Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Jeśli szukasz elektrycznego roweru towarowego, który jest niedrogi i ma możliwości jazdy w każdym terenie, Addmotor M-81 z pewnością spełnia wszystkie wymagania. W tej recenzji przyjrzymy się bliżej kluczowym funkcjom i specyfikacjom, aby zobaczyć, jak wypada w porównaniu z popularnym Rad Power Radwagon 4.
| Silnik | Bezszczotkowy silnik tylnej piasty o mocy 750 W |
| bateria | 48v 20Ah – ogniwa Samsunga |
| łodzie | 105 mil (deklarowane) / 40 mil (realistyczne) |
| Mechanizm napędowy | 7-biegowe Shimano |
| zawieszenie | Amortyzowany przedni widelec o skoku 100 mm |
| hamulce | Hydrauliczne hamulce tarczowe Tarcze 180 mm |
| Obciążenie maks. | 350 lbs |
| Akcesoria | Światła przednie / tylne, kierunkowskazy, błotniki, bagażnik, podpórka |
| Cena po przeglądzie | $1799 |
ZALETY
- Duża ładowność
- Bateria o dużej pojemności
- Hamulce hydrauliczne
- Mocny silnik z zaawansowanym kontrolerem
- Świetny stosunek jakości do ceny
Wady
- Dostępne tylko w jednym rozmiarze ramy
- ciężki
Połączenia Addmotor M-81 to e-rower cargo z długim ogonem, który napędza potężny silnik o mocy 750 W i akumulator litowy 960 Wh. W przeciwieństwie do większości e-rowerów cargo, M-81 radzi sobie w każdym terenie dzięki dużym oponom 20 x 4″ i widelcom z przednim zawieszeniem. Rama roweru wykonana jest z lekkiego i wytrzymałego aluminium 6061, z dwuściennymi obręczami ze stopu metali lekkich i szprychami o rozstawie 12. Rama typu step-through nadaje M-81 szeroki urok, dzięki czemu jest odpowiedni dla jeźdźców w każdym wieku i o różnych umiejętnościach. Jest dostępny w czterech efektownych wersjach kolorystycznych: wojskowej zieleni, niebiesko-czarnej, perłowo-białej i pomarańczowej.
Dla kogo jest odpowiedni Addmotor M-81?
Dla każdego, kto szuka roweru elektrycznego, który zabierze dzieci do szkoły, na zakupy, do pracy lub po prostu na plażę. Sprawdzi się również podczas weekendowych przygód – zmieścisz cały sprzęt kempingowy, jedzenie i inne zapasy na weekend na wsi.
Komponenty elektryczne
Silnik
Zasilanie zapewnia motoreduktor tylnej piasty o mocy 750 W. Ten silnik został zaprojektowany z myślą o lepszym odprowadzaniu ciepła, zmniejszeniu hałasu i zwiększeniu momentu obrotowego, dzięki czemu nadaje się do dodatkowych wymagań dotyczących masy związanych z e-rowerem cargo. Ponadto Addmotor zmodernizował sterownik silnika, aby zwiększyć niezawodność i wydajność. Do wyboru jest aż 7 poziomów wspomagania pedałowania, co ułatwia dostosowanie wspomagania elektrycznego do własnych potrzeb.
Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD pokazuje wszystkie aktywne elementy sterujące i funkcje na ekranie: prędkość, pozostały poziom naładowania akumulatora, funkcję wyzwalania, poziom PAS, światła i moc wyjściową w czasie rzeczywistym. Ponadto ekran został zaprojektowany tak, aby był antyodblaskowy. Wszystkie elementy sterujące roweru elektrycznego są wygodnie zamontowane obok lewego i prawego uchwytu kierownicy.
bateria
Addmotor M-81 jest wyposażony w akumulator 48v 20Ah wykorzystujący wysokiej jakości ogniwa Samsung. Deklarowany zasięg wynosi do 105 mil – na płaskim terenie na poziomie 1 PAS i z lekkim jeźdźcem. W rzeczywistości e-rower z silnikiem o mocy 750 W i akumulatorem 960 Wh będzie miał rzeczywisty zasięg od 30 do 40 mil, a może do 60 mil przy rozsądnym wykorzystaniu mocy.
Komponenty rowerowe
Mechanizm napędowy
Przekładnia to 7-biegowa tylna przerzutka Shimano Tourney z wolnobiegiem 14-28 i przednią tarczą 52t. Powinno to zapewnić przyzwoitą rozpiętość przełożeń do pokonywania umiarkowanie stromych wzniesień. 20-calowe koła będą oznaczać niższe przełożenie na górnym końcu, więc zanim osiągniesz około 22 mil na godzinę, Twoja prędkość pedałowania będzie maksymalna. Ale silnik przyspieszy do 28 mil na godzinę na przepustnicy.
hamulce
Addmotor M-81 wykorzystuje hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 180 mm. Hamulce hydrauliczne są ważnym elementem bezpieczeństwa, zwłaszcza gdy potencjalnie przewozisz ciężki ładunek. Oferują znacznie lepszą kontrolę i przyczepność, niż hamulce mechaniczne.
Przednie zawieszenie
Z przodu znajduje się amortyzowany olejowo widelec o skoku 100 mm. W razie potrzeby widelec można regulować lub całkowicie zablokować. Naprawdę przydatna funkcja, jeśli znajdziesz się na uboczu.
Koła i opony
20-calowe koła mają mocne, dwuścienne obręcze ze stopu metali lekkich i szprychy o masie 12 g. Opony to Kenda Krusade 20″ x 4″ – nadają się do jazdy po asfalcie i szutrze, a przy niższym ciśnieniu idealnie sprawdzają się na piasku i śniegu.
Akcesoria
Akcesoria obejmują przednie i tylne światła, kierunkowskazy, osłonę łańcucha, podpórkę i błotniki. Siodełko żelowe zostało zaprojektowane z myślą o komforcie unisex i ma wbudowany uchwyt do trzymania przez pasażerów na tylnym siedzeniu. Dostępny jest również regulowany wspornik kierownicy, zapewniający optymalny komfort.
| Kup bezpośrednio od Addmotor – Użyj ekskluzywnego kodu: add81 za 80 dolarów zniżki |
| Dostępne również w Amazon |
Nośność ładunku
Aby zapewnić ładowność, Addmotor M-81 ma duży, zintegrowany bagażnik - można go wyposażyć w bardzo duże sakwy, kosze bagażowe, a nawet foteliki dziecięce. Bagażnik jest kompatybilny z fotelikami dziecięcymi Thule Nexxt i jest wystarczająco przestronny, aby pomieścić artykuły spożywcze, sprzęt sportowy, sprzęt kempingowy i wszystko, co zmieścisz. Aby jeszcze bardziej zwiększyć nośność, an opcjonalny kosz ładunkowy można zamontować z przodu M-81.
Jak wypada Addmotor M-81 w porównaniu z Radwagonem 4?
Połączenia Radwagon 4 firmy Rad Power to obecnie jeden z najlepiej sprzedających się e-rowerów cargo w USA, ale czy Addmotor M-81 może go zrzucić z półki? Nie ma wątpliwości, że Radwagon 4 to świetny e-rower towarowy, ale brakuje mu niektórych funkcji M-81 i jest nieco droższy.
- Akumulator 48v 14Ah vs. 48v 20Ah – Addmotor M-81 wypada tu najlepiej.
- Nośność 350 funtów — oba mają taką samą pojemność.
- Silnik tylnej piasty 750 W - Oba mają również taką samą moc wyjściową.
- Grube opony 20 x 4″ w porównaniu z oponami 22 x 3″ – Opony Radwagon będą bardziej odpowiednie na asfalt, podczas gdy 4-calowe grube opony w M-81 będą bardziej odpowiednie na mieszany teren.
- Przednie zawieszenie a sztywny widelec – jeśli chcesz mieć możliwość jazdy w terenie, najlepszym rozwiązaniem są widelce amortyzowane. Ale dodają dodatkowego ciężaru. Radwagon ma sztywny widelec i lepiej nadaje się do asfaltu i ubitego żwiru.
- Hamulce hydrauliczne kontra mechaniczne – w tej kategorii wygrywa Addmotor M-81. Myślę, że posiadanie hamulców hydraulicznych w e-rowerze cargo jest koniecznością. Radwagon 4 wykorzystuje mechaniczne tarcze Tektro, które są dobrej jakości marką, ale będą pozbawione zgryzu hydrauliki.
- Akcesoria – obie marki oferują gamę akcesoriów do rowerów e-cargo.
Czy istnieje wyraźny zwycięzca między Addmotor M-81 i Radwagon 4? Oba są naprawdę dobrymi e-rowerami cargo w tej cenie i zależy to od zamierzonego zastosowania. Powiedziałbym, że M-81 lepiej sprawdzi się w terenowych przygodach – ma grube opony, zawieszenie i hamulce hydrauliczne. Radwagon 4 ma mniejszą pojemność akumulatora, ale będzie nieco lżejszy, będzie miał mniejszy opór toczenia (ze strony opon) i będzie lepiej przystosowany do jazdy po gładszych nawierzchniach.
Odwiedź Rad Power, aby uzyskać więcej informacji na temat Radwagon 4
Wnioski
Addmotor M-81 to imponujący rower elektryczny z grubymi oponami, który oferuje doskonałe parametry w cenie. Jest dobrze zbudowany, świetnie wygląda i ma dodatkową wszechstronność grubych opon i przedniego zawieszenia. Gdybym szukał elektrycznego roweru towarowego poniżej 2000 USD, na pewno skusiłbym się na M-81.
| Kup bezpośrednio od Addmotor – Użyj ekskluzywnego kodu: add81 za 80 dolarów zniżki |
| Dostępne również w Amazon |
![Rower elektryczny Decathlon R500e Cargo [Dane techniczne i przegląd]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/04/Decathlon-R500e-review-768x498.png "Rower elektryczny Decathlon R500e Cargo [Dane techniczne i przegląd] 6")
