Recenzja Eleglide M1 Plus

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Niedawno wysłano mi Eleglide M1 Plus do przeglądu, a w tym artykule podzielę się moimi pierwszymi wrażeniami na temat tego niedrogiego elektrycznego roweru górskiego i omówię nieco więcej szczegółów na temat komponentów i specyfikacji.

Podsumowanie

Eleglide M1 Plus jest już dostępny od jakiegoś czasu, a ta najnowsza wersja jest już dostępna w Wielkiej Brytanii. Geekbuying uprzejmie wysłał mi jeden do przetestowania. Poniższa recenzja opiera się na moim pierwszym tygodniu użytkowania, ale będę nadal aktualizować artykuł w dłuższej perspektywie.

wybierz m1 plus

Najnowsze ekskluzywne kody rabatowe na Eleglide M1 Plus👇

NNNM1PUK – Cena kuponu: 679.99 £ – Wysyłka w Wielkiej Brytanii Kup teraz

NNNM1PEU – Cena kuponu: 759.99 € – Wysyłka do UE Kup teraz

Zniżka również na Eleglide M1 - NNNELEGM1EU – Cena kuponu: 579.99 € (tylko UE)

Dostawa i opakowanie

Rower otrzymałem w ciągu kilku dni od złożenia zamówienia. Pudełko zostało dostarczone przez firmę Yodel i zostało odebrane w dobrym stanie, z wyjątkiem jednego małego wgłębienia w pudełku.

eleglid m1 plus w pudełku

Byłem pod wrażeniem jakości opakowania – zastosowane pudełko miało potrójne ścianki, a wewnątrz pudełka znajdowały się dodatkowe panele z polistyrenu, aby jeszcze bardziej chronić rower. Sam rower był bardzo dobrze chroniony (patrz zdjęcie poniżej) pianką owiniętą wokół wszystkich obszarów ramy.

eleglid m1 plus w pudełku

Montaż

Montaż był dość prosty – przednie koło, sztyca i pedały wymagały zamontowania. Potem wystarczyło wyprostować kierownicę i dokręcić mostek. Wszystkie narzędzia potrzebne do pracy są dołączone do roweru, a instrukcje są jasne i zwięzłe.

Byłem mile zaskoczony, gdy okazało się, że wszystko wydaje się być ustawione – nie było ocierania hamulców tarczowych, a biegi były prawie idealne (wymagały niewielkiej regulacji). Opony trzeba było trochę napompować – obie były ustawione na nieco poniżej 30 psi.

**Pamiętaj, aby nałożyć niewielką ilość smaru na rurę podsiodłową (do sztycy).

eleglid m1 plus opakowanie

Pierwsze wrażenia

Po usunięciu całego opakowania sprawdziłem ramkę pod kątem małych śladów / rys i z przyjemnością stwierdzam, że ich nie było. Wykończenie lakieru jest doskonałe i nieskazitelne bez niedoskonałości.

To naprawdę ładnie wyglądający e-rower, biorąc pod uwagę cenę, a jasnożółte naklejki naprawdę wyróżniają się na tle matowego szarego lakieru.

eleglide m1 plus rower elektryczny

Dobór

W ramach projektu Eleglide M1 Plus jest dostępny w jednym rozmiarze (18″ / 45.72 cm), który jest średnim. Mimo że mam 6 cm wzrostu, z prawidłowo wyregulowaną sztycą podsiodłową zapewniało to zaskakująco wygodną pozycję do jazdy – nie czułem się niezręcznie ani ciasno na rowerze. Kierownica o szerokości 1 mm mogła mieć jednak nieco większy ruch do tyłu.

Pierwsza jazda

Gdy bateria była w pełni naładowana, zabrałem rower na szybki zjazd na pobliskie nabrzeże. Zacząłem na poziomie 2 i nastąpiło krótkie opóźnienie, zanim włączyłem się wspomaganie elektryczne. Gdy byłem w drodze, odkryłem, że poziomy 2 - 3 oferują dużo asysty. Wypróbowałem rower pod krótkim, stromym podjazdem (nachylenie 10%) i poradziłem sobie z nim naprawdę dobrze.

wybierz m1 plus

Podróżując z prędkością około 15 mil na godzinę, rower był wygodny, a widelce amortyzowane wykonywały przyzwoitą pracę, pochłaniając niedoskonałości drogi. Obie opony napompowałem do nieco poniżej 40 psi, co wydaje się być „najlepszym miejscem” – wypróbowałem je krótko przy 60 psi, ale to sprawiło, że jazda była zauważalnie trudniejsza.

eleglide m1 plus test na stromym wzniesieniu

Aktualizacja 22/6/2022 – Przejechałem już nieco ponad 100 mil na Eleglide M1 Plus i trzyma się bardzo dobrze. Do tej pory nie było żadnych problemów i jestem bardzo zadowolony z tego, jak sprawuje się motocykl. Zasięg akumulatora jest bardzo dobry i pokonywałem około 40 mil (64 km) z jednego ładowania za pomocą mieszanego wspomagania (na pagórkowatym terenie)

Najnowsze ekskluzywne kody rabatowe na Eleglide M1 Plus👇

NNNM1PUK – Cena kuponu: 679.99 £ – Wysyłka w Wielkiej Brytanii Kup teraz

NNNM1PEU – Cena kuponu: 759.99 € – Wysyłka do UE Kup teraz

Zniżka również na Eleglide M1 - NNNELEGM1EU – Cena kuponu: 579.99 € (tylko UE)

Komponenty elektryczne

Silnik

Eleglide M1 Plus wykorzystuje dość standardowy, bezszczotkowy motoreduktor z piastą. Jest bardzo płynny, ale wydaje cichy słyszalny jęk, co jest całkiem normalne w przypadku tego typu silnika. Pod względem wydajności działał zgodnie z oczekiwaniami – czujnik wspomagania pedału mierzy rytm i występuje krótkie opóźnienie przed uruchomieniem silnika (można to dostosować w zaawansowanych ustawieniach na wyświetlaczu). W trybie pełnej mocy jechał mocno do granicy odcięcia 15 mil na godzinę (25 km/h).

eleglide m1 plus silnik

Wydajność podjazdów pod górę jest całkiem dobra jak na mały silnik z piastą - bardzo dobrze poradził sobie z krótkim 10-procentowym podjazdem (wypróbuję to na znacznie dłuższych podjazdach).

Wyświetlacz

Wyświetlacz LCD S866 V 1.0 znajduje się na wielu niedrogie e-rowery i oferuje taką samą funkcjonalność jak inne, droższe wyświetlacze. Jest przejrzysty, łatwy w nawigacji i zawiera wszystkie potrzebne informacje — prędkość, podróż, zasięg akumulatora i tryb zasilania/wspomagania. Reflektor można również włączyć lub wyłączyć za pomocą przycisku +.

eleglid m1 plus wyświetlacz

Zmiana ograniczenia prędkości jest możliwa, ale nie polecam tego, jeśli chcesz pozostać po właściwej stronie prawa.

bateria

W M36 Plus zamontowana jest bateria 12.5v 450Ah (1Wh). Wykorzystuje tradycyjną baterię Hailong Case, co jest świetną wiadomością, jeśli chcesz ulepszyć baterię lub kupić inną. Zapasowe baterie są dostępne za 200 funtów, co jest bardzo rozsądne.

eleglide m1 plus bateria

Jeśli chodzi o zasięg, dwukrotnie ładowałem akumulator na 100 mil – pokonuję około 40 mil, używając różnych poziomów wspomagania, jeżdżąc po bardzo pagórkowatym terenie. Biorąc pod uwagę moją wagę (102 kg) i miejsce zamieszkania, jest to przyzwoity zakres jak na akumulator tego rodzaju.

Ta bateria wykorzystuje nieokreślone ogniwa 18650, więc żywotność może być nieco mniejsza niż w przypadku ogniw Samsung lub LG. Pomimo opowieści grozy, które często pojawiają się na temat zwykłych ogniw, nie natknąłem się na żadne problemy i nie widzę powodu, dla którego te baterie nie miałyby wytrzymać kilku lat, zanim będą musiały zostać wymienione.

Części rowerowe

Mechanizm napędowy

Jak można się spodziewać po niedrogim e-roweru, przerzutka w Eleglide nie ma nic nadzwyczajnego – ma 21 biegów i działa dobrze. Z przodu znajduje się potrójny mechanizm korbowy (za pomocą uszczelnionego wspornika dolnego wkładu). Przedni mechanizm korbowy ma zębatki 24/34/42 zęby z 14-28t 7-biegowym wolnobiegiem z tyłu. Daje to kierowcy dobry zakres przełożeń do pokonywania stromych wzniesień, ale ogranicza prędkość maksymalną na szybszych, płaskich drogach.

eleglide m1 plus przekładnia

Jedną rzeczą, która mnie mile zaskoczyła, były manetki Shimano. Zwykle w rowerach elektrycznych w tej cenie mają tendencję do używania manetek kciukowych TX50, które są w porządku, ale nie zmieniają również. Manetki spustowe zapewniają ładne i pozytywne zmiany biegów, a przy odrobinie poprawek udało mi się uzyskać precyzyjną zmianę biegów.

hamulce

Mechaniczne hamulce tarczowe są również powszechne w e-rowerach w tym przedziale cenowym. Hamulce te działają bardzo dobrze, biorąc pod uwagę, że nie są jeszcze dotarte. Nie są tak potężne jak hydraulika, ale ich ulepszenie do czegoś takiego nie kosztowałoby dużo Hamulce hydrauliczne Clarks Clout jeśli czujesz, że potrzebujesz większej siły hamowania.

eleglide m1 plus hamulce

zawieszenie

Przednie widelce amortyzowane to podstawowe amortyzatory sprężynowe z blokadą hydrauliczną. Nie testowałem ich jeszcze w terenie, ale wydają się całkiem niezłe w pochłanianiu dziur. Funkcja blokady działa dobrze i jest idealna, jeśli jeździsz po gładszych nawierzchniach asfaltowych. Uważam, że te widelce będą idealne do łagodnej jazdy w terenie i powinny nadawać się do jazdy po leśnych szlakach i szutrowych torach.

eleglide m1 plus przednie zawieszenie

Koła i opony

Rozmiar kół to 27.5″, co jest powszechnym standardem w nowoczesnych rowerach górskich. Felgi wyglądają dość schludnie i są wykończone w ładnej satynowej czerni z naklejkami. Przednia piasta wykorzystuje łożyska miseczkowe i stożkowe i jest trochę wyszczerbiona po wyjęciu z pudełka – zamierzam je otworzyć i dodać trochę więcej smaru. Nie ma szybkiego zwolnienia na przednim kole, ale to drobny szczegół i nie oczekuje się go na e-roweru w tej cenie.

Kolejną miłą niespodzianką są opony CST AllTerrain. Opony te powinny zapewniać rozsądną odporność na przebicie, dobrze toczyć się po asfalcie i powinny być dobre do łagodnej jazdy w terenie. Jeśli planujesz jazdę po błotnistym terenie, musisz kupić oponę z bardziej agresywnym wzorem bieżnika.

eleglide m1 plus tani e-rower

Rama i zestaw wykończeniowy

Rama jest naprawdę ładna – lakier i wykończenie są dobre i podoba mi się kolorystyka. Wszystkie kable elektryczne są poprowadzone wewnętrznie, a kable hamulca i przekładni poprowadzone na zewnątrz. Podoba mi się geometria tej ramy – ładnie opadająca górna rura i dość luźny kąt główki.

Cały zestaw wykończeniowy wygląda na przyzwoitej jakości. Jest sztyca podsiodłowa 27.2 mm, ładny mostek i kierownica o szerokości 680 mm. Jak wspomniałem powyżej, kierownica ma dobrą szerokość, ale przydałoby się trochę więcej wygięcia w tył – to jednak tylko moje osobiste preferencje.

eleglide m1 plus górna rura z bliska

Akcesoria

W razie potrzeby istnieją punkty mocowania do montażu bagażnika i błotników. Jest podpórka, która wydaje się być przyzwoitej jakości i dość solidna. No i przedni reflektor, który można obsługiwać z wyświetlacza – nie miałem okazji testować go po ciemku, ale wyobrażam sobie, że w miesiącach zimowych poradzi sobie z miejskimi dojazdami. Polecam mocniejsze światło do jazdy po nieoświetlonych drogach wiejskich.

eleglide m1 plus siodło

Pełna specyfikacja

Poniższa specyfikacja pochodzi bezpośrednio od producenta.

  • Maks. Zasięg:50 km (tryb elektryczny), 100 km (tryb wspomagania), bez ograniczeń (tryb ręczny)
  • Warunki testu: Maksymalny zasięg osiągany jest przy obciążeniu 75 kg i stałej prędkości 15 km/h na płaskich drogach bez silnego wiatru przy 26°C.
  • Max. Prędkość:25 km / h.
  • Max. Załadować:100 kg
  • Nachylenie:15 °
  • Silnik:250W 36V, 210 (maks. obr./min), 45N.M (maks. moment wyjściowy), 500W (maks. moc inst.)
  • Bateria:12.5 Ah, 36 V, 450 Wh, z systemem ochrony akumulatora
  • Wyjście ładowarki:100-240V 2A (wejście), 42V 2A (wyjście)
  • Czas ładowania: Około 7 godzin
  • Przerzutka:21-biegowa przekładnia Shimano (przód 3, tył 7)
  • Układ hamulcowy: Podwójne hamulce tarczowe i konstrukcja z automatycznym wyłączaniem, 160 mm (OD)
  • zawieszenie: Tłumienie hydrauliczne z blokadą
  • Opony:27.5 "x 2.1" gumowe opony pneumatyczne CST, 45-65PSI (ciśnienie w oponach)
  • Zestaw łańcuchowy :42 t 34 t 24 t
  • Wolne koło: 14-28 7-biegowa
  • Light: LED, 1.65 W, 20° (kąt wiązki), 0.5㎡ (obszar napromieniowany)
  • Pokaz: Wyświetlacz LCD S866
  • Wodoodporny Cena:IPX4
  • Zalecana wysokość rowerzystów:165-195 cm (5.41 stopy-6.4 stopy)
  • Waga: 21.7kg

Co jest zawarte

  • 1 x rower M1 Plus
  • 2 x pedał
  • 1 x Ładowarka
  • 1 x Zestaw narzędzi
  • 2 x klucz
  • 1 x zestaw przepustnicy
  • 1 x Instrukcja obsługi
  • 2 x reflektor na szprychy
  • 1 x Tylny reflektor

Wnioski

W przeszłości testowałem sporo różnych rowerów elektrycznych w tej cenie i nic nie zbliża się do Eleglide M1 Plus pod względem stosunku jakości do ceny, komponentów i ogólnej jakości.

Pokonawszy do tej pory nieco ponad 100 mil, bez wahania poleciłbym ten rower elektryczny w oparciu o moje pierwsze wrażenia. Sprawdzi się jako idealny rower do codziennych dojazdów do pracy lub na weekendową jazdę rekreacyjną lub lekki teren.

eleglide m1 plus recenzja

W pakiecie ma wszystko, czego potrzebujesz na tanim i wesołym e-roweru. Przekładnia jest fajna, ma przyzwoity akumulator z mocnym silnikiem. Hamulce są więcej niż wystarczające dla przeciętnego rowerzysty i również wyglądają naprawdę ładnie.

Kilku moich znajomych jeździło na M1 Plus i wszyscy byli pod wrażeniem tego roweru. Spośród wszystkich testowanych przeze mnie e-rowerów o wartości poniżej 1000 funtów, ten wygrywa. Nadal będę aktualizować ten artykuł, aby poinformować Cię, jak się sprawy mają – obserwuj tę przestrzeń!

Najnowsze ekskluzywne kody rabatowe na Eleglide M1 Plus👇

NNNM1PUK – Cena kuponu: 679.99 £ – Wysyłka w Wielkiej Brytanii Kup teraz

NNNM1PEU – Cena kuponu: 759.99 € – Wysyłka do UE Kup teraz

Zniżka również na Eleglide M1 - NNNELEGM1EU – Cena kuponu: 579.99 € (tylko UE)

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące Eleglide M1 Plus, zostaw wiadomość w sekcji komentarzy poniżej.

Eleglide M1 Plus

8.5

Wartość pieniądza

10.0 / 10

Wydajność

7.0 / 10

Ogólna jakość wykonania

8.5 / 10

ZALETY

  • Doskonały stosunek jakości do ceny
  • Przyzwoita bateria
  • Dobre wyniki

Wady

  • Brak w tej cenie

8 myśli o „Recenzja Eleglide M1 Plus"

  • Cześć , niedawno kupiłem rower eliglide m1 . Czy możesz mi powiedzieć , skąd mam wiedzieć , czy bateria jest w pełni naładowana , a przepustnica wydaje się działać ?

    Odpowiedz
    • Cześć,
      Akumulator jest w pełni naładowany, gdy czerwona dioda LED na ładowarkach zmieni kolor na zielony. Jeśli przepustnica nie działa, możliwe, że została ona wyłączona w menu ustawień zaawansowanych na wyświetlaczu. Tutaj znajdę właściwe ustawienie do sprawdzenia i zamieszczenia.

      Odpowiedz
  • Wartość pieniądza

    8.5

    Wydajność

    8

    Ogólna jakość wykonania

    9

    Cześć, podobała mi się twoja recenzja, czy możesz mi powiedzieć, jakiego ustawienia użyłeś do regulacji opóźnienia wspomagania, kiedy po raz pierwszy zaczynasz pedałować.
    Pozdrawiam Davie

    Odpowiedz
    • Cześć Davie,

      Pewnego dnia próbowałem zmienić ustawienie i nie można było tego zmienić. Ta funkcja została prawdopodobnie wyłączona ze względów bezpieczeństwa. Przypuszczam, że gdybyście mieli kupić osobny wyświetlacz S866 i podłączyć go, moglibyście zmienić to ustawienie (choć może to unieważnić gwarancję).

      Odpowiedz
  • Cześć Dziękuję Przeglądałem stronę Eleglide.

    Odpowiedz
  • Cześć, dziękuję za stronę, która okazała się naprawdę pomocna. Eleglide wpadł mi w oko jako potencjalny startowy e-rower, ale ich stronie internetowej nie spodobał się twój kod rabatowy. Podejrzewam, że nie ma dużej różnicy między ceną, którą podajesz, a ceną w euro pomniejszoną o rabaty oferowane na stronie.

    Odpowiedz
    • Hi Bob,

      Dostałem swój z Geekbuying – jest dostępny przez ten link a kod powinien działać na tej stronie (myślę, że z kodem wyniesie około 689 funtów).

      Pozdrowienia,
      Tony

      Odpowiedz
      • Ich habe mit der Feder keine guten Erfahrungen gemacht.
        Der Rebound kann nicht eingestellt werden.
        Auf unebener Fahrbahn ruckelt das Fahrrad sehr stark.
        Die Feder schlägt ohne Dämpfung zurück.
        Pozdrawiam

        Odpowiedz

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.