jak można go ulepszyć, a dodanie przyzwoitego silnika z napędem środkowym, zmodernizowanych hamulców i przekładni znajdowało się na szczycie mojej listy.

eskute voyager pro recenzja

Cóż, nowy Eskute Voyager Pro zaznacza wszystkie pola – wszystkie powyższe ulepszenia plus bateria 540 Wh, która wykorzystuje ogniwa Samsunga i bardzo rozsądną cenę 1549 funtów.

Zagłębmy się nieco w specyfikację tego e-roweru.

Komponenty elektryczne

Oryginalny Voyager wykorzystuje Silnik piasty Bafang a wersja Pro wykorzystuje doskonały silnik z napędem środkowym M200. Bafang od dłuższego czasu jest światowym liderem w silnikach e-rowerów z napędem średnim, w rzeczywistości osobiście zainstalowałem ponad 100 ich retro fit Silniki z napędem środkowym BBS w ciągu ostatnich kilku lat.

Jedną z wielkich cech Bafang M200 jest to, że wykorzystuje system wspomagania pedału wykrywający moment obrotowy - mierzy on siłę pedałowania wywieraną przez kierowcę i zapewnia bardzo naturalne i intuicyjne wspomaganie elektryczne.

silnik z napędem środkowym bafang m200
Silnik z napędem środkowym Bafang M200 zamontowany w Voyager Pro

Wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy jest nie tylko bardzo płynne, ale znacznie poprawia wydajność (w systemie kadencji PAS). Dodatkowo silnik z napędem środkowym wytwarza znacznie wyższy moment obrotowy (65 Nm) w porównaniu z jego odpowiednikiem z silnikiem w piaście. Przekłada się to na znacznie lepszą zdolność pokonywania wzniesień.

Kolejnym dobrym ulepszeniem jest bateria 36v 15Ah (540Wh) – ta bateria wykorzystuje wysokiej jakości ogniwa litowe Samsung, które powinny znacznie poprawić żywotność i zasięg. Dostaję od 30 do 40 mil na jednym ładowaniu mojego Voyagera, więc wyobrażam sobie, że deklarowany zasięg 62 mil (100 km) na Voyager Pro jest realistyczną liczbą.

bateria samsung od eskute voyager pro
Bateria 36v 15Ah wykorzystuje ogniwa litowe Samsung

Wreszcie wyświetlacz zastosowany w Voyager Pro to bardzo ładna jednostka Bafang, która ma duży, wyraźny ekran i klawiaturę kontrolną umieszczoną w pobliżu lewego uchwytu.

wyświetlacz bafang dopasowany do eskute voyager pro
Bardzo schludny i przejrzysty wyświetlacz Bafang

Kup Eskut Voyager Pro 👉UŻYJ KODU TONYEBIKE50

Części rowerowe

Podstawowa konstrukcja ramy i geometria pozostają takie same dla Voyagera Pro. Zapewni to jeźdźcowi przyjemną, wyprostowaną pozycję do jazdy.

Mechanizm napędowy

9-biegowa przekładnia z niskim 32 biegiem z tyłu i 38-tonową tarczą z przodu oznacza, że ​​Voyager Pro będzie szczególnie dobry w pokonywaniu stromych podjazdów – biorąc pod uwagę wysoki moment obrotowy silnika, a masz kozę górską!

eskute voyager pro 9-biegowa przerzutka

Tylna przerzutka pochodzi od malezyjskiej marki LTWOO – sprawdziłem przerzutkę i kosztuje mniej niż 15 funtów. Nie mogę wypowiedzieć się na temat wydajności zmiany przełożeń, ponieważ jeszcze jej nie wypróbowałem, ale nie widzę powodu, dla którego nie miałaby ona być porównywalna z Shimano Tourney.

ltwoo przerzutka tylna

hamulce

Hamulce hydrauliczne Meroca HD-M800 są również stosunkowo nieznaną marką w Wielkiej Brytanii, ale po przeprowadzeniu niewielkich badań wydają się być wystarczająco przyzwoitą marką budżetową z dobrymi opiniami. Wyobrażam sobie osiągi podobne do ekonomicznych hamulców hydraulicznych Shimano lub Tektro.

Przednie zawieszenie

Patrząc na widelec amortyzowany, wygląda on identycznie jak ten zastosowany w oryginalnym Voyagerze. Przejechałem ponad 50 mil w terenie moim Voyagerem i nadają się do lekkiej jazdy po singletracku i szutrze, ale na trudniejszych trasach czują się bardzo rozklekotane. Postawiłbym je na równi z widelcami Suntour XCT dostępnymi w budżetowych rowerach MTB Cube – funkcjonalnymi, świetnymi do łagodnej jazdy w terenie, ale nie zbyt trudnymi ani technicznymi.

Widelce są idealne do łagodnej jazdy w terenie

Koła i opony

Koła i opony zastosowane w Voyager Pro wyglądają tak samo, jak w mojej wersji. Nie miałem jeszcze przebicia opony, a Kendy mają rozsądną przyczepność na drodze i poza nią. Mimo jazdy w terenie koła pozostały prawdziwe.

Zestaw wykończeniowy i akcesoria

Jest podpórka i reflektor, a Voyager Pro jest dostarczany z błotnikami (niezamontowane).

eskute voyager pro elektryczny rower górski

Wnioski

Na papierze nowy Eskute Voyager Pro wygląda na to, że może być liderem wśród dostępnych obecnie elektrycznych rowerów górskich z napędem średnim o najlepszej cenie. Wyceniony na bardzo rozsądną kwotę 1549 funtów, Voyager Pro jest znacznie tańszą opcją niż coś takiego jak Cube Reaction Hybrid, a nawet Decathlon E-ST900. Jeśli nie przejmujesz się kupnem mniej znanej marki, możesz zrobić duże oszczędności.

Wstępne recenzje klientów wyglądają bardzo pozytywnie, a silnik Bafang M200 będzie działał na równi z silnikiem Bosch Active Plus lub Shimano Steps E6100.

Duża moc baterii 540 Wh powinna zapewnić przyzwoity zasięg, a ogniwa litowe Samsung są uważane za wysokiej jakości i są używane w droższych e-rowerach.

Podsumowując, uważam, że Eskute Voyager Pro powinien być zwycięzcą. Zobaczę, czy uda mi się zdobyć jeden do pełnego testu w najbliższej przyszłości.

Kup Eskut Voyager Pro 👉UŻYJ KODU TONYEBIKE50

Jeśli posiadasz Eskute Voyager Pro, możesz zostawić recenzję w sekcji komentarzy poniżej.

Tony

Pasjonat i entuzjasta E-Bike od 2016 roku. Jazda na rowerze elektrycznym pomogła mi schudnąć, zadbać o formę i na nowo rozpalić moją pasję do jazdy na rowerze!

0 0 głosów
Ocena artykułu
Subskrybuj
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze