Przewodnik dla kupujących rowery elektryczne — zacznij od nowa w 2023 r

W tym przewodnik dla kupujących rowery elektryczne na rok 2023, przyjrzymy się różnym dostępnym typom e-rowerów oraz cechom i komponentom, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze e-roweru. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym rowerzystą elektrycznym, czy nowicjuszem w świecie kolarstwa ze wspomaganiem pedałowania, ten przewodnik dostarczy Ci informacji potrzebnych do znalezienia odpowiedniego roweru elektrycznego.

Co to jest rower elektryczny (i jak działają?)

Rower elektryczny (znany również jako e-rower lub pedelek) to rower wyposażony w mały silnik elektryczny i akumulator, które pomagają kierowcy w pedałowaniu. Dla mnie e-rower jest jednym z najlepszych wynalazków XXI wieku, ponieważ umożliwia ludziom w każdym wieku i o różnych umiejętnościach ponowne rozpoczęcie jazdy na rowerze.

Mieszkam w bardzo górzystej, wiejskiej części Kornwalii, w południowo-zachodniej Anglii i jazda na rowerze w mojej okolicy może być niezwykle trudne, jeśli nie jesteś odpowiednio wysportowany. Widziałem eksplozję korzystania z rowerów elektrycznych w mojej okolicy i wspaniale jest widzieć tak wielu ludzi jeżdżących na rowerze i cieszących się przyrodą. W ostatnich latach ceny nowych rowerów elektrycznych znacznie spadły, co sprawiło, że stały się one znacznie bardziej dostępne dla każdego.

Rodzaje silnika elektrycznego roweru

Rowery elektryczne wykorzystują mały silnik elektryczny, aby pomóc jeźdźcowi w pedałowaniu. Tam są prawa regulujące ilość mocy, jaką te silniki mogą wytworzyć, oraz prędkość, z jaką mogą ją wytworzyć.

W Wielkiej Brytanii, Europie i Australii maksymalna moc dozwolona przez prawo wynosi 250 watów (jedna trzecia koni mechanicznych), przy maksymalnej prędkości ze wspomaganiem 15.5 mil na godzinę (25 km/h). Wspomaganie elektryczne można aktywować tylko przez pedałowanie i nie można go obsługiwać za pomocą samej przepustnicy.

Istnieją wyjątki od używania przepustnicy, w szczególności w przypadku rowerów elektrycznych wyprodukowanych przed 1 stycznia 2016 r. oraz zestawów e-rowerów retro-fit montowanych w używanych rowerach – nadal obowiązują ograniczenia mocy i prędkości.

W USA i Kanadzie przepisy dotyczące rowerów elektrycznych są różne. Federalne prawo dotyczące rowerów elektrycznych w USA zezwala na maksymalnie 750 W, maksymalną prędkość 20 mil na godzinę i przepustnicę (o ile rower ma pedały). Prawo to różni się w zależności od stanu. W Kanadzie prawny limit dla roweru elektrycznego wynosi 500 W i 20 mil na godzinę.

System e-roweru składa się z kilku kluczowych elementów, z których najważniejszymi są silnik i akumulator. W rowerze elektrycznym stosowane są dwa różne typy silników – silnik w piaście i silnik z napędem środkowym lub silnikiem korbowym. Są plusy i minusy A silnik piasty a napęd środkowy, wszystko sprowadza się do budżetu i przeznaczenia.

Silnik elektryczny piasty

Elektryczne silniki w piastach istnieją już od dłuższego czasu i nadal są bardzo popularne, szczególnie w niskobudżetowych rowerach elektrycznych, takich jak Wybierz M1 Plus.

Niedawne postępy w technologii silników i czujników również sprawiły, że stały się one popularne elektryczne rowery szutrowe jak Żwir Ribble AL e. Silnik M1 (na zdjęciu poniżej) jest częścią Mahle Ebikemotion X35 system i można go znaleźć w niektórych bardzo drogich e-rowerach szosowych i szutrowych.

Silnik M1 wytwarza około 40 Nm momentu obrotowego, który jest niski (jak na standardy napędu środkowego), ale dużą zaletą tego systemu jest niska masa całkowita – Cały system (w tym ukryty akumulator 250 Wh) waży zaledwie 3.6 kg. Ribble Sle z ramą karbonową waży zaledwie 11 kg, czyli mniej więcej tyle samo, co nowoczesny rower szosowy na stalowej ramie.

Połączenia Silnik piasty Suntour HESC montowany w gamie rowerów elektrycznych Carrera jest znacznie cięższy, ale mimo to jest niezawodnym silnikiem. Innym popularnym silnikiem tylnej piasty, powszechnie spotykanym w setkach różnych e-rowerów, jest Silnik piasty Bafang – to prawdopodobnie najczęściej używany silnik na świecie.

Silnik elektryczny o średnim napędzie

Silniki z napędem środkowym lub korbą (takie jak Bosch) można znaleźć w wielu produkowanych e-rowerach. Zazwyczaj są one zintegrowane w specjalnie zaprojektowanych ramach. W te silniki wkłada się wiele projektów i technologii, a są one produkowane przez prestiżowe marki, takie jak Bosch, Yamaha, Shimano, Panasonic i Brose.

Silnik z napędem środkowym przenosi moc na tylne koło za pomocą układu napędowego i przekładni motocykla. Dzięki temu silnik jest nie tylko bardziej energooszczędny, ale także generuje wyższy moment obrotowy. To sprawia, że ​​napęd środkowy jest szczególnie odpowiedni do zastosowań takich jak kolarstwo górskie.

Prawie wszystkie nowoczesne silniki do rowerów elektrycznych z napędem pośrednim są niezwykle wyrafinowane, na przykład najnowsza 4. generacja Silnik Bosch CX ma tryb wspomagania, który dostosuje się do wymagań jeźdźca i terenu.

Jeśli jedziesz po płaskim terenie w stałym tempie, silnik będzie ci trochę pomagał proporcjonalnie do wkładanego wysiłku. Kiedy dojdziesz do nagłego stromego podjazdu i zaczniesz mocniej pedałować, silnik zrekompensuje automatycznie, dając ci więcej mocy. Gdy tylko szlak się wyrówna, silnik również będzie mniej pomagał.

Wspaniałą rzeczą w powyższej technologii jest to, że silnik jest niezwykle wydajny, co oznacza, że ​​uzyskasz znacznie większy zasięg baterii. Jeździłem na kilku e-rowerach z tą funkcją i sprawia, że ​​czujesz się, jakbyś miał super mocne nogi!

Modułowe systemy rowerów elektrycznych

Modułowe systemy e-rowerów to stosunkowo nowa koncepcja, której pionierem jest niemiecka firma Fazua. Plik Fazua Evation elektryczny silnik rowerowy to układ o średnim napędzie, który ma główną skrzynię biegów i czujnik umieszczone w powiększonym obszarze suportu.

Układ napędowy silnika i akumulator są umieszczone we wnęce na spodzie dolnej rury roweru. Wspaniałą rzeczą w tym systemie jest to, że można go usunąć w dowolnym momencie (poza skrzynią biegów).

Fazua Evation waży tylko 4.6 kg (silnik i akumulator 3.6 kg + skrzynia biegów 1 kg). Oznacza to, że możesz mieć e-rower i zwykły rower w jednym!

Jedynym kompromisem z tym systemem jest to, że niektórzy jeźdźcy uważają, że nie zapewnia on wystarczającego wspomagania. Jeździłem na kilku rowerach elektrycznych z tym silnikiem i uwielbiam go, ale nie ma on surowej mocy systemu Bosch, Yamaha czy Shimano Steps. Najlepsza analogia, jaką mogę wymyślić, to tryb pełnej mocy, Fazua czuje się jak Bosch w trybie Tour (poziom 2).

Powiedziałbym, że ten elektryczny silnik rowerowy jest bardziej odpowiedni dla kogoś, kto ma już rozsądny poziom sprawności i chce nadążyć za szybszymi przyjaciółmi podczas przejażdżek grupowych, a może jako sposób na przyspieszenie codziennych dojazdów do pracy po pagórkowatym terenie.

Technologia wspomagania pedału

Czujnik wspomagania pedału

Technologia wspomagania pedału przeszła długą drogę w ciągu ostatnich kilku lat. Na początku miałeś wspomaganie pedału oparte na kadencji, które po prostu mierzy obrót pedału i uruchamia silnik, gdy tylko korba zacznie się obracać. Te czujniki są nadal używane, ale zwykle tylko w ekonomicznych rowerach elektrycznych lub tanie zestawy do konwersji rowerów elektrycznych.

Wspomaganie pedałowania oparte na kadencji może być bardziej odpowiednie dla niektórych rowerzystów, szczególnie jeśli masz problemy z kolanem. Ponieważ nie musisz wywierać zauważalnej siły, aby uruchomić silnik, po prostu zakręć pedałami i gotowe! Systemy te działają bardzo podobnie do włącznika/wyłącznika. Główną wadą tego jest zmniejszona wydajność, a czasami silnik może nagle się włączyć i trochę wyprzedzić, gdy pedałowanie się zatrzyma (co może być trochę denerwujące).

Asystent pedału Torque Sensing

Wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy jest zwykle spotykane w wyższej jakości rowerach elektrycznych z silnikiem w piaście i we wszystkich fabrycznych rowerach elektrycznych z napędem środkowym. Czujnik momentu obrotowego mierzy siłę przykładaną do pedałów i stale dostosowuje ilość mocy, aby zrekompensować potrzeby rowerzysty. Najnowsze, najbardziej zaawansowane czujniki wspomagania pedałowania mogą wykonywać tysiące pomiarów na sekundę. Dzięki temu przejście na wspomaganie elektryczne jest płynne, a kiedy po raz pierwszy jeździsz na jednym z tych motocykli, czujesz się jak zawodowiec!

Uwielbiam wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy i staje się coraz bardziej dostępne w standardzie w budżetowych rowerach napędzanych piastą, takich jak Składany rower elektryczny Fiido X.

Akumulatory do rowerów elektrycznych

Bateria jest najważniejszą częścią systemu, ponieważ bez niej nic nie będzie działać. W ostatnich latach technologia akumulatorów litowych znacznie się poprawiła, a gęstość energii ogniw wzrosła, co oznacza, że ​​można mieć stosunkowo mały, lekki akumulator, który można zintegrować z ramą roweru.

Akumulator do roweru elektrycznego pojemność energetyczna jest mierzona w watogodzinach (Wh) i amperogodzinach (Ah). Aby obliczyć całkowitą pojemność energetyczną akumulatora, wystarczy pomnożyć napięcie (V) przez Ah – na przykład typowy akumulator 36 V 13 Ah będzie miał całkowitą pojemność energetyczną 468 Wh (36 x 13 = 468). Większość dużych producentów e-rowerów używa wartości Wh, więc zasadniczo im wyższa liczba, tym większy potencjalny zasięg.

Jak więc sprawdzić potencjalny zasięg baterii, korzystając z powyższych informacji? To nie jest proste, ponieważ nie ma dwóch takich samych przejażdżek, otrzymasz przybliżony zasięg, ale to wszystko. Istnieje zbyt wiele różnych zmiennych, aby uwzględnić kierunek wiatru, ciśnienie w oponach, nawierzchnię drogi, wagę rowerzysty, wzniesienia itp.

Jeden z najlepsze kalkulatory zasięgu baterii dostarcza firma Bosch. Istnieje również sposobów na zwiększenie zasięgu roweru elektrycznego bez wydawania więcej pieniędzy.

Korzyści z jazdy na rowerze elektrycznym

Jazda na rowerze elektrycznym ma wiele zalet. Uświadomienie sobie, że nie trzeba już polegać na silniku spalinowym i wszystkie związane z tym koszty, jest bardzo wyzwalającym doświadczeniem.

Masz oczywiste (i udowodnione) Korzyści zdrowotne. Nie mówię tylko o zdrowiu fizycznym, ale także o zdrowiu psychicznym. Wydostanie się z miasta i zanurzenie się w widokach, dźwiękach i zapachach wsi może mieć bardzo pozytywny wpływ na twój umysł. A możliwość zrobienia tego bez tchu i pocenia się wiader jest świetna!

Sprawdź 20 najczęściej zadawanych pytań dotyczących rowerów elektrycznych

Czy rowery elektryczne oszukują?

Zawsze mnie to śmieszy, gdy to słyszę. Wiele razy mówiono mi, że oszukuję używając roweru elektrycznego, chociaż zwykle jest to beztroskie i pochodzi od przyjaciela lub znajomego, który nawet nie jeździ na rowerze!

Jazda na rowerze elektrycznym nie jest oszustwem, chyba że jedziesz na zawodach z ukrytym silnikiem. Kiedy po raz pierwszy zacząłem jeździć na rowerze elektrycznym w 2016 roku, nadal wydawało mi się, że wiąże się to z pewnym piętnem – „e-rowery są dla leniwych, bla, bla, bla…”

W ostatnich latach podejście do rowerów elektrycznych zmieniło się diametralnie. Rowery elektryczne są teraz mile widziane na wielu przejażdżkach grupowych klubów rowerowych, a nawet są dozwolone na niektórych imprezach, takich jak Sportives.

Znam wielu stałych rowerzystów, którzy postrzegają e-rowery jako pozytywną siłę w świecie kolarstwa. Nie tylko tchnęli nowe życie w branżę rowerową, ale także pomogli niezliczonej liczbie osób wyjść z domów i przesiąść się na dwa koła.

Korzystanie z roweru elektrycznego podczas dojazdów do pracy

Ze wszystkich świetnych zastosowań, jakie przychodzą mi do głowy, używanie roweru elektrycznego do dojazdów do pracy jest prawdopodobnie jednym z najlepszych. Wyobraź sobie scenariusz: masz 10-kilometrowy dojazd do pracy w swoim mieście lub centrum miasta, a ta podróż zwykle zajmuje dobre pół godziny, może więcej ze względu na korki. Jazda na rowerze elektrycznym do pracy może nie tylko zaoszczędzić trochę czasu, ale także oszczędzić ci nieszczęścia związanego z utknięciem w korku.

Infrastruktura rowerowa została znacznie ulepszona w wielu europejskich miastach, ponieważ władze lokalne starają się zachęcić więcej ludzi do rezygnacji z samochodów i korzystania z bardziej ekologicznych form transportu.

Oszczędność paliwa i inne wydatki same w sobie mogą uzasadniać koszt roweru elektrycznego. Pamiętam, że kilka lat temu zbudowałem e-rower dla klienta i obliczył, że zwrócił się w ciągu 6 miesięcy!

W całej Europie istnieje wiele programów, które pomogą rozłożyć koszty zakupu e-roweru, np cykliczny w UK. Programy te są wspierane zarówno przez sprzedawców detalicznych, jak i pracodawców i oferują łatwy sposób na zakup idealnego roweru elektrycznego do dojazdów do pracy.

Ale co z pogodą? Słyszę, jak mówisz. Cóż, przejechałem ponad 10 000 mil w ciągu ostatnich dwóch i pół roku (w Wielkiej Brytanii) we wszystkich porach roku, a nowoczesny sprzęt rowerowy chroni przed żywiołami. Przeczytaj mój artykuł nt 9 najlepszych wskazówek dotyczących jazdy na rowerze elektrycznym zimą.

Czy dzieci mogą korzystać z rowerów elektrycznych?

Dzieci w wieku 14 lat i starsze mogą korzystać z roweru elektrycznego na drodze lub w miejscach publicznych, ale dzieci poniżej tego wieku mogą korzystać z roweru elektrycznego tylko na terenie prywatnym.

Coraz więcej producentów sprzedaje rowery elektryczne przeznaczone dla dzieci. Niestety, obecnie dzieci prowadzą znacznie bardziej siedzący tryb życia, ale rowery elektryczne to świetna zabawa i okazują się dobrym narzędziem motywacyjnym, aby oderwać je od smartfonów i komputera oraz przebywać na świeżym powietrzu, zaczerpnąć świeżego powietrza i ćwiczyć. Przeczytaj mój artykuł na temat najlepszych rowerów elektrycznych dla dzieci i ich zalet.

Wybór odpowiedniego roweru elektrycznego

Jeśli jesteś nowy w świecie e-rowerów, wszystkie dostępne obecnie opcje mogą być nieco przytłaczające. Rodzaje rowerów elektrycznych obejmują pełne spektrum stylów rowerów, od rowerów szosowych po rowery górskie i rowery poziome.

Aby zwiększyć zamieszanie, w każdym typie e-roweru istnieją podkategorie, na przykład – rower hybrydowy był tradycyjnie mieszanką roweru górskiego i roweru szosowego, ale teraz masz hybrydy trekkingowe, hybrydy miejskie, sportowe hybrydy i tak dalej.

Kolejną kwestią jest rodzaj potrzebnej ramy. Jeśli masz problemy z przełożeniem nogi przez standardową ramę roweru, rozważ zakup roweru elektrycznego z niskim przekrokiem. Te style rowerów mają wzmocnioną dolną rurę i nie mają górnej rury, co ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru.

Rowery elektryczne typu step-through są świetne, ponieważ może z nich korzystać każdy, niezależnie od wieku i płci. Są szczególnie popularne w europejskich miastach.

Rozmiar roweru elektrycznego

Dobranie odpowiedniego roweru do swojego rozmiaru jest ważną kwestią. Problem polega na tym, że rozmiar i geometria ramy mogą się różnić w zależności od producenta. Inną rzeczą do rozważenia jest to, że wszyscy jesteśmy ukształtowani inaczej. Niektórzy z nas mają długie nogi i krótkie ręce lub odwrotnie.

Jeśli nie jeździłeś rowerem przez pewien czas i nie masz pewności co do prawidłowego rozmiaru ramki. Polecam udać się do lokalnego sklepu rowerowego, aby dowiedzieć się, jaki rozmiar roweru jest odpowiedni dla twojej wersji.

Rodzaje rowerów elektrycznych

W 2023 roku możesz kupić rower elektryczny na każdą okazję – niezależnie od tego, czy jeździsz po szutrze, jeździsz na rowerze górskim, zawozisz dzieci do szkoły czy dojeżdżasz do pracy. Wybór jest lepszy niż kiedykolwiek. Poniżej wymieniłem niektóre z głównych typów dostępnych rowerów elektrycznych.

---

Elektryczny rower hybrydowy

Połączenia Elektryczny rower hybrydowy jest zdecydowanie najpopularniejszym stylem e-roweru. Dzieje się tak dlatego, że słowo „hybryda” obejmuje tak wiele różnych stylów motocykli.

Z jednej strony możesz mieć wytrzymałą hybrydę z mocniejszymi widelcami, grubymi oponami i zaawansowanymi komponentami – to prawie rowery górskie (ale nie do końca!). Na drugim końcu spektrum masz rowery hybrydowe, które są bardziej zorientowany na drogę. Nazywa się je często miejskimi lub sportowymi rowerami hybrydowymi – mają znacznie lżejsze ramy i układy napędowe (jak Fazua czy X35) i zwykle wyglądają jak rowery szosowe/szutrowe z płaską, wąską kierownicą.

W zależności od zamierzonego zastosowania, istnieje hybryda dla każdego. Jeśli zamierzasz spędzać większość czasu jeżdżąc po gładkim asfalcie, hybryda zorientowana na rower szosowy będzie idealna. Jeśli jeździsz po wyboistych wiejskich drogach i szutrowych drogach, możesz potrzebować czegoś solidniejszego iz przyzwoitym przednim zawieszeniem.

Jeśli szukasz czegoś do codziennych dojazdów do pracy lub na wycieczki, to rower już wyposażony w błotniki, bagażnik i światła będzie przydatny.

---

Elektryczny rower górski

Elektryczne rowery górskie dzielą się na dwie kategorie – hardtail i pełne zawieszenie. Elektryczne rowery górskie lub w skrócie e-MTB są również niezwykle popularne wśród konsumentów. Powodem ich sukcesu jest ich solidna wszechstronność i zdolność adaptacji. Możesz dość łatwo korzystać z elektrycznego roweru górskiego na szosie i po prostu założyć opony przyjazne dla drogi, a może bagażnik i błotniki.

Myślę o e-MTB jako SUV-ie świata e-rowerów! Jeśli masz porządny, możesz nim jeździć praktycznie wszędzie, podczas gdy hybrydy mają swoje ograniczenia.

Znam wielu kierowców, którzy do codziennych dojazdów wybierają elektryczny rower górski, po prostu dlatego, że szersze opony i dłuższy skok zawieszenia pomagają usunąć szczypanie dziur i resztek po drodze.

Elektryczne rowery górskie też mają swoje ekstrema. Na jednym końcu skali cenowej znajdują się rowery, które są sprzedawane i sprzedawane jako e-MTB, ale ostatnie miejsce, do którego chciałbyś zabrać te rowery, znajduje się w pobliżu góry! Na drugim końcu przedziału cenowego masz profesjonalne elektryczne rowery górskie, które są tak samo wydajne jak ich odpowiedniki bez wspomagania.

Ostatecznie zależy to od tego, czego oczekujesz od swojego e-roweru. Jeśli dopiero zaczynasz jeździć w terenie, nie ma sensu wydawać tysięcy na najwyższej klasy e-MTB z pełnym zawieszeniem. Z drugiej strony, jeśli jesteś doświadczonym kolarzem górskim, będziesz chciał wydać trochę pieniędzy na elektryczny rower górski, który poradzi sobie z nadużyciami.

---

Elektryczny rower szosowy

Elektryczne rowery szosowe są stosunkowo nowe w świecie e-rowerów. Giant był pierwszą dużą firmą, która dostrzegła zapotrzebowanie na sportowe rowery elektryczne z opuszczaną kierownicą Droga E + gama rowerów.

Niedawno w technologii e-rowerów pojawiło się kilka interesujących zmian, które pozwoliły na stworzenie niesamowitych e-rowerów szosowych. System Fazua Evation, jak wspomniano wcześniej w tym artykule, jest jedną z takich innowacji, a także Rower elektryczny Mahle X35 system (zgodnie z wyposażeniem Ribble powyżej).

Oba te silniki do rowerów elektrycznych zostały specjalnie zaprojektowane z myślą o kolarzach szosowych. Większość elektrycznych rowerów szosowych nawet nie wygląda jak e-rowery. Są stosunkowo lekkie (w porównaniu z innymi rowerami elektrycznymi) i można nimi łatwo jeździć przy wyłączonych silnikach. Jeździłem na kilku elektrycznych rowerach szosowych, korzystając z obu systemów napędowych, i poza niewielkim spadkiem wagi, nie czujesz się, jakbyś jechał na e-rowerze z wyłączonym silnikiem.

Rowery elektryczne szosowe są generalnie przeznaczone dla rowerzystów szosowych, którzy od czasu do czasu potrzebują trochę pomocy lub może jeździć z kilkoma bardzo sprawnymi przyjaciółmi i stara się za nimi nadążyć na wzgórzach. Mogą pomóc, jeśli masz problemy z wytrzymałością na dłuższych dystansach, a także są świetnym sposobem na szybsze dotarcie do pracy, szczególnie jeśli masz na swojej drodze kilka stromych podjazdów.

---

Elektryczne rowery szutrowe

Elektryczne rowery szutrowe są dość nowym zjawiskiem w świecie e-rowerów. E-rower szutrowy jest przeznaczony do jazdy po mieszanych nawierzchniach, takich jak drogi szutrowe, drogi gruntowe i asfalt.

Rowery elektryczne Gravel zazwyczaj mają opuszczaną kierownicę, podobnie jak rowery szosowe, ale z szerszymi oponami i bardziej zrelaksowaną geometrią, która jest wygodniejsza podczas dłuższych przejażdżek. Często mają prześwit na opony o szerokości co najmniej 35 mm, a niektóre modele mogą pomieścić jeszcze szersze opony. Wyposażone są również w hamulce tarczowe zwiększające siłę hamowania w mokrych i brudnych warunkach i mogą zawierać inne elementy, takie jak punkty mocowania bagażników, błotniki i inne akcesoria ułatwiające rowerzystom przewożenie sprzętu podczas dłuższych przejażdżek.

Elektryczne rowery szutrowe są popularne wśród rowerzystów, którzy lubią odkrywać poza utartymi ścieżkami, czy to w formie pakowanie rowerówlub po prostu wybrać bardziej ryzykowną trasę podczas codziennych dojazdów do pracy.

---

Rower elektryczny

Elektryczne rowery towarowe są zaprojektowane do przenoszenia ładunków, których nie zmieściłbyś na zwykłym rowerze. Dzięki temu są niezwykle przydatne do wielu zadań. Możesz ich użyć na zakupy, zabranie dwójki małych dzieci do szkoły, a nawet możesz użyć e-rower cargo do prac dostawczych.

Jeśli mieszkasz w obszarze miejskim z dobrą infrastrukturą rowerową, możesz całkiem łatwo zastąpić swój samochód jednym z nich! Jeździłem na obu powyższych modelach i jeżdżą jak zwykłe motocykle. Myślę, że elektryczne rowery towarowe są świetne, a jeśli potrzebujesz uniwersalnego e-roweru, który poradzi sobie z dodatkową wagą i objętością towarów (lub małych ludzi), to są one niezastąpione!

---

Składane rowery elektryczne

Składanie rowerów elektrycznych są idealne dla osób dojeżdżających do pracy i szczególnie przydatne, jeśli pokonujesz część podróży transportem publicznym. Zwykle są dość lekkie i można je łatwo przechowywać w domu lub w pracy.

Składane rowery elektryczne są dostępne we wszystkich kształtach i rozmiarach, od lekkich maszyn zorientowanych na osiągi, takich jak Fiido X i Morfuns Eole X, po bardziej tradycyjne konstrukcje, takie jak Mycle Compact (na zdjęciu powyżej). Istnieje również składane elektryczne rowery tłuszczowe, które mają opony o szerokości 4″ i nadają się do jazdy po piasku lub śniegu.

Składane rowery elektryczne są wszechstronne i przyjemne w prowadzeniu. Mogą być używane do dojazdów do pracy, zakupów lub po prostu do jazdy rekreacyjnej. Większość modeli, które testowałem, jest dobrze wyposażona do codziennego użytku w błotniki, bagażniki na sakwy, a nawet zawieszenie.

---

Elektryczne rowery tłuszczu

Elektryczny fatbike ma ponadwymiarowe opony, które zwykle mają 4 cale szerokości. Rowery fatbike zostały początkowo stworzone do radzenia sobie w trudnych warunkach jazdy i są szczególnie odpowiednie do jazdy po piasku i śniegu. Jedną z zalet tak szerokiej opony jest zwiększona amortyzacja od szumu drogowego. Biorąc pod uwagę ich przeznaczenie, rzadko widuję je w terenie. Większość kupujących tutaj w Wielkiej Brytanii używa ich do dojazdów do pracy lub codziennej jazdy.

Elektryczne fatbike'i mają pewne wady, z których główną jest waga. Te e-rowery zwykle ważą po niewłaściwej stronie 30 kg i mogą być trudne do pedałowania, jeśli akumulator się wyczerpie. Duże opony powodują duży opór toczenia i mogą być dość głośne na asfalcie, wydając brzęczący dźwięk. Chociaż przetestowałem całkiem sporo elektrycznych fatbike'ów, osobiście nie kupiłbym żadnego, chyba że miałbym go używać zgodnie z jego przeznaczeniem. Aby uzyskać więcej informacji, dowiedz się plusy i minusy elektrycznego fatbike'a.

---

Wnioski

Kiedy po raz pierwszy pojawiły się rowery elektryczne, wiele osób twierdziło, że to chwilowa moda. Ostatnie lata pokazały, że tu zostaną. Rowery elektryczne to świetna zabawa i wierzę, że mogą zmienić życie ludzi na lepsze. Nigdy więcej zmagania się na wzgórzach i martwienia się o pojawienie się w pracy spoconymi wiadrami. Ponadto możesz zaoszczędzić fortunę na rachunkach za paliwo, jeśli zaczniesz używać roweru elektrycznego na krótsze wycieczki zamiast samochodu.

Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz porady na temat zakupu roweru elektrycznego, zostaw wiadomość w sekcji komentarzy poniżej – na wszystkie wiadomości odpowiadamy w ciągu 48 godzin.