Recenzja roweru elektrycznego Trek Allant +7 Lowstep

Rowery elektryczne z niskim przekrokiem lub przekrokiem, jak są znane, są jednym z najpopularniejszych gatunków rowerów elektrycznych. Ich popularność polega na praktyczności i szerokim atrakcyjności dla jeźdźców w każdym wieku i o różnych umiejętnościach. Trek rozpoznał ten trend i zawsze miał dobry wybór rowerów typu step-through w swojej ofercie. Najnowszy rower elektryczny Trek Allant+ 7 z niskim przekrokiem oferuje świetne parametry za tę cenę. Przeczytaj moją pełną recenzję poniżej, aby uzyskać więcej informacji.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Rowery trekkingowe

Podsumowanie

Przyjaciel rodziny niedawno kupił nowy Trek Allant+ 7 i uprzejmie pożyczył mi swój rower do przetestowania i recenzji. Moje pierwsze wrażenie to niesamowicie dobrze zbudowany e-rower z doskonałymi komponentami i najnowszym silnikiem Bosch CX Performance Line czwartej generacji. Trek nie jest szczególnie tani za nieco ponad 4 funtów, ale moja przyjaciółka chciała mieć rower, który posłuży jej przez kilka lat, więc jakość była ważnym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji o zakupie.

Trek Bikes to jedna z najbardziej prestiżowych i znanych globalnych marek rowerowych, która w pełni przyjęła rewolucję e-rowerów, inwestując miliony w badania i rozwój w ciągu ostatnich kilku lat. Sprzedają teraz rowery elektryczne, które obejmują każdą dyscyplinę, od rowerów szosowych po rowery górskie z pełnym zawieszeniem.

Allant+ 7 jest bardzo wysokiej jakości rower elektryczny typu step-through skierowany głównie do osób dojeżdżających do pracy i jeźdźców rekreacyjnych. Nacisk kładziony jest na praktyczność, wygodę, wydajność i zasięg baterii i myślę, że udało im się to na każdym poziomie. Czytaj dalej, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat komponentów.

Komponenty elektryczne

Jeśli chodzi o komponenty elektryczne, posiadanie dobrego silnika i akumulatora w sercu e-roweru ma ogromne znaczenie. Trek mądrze wybrał doskonały silnik Bosch Performance Line CX czwartej generacji do Allant+ 4. Jest to najlepszy silnik obecnie oferowany przez firmę Bosch, zaprojektowany z myślą o sprostaniu rygorom kolarstwa górskiego.

Silnik z napędem pośrednim Bosch CX Performance Line 4. generacji

Ten silnik zawsze imponuje mi swoją wszechstronnością i wydajnością. Jedź na najniższym ustawieniu wspomagania, a zapewni ono kierowcy użyteczne doładowanie, które jest bezproblemowo dostarczane przez zaawansowany technologicznie czujnik momentu obrotowego i kadencji w połączeniu z zaawansowanym algorytmem oprogramowania układowego, który stale monitoruje działania kierowcy. Przekłada się to na bardzo naturalne odczucie pedałowania, które sprawia, że ​​rowerzysta ma wrażenie, że z dnia na dzień rozwinął bardzo silne nogi. W trybie turbo ilość wspomagania oferowanego przez silnik o mocy 250 W jest po prostu niezwykła. Wynika to z wysokiego wyjściowego momentu obrotowego 85 Nm w połączeniu z mocą szczytową silnika, która (na krótko) osiągnie prawie 500 W.

To, co podoba mi się w Bosch i innych podobnych silnikach z napędem korbowym, to im więcej wkładasz, tym więcej daje silnik. Istnieje bezpośrednia korelacja między wysiłkiem pedałowania a dostarczaną mocą, która sprawia, że ​​rowerzysta czuje się jak bioniczne nogi!

Wyświetlacz Bosch Purion

Wyświetlacz Purion znajduje się na końcu budżetu obecnej linii wyświetlaczy Bosch i był używany w wielu rowerach elektrycznych w ciągu ostatnich kilku lat. Nacisk kładziony jest na prostotę i łatwość obsługi, a wyświetlacz oferuje kierowcy wszystkie ważne informacje, w tym prędkość, zasięg akumulatora, komputer pokładowy i poziom wspomagania.

Nie ma takiej samej funkcjonalności jak Intuvia ani zaawansowany technologicznie wygląd nowego Kioxa, ale jest dyskretny i zapewnia kierowcy dostęp do wszystkich ważnych danych w łatwym do odczytania formacie.

Akumulator Bosch Powertube 500 Wh

Obawa o zasięg należy już do przeszłości dzięki najnowszej generacji akumulatorów lampowych firmy Bosch. W połączeniu ze zwiększoną wydajnością silnika całkiem możliwe jest osiągnięcie zasięgu prawie 100 mil, jeśli jeździ się po lekko pofałdowanym terenie w trybie „Eco”. Powiedziałbym, że dla przeciętnego jeźdźca użycie kombinacji wszystkich trybów wspomagania o zasięgu około 60-70 mil jest realistyczne. Chociaż istnieje wiele czynników, takich jak waga rowerzysty, ciśnienie w oponach, kierunek wiatru, ukształtowanie terenu i temperatura zewnętrzna.

Bosch ma naprawdę przydatne narzędzie do obliczania zasięgu, które poda przybliżony zasięg akumulatora na podstawie silnika, masy roweru, masy ciała i terenu, po którym jeździsz.

Części rowerowe

Jako marka premium, Trek zawsze używa w swoich rowerach elektrycznych wysokiej jakości komponentów Shimano lub SRAM. Allant+ 7 wykorzystuje najnowsze wcielenie grupy Shimano Alivio przeznaczonej dla MTB, która jest dość podstawowa w świecie kolarstwa górskiego, ale doskonale nadaje się do roweru hybrydowego typu step-through. Siłę hamowania zapewniają hamulce hydrauliczne Shimano, a wszystkie koła i zestawy wykończeniowe są doskonałej jakości Bontrager, która jest marką własnych komponentów Treka.

Mechanizm napędowy

Tylna przerzutka Shimano Alivio M3100 Shadow z 9 biegami jest niezawodna iw pełni dostosowana do roweru takiego jak Allant+ 7. Oferuje dobre rozłożenie przełożeń z tylną kasetą 11-36 i przednią tarczą 40t. Używałem przerzutek Alivio w moich rowerach turystycznych i przejechałem tysiące bezproblemowych kilometrów. Ta przerzutka poradzi sobie również z 11-biegową tylną kasetą Sunrace 40-9, jeśli chcesz jeszcze bardziej obniżyć bieg. Zmiana biegów jest płynna i precyzyjna, a układ napędowy jest wykończony łańcuchem przeznaczonym do rowerów elektrycznych.

hamulce

Hamulce hydrauliczne Shimano BR-MT200 są więcej niż wystarczające do szybkiego zatrzymania każdego rowerzysty na stromych zjazdach. Po początkowym okresie docierania skuteczność hamowania drastycznie się poprawia, a hamulce zapewniają przyzwoitą modulację i pewną siłę hamowania. Chociaż MT-200 to podstawowy hydrauliczny układ hamulcowy, będzie więcej niż wystarczający dla przeciętnego kierowcy hybrydowego.

Koła i opony

Trek wykorzystał wysokiej jakości piasty własnej marki Bontrager z Alex MD35, obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego i rozsądnie wybrał opcję rozmiaru koła 650b (27.5″). W przednich i tylnych kołach zastosowano również osie przelotowe, które zwiększają sztywność, oraz uszczelnione łożyska piasty, zapewniające długowieczność i niskie wymagania konserwacyjne. Opony to doskonałe opony szutrowe Schwalbe G-One 650 x 57c o dużej objętości. Opony nie tylko pomagają pochłaniać wyboje drogowe, ale umożliwiają kierowcy pewne pokonywanie wielu terenów. G-One jest przeznaczony do jazdy po asfalcie, szutrowych drogach i leśnych szlakach.

zawieszenie

Przednie amortyzowane widelce SR Suntour Mobie25 zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o rowerach hybrydowych i mają wszystkie funkcje, których zwykle można oczekiwać od widelca MTB, w tym regulację napięcia wstępnego i odbicia z funkcją blokady (aby zapobiec `` kołysaniu się '' podczas jazdy po asfalcie ). Przydatne 50 mm skoku jest idealne do jazdy po słabo utwardzonych wiejskich drogach i lekkim użytkowaniu w terenie.

Rama i zestaw wykończeniowy

Lekka, hydroformowana rama ze stopu aluminium jest wykończona wytrzymałym, błyszczącym lakierem. Geometria ramy została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o wygodzie rowerzysty, a kierownicę umieszczono na wysokości ramion, co oznacza, że ​​rowerzysta jest ustawiony pionowo. Dostępny jest również regulowany mostek kierownicy, dzięki czemu kierowca może dostosować go do swoich potrzeb. Konstrukcja ramy z przekrokiem sprawia, że ​​Allant+ 7 jest idealny dla rowerzystów, którzy preferują niski przekrok lub mogą mieć trudności z jazdą na zwykłej ramie. Dostępny jest również Allant+ 7 w tradycyjnej ramie.

Wszystkie zestawy wykończeniowe to komponenty aluminiowe Bontrager firmy Trek, a dołączone akcesoria są imponujące. Jest bagażnik Racktime Lightit, podstawka Pletscher Comp Flex 18 montowana bezpośrednio, reflektor Hermans MR8 ze światłem tylnym AXA Blueline i wreszcie pełne błotniki – Trek Allant+ 7 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby od razu rozpocząć przygodę z e-rowerem.

Do kogo skierowany jest Trek Allant + 7 Lowstep?

Trek Allant+ 7 Lowstep to jeden z tych rowerów elektrycznych, które będą miały bardzo szerokie zastosowanie. Możesz łatwo porzucić samochód i zapomnieć o korkach podczas codziennych dojazdów do pracy, a przy takim zasięgu baterii, jak ten, możesz wygodnie przejechać 40 mil w trybie „turbo” i nie martwić się, że pojawisz się zmęczony w pracy i pocenie się.

Jeśli chcesz poprawić swoją kondycję i chcesz więcej odkrywać okolicę, Allant+ jest idealny na weekendowe przygody. Posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że ​​możesz nawet użyć Treka do zwiedzania. Z potencjałem do pokonania do 100 mil na jednym ładowaniu, możesz pokonywać duże odległości i ładować podczas nocnych postojów.

Wnioski

Moja przyjaciółka jest zachwycona jej zakupem, a ponieważ sama jeździłam na Treku, jestem pod wrażeniem tego, co ma do zaoferowania. Moja przyjaciółka ma ponad 70 lat, a Kornwalia jest niesamowicie pagórkowata (co powie każdy, kto tam jeździł na rowerze). Posiadanie roweru elektrycznego, takiego jak Trek, zmienia zasady gry i daje mojemu przyjacielowi swobodę odkrywania pięknych kornwalijskich krajobrazów bez martwiąc się o pchanie roweru pod strome wzgórza, które tu mamy.

Silnik Bosch Performance Line CX to niesamowite osiągnięcie technologiczne, działa płynnie, cicho i wydajnie, ale co najważniejsze, zapewnia niesamowite przyspieszenie pedałowania. Wypróbowałem Allant+ 7 na wzniesieniach o średnim nachyleniu 15% (w trybie turbo) i tam leci – nadal trzeba pedałować, ale silnik sprawia, że ​​te wzniesienia przypominają łagodne zbocze.

Komfort jest ważnym czynnikiem decydującym dla wielu osób przy zakupie e-roweru, a Trek jest bardzo dobrze zaopatrzony w tym dziale. Opony o dużej objętości w połączeniu z przednim zawieszeniem i wyprostowaną pozycją podczas jazdy zapewniają bardzo wygodną i spokojną jazdę.

Ważnym aspektem jest również wyposażenie. Allant+ 7 ma wszystko, czego potrzebujesz – bagażnik, błotniki, światła i nóżkę. Jest to wszechstronny rower, który nadaje się do jazdy po nieutwardzonych ścieżkach rowerowych, wiejskich drogach i poboczach, gdziekolwiek chcesz zabrać swoje weekendowe przygody!

Co ważne, Trek wygląda i jest wytrzymały. Wszystkie komponenty są dobrej jakości, co przekłada się na bardzo rozsądną wagę jak na e-rower tego typu. Wydaje się, że większość rowerów elektrycznych o niskim przekroku waży około 25 kg, ale Trek waży tylko 21 kg, co oznacza oszczędność 4 kg. Bosch zaprojektował również ten najnowszy silnik w taki sposób, aby można było nim normalnie pedałować przy wyłączonym wspomaganiu, więc nawet jeśli zabraknie Ci mocy, nadal możesz jeździć na nim jak na zwykłym rowerze (choć ciężkim).

Sprawdź najlepsze damskie rowery elektryczne w 2023 roku

Podsumowując, jestem pod wrażeniem Trek Allant+ 7, nie jest to najtańszy dostępny e-rower, ale jest doskonałej jakości i wykorzystuje najlepszy silnik, jaki obecnie produkuje Bosch. Jeśli Twój budżet sięga 3000 funtów i szukasz e-roweru krokowego, Trek jest wart obejrzenia.

Odwiedź Trek Bikes, aby uzyskać więcej informacji.

Produkt na stronie internetowej Trek Bikes w USA

Dostępne również w Sigma Sports

Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś uwagi lub pytania dotyczące tego artykułu, skorzystaj z poniższego formularza komentarzy, a ja odpowiem w ciągu 24 godzin. Więcej zdjęć i krótka recenzja wideo już wkrótce.