Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
W dzisiejszych czasach rzadko można zobaczyć przyzwoity rower elektryczny z napędem pośrednim za mniej niż 2000 funtów. Eskute to stosunkowo nowa marka, która sprzedaje niedrogie rowery elektryczne. W tej recenzji Eskute Polluno Pro przyjrzę się bliżej temu najnowszemu modelowi, aby zobaczyć, jak wypada na tle konkurencji.
Podsumowanie
Rowery elektryczne Eskute były nieznane w Wielkiej Brytanii aż do wiosny 2021 roku, kiedy to wypuszczono na rynek rowery elektryczne Wayfarer i Voyager. Dzięki połączeniu dobrej jakości i stosunku jakości do ceny Eskute w stosunkowo krótkim czasie stała się popularną i odnoszącą sukcesy marką.
Niedawno do swojej oferty dodali dwa nowe modele – Netuno Pro i Polluno Pro. Oba te nowe modele mają tę samą podstawową konstrukcję ramy, co ich odpowiedniki z silnikiem piasty, ale z silnikiem z napędem środkowym Bafang, ulepszoną baterią Samsung i lepszą przekładnią.
Aktualizacja 2023: Eskute właśnie wypuścił Polluno Plus, który ma silnik piasty ze wspomaganiem pedału wykrywającym moment obrotowy oraz akumulator Samsung 36v 20Ah. Przeczytać Recenzja Eskute Polluno Plus.
W chwili pisania tego tekstu nie ma dużego wyboru, jeśli chodzi o zakup e-roweru dojeżdżającego do pracy ze średnim napędem za mniej niż 2000 funtów, więc odświeżające jest to, że Eskute wykorzystało lukę na rynku.
Komponenty elektryczne
Eskute Polluno Pro korzysta z kilku znaczących ulepszeń w porównaniu z oryginalnym modelem. Należą do nich silnik z napędem środkowym Bafang M200 i mocniejsza bateria litowa z ogniwami Samsung.
Silnik Bafang M200
Polluno Pro wykorzystuje doskonałe Silnik z napędem środkowym Bafang M200. Dla tych z Was, którzy nie znają Bafang, są jednym z największych producentów silników do rowerów elektrycznych na świecie i są zaangażowani w e-mobilność od 2003 roku. Silnik M200 wytwarza wspomaganie pedału za pomocą czujnika momentu obrotowego, który mierzy przyłożoną siłę do pedałów przez jeźdźca. Przekłada się to na bardzo płynne i naturalne odczucie asysty, co zwiększa połączenie rowerzysty z rowerem.
Ten silnik jest jednak nie tylko płynny, a M200 wytwarza znacznie większy moment obrotowy (65 Nm) w porównaniu z równoważnym silnikiem piasty. W rzeczywistości oznacza to, że wspinaczka nawet na najbardziej strome wzgórza będzie wydawała się znacznie łatwiejsza.
M200 jest częścią gamy silników Bafang „City”, co oznacza, że są one specjalnie opracowane do jazdy miejskiej i dojazdów do pracy. Ważący zaledwie 3.2 kg silnik jest lekki i niezwykle wydajny. Pod względem wydajności dorównuje silnikowi Bosch Active Line Plus.
Zastosowano wysokiej jakości wyświetlacz Bafang, który daje kierowcy 5 poziomów wspomagania pedałowania, zasięg akumulatora, prędkość i komputer pokładowy. Możesz także włączać i wyłączać światła za pomocą wyświetlacza.
bateria
Eskute zdecydowało się na wysokiej jakości ogniwa litowe Samsung w tej baterii o całkowitej pojemności energetycznej 522 Wh (36 v 14.5 Ah) – deklarowany zasięg 80 mil można osiągnąć przy najniższym poziomie wspomagania. Ale powiedziałbym, że dla przeciętnego rowerzysty elektrycznego około 50 mil będzie bardziej realistyczne. Ogniwa Samsung są używane w całej branży rowerów elektrycznych i zwykle można je znaleźć w droższych markach.
Części rowerowe
Rama została zmieniona (z modelu Wayfarer) i jest teraz w pełni konstrukcją „step-through”, co jeszcze bardziej ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru. Przejście przez rowery elektryczne są idealne dla osób dojeżdżających do pracy, aw szczególności jeżdżących po mieście. Kable są poprowadzone wewnętrznie, a akumulator idealnie pasuje do dolnej rury.
Kup bezpośrednio w Eskute (Wielka Brytania) - Zniżka do £1599
Mechanizm napędowy
Jest 9-biegowa przekładnia z kasetą o szerokim zakresie i dźwignią zmiany biegów. Zapewni to kierowcy więcej niż wystarczający zakres przełożeń, aby w razie potrzeby poradzić sobie ze stromymi wzniesieniami. Przekładnia jest idealna do jazdy miejskiej, jazdy terenowej, a nawet lekkiej jazdy w terenie.
hamulce
Byłem trochę rozczarowany, że nie zobaczyłem hamulców hydraulicznych w Polluno Pro. Model Wayfarer Pro, który zastępuje, korzystał z hydrauliki, chociaż pochodziła od nieznanej marki. Zamontowane mechaniczne hamulce tarczowe pochodzą od Zoom (znanej marki) i powinny zapewniać wystarczająco przyzwoitą siłę hamowania do jazdy rekreacyjnej i dojazdów do pracy.
Koła i opony
Dwuścienne felgi aluminiowe z łożyskami kulkowymi i stożkowymi powinny być wystarczająco wytrzymałe do jazdy po mieście i łagodnym terenie. Opony Kenda mają pasek odporny na przebicie z Kevlaru i są dostępne w dużym rozmiarze 28 ″ x 2.1 ″. Opony o dużej objętości, takie jak ta, są szczególnie dobre do pokonywania dziurawych ulic miejskich lub bocznych pasów na wsi.
Przednie zawieszenie
Widelec amortyzowany Zoom ze sprężynami śrubowymi ma podstawową funkcję blokady i można go regulować pod kątem napięcia wstępnego. Są to dość podstawowe, podstawowe widelce, ale zapewniają wystarczającą amortyzację podczas większości jazdy rekreacyjnej.
Rama, zestaw wykończeniowy i akcesoria
Rama typu step-through zapewnia niski przekrok, dzięki czemu Eskute Polluno Pro jest odpowiedni dla mężczyzn, kobiet, młodych i starszych. Kable są starannie poprowadzone wewnętrznie, co nie tylko wygląda schludnie, ale także chroni przewody i kable przed czynnikami atmosferycznymi.
Jak można się spodziewać po e-rowerze miejskim/trekkingowym, dostępnych jest całe mnóstwo akcesoriów, w tym pełnowymiarowe błotniki, światła, bagażnik na sakwy i nóżka.
Do kogo skierowany jest Eskute Polluno Pro?
Eskute Polluno Pro będzie idealnym rowerem do codziennych dojazdów do pracy, w rzeczywistości umieściłem go na szczycie mojej listy najlepsze rowery elektryczne do dojazdów w 2022 roku, po prostu dlatego, że oferuje tak wiele za tę cenę. Ma zorientowaną na komfort geometrię z przyjemną i wyprostowaną pozycją podczas jazdy. Silnik pracuje płynnie, cicho i wydajnie, a Ty masz wszystkie dodatki potrzebne do codziennego roweru dojeżdżającego do pracy. Świetnie sprawdzi się również jako e-rower rekreacyjny „jego i jej” – idealny do zwiedzania okolicy i szlaków rowerowych.
Wnioski
Myślę, że Eskute Polluno Pro to całkowicie przyzwoity rower elektryczny w tej cenie. W czasach, gdy wielkie pistolety podnoszą ceny, odświeżający jest widok wysokiej jakości e-roweru w przedziale cenowym 1500 GBP.
Mam duże doświadczenie z silnikami Bafang i moim osobistym zdaniem są całkiem dobre. Bosch ma tę reputację, że trwają wiecznie, ale w rzeczywistości nie zawsze tak jest. Faktem jest, że jeśli urządzenie Bosch nie jest objęte gwarancją, prawdopodobnie zostaniesz z wysokim rachunkiem. Jeśli silnik Bafang się zapakuje, zwykle można go naprawić lub wymienić za ułamek ceny.
Pod względem wydajności silnik Bafang dorównuje Bosch Active Line Plus – trudno będzie znaleźć e-rower wyposażony w jeden z tych silników za mniej niż 2200 GBP.
Lubię Eskute jako markę. Są młodą firmą i mają wszystko do udowodnienia. posiadałem Eskute Voyagera od kilku miesięcy i udowodnił, że jest dobrym, niezawodnym koniem pociągowym. Bazując na tym, co wiem o Eskute Polluno Pro, podzespołach elektrycznych, ramie i konstrukcji, bez wahania polecam go.
Dostępne w Geekbuying – użyj kodu rabatowego: 6BLW20KQ (kraje UE)
Kup bezpośrednio w Eskute (Wielka Brytania) - przeceniony do 1599 £
![Hovsco HovAlpha 26″ Rower elektryczny z grubymi oponami [Dane techniczne i przegląd]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2023/05/IMG_8111-scaled-e1685516929856-768x511.jpg "Rower elektryczny Hovsco HovAlpha 26\" z grubymi oponami [dane techniczne i przegląd] 16")
Niedawno kupiłem e-rower Eskute Wayfarer pro. Piękna maszyna do oglądania, doskonała jakość wykończenia. Nadal jestem nowy w tego typu wspomaganiu pedałowania, które czasami wydaje się „skokowe” i nierówne. Ale moim głównym problemem jest stabilność maszyny, zwłaszcza przy ostrych zakrętach, w ograniczonej przestrzeni i na skrzyżowaniach. Uważam, że ten ciężar roweru „potrzebuje” BAR dla stabilności. Właściwie uważam ten rower za przerażający – co nazywam niestabilnością. Wydaje się, że powoduje to ciężar tyłu (koła/przekładni itp.) w stosunku do przodu? Doceniam, że Eskute próbują stworzyć jedną maszynę „unisex”, aby pokryć większą populację potencjalnych klientów, ale ich pasmo górskie / terenowe ma wspornik (pod siodełkiem do pod kierownicą) dla stabilności. Dlaczego nie na Wayfarer pro? Te maszyny będą celem złodziei, więc z radością przyjmę opcję zakupu – jako opcji – zintegrowanych zamków, które mogą być ciężkie i nieestetyczne, jeśli nie zostaną uwzględnione w projekcie? Spodziewałem się, że przednie zawieszenie będzie bardziej pomocne, a wyjmowanie akumulatora wymaga praktyki. Ale stosunek jakości do ceny, biorąc pod uwagę wszystkie rzeczy (poza powyższymi zastrzeżeniami), to piękna maszyna.