jak zbudować elektryczny rower tłuszczowy

Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.

W tym artykule przyjrzymy się możliwościom zbudowania konwersji elektrycznego fat bike'a własnymi rękami. Fatbike istnieje od lat 90., a jego popularność jest najwyższa w historii. Te rowery mogą być świetną zabawą na piasku i śniegu, ale wysoki opór toczenia spowodowany ich bardzo dużymi oponami 26″ x 4.0″ i ciężkimi, wzmocnionymi ramami może sprawić, że pedałowanie będzie nieco trudniejsze niż na tradycyjnym rowerze. Dlatego stanowią doskonały wybór do konwersji elektrycznej.

voodoo wazoo elektryczny rower sadowniczy wyposażony w bafang bbshd
Voodoo Wazoo Fat Bike wyposażony w Bafang BBSHD 1000w

Obecnie na rynku dostępnych jest wiele elektrycznych fatbike'ów, ale jeśli już posiadasz fatbike, możesz zaoszczędzić dużo pieniędzy, wykonując samodzielnie konwersję na napęd elektryczny. The najlepsze zestawy do konwersji e-rowerów do grubych rowerów będzie specjalnie przystosowany do szerszych tylnych haków 175 mm lub bardzo szerokich suportów 100/120 mm.

Czy potrzebuję Fat Bike?

To naprawdę zależy od twoich preferencji i rodzaju terenu, na którym zamierzasz jechać. Tradycyjny gruby rower nie ma zawieszenia, ponieważ bardzo szerokie opony, które są uruchamiane przy stosunkowo niskim ciśnieniu (zwykle wokół 15 psi) umożliwiają jazdę na rowerze w terenie i w warunkach pogodowych, które byłyby trudne nawet dla tradycyjnego roweru górskiego. Tłuszczowe rowery naprawdę się nadają, gdy jeżdżą przez piasek, śnieg i gęste błoto.

Inną atrakcyjną cechą motocykli grubych jest to, że wyglądają raczej chłodno i na pewno zwracają na siebie uwagę. Gdy jedziesz na asfalcie, opony mogą wydawać sporo hałasu drogowego, podobnie jak Land Rover!

gruby rower wyposażony w silnik elektryczny bafang bbshd i akumulator 52v
Calibre Dune Fat Bike wyposażony w Bafang BBSHD i akumulator 52 V

Zakup grubego roweru jest kwestią osobistego wyboru. Ale nie musisz mieszkać w pobliżu plaży lub w zimnym klimacie, aby uzasadnić taką decyzję. Grube motocykle to świetne, wygodne rowery do dojazdów do pracy na szosie, szczególnie jeśli na lokalnych drogach jest pełno dziur!

Większość grubych rowerów jest również wyposażona w punkty mocowania bagażników i może być dobrym rowerem cargo.

Jaki jest najlepszy zestaw do konwersji elektrycznej na gruby rower

To naprawdę sprowadza się do budżetu i ilości potrzebnej mocy. Istnieją dwie główne opcje silników z napędem pośrednim z konwersją elektryczną, takich jak Bafang BBSHD lub silniki tylnych kół, takie jak Silnik piasty Bafang. Oba wyżej wymienione silniki mogą być dość drogie. Ale na szczęście jest ich mnóstwo tanie zestawy do rowerów elektrycznych dostępny.

bafang bbshd 48v 1000w rower elektryczny zestaw
Zestaw Bafang BBSHD 1000w do suportu Fat Bike 100mm

Zestawy do konwersji na napęd elektryczny do rowerów typu Fat Bike

Jeśli montujesz silnik z napędem środkowym, najlepszą opcją byłby Bafang. Jedyny silnik dostępny wcześniej w wersji 100mm lub 120mm był ich flagowym Model BBSHD, ale ostatnio niektórzy dostawcy zaczęli sprzedawać BBS01B 250w i BBS02B Modele 500w i 750w z przedłużonym wałem silnika, co pozwala na montaż do większości grubych motocykli. Te zestawy przedłużające wał silnika można również kupić i zamontować na silniku Bafang, który już posiadasz - przydatne, jeśli chcesz przenieść swój istniejący BBS01 / BBS02 ze zwykłego roweru na gruby rower.

Zestawy do konwersji silnika piasty do motocykli Fat Bike

Jeśli chcesz zamontować silnik piasty, najważniejszą rzeczą, którą będziesz musiał rozważyć, są szersze haki z tyłu. Na szczęście istnieje szeroki wybór grubych zestawów silników piast rowerowych dostępnych w różnych mocach wyjściowych od 350w aż do 2000w plus (niektóre z nich wymieniłem poniżej).

bafang 48v 750w zestaw silnika piastowego do grubego roweru
Zestaw silnika tylnej piasty Bafang do haków Fat Bike 175 mm

Istnieją dwa rodzaje silników w piastach – z napędem bezpośrednim lub z przekładnią. Ogólnie rzecz biorąc, motoreduktory w piaście są bardziej wydajne, wytwarzają większy moment obrotowy i łatwiej pedałować, gdy zasilanie jest wyłączone. Silniki z napędem bezpośrednim są ciężkie i nieefektywne, ale mogą przenosić ogromne ilości energii i generalnie są bardziej niezawodne w dłuższej perspektywie.

Wnioski

Grube rowery zdecydowanie nie są dla wszystkich filiżanką herbaty, ale mogą być świetną zabawą – jeździłem na elektrycznym grubym rowerze napędzanym przez Bafang BBSHD i akumulator 52 V po stromym, błotnistym polu, a to coś po prostu ciągnęło!

Osobiście nie kupiłbym takiego, chyba że mieszkałem w pobliżu plaży lub w klimacie, w którym w miesiącach zimowych jest dużo śniegu. Gdybyś był rolnikiem, jeden z nich byłby świetną alternatywą dla quada - możesz nawet podłączyć przyczepę!

Tłuszczowy rower Salsa Mukluk wyposażony w zestaw do konwersji elektrycznej średniej mocy bafang bbshd i baterię 52 Volt
Salsa Mukluk wyposażona w akumulator Bafang BBSHD 1000w i 52v

Fat bike'y nie znikną – są solidne i wszechstronne. Ponadto z łatwością radzą sobie w najtrudniejszym terenie, przetoczą się niemal ze wszystkiego, co możesz przed nimi postawić!

Amazonka
eBay
Walmart
AliExpress
Sprawdź najnowsze ceny na ebikepricecomparison.com
Linki do Bafang BBSHD

Podobne wiadomości

Komentarze 8

    1. Cześć,

      Jeśli korzystasz z Google California-ebike i wyszukujesz hasło „przedłużenie osi Bafang 120 mm”, powinieneś przejść do strony produktu.

      All the best,
      Tony

    1. Cześć,

      Przedłużenie 100 mm znalazłem tylko w Europie. Rowery elektryczne w Kalifornii sprzedają wersję 120 mm - tu jest link na tamtej stronie internetowej (wysyłają do krajów UE).

      Pozdrowienia,
      Tony

  1. Cześć Pete
    Wybrałbym 120 mm, ponieważ po lewej stronie byłaby większa odległość między korbą a ramą. Kiedy kupiłem mój tongsheng, była tylko opcja 500 w… nie przerzuciłby się na nic innego? Posiadam tarczę 36T i kasetę 11-36. Ciągnie jak pociąg?
    Mam akumulator 17.5 A i naprawdę nie mam pojęcia, jak daleko mogę się posunąć. Zrobiłem test wczoraj, kiedy jeździłem na rowerze. Akumulator był prawie w pełni naładowany, gdy mierzę napięcie po podróży (10km offroad, teren pagórkowaty). Jest 39.6 V, nie wiem, czy krzywa jest liniowa w woltach spada… jeśli tak to mam szacunkowy zasięg ok. . 50 km. przepraszam za bardzo późną odpowiedź…
    Z poważaniem
    Jocke

  2. Cześć!
    W końcu przekonwertowałem mój gruby rower z mangusty za pomocą tongsheng 36v (500w) i jaki to teraz fajny rower !?
    Mam suport 100mm i był ciasno dopasowany? tylko kilka milimetrów odstępu po lewej stronie
    Korba… Domyślam się, że 120 mm będzie lepiej pasować, a niektóre przekładki na bb.
    Z poważaniem
    Jocke

    1. Cześć Jocke,
      Jestem bardzo blisko zakupu zestawu Tongsheng do mojego fatbike'a 9zero7 i jestem zainteresowany przeczytaniem Waszych komentarzy.
      Czy poleciłbyś zakup zestawu 120 mm? Mój rower BB ma 100mm, ale mówisz, że nie ma zbyt dużego luzu.
      Patrzyłem na 250w TSDZ2, ale czy uważasz, że silnik 350w jest lepszy? A jakiego rozmiaru użyłeś? Myślałem o 36v 17.5ah, ale byłbym naprawdę zainteresowany usłyszeniem twoich myśli… .. dzięki
      Pete

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *