Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Na świecie robi się gorąco elektryczne rowery szutrowe. Nowy Cannondale Topstone właśnie trafił do sprzedaży i na pierwszy rzut oka wygląda fantastycznie. W tym artykule przyjrzę się bliżej całej nowej gamie szutrowych rowerów elektrycznych Topstone.
Podsumowanie
Rowery szutrowe odnotowały ogromny wzrost popularności w ciągu ostatnich kilku lat. Dla mnie rower szutrowy to idealne rozwiązanie dla rowerzystów szosowych, którzy chcą pokonywać trudniejszy teren. W końcu jazda na rowerze to odkrywanie otoczenia bez granic. A rower na szuter pozwala ci to zrobić.
Rowery górskie z pełnym zawieszeniem są doskonałe w tym, co robią i nic nie zastąpi dobrego elektrycznego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem do pokonywania trudnych, technicznych szlaków. Ale jeśli chodzi o jazdę po szosie, ich dodatkowy ciężar może być ciężarem.
E-rowery szutrowe zapewniają równowagę między jazdą po drogach i w terenie. Cannondale przeniósł elektryczny rower szutrowy na zupełnie nowy poziom dzięki swojej gamie Topstone 2021, w tym dwóm wersjom z kultowym lewym widelcem.
Żaden z tych nowych e-rowerów nie jest tani, ale dzięki ramom wykonanym w całości z włókna węglowego, przedniemu i tylnemu zawieszeniu oraz całej gamie zaawansowanych technologicznie gadżetów granice między szosą, szutrem i MTB coraz bardziej się zacierają.
W ciągu ostatnich kilku lat, Synapse Neo SE 650B był ich jedynym e-rowerem szutrowym, ale ta najnowsza seria pokazuje, że Cannondale oznacza biznes, jeśli chodzi o coraz bardziej lukratywny rynek e-rowerów szutrowych. Jedynym minusem Neo SE była jego dość duża waga - ponad 18 kg. Mam nadzieję, że ta najnowsza seria będzie co najmniej 2 kg lżejsza, biorąc pod uwagę ramę w całości z włókna węglowego i zestaw wykończeniowy.
Asortyment elektrycznych żwirowych rowerów Cannondale Topstone Neo
Obecnie dostępne są cztery modele z nowej gamy Topstone Neo, z Lefty 1 (poniżej) jako okrętem flagowym. Ceny wahają się od 3999 GBP do 8000 GBP, więc żaden z tych rowerów nie jest szczególnie tani. Ale z drugiej strony, nie ma nic podobnego do nich dostępnego gdzie indziej w świecie e-rowerów.
1. Topstone Neo Carbon Lefty 1
Najwyższa oferta Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 kosztuje oszałamiające 8000 funtów, ale to, co dostajesz za swoje pieniądze, to najsprawniejszy obecnie dostępny e-rower szutrowy.
Lefty 1 jest po prostu zalany całą najnowszą technologią, jakiej można sobie życzyć w elektrycznym rowerze szutrowym. Najnowsza elektroniczna grupa osprzętu Force/X01 Eagle eTap AXS HRD firmy SRAM to spełnienie marzeń szutrowych rowerzystów, w połączeniu z silnikiem Bosch CX czwartej generacji i akumulatorem 12 Wh o dużym zasięgu – Topstone Neo Lefty 4 jest gotowy na poważne eksploracje!
Przerzutki są znakomite, a przednia tarcza o masie 44 ton połączona z tylną kasetą 10-50 zapewnia cały zakres przełożeń, jakiego kiedykolwiek będziesz potrzebować do pokonywania stromych technicznych podjazdów i kamienistych zjazdów.
Zawieszenie przednie i tylne — zupełnie nowy widelec Lefty Oliver Carbon ze skokiem 30 mm, amortyzator komorowy ze strojeniem all-Over, sprężyna powietrzna ISO High-Ride i zwężana rura sterowa, 650b, przesunięcie 55 mm. Tylne zawieszenie Kingpin to świetny dodatek i istnieje możliwość zamontowania regulowanej sztycy siodła.
Podsumowując, Lefty 1 wygląda jak niesamowity zestaw… ale czy Cannondale pożyczy mi jednego do wypróbowania? Patrz na przestrzeń!
Kup Teraz: Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 1 7999.99 GBP
2. Topstone Neo Carbon 2
Następna w kolejce jest Topstone neo węgla 2 – ta wersja nie ma lewego widelca, więc jest nieco lżejsza. Silnik Bosch CX i akumulator 500 Wh są takie same, jak w topowym modelu Lefty 1. Model ten wykorzystuje również kolorowy wyświetlacz Kiox z łącznością Bluetooth i można go podłączyć do czujnika tętna i towarzyszącej aplikacji na smartfona – jest też port ładowania USB.
NEO Carbon 2 wykorzystuje najnowszą grupę osprzętu Shimano GRX 2 x 11, z subkompaktową korbą 46/30 z przodu połączoną z 11-biegową kasetą 34-11 z tyłu, co zapewnia Neo Carbon 2 duży zakres przełożeń na strome wspina się.
3. Topstone Neo Carbon Lefty 3
Podobne do topowego Lefty 1, Topstone neo węgla Lefty 3 wykorzystuje mechaniczną zmianę przełożeń za pomocą układu napędowego Shimano GRX 1 x 11. To elektryczny rower szutrowy, który oznacza biznes!
Jest to rower elektryczny do poważnych przygód w terenie, z 30 mm zawieszeniem, dużym prześwitem na oponach i dodatkowymi mocowaniami, a także e-asystent najnowszego silnika Bosch CX czwartej generacji ze zintegrowanym akumulatorem 4 Wh i wyświetlaczem Kiox, wygląda jak jeden bardzo zdolna do eksploracji maszyna.
Cechy Topstone Neo Carbon Lefty 3
- Podwozie rowerowe z żwiru w połączeniu z jednym z najlepszych systemów silników do rowerów elektrycznych dostępnych w ofercie Bosch, tworzą potężny, wszechstronny rower przygodowy o doskonałych manierach terenowych.
- Zawieszenie KingPin. Rewolucyjne, lekkie zawieszenie, które umożliwia ostrzejszą jazdę po szutrze i płynniejszą jazdę po asfalcie. Lepsza przyczepność, lepsza kontrola i większy komfort bez kompromisów.
- Lewy Oliver. Kultowy lewy widelec - znak towarowy Cannondale od wielu lat został udoskonalony, aby stworzyć ostateczny widelec z amortyzatorem. Dzięki 30 mm amortyzacji i niezwykle sztywnej, precyzyjnej konstrukcji ten lekki widelec pozwala pchać mocniej i płynniej niż kiedykolwiek wcześniej.
- Najwyższa wszechstronność. Ten elektryczny rower szutrowy ma wszystko. Duży prześwit na duże opony. Dużo sprzętu i uchwytów do przechowywania. Kompatybilność ze sztycą podsiodłową. Dopracowana geometria i pewna pozycja jeźdźca razem tworzą maszynę, która jest stabilna, opanowana i zapewnia absolutną huczność podczas jazdy!
4. Topstone Neo Carbon 4
Połączenia Topstone neo węgla 4 to najtańszy e-rower w nowej ofercie Cannondale za 3999.99 GBP. Wciąż sporo pieniędzy, ale kiedy porównamy to do nieco tańszego Synapse Neo SE 650b, wszystko zaczyna mieć sens.
Otrzymujesz pełną karbonową ramę z tylnym zawieszeniem KingPin (i 30 mm skoku) 2 x 10-biegowa grupa żwirowa Shimano GRX specyficzna dla żwiru z subkompaktową korbą FSA 46/30 i tylną kasetą 11-34.
Nie ma jeszcze dostępnych ciężarków i dopóki nie zdołam przetestować jednego z nich, nie mogę potwierdzić wagi, ale wyobrażam sobie, że powinien on ważyć około 16 kg, co jest niewiarygodnie lekkie jak na środek napędzany przez Boscha -drive rower elektryczny.
Ten model wykorzystuje ten sam silnik Bosch CX czwartej generacji i baterię 4 Wh, jak wszystkie inne, chociaż wyświetlacz jest czarno-białym wyświetlaczem Purion, który istnieje od lat - niezawodny i funkcjonalny.
Wnioski
Na pierwszy rzut oka nowa seria elektrycznych rowerów szutrowych Cannondale Topstone Neo 2021 wygląda niesamowicie obiecująco. Oferują osiągi i możliwości terenowe, o których kilka lat temu można było tylko pomarzyć, i stanowią prawdziwe połączenie technologii rowerów górskich i szosowych.
Ale gdzie ta nowa oferta wpasowuje się w świetny schemat rzeczy i kto będzie tego chciał?
Poważni jeźdźcy szutrowi, odkrywcy, a nawet codziennie dojeżdżających – nie popełnij błędu, te rowery są wyposażone w więcej technologii niż jest to obecnie dostępne w większości szutrowych rowerów elektrycznych.
Jestem naprawdę podekscytowany tą nową gamą e-rowerów szutrowych i przekonam się, czy uda mi się zdobyć jeden z nich w nadchodzących tygodniach. Kiedy będę miał okazję, zrobię pełny scenariusz i film na YouTube - obejrzyj to miejsce.
Dodaj komentarz poniżej, a ja postaram się odpowiedzieć w ciągu 24 godzin. Dziękuje za przeczytanie.
Jak wyglądają te rowery do podnoszenia przez bramy / podłużnice / ściany? Czy są wykonalne czy niemożliwe dla 1 osoby?
Cześć Gregory,
Porównałbym to do podnoszenia stalowego roweru turystycznego z załadowaną sakwą. Topstone waży trochę więcej niż mój stary rower Galaxy Touring. Spód górnej rury jest płaski i znajduje się w nim wgłębienie, więc w razie potrzeby dość łatwo jest założyć rower.
Hi
Patrzyłem na serię Topstone Neo, która mogłaby być idealna do przejażdżek, które robię w Peak District, ale znalazłem rozbieżności w danych dotyczących przełożenia, które mogą być krytyczne przy podejmowaniu decyzji, którą wersję kupić.
Cannondale podaje na swojej stronie internetowej, że Topstone Neo 2 i 4 mają tarcze 48/32. Podczas gdy brytyjskie sklepy internetowe, takie jak Tredz i Sigma, podają przednie tarcze jako 46/30, podobnie jak twój opis. Jeśli 46/30 jest poprawne, wówczas dolne przełożenie 30:34 byłoby prawie równe 30:36 mojego obecnego aluminiowego roweru szosowego innego niż elektryczny, co daje mi tutaj większość podjazdów. W ten sposób mogłem ograniczyć zużycie energii podczas moich średnich tras 50-75 mil - bez opóźniania wspinaczki i zachować rezerwę mocy, aby wrócić do domu.
Także odnośnie Neo 3 - 44t vs 42t? Przy 44t stosunek wynosiłby 1+, więc miałbym nadzieję, że to 42t, aby uzyskać stosunek 1: 1 z kasetą 11-42.
Czy istnieje możliwość sprawdzenia, które są prawidłowe? Może jest inaczej na rynkach Wielkiej Brytanii / Europy?
Podziękowania
Cześć Ron,
Sprawdziłem sporo sprzedawców internetowych i wszyscy określają FSA 46/30, ale Cannondale podaje 48/32 na swojej brytyjskiej stronie internetowej. Mam lokalnego dealera Cannondale, ale w tej chwili nie ma na stanie żadnych Topstones, aby to potwierdzić (powiedzieli mi, żebym oddzwonił w poniedziałek). Shimano określa przerzutkę tylną 2 x 11 GRX jako niską pojemność 34T, więc z mojego doświadczenia wynika, że powinna obsługiwać kasetę 11-36 bez żadnych kompromisów w jakości zmiany przełożeń (z regulacją śruby `` b '').
Jeśli chodzi o 1 x 11 GRX Topstone Neo 3, istnieją również sprzeczne informacje - 44 ton na Tredz, Rutland itp. I 42 ton na Cannondale! Tak czy inaczej, możesz potencjalnie wymienić przednią tarczę (lub poprosić dostawcę, aby zrobił to w geście dobrej woli). Właśnie zaktualizowałem do SRAM 1 x 11 na moim e-rowerze z kasetą 11-42 i standardową tarczą 44t (Shimano Steps E6100, akumulator 504 Wh) i nadal mam nieco ponad 100 mil do naładowania z około 9000 stóp przewyższenia używając tylko trybu „eco”. Nadal mogę pedałować pod górę o 10-15% bez pomocy (jeśli muszę), ale mam wrażenie, że pedałuję obciążony rower turystyczny!
Przepraszam, że nie mogłem udzielić ci bardziej ostatecznej odpowiedzi. Dam ci znać, co mówi mój lokalny sklep, gdy oddzwonią do mnie w poniedziałek.
All the best,
Tony
Mam 50 lat, moje hardcorowe dni na rowerze górskim już za mną i przerzucam się między moim starym sztywnym GIANT ColdRock z wczesnych lat 90-tych, moim spersonalizowanym hardtailem wyścigowym Scott Expert z 2005 roku i moim Specialized Tricross z 2011 roku (w zależności od tego, dlaczego i która grupa przyjaciół lub rodziny chce zostawić mnie w kurzu). Uderza mnie, że mógłbym sprzedać na eBayu wszystkie moje stare rowery, trochę zaoszczędzić i zainwestować przez następne 10 lat w rower, który ma wszystko pod kontrolą, nawet moje zniszczone stare nogi. Kosmetyk mi nie przeszkadza - pewnie funkcja jego użyteczności. Wygląda na to, że jest w swojej niszy - jestem w!
Cześć Alun,
Dzięki za komentarz. Mam przyjaciela, który właśnie odebrał dostawę Lefty Carbon 3 i ich pierwsze wrażenie jest takie samo jak moje, to „walet wszystkich transakcji”. Asfalt, błoto, żwir, zielone pasy - wszystko, czym można w to rzucić. Jeździłem na wielu różnych rowerach / rowerach elektrycznych i nie ma nic podobnego do Topstone, zdecydowanie jest klasą samą w sobie.
Pozdrawiam,
Tony
Cóż, to wymagało brutalnego bicia brzydkim kijem!
Tak, to trochę rower Marmite!