Eskute Polluno Pro Recenzja

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

W dzisiejszych czasach rzadko można zobaczyć przyzwoity e-rower z silnikiem z napędem środkowym za mniej niż 2000 GBP - Eskute to stosunkowo nowa marka, która sprzedaje niedrogie rowery elektryczne. W tej recenzji Eskute Polluno Pro przyjrzę się bliżej temu najnowszemu modelowi, aby zobaczyć, jak wypada na tle konkurencji.

Podsumowanie

E-rowery Eskute były nieznane w Wielkiej Brytanii do wiosny 2021 roku, kiedy to wypuszczono na rynek rowery elektryczne Wayfarer i Voyager. Dzięki połączeniu dobrej jakości i stosunku jakości do ceny, Eskute w stosunkowo krótkim czasie stało się popularną i odnoszącą sukcesy marką.

Niedawno do swojej oferty dodali dwa nowe modele – Netuno Pro i Polluno Pro. Oba te nowe modele mają tę samą podstawową konstrukcję ramy, co ich odpowiedniki z silnikiem piasty, ale z silnikiem z napędem środkowym Bafang, ulepszoną baterią Samsung i lepszą przekładnią.

eskute polluno pro krok przez rower elektryczny

W chwili pisania tego tekstu nie ma dużego wyboru, jeśli chodzi o zakup e-roweru dojeżdżającego do pracy ze średnim napędem za mniej niż 2000 funtów, więc odświeżające jest to, że Eskute wykorzystał lukę na rynku.

Komponenty elektryczne

Eskute Polluno Pro korzysta z kilku znaczących ulepszeń w porównaniu z oryginalnym modelem. Należą do nich silnik z napędem środkowym Bafang M200 i mocniejsza bateria litowa Samsung.

eskute polluno pro silnik

Silnik Bafang M200

Polluno Pro wykorzystuje doskonałe Silnik z napędem środkowym Bafang M200. Dla tych z Was, którzy nie znają Bafang, są jednym z największych producentów silników do rowerów elektrycznych na świecie i są zaangażowani w e-mobilność od 2003 roku. Silnik M200 wytwarza wspomaganie pedału za pomocą czujnika momentu obrotowego, który mierzy przyłożoną siłę do pedałów przez jeźdźca. Przekłada się to na bardzo płynne i naturalne odczucie asysty, co zwiększa połączenie rowerzysty z rowerem.

Silnik e-rower bafang m200
W ramach projektu Bafang M200 wytwarza 65 Nm momentu obrotowego

Ten silnik jest jednak nie tylko płynny, a M200 wytwarza znacznie większy moment obrotowy (65 Nm) w porównaniu z równoważnym silnikiem piasty. W rzeczywistości oznacza to, że wspinaczka nawet na najbardziej strome wzgórza będzie wydawała się znacznie łatwiejsza.

silnik eskute polluno pro bafang m200

M200 jest częścią gamy silników „City” firmy Bafang, co oznacza, że ​​są one specjalnie opracowane do jazdy miejskiej i dojazdów do pracy. Ważący zaledwie 3.2 kg silnik jest lekki i niezwykle wydajny. Pod względem wydajności dorównuje silnikowi Bosch Active Line Plus.

Zastosowano wysokiej jakości wyświetlacz Bafang, który zapewnia kierowcy 5 poziomów wspomagania pedału, zasięg akumulatora, prędkość i komputer pokładowy. Możesz także włączać i wyłączać światła za pomocą wyświetlacza.

eskute polluno pro wyświetlacz

bateria

Eskute zdecydowało się na wysokiej jakości ogniwa litowe Samsung w tej baterii o łącznej pojemności energetycznej 522 Wh (36 v 14.5 Ah) – deklarowany zasięg 80 mil można osiągnąć przy najniższym poziomie wspomagania. Ale powiedziałbym, że dla przeciętnego rowerzysty e-rower około 50 mil będzie bardziej realistyczny. Ogniwa Samsung są używane w całej branży e-rowerów i zwykle można je znaleźć w droższych markach.

eskute polluno pro akumulator
Bateria 522 Wh z ogniwami Samsung powinna zapewnić zasięg 50 mil

Części rowerowe

Rama została zmieniona (z modelu Wayfarer) i jest teraz w pełni konstrukcją „step-through”, co jeszcze bardziej ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru. Przejście przez rowery elektryczne są idealne dla osób dojeżdżających do pracy, aw szczególności jeżdżących po mieście. Kable są poprowadzone wewnętrznie, a akumulator idealnie pasuje do dolnej rury.

Dostępne w Geekbuying – użyj kodu rabatowego: 6BLW20KQ (kraje UE)

Kup bezpośrednio w Eskute (Wielka Brytania) - użyj kodu rabatowego: awin50disfopb

Mechanizm napędowy

Jest 9-biegowa przekładnia z kasetą o szerokim zakresie i dźwignią zmiany biegów. Zapewni to kierowcy więcej niż wystarczający zakres przełożeń, aby w razie potrzeby poradzić sobie ze stromymi wzniesieniami. Przekładnia jest idealna do jazdy miejskiej, jazdy terenowej, a nawet lekkiej jazdy w terenie.

hamulce

Byłem trochę rozczarowany, że nie zobaczyłem hamulców hydraulicznych w Polluno Pro. Model Wayfarer Pro, który zastępuje, korzystał z hydrauliki, chociaż pochodziła od nieznanej marki. Zamontowane mechaniczne hamulce tarczowe pochodzą od Zoom (znanej marki) i powinny zapewniać wystarczająco przyzwoitą siłę hamowania do jazdy rekreacyjnej i dojazdów do pracy.

eskute polluno pro hamulce

Koła i opony

Dwuścienne felgi aluminiowe z łożyskami miseczkowymi i stożkowymi powinny być wystarczająco wytrzymałe do jazdy po mieście i łagodnej jazdy w terenie. Opony Kenda mają pasek odporny na przebicie z kevlaru i są dostępne w dużych rozmiarach 28 "x 2.1". Opony o dużej objętości, takie jak ta, są szczególnie dobre do pokonywania zawalonych dziurami miejskich ulic lub tylnych pasów w kraju.

eskute polluno pro koła

Przednie zawieszenie

Amortyzowany widelec sprężynowy Zoom ma podstawową funkcję blokady i można go regulować pod kątem napięcia wstępnego. Są to dość podstawowe widelce na poziomie podstawowym, ale zapewniają wystarczającą amortyzację podczas większości jazdy rekreacyjnej.

eskute polluno pro przednie zawieszenie

Rama, zestaw wykończeniowy i akcesoria

Przechodząca rama zapewnia niski przekrok, dzięki czemu Eskute Polluno Pro jest odpowiedni zarówno dla mężczyzn, kobiet, młodych i starszych. Kable są starannie poprowadzone wewnętrznie, co nie tylko wygląda schludnie, ale także chroni przewody i kable przed żywiołami.

eskute polluno pro siodło

Jak można się spodziewać po e-roweru miejskim/trekingowym, dostępny jest cały szereg akcesoriów, w tym pełnowymiarowe błotniki, światła, bagażnik na sakwy i nóżka.

Do kogo skierowany jest Eskute Polluno Pro?

Eskute Polluno Pro będzie idealnym rowerem do codziennych dojazdów do pracy, w rzeczywistości umieściłem go na szczycie mojej listy najlepsze rowery elektryczne do dojazdów w 2022 roku, po prostu dlatego, że oferuje tak dużo w tej cenie. Ma zorientowaną na wygodę geometrię z przyjemną i wyprostowaną pozycją do jazdy. Silnik jest płynny, cichy i wydajny, a Ty masz wszystkie dodatki, których potrzebujesz do codziennego roweru dojeżdżającego do pracy. Świetnie sprawdzi się również jako „jego i jej” weekendowy rekreacyjny e-rower – idealny do zwiedzania okolicy i tras rowerowych.

Wnioski

Naprawdę uważam, że Eskute Polluno Pro to całkowicie przyzwoity rower elektryczny w tej cenie. W czasach, gdy wszystkie wielkie armaty podnoszą swoje ceny, odświeżającym jest widok wysokiej jakości e-roweru w przedziale cenowym 1500 funtów.

Mam duże doświadczenie z silnikami Bafang i osobiście uważam, że są całkiem dobre. Bosch ma tę reputację, że trwa wiecznie, ale w rzeczywistości nie zawsze tak jest. Faktem jest, że jeśli urządzenie Bosch spakuje się poza gwarancją, prawdopodobnie zostaniesz z wysokim rachunkiem. Jeśli silnik Bafang się spakuje, zwykle można go naprawić lub wymienić za ułamek ceny.

Pod względem wydajności silnik Bafang jest na równi z Bosch Active Line Plus – będziesz miał trudności ze znalezieniem e-roweru wyposażonego w jeden z tych silników za mniej niż 2200 funtów.

Lubię Eskute jako markę. Są młodą firmą i mają wszystko do udowodnienia. posiadałem Eskute Voyager od kilku miesięcy i udowodnił, że jest dobrym, niezawodnym koniem pociągowym. Bazując na tym, co wiem o Eskute Polluno Pro, podzespołach elektrycznych, ramie i konstrukcji, bez wahania polecam go.

Dostępne w Geekbuying – użyj kodu rabatowego: 6BLW20KQ (kraje UE)

Kup bezpośrednio w Eskute (Wielka Brytania) - użyj kodu rabatowego: awin50disfopb

Eskute Polluno Pro

9

Wartość pieniądza

10.0 / 10

Wydajność

9.0 / 10

Zasięg baterii

8.0 / 10

ZALETY

  • Wart swojej ceny
  • Silnik z napędem środkowym Bafang
  • Dobry wybór na dojazdy

Wady

  • Dostępne tylko w jednym rozmiarze

Jedna myśl na temat "Eskute Polluno Pro Recenzja"

  • Wartość pieniądza

    8.5

    Wydajność

    8.5

    Zasięg baterii

    7.5

    Niedawno kupiłem e-rower Eskute Wayfarer pro. Piękna maszyna do oglądania, doskonała jakość wykończenia. Nadal jestem nowy w tego typu wspomaganiu pedałowania, które czasami wydaje się „skokowe” i nierówne. Ale moim głównym problemem jest stabilność maszyny, zwłaszcza przy ostrych zakrętach, w ograniczonej przestrzeni i na skrzyżowaniach. Uważam, że ten ciężar roweru „potrzebuje” BAR dla stabilności. Właściwie uważam ten rower za przerażający – co nazywam niestabilnością. Wydaje się, że powoduje to ciężar tyłu (koła/przekładni itp.) w stosunku do przodu? Doceniam, że Eskute próbują stworzyć jedną maszynę „unisex”, aby pokryć większą populację potencjalnych klientów, ale ich pasmo górskie / terenowe ma wspornik (pod siodełkiem do pod kierownicą) dla stabilności. Dlaczego nie na Wayfarer pro? Te maszyny będą celem złodziei, więc z radością przyjmę opcję zakupu – jako opcji – zintegrowanych zamków, które mogą być ciężkie i nieestetyczne, jeśli nie zostaną uwzględnione w projekcie? Spodziewałem się, że przednie zawieszenie będzie bardziej pomocne, a wyjmowanie akumulatora wymaga praktyki. Ale stosunek jakości do ceny, biorąc pod uwagę wszystkie rzeczy (poza powyższymi zastrzeżeniami), to piękna maszyna.

    Odpowiedz

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.