Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
W ubiegłym roku nastąpił dramatyczny wzrost popytu na rowery elektryczne, a wielu dużych sprzedawców szybko wyprzedało popularne modele. W tej recenzji Decathlon Riverside 540e przyjrzę się bliżej najnowszej ofercie Decathlon i zobaczę, jak wypada ona na tle konkurencji na coraz bardziej konkurencyjnym rynku e-rowerów.
Podsumowanie
Decathlon wyprodukował kilka imponujących e-rowerów w ciągu ostatnich kilku lat Rockrider E-ST900 i Stylus są moimi ulubionymi. Niestety z powodu ogromnego wzrostu popytu na rowery elektryczne i wyjścia Wielkiej Brytanii z UE, w ciągu ostatnich kilku miesięcy zapasy stale się wyczerpywały, a doskonały Stylus e-MTB całkowicie zniknął z ich strony internetowej.
Jedną rzeczą, która zawsze imponowała mi w zakresie rowerów elektrycznych Decathlon, jest niesamowita wartość w ofercie. Niestety z powodu powyższego ich ceny powoli rosły, a wiele z nich jest teraz o 20% droższe niż wtedy, gdy zostały wydane po raz pierwszy.
Jedną z rzeczy, których brakowało w ofercie Decathlon, był wiarygodny hybrydowy e-rower z napędem środkowym, a teraz wygląda na to, że w końcu go wypuścili. Nowy Riverside 540e na papierze wygląda na przyzwoity rower – wykorzystuje doskonały silnik Shimano Steps E6100 (z którego korzysta mój e-rower) i akumulator 418 Wh.
Po pierwsze chcę powiedzieć, że rower rzeczywiście wygląda dobrze na papierze, ale mam kilka zastrzeżeń co do zastosowania starego typu akumulatora E6000 i ceny. Jak już wspomniałem, Decathlon zawsze górował nad konkurencją pod względem ceny. Decathlon jest związany nowymi przepisami i niestety z powodu Brexitu musi teraz doliczyć cło. Oznacza to, że cena 2499 GBP nie jest konkurencyjna w obliczu ostrej konkurencji.
Ten sam rower jest dostępny na kontynencie za 2199 euro, co odpowiada około 1900 funtów – szkoda, bo w europejskiej cenie wyglądałby na dobry zakup. Aby umieścić to w kontekście Cube Touring Hybrid One 500 kosztuje około 2499 funtów w Wielkiej Brytanii, ma podobną specyfikację i wykorzystuje silnik Bosch i akumulator 500 Wh.
Ale co z samym rowerem? Specyfikacja jest całkiem dobra, od wspomnianego silnika Shimano Steps po 10-biegowy układ napędowy Shimano Deore i opony Vittoria Terreno, wszystko w Riverside 540e jest wystarczająco przyzwoite. Po prostu można kupić podobną specyfikację Trekking Haibike 6 za mniej niż 200 funtów więcej i ma baterię 630 Wh.
Moje jedyne inne zastrzeżenie dotyczące Riverside 540e to stylizacja – wygląda trochę przestarzale w porównaniu z wieloma produktami konkurencji. Na przykład zastosowany akumulator jest taki sam, jak w starszym silniku Shimano Steps E6000. To nadaje Riverside nieco przestarzały wygląd. Jedynym działem, w którym radzi sobie bardzo dobrze, jest waga – podana na 21 kg dla średniej ramy, co oznacza, że jest o dobre 2-3 kg lżejszy niż niektóre konkurencyjne modele.
Poniżej przyjrzę się bliżej komponentom.
Komponenty elektryczne
Silnik Shimano Steps E6100
Silnik Shimano Steps E6100 jest nie tylko bardzo lekki przy 2.8 kg, ale jest również znany z tego, że jest bardzo niezawodny i solidny. My e-bike korzysta z tego samego silnika i przejechałem na nim ponad 1000 mil w trzy i pół miesiąca – to jest mroźna i mokra brytyjska zima. Jeździłem przez powodzie, brody i zawalone gruzem wiejskie drogi i ani razu nie narzekałem na silnik.
Jazda na rowerze elektrycznym z napędem Shimano Steps jest bardzo satysfakcjonująca – silnik jest bardzo cichy i niewiarygodnie płynny, a wspomaganie jest dostrojone do każdego naciśnięcia pedału i zapewnia bardzo intuicyjną pomoc. Uważam, że tryb „eco” jest więcej niż wystarczający dla pagórkowatych krajobrazów Kornwalii, a tryb „high” pomaga wjeżdżać na wzgórza przy minimalnym wysiłku.
Wyświetlacz
Duży i wyraźny wyświetlacz na silniku E6100 jest jednym z najlepszych w swojej klasie. Dostarcza jeźdźcowi wszystkich potrzebnych danych, a także ma przybliżony kalkulator „zasięgu” na podstawie tego, na jakim jesteś poziomie. Przydatny jest również czujnik kadencji (obrotów pedałowania) — te silniki są najbardziej wydajne przy kadencja powyżej 80 obr./min.
Możesz również skonfigurować określone właściwości silnika za pomocą E-Tube Shimano app – możesz ograniczyć maksymalną wspomaganą prędkość z 16 mil na godzinę do dowolnej potrzebnej wartości, co może być świetne do oszczędzania energii baterii. Kolejną świetną cechą są dwa różne tryby jazdy: Comfort i Sportiv – ten ostatni zwiększa moment obrotowy i osiągi „eco” i „normal”, w trybie Sportiv zużywasz więcej energii akumulatora. Możesz także pobrać ważne aktualizacje oprogramowania układowego za pomocą aplikacji.
bateria
Akumulator 418 Wh (36 V 11.6 Ah) zapewni kierowcy zasięg około 50-60 mil w trybie „eco”. Liczba ta może być wyższa lub niższa w zależności od tego, na ile wzniesień się wspinasz i jak często jeździec polega na asyście. Inne czynniki, takie jak waga rowerzysty i kierunek wiatru, będą miały wpływ na zasięg. Mogę z łatwością przejechać 60-70 mil na moim e-rowerze, ale mam zamontowaną baterię 504 Wh.
Gwarancja
Shimano udziela 2-letniej gwarancji na komponenty swojego roweru. Nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji ani prób strojenia/usuwania ograniczeń, ponieważ spowoduje to utratę gwarancji.
Części rowerowe
Riverside 540e jest bardzo dobrze wyposażony w tym dziale z układem napędowym Shimano Deore, hydraulicznymi tarczami Tektro i hybrydowymi widelcami amortyzowanymi Suntour. Rama wygląda na dobrze wykończoną, z ładną geometrią i wewnętrznym prowadzeniem kabli.
Mechanizm napędowy
Przerzutka tylna i manetka Shimano Deore serii M6000 współpracujące z 10-biegową kasetą 11-36 i przednią tarczą 38t zapewnią większości rowerzystów wystarczający zakres przełożeń, chociaż w tym przedziale cenowym miło byłoby zobaczyć najnowsze wcielenie Deore z kasetą 11-42 – dałoby to wystarczająco niskie wzniesienie, nawet na najbardziej strome podjazdy. Jeśli potrzebujesz wyższego przełożenia, jest Zębatka 44t dostępne u niektórych sprzedawców, ale będziesz potrzebować pliku Specjalne narzędzie aby go dopasować.
hamulce
Hamulce hydrauliczne Tektro TKD z tarczami 160 mm to dość podstawowe hamulce, ale są więcej niż wystarczające dla roweru hybrydowego. Generalnie są bardzo niezawodne i zapewniają dobrą modulację i siłę hamowania.
Koła i opony
Przednie i tylne koła to 28-calowe dwuścienne koła marki Decathlon z 28 szprychami z oczkami z przodu i 36 z tyłu. Te koła wykorzystują standardowe piasty z szybkozamykaczem, co jest trochę rozczarowujące, ponieważ większość konkurencji używa teraz piast z osią przelotową, które zwiększają wytrzymałość w tym obszarze. Opony Vittoria Terreno 700x40c to bardzo dobre opony terenowe, które równie dobrze sprawdzą się na asfalcie, jak i eksploracji szutrowych dróg i leśnych szlaków.
zawieszenie
Amortyzowane widelce Suntour NCX SF17 są dość powszechne w hybrydowych rowerach elektrycznych w tej cenie. Można je dostosować do wstępnego ładowania lub zablokować razem do jazdy po drogach. Te widelce świetnie nadają się do lekkiej jazdy w terenie i mają 63 mm skoku – są idealne do wszechstronnej jazdy i dojazdów do pracy.
Rama i zestaw wykończeniowy
Rama ze stopu 6061 wykorzystuje bardzo podobną geometrię do swoich odpowiedników bez wspomagania. Opuszczone wsporniki siodełka, luźny kąt główki ramy i pochylona górna rura oznaczają, że Riverside 540e został zaprojektowany z myślą o komforcie i wszechstronności. Zaletą nachylonej górnej rury jest stosunkowo niski przekrok, dzięki czemu 540e jest odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.
Jest podpórka montowana do ramy i ładne wygodne siodło, są też ergonomiczne chwyty kierownicy zaprojektowane tak, aby zwiększyć komfort w nadgarstkach.
Do kogo jest skierowany Decathlon Riverside 540e?
Podobnie jak w przypadku każdego hybrydowego e-roweru, Riverside 540e spodoba się szerokiej gamie rowerzystów, od osób dojeżdżających do pracy po weekendowych jeźdźców rekreacyjnych. Nie ma wątpliwości, że Riverside sprawdza się w każdym terenie i byłby idealnym kompromisem między e-MTB a rowerem szosowym. Został zaprojektowany z myślą o komforcie, a także ma miejsce na błotniki i bagażniki, dzięki czemu można go używać nawet podczas lekkich wycieczek lub lokalnych wypraw rowerowych.
Wnioski
Chcę polubić Decathlon Riverside 540e. To całkiem przyzwoity rower, ale przynajmniej w Wielkiej Brytanii zawodzi go cena, która stawia go w bezpośredniej konkurencji z takimi markami jak Cube, Scott, Haibike i innymi prestiżowymi markami.
Akumulator 418Wh, choć dość przyzwoity, ma mniejszą pojemność niż inne rowery w tym przedziale cenowym – za kilkaset więcej można kupić Cube Nuride Hybrydowy Allroad 625Wh który ma ponad 50% większą pojemność akumulatora i wykorzystuje silnik Bosch Performance Line o momencie obrotowym 65 Nm.
Miejmy nadzieję, że obecne wzrosty cen, które obserwujemy z powodu Brexitu, wkrótce ustabilizują się, kiedy (i czy) nasze rządy będą mogły rozwiązać problemy podatkowe.
Gdyby Riverside 540e był wyceniony na 1900 funtów, tak jak na kontynencie, bez wahania poleciłbym go z całego serca, ale biorąc pod uwagę obecną cenę i biorąc pod uwagę konkurencję (i nieco przestarzały wygląd), myślę, że istnieją lepsze alternatywy tam Za cenę.
Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś pytania, zostaw komentarz poniżej. Zwykle odpowiadam w ciągu 24 godzin.
![Rower elektryczny Fat Bike Bezior XF800 z napędem pośrednim [nowy model]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Bezior-XF800-review-1-768x735.jpg "Rower elektryczny Fat Bike Bezior XF800 z napędem pośrednim [nowy model] 15")
Cześć, jestem w trakcie zakupu 540e i rozważam zakup dodatkowej baterii, być może większej niż ta, która jest dołączona do roweru. Na różnych stronach internetowych mam problemy z dopasowaniem akumulatorów do roweru. Czy poniższe informacje są wystarczające, jeśli mam zdecydować się na zakup dodatkowego akumulatora?….Shimano Lithium-Ion 36v, 11.6Ah (418wh). Czy akumulator o większej pojemności będzie pasował do 540e bez żadnych mechanicznych regulacji? Dzięki; podobał mi się przegląd, doceń jego uczciwość.
Alana Parry'ego
Cześć Alan,
Mój własny e-rower wykorzystuje silnik Steps E6100 z akumulatorem 504 Wh. O ile mi wiadomo, fizycznie są dokładnie tego samego rozmiaru, a złącze i ładowarka są takie same. Sprawdziłem na stronie Shimano i wygląda na to, że są wymienne.
Mam nadzieję, że to pomaga.
Pozdrowienia,
Tony
Dzięki Tony, przepraszam, zajęło mi trochę czasu, aby odpowiedzieć, dużo jeździłem na rowerze!
Jak to znajdujesz? Myślę, że silnik Shimano Steps jest doskonały.
Popołudnie,
W swojej recenzji Riverside 540 e stwierdziłeś, że gdyby został wyceniony na 1,999 6 GBP, który jest teraz w Decathlonie, nie wahałbyś się polecić tego roweru. To dużo gotówki do wydania, ale przy 6ft XNUMX i chcąc zwiększyć swoją kondycję po operacji serca, uważam ten rower (w formacie XL) za najbardziej atrakcyjny w swoim przedziale cenowym. Jakie są Twoje myśli.
Mieszkam w dość pagórkowatym terenie w Essex, Rayleigh, Hockley, Ashingdon, Southend On Sea. itp.
Hi Dave,
Myślę, że teraz spadła do 1999 funtów, jest to znacznie lepsza wartość. Nie ma wielu e-rowerów dostępnych za mniej niż 2000 funtów, które korzystają z silnika Shimano Steps E6100. W przeszłości posiadałem rowery Decathlon i zazwyczaj są dobrze zmontowane. Jeśli masz sklep w pobliżu, polecam przymierzyć rozmiar, aby upewnić się, że czujesz się komfortowo na XL. W siodełku jest sporo regulacji, ale jeśli chciałbyś mieć bardziej wyprostowaną pozycję do jazdy, pomyślałbym o zakupie wspornika.
Cześć Tony,
Staram się wybierać między Elopsem 920e a Riverside 540e na mój dojazd (czy powinniśmy kiedykolwiek wrócić do biura!). Jeździłbym głównie po drogach, ale mam opcję kilku szutrowych torów, aby jak najbardziej zjechać z drogi (kierowcy w Genewie nie są zbyt ostrożni i cierpliwi!). Prawdopodobnie używałbym go trochę w weekendy na trasach drogowych i wiejskich, ale nic zbyt przygód. Trasa dojazdowa jest w większości płaska, ale z dość dużymi wzniesieniami na obu końcach. Co poleciłbyś? Jeśli to możliwe, wolę bardziej wyprostowaną pozycję i nie jestem najbardziej pewny siebie wśród rowerzystów. To mój pierwszy dwukołowy e-rower (mamy trójkołowy elektryczny rower towarowy na bieg szkolny). Pod względem ceny mogę rozciągnąć się do Riverside, jeśli to lepsza opcja.
Dzięki za pomoc!
Katie
Cześć Katie,
Myślę, że Elops 920e byłby lepiej dopasowany do twoich potrzeb. Ma bardziej zrelaksowaną, wyprostowaną pozycję do jazdy, a silnik Brose T zapewni porównywalną wydajność i zasięg akumulatora do silnika Shimano Steps (dopasowanego do modelu 540e). Przekładnia Shimano Nexus 7 w Elops jest dość bezobsługowa i powinna zapewniać odpowiedni zakres przełożeń. Jeśli okaże się, że przełożenie jest trochę za wysokie, zawsze możesz skorzystać ze sklepu rowerowego, aby zmienić tylną zębatkę na nieco większą (aby nieco obniżyć przerzutkę).
All the best,
Tony
Dziękuję Ci! To bardzo pomocne!
Nie ma za co.
Cześć,
Dziękuję za wszystkie opinie - są bardzo doceniane i bardzo dokładne, bez nich byłbym zagubiony!
Jestem z Irlandii, więc Riverside 540e kosztuje tutaj 2,250 €, znacznie tańsze niż w Wielkiej Brytanii.
Dla porównania Cube Nature One 500 kosztuje 2,490 euro, a Cube Nature Hybrid EXC 625 kosztuje 2,949 euro, podczas gdy Carrera Crossfuse kosztuje 2,279 euro, a Twój własny rower, miejski rower elektryczny Vitus Mach E, kosztuje 2590 euro…
Chcę zacząć dojeżdżać do pracy 13 km dziennie w jedną stronę, ale nie jeździłem rowerem, odkąd byłem nastolatkiem 20 lat temu! Idealnie coś lekkiego, dzięki czemu mogę łatwo wchodzić i wychodzić z domu, ale naprawdę podoba mi się wygląd kostki.
Siedziałem na 540e Medium w Decathalon i pasuje idealnie i podoba mi się, że jest lżejszy i bardziej wyważony niż 500e…
Czy uważasz, że warto wydać trochę więcej na zakup CUBE Nature One - czy może 540e lub podobna specyfikacja?
Przepraszam za wszystkie pytania, ale to wciąż dużo pieniędzy jak na rower, którego mogę nie używać tak często, ale jeśli jest to właściwy rower, który mi się podoba, powinien ostatecznie uzyskać lepszy stosunek jakości do ceny!
Doceniamy wszelką pomoc - z góry dziękuję, jeśli możesz znaleźć czas na pomoc!
Cześć John,
Cube Nature ma akumulator 500 Wh i korzysta z Bosch Active Plus trzeciej generacji, który nie będzie tak żywy jak silnik Shimano Steps E3 (moment obrotowy 6100 Nm dla Bosch vs do 50 Nm dla Shimano). Zasięg baterii powinien być odrobinę większy w przypadku Cube, ale waży również o około 65 kg więcej niż Riverside 3e. Rower Decathlon ma 540 prędkości w porównaniu z 10 prędkościami na kostce.
Naprawdę lubię Riverside, ale w Wielkiej Brytanii jest za drogi jak na to, co dostajesz. Za 2,250 euro wygląda to znacznie bardziej atrakcyjnie, a moje osobiste doświadczenia z silnikiem Shimano Steps wpłynęłyby na mnie. Silnik Bosch zastosowany w Cube jest świetny, ale wolę silnik Bosch Performance Line, ponieważ ma więcej wstań i ruszaj. Powinieneś być w stanie uzyskać łatwy zasięg 40-50 mil z akumulatora 418 Wh (w 540e).
Mam nadzieję, że to pomoże. Jeśli masz więcej pytań, daj mi znać.
Pozdrawiam,
Tony
Wielkie dzięki za pomoc Tony…. Wystarczy spojrzeć na CUBE Touring Hybrid Pro https://dublin2bike.ie/product/cube-touring-hybrid-one-2021/ kosztuje 100 euro, ale jest wyposażony w światła Mudgards i wygląda o wiele ładniej, ale 540e ma mocniejszy silnik i jest lżejszy - bardzo blisko!
Cube Touring Pro wykorzystuje silnik Bosch Gen 3 Performance Line, więc moment obrotowy wynosiłby około 65 Nm, co daje go na równi z jednostką Shimano. Jeździłem na wielu e-rowerach Cube w ciągu ostatnich kilku lat i ciężko jest w którymkolwiek z nich znaleźć coś złego. Za jedyne 100 € więcej muszę powiedzieć, że Cube wygrywa dla mnie!
All the best,
Tony
Świetna recenzja i naprawdę przydatna logika/kontekst. Pozdrawiam również za twój wkład, John…..przyjrzymy się dobrze tej kostce…..podoba mi się jej wygląd
„Dziękuję bardzo za pomoc Tony…. Wystarczy spojrzeć na CUBE Touring Hybrid Pro https://dublin2bike.ie/product/cube-touring-hybrid-one-2021/ "
John….ten link to „Jeden” w przeciwieństwie do „Pro”. Jednostka napędowa to jednostka 50NM. Tylko do Twojej wiadomości.
Kupiłem mój Riverside E540 pod koniec kwietnia 2021, aby dowiedzieć się, że cena spadła o prawie 500 funtów 6 tygodni później, a Decathlon mówi, że nie mogę odzyskać różnicy w cenie.
Rower nie trafił do sprzedaży, a recenzje wyraźnie stwierdzają, że ten rower nie był wart swojej ceny, a tym samym obniżył cenę.
Naprawdę czuję się oszukany i oszukany.
Czy mogę coś zrobić, aby otrzymać zwrot pieniędzy?
Od Vicky Nixon
Ostatnio miałem podobne doświadczenia z rowerem hybrydowym – dwa dni po zakupie cena została obniżona o ponad 100 funtów. Niestety z prawnego punktu widzenia nic nie można zrobić. Niektóre firmy obsługujące karty kredytowe zapłacą różnicę, jeśli kupiony przez Ciebie produkt będzie dostępny taniej wkrótce po zakupie. Jestem prawie pewien, że Decathlon ma 12-miesięczną politykę zwrotów, w ramach której możesz zwrócić zakup w określonym czasie, niezależnie od tego, czy występuje problem, czy nie. Potrzebujesz oryginalnego pudełka, w którym przyszło (lub możesz je kupić w lokalnym sklepie rowerowym), aby je odesłać, a będzie opłata (zwykle 30-50 GBP za rowery).
Dziękuję Ci
Nie ma za co!
Czy możesz mi doradzić, jakiej butelki z wodą potrzebuję i jakiego uchwytu potrzebuję do roweru Riverside 540e, ponieważ nie ma tu dużo miejsca, ponieważ bateria znajduje się blisko ramy, do której można będzie przymocować.
Dziękuję Ci
Od Vicky Nixon
Połączenia Uchwyt na butelkę Topeak Modula Cage będzie pasować i można go regulować. Butelka, której używam, to Butelka na wodę SIS 800ml, to powinno pasować do twojej ramki.
Dziękuję za radę.
Muszę zabrać rower na darmowy serwis i zapytam ich, co mogą zrobić.
Nie ma za co. Daj mi znać, jak się sprawy potoczą, byłoby miło, gdyby zaoferowali ci zwrot pieniędzy w geście dobrej woli.
Pozdrawiam,
Tony
Cześć Tony,
Pomyślałem, że zaktualizuję ci mój Riverside E540. W czerwcu jechałem z Caen w północnej Francji do La Rochelle, a następnie do Nantes 710 mil w 17 dni. Nosił podwójne sakwy, namiot, ubrania itp. Żadnych problemów z moim rowerem, jego wydajność była niesamowita. Łatwe ładowanie akumulatora w toaletach na kempingu lub w barze. Francuski bardzo przychylny z genialnymi trasami. Gorąco polecam ten rower na długie wycieczki po drogach.
Cześć Vicky,
Dzięki za udostępnienie, to brzmi jak niesamowita podróż. Cieszę się, że rower dobrze wykonał swoją pracę. Francja jest świetna do jazdy na rowerze, mam nadzieję zrobić trasę po Bretanii w przyszłym roku.
All the best,
Tony