Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
To tylko kwestia czasu, zanim jedna z najbardziej znanych brytyjskich marek wejdzie na arenę elektrycznych rowerów szosowych. Halfords sprzedaje rowery elektryczne od kilku lat, a ich nowy rower szosowy Carrera Crossroad Electric jest jednym z najnowszych dodatków do ich oferty e-rowerów Carrera.
Do tej pory elektryczne rowery szosowe zawsze były nieco drogie, a Orbea Gain był najtańszą opcją za prawie £ 1800. Carrera Crossroad jest znacznie tańszy w 995. W tym przeglądzie przyjrzę się bliżej specyfikacji, aby sprawdzić, czy oferuje dobry stosunek jakości do ceny.
Podsumowanie
Crossroad jest skierowany wprost do osób dojeżdżających do pracy i rowerzystów rekreacyjnych, którzy chcą stylowego roweru szosowego z zaletami elektrycznego wspomagania. Crossroad jest zdecydowanie bardziej przygodowym rowerem szosowym do dojazdów do pracy. Z oponami Kenda 700 x 32c i mechanicznymi hamulcami tarczowymi Tektro, a także zapasami na błotniki i bagażnik na sakwy.
Oczywiście ten rower został zbudowany z ograniczonym budżetem, aby obniżyć cenę. Jest to widoczne w dość małej pojemności baterii 36v 9ah i innych komponentach.
Shifter Microshift 9-Speed STi działa wystarczająco dobrze, a dzięki pojedynczej tarczy przedniej 42t i szerokiej kasecie tylnej 11-32 nie powinno być większych problemów z pokonywaniem stromych podjazdów.
Rower ma ładną i zrelaksowaną geometrię i jest daleki od droższych dostępnych rowerów elektrycznych. Waga jest jednym z oczywistych czynników, przy 19 kg jest o całe 5 kg cięższa niż podstawowy Orbea Gain.
Komponenty elektryczne
Elektryczny silnik piasty Suntour
Silnik elektryczny jest taki sam, jak w innych e-rowerach marki Carrera. W przeszłości jeździłem na kilku z nich i Silnik piasty tylnej z przekładnią Suntour zapewnia dużą pomoc w razie potrzeby. Rama jest specjalnie przystosowana do tego silnika, a tylne haki mają szerokość 145 mm, w przeciwieństwie do standardowych 135 mm stosowanych w większości zwykłych motocykli.
Układ wspomagania pedału wykrywający moment obrotowy działa bardzo dobrze i reaguje na reakcje kierowcy. Daje kierowcy płynną moc, gdy tylko siła zostanie przyłożona do pedałów, i jest bardzo intuicyjny.
Będąc dopuszczonym do ruchu drogowego rowerem elektrycznym, jest on zgodny z normą EN15194, silnik wytwarza 250 W ciągłej mocy (w trybie maksymalnego wspomagania) i przestaje wspomagać przy prędkości około 15 mil na godzinę (25 km/h). Gdy silnik się wyłączy, nadal możesz łatwo pedałować poza limitem bez większych kłopotów.
Motoreduktor odłączy się, a rower będzie pedałował normalnie bez żadnego wzrostu oporu pedałowania. Jedyne, co zauważysz, to dodatkowy ciężar silnika i akumulatora.
bateria
Akumulator tego roweru to 36 V 9 Ah, co daje całkowitą pojemność energetyczną 310 Wh (watogodzin). Pod warunkiem, że jesteś oszczędny dzięki e-asystentowi, nie ma powodu, dla którego nie miałbyś być w stanie wycisnąć 40 mil na jednym ładowaniu, ale jeśli jeździsz wszędzie w trybie pełnej mocy, wyczerpiesz baterię w mniej niż 20.
Ten akumulator można łatwo wyjąć z roweru i naładować w pomieszczeniu lub w biurze. Rozsądnie byłoby również wyjąć akumulator, jeśli pozostawiasz rower bez opieki przez dłuższy czas, aby odstraszyć potencjalnych złodziei.
Suntour wykorzystuje w swoich bateriach wysokiej jakości ogniwa litowe Panasonic, więc można oczekiwać przyzwoitej żywotności baterii. Powinien bez problemu wytrzymać 2 lata gwarancji.
Podzespoly Komputerowe
Mechanizm napędowy
Manetka Microshift STi zmienia bieg absolutnie dobrze, a tylna przerzutka Shimano Sora 9-Speed ładnie się spisuje. Ten rower wykorzystuje układ napędowy 1 x 9, z tarczą 42t z przodu i kasetą Shimano 11-32 z tyłu.
Na zwykłym rowerze ta konfiguracja nie byłaby zbyt pomocna, zwłaszcza jeśli masz dużo stromych wzniesień do pokonania, ale ze wspomaganiem elektrycznym nie powinno to stanowić większego problemu.
hamulce
Hamowanie zapewniają mechaniczne hamulce tarczowe Tektro. Są to bardzo podstawowe, podstawowe hamulce, ale powinny wystarczyć do zatrzymania roweru, pod warunkiem, że są odpowiednio wyregulowane.
Koła i opony
Koła i piasty są niemarkowe, a opony to Kenda K-1053 700x32c, powinny one zapewniać rozsądną przyczepność na wielu nawierzchniach, w tym na kanałach holowniczych i na wiejskich drogach. Mają pewien stopień odporności na przebicie, ale osobiście pasowałbym na zestaw opon Schwalbe Marathon Plus, aby uniknąć niewygodnych napraw drogowych.
Zestaw wykończeniowy
Sztyca siodła, mostek i kierownica są niemarkowymi komponentami Carrera, siodło Velo jest w porządku, ale możesz je ulepszyć do czegoś bardziej wygodnego do codziennych dojazdów.
Rama
Ogólnie wykończenie motocykla jest dobre. Rama i widelec są wykonane ze stopu 6061, a Halfords utrzymały ogólny design ładny i prosty, z relaksującą geometrią jazdy.
Crossroad jest również dostarczany z pedałami z żywicy z noskami.
Do kogo jest skierowana Carrera Crossroad?
Powiedziałbym, że ten rower jest przeznaczony przede wszystkim dla osób dojeżdżających do pracy i jeźdźców rekreacyjnych, którzy chcą korzystać z zalet elektrycznego wspomagania roweru szosowego, ale nie chcą wydawać pakietu na drogi rower elektryczny.
Ten rower został zaprojektowany z myślą o wszechstronności, a szersze opony i hamulce tarczowe sprawiają, że idealnie nadaje się do jazdy po lekkich szlakach lub ścieżkach holowniczych nad kanałami. Jest również idealny do jazdy po mieście lub jazdy po małych wiejskich drogach. Większe opony zdecydowanie poprawią przyczepność i pomogą usunąć żądło z mniejszych dziur.
Niezawodność
Ponieważ Carrera Crossroad to nowy rower, mogę ocenić jego potencjalną długoterminową niezawodność w porównaniu z innymi modelami Carrera, które używają tego samego układu napędowego. Motoreduktory z piastami zasadniczo są niezwykle niezawodne.
Jedyną rzeczą, która może się zużywać z biegiem czasu, są nylonowe przekładnie planetarne wewnątrz silnika, ale Halfords oferuje 2-letnią gwarancję na części na ten rower, co biorąc pod uwagę cenę, jest naprawdę bardzo dobre.
Oczywiście będziesz zobowiązany do regularnego serwisowania roweru w Halfords, aby gwarancja zachowała ważność, i nie będziesz mógł w żaden sposób modyfikować silnika.
Wnioski
Osobiście uważam, że elektryczny rower szosowy Carrera Crossroad oferuje doskonały stosunek jakości do ceny. Zwykle elektryczne rowery szosowe nie są tanie i miło jest zobaczyć coś dostępnego na tańszym końcu skali. Nie wszyscy z nas mogą sobie pozwolić na wydanie ponad 2000 funtów na e-rower, a ponieważ ten rower jest tak przystępny cenowo, będzie kwalifikował się do programu rowerowego do pracy, co czyni go hitem wśród osób dojeżdżających do pracy.
To prawda, że dostajesz to, za co płacisz, i nie jest tak naprawdę uczciwe porównywanie Carrera Crossroad z czymś takim Ribble SLe or Zysk Orbea. To byłoby jak porównywanie kredy i sera!
Ostatecznie Crossroad robi to, co jest napisane na puszce. Może być trochę ciężki i ma tanie komponenty, ale jeśli chcesz bezproblemowego elektrycznego roweru szosowego, ten rower ma doskonały stosunek jakości do ceny.
Nie tylko jest tani, ale w rzeczywistości jest to w połowie przyzwoity rower szosowy. Prowadzi się wystarczająco dobrze, a szersze opony i luźna geometria ramy sprawiają, że jazda jest całkiem wygodna.
Wszystkie komponenty są wypróbowane i przetestowane, a jeśli chodzi o długoterminową niezawodność, nie powinno to sprawiać większych problemów.
Jeśli szukasz taniego elektrycznego roweru szosowego, Crossroad jest jedyną dostępną obecnie opcją i nie jest złą!
