Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
W tym artykule przyjrzę się 10 najlepszym elektrycznym rowerom szosowym dostępnym obecnie na sezon 2022. W ostatnich latach e-rowery szosowe umożliwiły rowerzystom w każdym wieku io różnym poziomie umiejętności powrót na dwa koła i ponowne odkrycie swojej miłości do jazdy na rowerze. Początkowe piętno związane z rowerami elektrycznymi prawie znika, ponieważ coraz więcej rowerzystów docenia korzyści, jakie może zaoferować elektryczny rower szosowy.
Zalety elektrycznych rowerów szosowych
Jest to temat bliski mojemu sercu, ponieważ jazda na rowerze elektrycznym rozpaliła na nowo moją dawno utraconą pasję do kolarstwa szosowego i ostatecznie umożliwiła mi odzyskanie sprawności po pięćdziesiątce.
Pod koniec czterdziestki bardzo chciałem wrócić do siodła po latach zaniedbania i przybierania na wadze. Niestety mieszkanie w absurdalnie pagórkowatej części kraju nie pomogło. Mój pierwszy e-rower był całkowitym objawieniem i pomógł mi stopniowo budować kondycję i siłę przez okres 40 miesięcy. udało mi się stracić znaczną ilość wagi i w końcu wróciłem do samodzielnego kolarstwa szosowego.
Po 5 latach od mojego pierwszego e-roweru przejechałem bez pomocy ponad 16,000 XNUMX mil. Nadal posiadam rower elektryczny, którego używam do wycieczek do sklepów lub przejażdżek regeneracyjnych.
W zeszłym roku dołączyłem do mojego lokalnego klubu na przejażdżkę do Dartmoor, aby zobaczyć Tour of Britain 2021 i byłem mile zaskoczony, widząc w grupie kilku rowerzystów elektrycznych. Rowery elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem, znam ludzi, którzy teraz regularnie jeżdżą na rowerze dzięki e-rowerowi.
Silniki elektryczne do rowerów szosowych
W elektrycznych rowerach szosowych stosowane są dwa rodzaje silników – napęd środkowy (lub korbowy) i silnik piasty tylnej. Zdecydowanie najbardziej powszechnym jest system silnika tylnej piasty Mahle X35 ebikemotion, a zaraz za nim system modułowy Fazua Evation (napęd środkowy). Niektórzy producenci używają silnika własnej marki, w tym Specialized i Giant.
Silnik piasty
Jedną z głównych zalet posiadania małego silnika w piaście jest waga i wygląd. X35 ebikemotion jest używany w wielu elektrycznych rowerach szosowych, a cały system waży zaledwie 3.5 kg – dlatego nie jest niczym niezwykłym zobaczyć elektryczny rower szosowy z włókna węglowego ważący mniej niż 11 kg.
Większość rowerzystów e-szosowych tak naprawdę nie szuka silnika, który zapewni ogromny moment obrotowy i moc (jak Bosch CX w e-MTB). Zamiast tego dla większości wystarczy mały, niepozorny silnik, który zapewnia użyteczne pchnięcie (bardziej zbliżone do silnego tylnego wiatru).
Porównałem Ribble SL e do mojego zwykłego roweru na umiarkowanym lokalnym podjeździe i czas był o ponad minutę szybszy, a moje tętno spadło o około 10 uderzeń na minutę.
Jest jednak kilka drobnych negatywów, a niektórzy jeźdźcy uważają, że X35 nie zapewnia wystarczającej pomocy, chociaż jest to czysto subiektywne. To naprawdę zależy od twojego poziomu sprawności i tego, jak mocno chcesz się przeć. Silnik tylnej piasty nie będzie tak wydajny jak napęd środkowy, a wspomaganie pedału ma większy wpływ na włączanie i wyłączanie.
Silniki z napędem pośrednim
Silniki z napędem środkowym są instalowane w obszarze suportu roweru i przenoszą moc na tylne koło za pośrednictwem układu napędowego. Rowery elektryczne szosowe z tego rodzaju silnikami będą miały specjalnie zaprojektowaną ramę, dzięki czemu silnik zgrabnie się integruje i jest ledwo zauważalny.
Główną różnicą między napędem środkowym w porównaniu z silnikiem piasty jest odczucie wspomagania. Najlepszym sposobem, w jaki mogę to opisać, jest to, że wspomaganie elektryczne jest jak rozszerzenie własnych możliwości – związek między twoim wysiłkiem a sposobem przenoszenia mocy na tylne koło jest bardzo subtelny i sprawia, że czujesz się, jakbyś rozwinął super- mocne nogi na noc!
Większość silników z napędem środkowym generalnie zapewnia nieco większy moment obrotowy niż ich odpowiedniki z silnikami w piaście, co niektórzy kierowcy mogą uznać za bardziej korzystne na długich, stromych podjazdach. Głównym silnikiem typu middrive montowanym w e-szosówkach jest Fazua Evation – napisałem osobny artykuł porównujący Fazua Evation z ebikemotion X35 pomimo napiętego harmonogramu
Najlepsze elektryczne rowery szosowe to…
Miałem przyjemność jeździć na kilku rowerach elektrycznych przedstawionych poniżej i wszystkie są bardzo wysokiej jakości. Dla mnie najlepsze elektryczne rowery szosowe powinny być lekkie i zwinne oraz zapewniać wspomaganie, które poprawia wrażenia z jazdy, zamiast je dominować. Jeśli wolisz bardziej wyprostowaną pozycję podczas jazdy, przeczytaj mój artykuł na temat zalety i wady elektrycznych rowerów szosowych z płaską kierownicą.
1. Ribble Endurance AL e
Ribble Cycles wypuściło nowy Endurance AL e na początku tego roku. Wykorzystuje ten sam system ebikemotion X35, co droższy, w pełni węglowy SL e (poniżej). Podstawowa wersja Shimano Tiagra kosztuje tylko 2395 GBP, co czyni ją jednym z najbardziej przystępnych cenowo i wysokiej jakości produktów wchodzących w świat elektrycznych rowerów szosowych. Osobiście zapłaciłbym trochę więcej i wybrał wersję 105 za 2795 funtów.
2. Ribble Endurance SL e
Jeden z oryginalnych i nadal jeden z najlepszych dostępnych elektrycznych rowerów szosowych z pełnym węglem. Ribble Endurance SL e to świetny rower do jazdy! Niedawno zaktualizowano o nowe opcje kompilacji i kilka świetnych nowych schematów kolorów (opcja niestandardowego koloru jest nadal dostępna). Miałem to szczęście, że Ribble pożyczył mi jeden z nich na początku 2021 roku – to jeden z tych rowerów, na których można z radością jeździć cały dzień bez silnika i trudno byłoby zauważyć dodatkową wagę silnika i bateria.
Powyższy film został nakręcony na początku 2021 roku, kiedy miałem przyjemność wypożyczyć Ribble SL e na kilka tygodni. Niestety pogoda w tym czasie była okropna, więc nie udało mi się przejechać takiego kilometra, jaki chciałem. Ale kilka krótszych przejażdżek, które odbyłem, było świetną zabawą i na pewno pomyślałbym o zdobyciu czegoś takiego jak Ribble, gdyby moje kolana kiedykolwiek zaczęły się poddawać! Przeczytaj pełną recenzję Ribble Endurance SL e tutaj.
3. Cannondale SuperSix EVO Neo 1
To była tylko kwestia czasu, zanim Cannondale wypuści wersję e-assist swojego kultowego roweru szosowego SuperSix. SuperSix EVO Neo 1 to flagowy model wyposażony w 12-biegową elektroniczną zmianę przełożeń SRAM eTap i zestaw kół z włókna węglowego. To naprawdę elektryczny rower szosowy dla entuzjastów i niezależnie od tego, czy zdecydujesz się skorzystać ze wspomagania, czy nie, możesz zagwarantować, że będzie to ekscytująca jazda!
4. SCOTT Addict eRide 20
Scott Addict eRide 20 to kolejny świetnie wyglądający elektryczny rower szosowy z pełną grupą osprzętu Shimano Ultegra. Udowodniono, że jest bardzo popularny od czasu jego premiery na początku 2021 roku. Wyposażony w system ebikemotion X35, całkowita waga Scotta to zaledwie 12 kg. Scott Addict eRide 20 ma w pełni karbonową ramę z zestawem kołowym Syncross i zestawem wykończeniowym – w cenie 4399 GBP to przyzwoity stosunek jakości do ceny.
5. Elektryczny rower szosowy Orbea Gain D30
Orbea była jedną z pierwszych dużych marek, która wprowadziła lekki elektryczny rower szosowy, a oryginalny Gain okazał się nie tylko przełomowy, ale także niezwykle popularny. Jedną z rzeczy, która zawsze odstraszała rowerzystów szosowych od e-rowerów, był niezgrabny wygląd i waga ciężka.
Oryginalny Gain przełamał schemat i był jednym z pierwszych e-rowerów szosowych, w których zastosowano rewolucyjny system ebikemotion X35. To najnowsze wcielenie - Orbea Gain D30 jest wyposażone w ramę wykonaną w całości z włókna węglowego i grupę osprzętu Shimano 105.
6. Elektryczny rower szosowy Giant Road E+ 1 Pro
Giant Road E+ 1 Pro to czarna owca w tej grupie – nie jest szczególnie lekki i faktycznie wygląda jak rower elektryczny. Ale jednym z powodów, dla których Giant nadal jest bestsellerem, jest czysty pomruk dostępny w Yamaha / Giant Sync Drive Pro silnik z napędem środkowym.
W przeciwieństwie do pozostałych przedstawionych tutaj e-rowerów, silnik z napędem środkowym zapewnia do 380% wspomagania i ogromny moment obrotowy 80 Nm (ponad dwukrotnie większy niż silnik piasty ebikemotion X35). Jest też bardzo oczywisty akumulator 500 Wh – to dwukrotnie więcej energii niż w innych motocyklach tutaj.
Powiedziałbym, że Giant Road E +1 Pro jest idealny, jeśli mieszkasz w bardzo pagórkowatym terenie lub po prostu potrzebujesz bardziej znaczącej pomocy i większego zasięgu baterii. W trybie Eco całkiem możliwe jest wyciśnięcie 100 mil wspomaganych na jednym ładowaniu. Nie jestem wielkim fanem tego, jak wygląda, ale to świetny e-rower do jazdy - ten silnik to absolutna perełka i sprawia, że czujesz się jak Superman! Przeczytaj całość recenzja Giant Road E +2019 Pro 1.
7. Karbonowy elektryczny rower szosowy Specialized Turbo Creo SL Comp 2021
Kiedy firma Specialized wkroczyła na rynek e-rowerów szosowych, było oczywiste, że zrobią duże wrażenie i nie zawiedli się, prezentując Turbo Creo SL Comp.
Wyspecjalizowani w robieniu rzeczy inaczej, zamiast podążać za tłumem i korzystać z systemu ebikemotion X35, zdecydowali się na własny silnik zaprojektowany specjalnie dla tej nowej gamy e-rowerów. Silnik z napędem środkowym SL 1.1 został opracowany przez tę samą firmę, co X35 (Mahle). Jest też nieco mocniejsza bateria 320 Wh, która może dać szacunkowy zasięg do 80 mil.
Ponieważ silnik jest tak lekki (1.92 kg), Turbo Creo SL Comp jest również bardzo lekki (12.2 kg) — ma inny charakter niż X35 i czujesz większą więź z motocyklem. Wspomaganie tak reaguje na działania kierowcy, że czujesz się, jakbyś został ulepszony w bardzo subtelny sposób. To fantastyczny rower do jazdy i gwarantuje, że się uśmiechniesz.
Kup bezpośrednio od Specialized (USA)
Dostępne również w Specialized (Wielka Brytania)
8. Węgiel emitujący Vitusa
Węgiel Vitus Emitter jest sprzedawany wyłącznie za pośrednictwem cykli Wiggle i Chain Reaction i oferuje świetny stosunek jakości do ceny w porównaniu z konkurencją. Wykorzystuje doskonały modułowy system napędu środkowego Fazua Evation, który ma nieco więcej „wstań i jedź” niż X35.
Ważący 13.7 kg Emitter jest nieco cięższy niż niektóre inne przedstawione tutaj motocykle. Ale silnik Fazua i akumulator można szybko wyjąć – to świetna funkcja, jeśli chcesz wybrać się na przejażdżkę bez wspomagania. Waga Vitusa bez pakietu napędowego wynosi 10.8 kg (z zamontowaną opcjonalną aluminiową osłoną), co stawia go na równi z cięższym rowerem szosowym z aluminiową ramą.
Przy obecnej cenie 3419.99 GBP to zdecydowanie świetny stosunek jakości do ceny i warty obejrzenia.
9. Elektryczny rower szosowy Trek Domane + LT 700c
Wejście Treka na rynek elektrycznych rowerów szosowych to kolejny doskonały przykład nowoczesnej technologii e-rowerów. Domane + LT wykorzystuje silnik Fazua Evation i ma wspaniałą karbonową ramę z przerzutkami Shimano Ultegra, mechanizmem korbowym FSA i pięknymi obręczami DT Swiss.
Jak można się spodziewać po Treku, jest to bardzo dobrze wykończony e-rower i wygląda na biznesowy, a ponadto możesz wyjąć silnik Fazua, jeśli chcesz wybrać się na przejażdżkę bez pomocy. Jedynym minusem jest to, że jest trochę cięższy niż Vitus Emitter i waży 14.7 kg. (11.8 kg bez zespołu napędowego i zamontowanej osłony).
Dowiedz się więcej szczegółów od Trek Bikes
10. Rower elektryczny szosowy Colnago E64 Disc
Kolejna kultowa marka, Colnago E64, wygląda w każdym calu na wysokiej klasy rower szosowy. To stylowy rower szosowy z napędem elektrycznym, który wykorzystuje system ebikemotion X35, dzięki czemu rower zachowuje smukłą linię.
Stylistyka E64 jest inspirowana popularnym modelem C64 i zawiera elektroniczną zmianę przełożeń Shimano Ultegra Di2 oraz zestaw kołowy Mavic Aksium Elite. To naprawdę wspaniale wyglądający elektryczny rower szosowy i ma dodatkowy prestiż dzięki nazwie Colnago.
Wnioski
Podobnie jak w przypadku wszystkich tych zaleceń, wybór odpowiedniego elektrycznego roweru szosowego zależy od osobistych okoliczności i budżetu.
Jeśli szukasz elektrycznego roweru szosowego, który jest praktycznie nie do odróżnienia od zwykłego roweru, wszystko z systemem X35 będzie idealnie pasować. Rozumiem, dlaczego tak wielu producentów preferuje ten silnik, ponieważ zapewnia on idealny kompromis między wspomaganiem elektrycznym, integracją i wagą.
Gdybym miał wybrać ulubiony elektryczny rower szosowy (wyposażony w X35), byłby to Ribble Endurance SL e – jestem trochę uprzedzony do Ribble, ponieważ przejechałem na nim sporo kilometrów, i jest to bardzo przyjemna jazda. Endurance AL e z Shimano Tiagra to najtańsza opcja za jedyne 2395 GBP.
Fazua Evation nie jest tak płynnie zintegrowana z masywną rurą dolną i suportem, które są śmiertelną gratką. Powiedziawszy to, wolę dostarczanie mocy przez silnik Fazua i podoba mi się fakt, że można po prostu wyjąć układ napędowy i akumulator. Wytwarza nieco większy moment obrotowy niż X35, co jest zauważalne na podjazdach.
Spośród wszystkich e-rowerów Fazua, Vitus Emitter Carbon ma zdecydowanie najlepszy stosunek jakości do ceny, chociaż Trek Domane LT+ to fantastyczny rower.
Giant wykonał świetną robotę z Road E +1 Pro – to zupełnie inna bestia, a silnik Sync Drive Pro wytwarza masę momentu obrotowego i wspomagania. Ma też dwukrotnie większą pojemność akumulatora niż inne prezentowane motocykle. Droga E byłaby bardziej odpowiednia dla jeźdźców potrzebujących znacznie silniejszego wsparcia silnika. Minusem jest waga 20 kg, co oznacza, że będziesz musiał bardziej polegać na asyście, niż gdybyś jechał na jednym z pozostałych.
Wreszcie mamy Specialized – absolutnie przybili go z silnikiem SL 1.1. Nie wytwarza brutalnego momentu obrotowego Gianta, ale zamiast tego masz to niemal niesamowite wrażenie, że w tajemniczy sposób rozwinąłeś masę siły nóg i pojemność płuc! Ze wszystkich elektrycznych rowerów szosowych, na których jeździłem testowo, żaden nie daje takiego poczucia więzi, jakie odczuwa się podczas jazdy na jednym z nich. To naprawdę świetna zabawa i bardzo wciągająca.
Jeśli kiedykolwiek myślałeś o przerobieniu roweru szosowego, który już posiadasz, na elektryczny – przeczytać Zmień rower szosowy na elektryczny artykuł.
Twój koszyk najlepsze elektryczne rowery szutrowe aktualnie dostępne
Przyjeżdżasz z UE? e-Gravel, e-MTB, e-Rowery szosowe👇
Dziękujemy za przeczytanie i jeśli masz jakieś pytania, zostaw je w sekcji komentarzy poniżej. Zwykle odpowiadam w ciągu 24 godzin.
Co za brak wzmianki o Trek+ HP7. Moim zdaniem jest to najlepszy e-asystent na rynku, niezależnie od tego, czy jest to rower szosowy z napędem środkowym, czy z piastą. Wybieram Trek zamiast Specialized Creo SL, ponieważ lepiej prowadzi się na długich i/lub stromych wzniesieniach. Absolutnie kocham HP7.
Trek HP7 wygląda niesamowicie, ale niestety nie jest dostępny w Wielkiej Brytanii ze względu na nasze przestarzałe przepisy dotyczące rowerów elektrycznych. Mieliśmy Domane+ (z silnikiem Bosch), który był ograniczony do marnych 15.5 mil na godzinę. Jutro dodam HP do tej listy, bo to taki słodko wyglądający rower👍
Mam ten rower, ale są duże problemy
1 Sztyca podsiodłowa sprawia problemy od maja ubiegłego roku
Sztyca podsiodłowa wymieniona przez Treka w ramach gwarancji, ale problem nadal występuje Teraz Trek wymieni ramę, więc za 190 dni otrzymam wymianę Ale to jest najwspanialsze w firmie z doskonałą 2-letnią gwarancją
Bateria Fazua również sprawia problemy i suport do ponownej wymiany w ramach gwarancji
Na szczęście mamy oddanego agenta serwisowego w Hanna Cycles Lisburn w Irlandii Północnej, który był bardzo pomocny
Powiedziawszy to wszystko, trudno byłoby mi kupić jakikolwiek inny rower, ponieważ sprawdza się tak dobrze, oczywiście za przystępną cenę