Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Połączenia Carrera Crossfire E. elektryczny rower hybrydowy był jednym z najlepiej sprzedających się e-rowerów Halford w ostatnich latach. Na rok 2020 przeszedł małą metamorfozę. W tej recenzji, Przyjrzę się bliżej najnowszemu modelowi, aby zobaczyć, czy zmiany nie są tylko kosmetyczne.
KUP NAJNOWSZY CARRERA CROSSFIRE E TUTAJ
Podsumowanie
Zawsze miałem słabość do rowerów hybrydowych. Masz szybko toczące się koła roweru szosowego 700c w połączeniu z wszechstronnością roweru górskiego - to najlepsze z obu światów, że tak powiem!
Odkąd Halfords po raz pierwszy zaczął sprzedawać rowery elektryczne kilka lat temu, popularność e-rowerów gwałtownie wzrosła. Miło jest widzieć, jak ta brytyjska instytucja nadąża za duchem czasu, a jej oferta rowerów elektrycznych Carrera własnej marki oferuje coś dla każdego.
Jeździłem na większości ich e-rowerów, a Carrera Crossfire E zawsze był jednym z moich ulubionych. Ostatni model został wydany w 2018 roku, a teraz Halfords właśnie wypuścił model 2020. Cena wynosi obecnie 1399 GBP, ale poza subtelnymi różnicami, takimi jak rama i wewnętrzne prowadzenie kabli, czy model 2020 różni się znacznie od wychodzącego modelu 2018?
Komponenty elektryczne
Elektryczny silnik piasty Suntour
Silnik pozostał niezmieniony, ta wersja nadal wykorzystuje doskonałe Suntour HESC elektryczny silnik rowerowy z aktywnym wspomaganiem pedału wykrywającym moment obrotowy. Wyświetlacz również pozostaje bez zmian. Moja opinia? Jeśli coś nie jest zepsute, nie naprawiaj tego!
Silnik Suntour sprawdził się jako niezawodny układ napędowy do e-roweru, a wspomaganie pedału wykrywające moment obrotowy jest po prostu wysublimowane!
Dla tych z was, którzy nie znają wspomagania pedału z czujnikiem momentu obrotowego, mierzy on siłę przykładaną do pedałów (a także kadencję). Daje to bardzo płynne, intuicyjne odczucie wspomagania pedałowania. Większość tańszych rowerów elektrycznych ma system wspomagania pedałowania oparty na kadencji, co oznacza, że wystarczy obrócić pedały, aby uzyskać pomoc.
Rezultatem tego jest wrażenie zwiększonej zdolności do jazdy na rowerze – czujesz, jakbyś w jakiś sposób rozwinął siłę jazdy na rowerze zawodowca!
Inną zaletą wspomagania pedału wykrywającego moment obrotowy jest zwiększona wydajność silnika. Kiedy jedziesz po płaskim i nie wkładasz zbyt wiele wysiłku, silnik nie będzie ci dużo pomagał, ale kiedy droga staje się bardziej stroma i zaczynasz wkładać więcej wysiłku, silnik dodaje ten wysiłek - dla mnie to o to chodzi w e-rowerach. Nie interesuje mnie silnik wykonujący całą pracę, nadal chcę czuć się, jakbym trochę poćwiczył.
bateria
Sam akumulator nadal ma taką samą pojemność energetyczną 36 V 11.6 Ah (417 Wh), jak poprzednio. W 2018 roku sterownik silnika (mózg silnika) został umieszczony z tyłu obudowy akumulatora. Teraz kontroler jest ukryty na spodzie ramy (gdzie dolna rura styka się z suportem).
Ta bateria wykorzystuje wysokiej jakości ogniwa litowe Panasonic 18650 i jest objęta 2-letnią gwarancją. Halfordy twierdzą, że maksymalny zasięg wynosi około 60 mil, ale będzie się on znacznie różnić w zależności od wagi rowerzysty, pagórkowatej trasy, kierunku wiatru itp.
Przejechałem około 45 mil na modelu 2018 i nadal miałem kilka pasków na wskaźniku akumulatora, ale korzystałem tylko z pomocy na stromych wzgórzach.
Podzespoly Komputerowe
Mechanizm napędowy
Przekładnia pozostaje niezmieniona na rok 2020, z wyjątkiem bardzo schludnego wewnętrznego prowadzenia kabli. Ten model wykorzystuje tę samą 8-biegową tylną kasetę 11-32 z niezawodną przerzutką Shimano Acera i przednią dźwignią zmiany biegów, zapewniając przyjemną i niezawodną zmianę biegów z przyzwoitym indeksowaniem.
hamulce
Chociaż na stronie Halfords podano mechaniczne hamulce tarczowe, mogę potwierdzić, że to literówka, a Carrera Crossfire E ma te same hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro, co model 2018. Tylny przewód hamulcowy jest również poprowadzony wewnętrznie, co zapewnia bardzo czysty wygląd.
Mimo że hamulce te są uważane za „podstawowe”, będą bardziej niż wystarczające dla codziennych rowerzystów dojeżdżających do pracy lub w weekendy.
Aby dać przykład ich skuteczności, zatrzymali mnie ładnie, ruszając w dół 10% skoczni na 30mph bez zbytniego zamieszania lub hamowania (i ważę prawie 17 Stone).
Przednie zawieszenie
Crossfire E wykorzystuje sprawdzone widelce Suntour NVX ze skokiem około 63 mm, hydrauliczną blokadą i regulacją napięcia wstępnego. Te widelce są dość standardowe w lepszej jakości rowerach hybrydowych i idealnie nadają się do pokonywania mniejszych dziur i radzenia sobie z lekkimi wyprawami terenowymi.
Koła i opony
Ponownie koła i piasty są niemarkowe. Wyglądają na wystarczająco mocne i mogę potwierdzić, że te koła wydają się dość nadużywane, ponieważ zjechałem po bardzo trudnych, kornijskich pasach na jednym z tych motocykli.
Opony to Kenda K935 700x40c. Mają one terenowy bieżnik i będą odpowiednie zarówno do jazdy po drogach, jak i ścieżkach kanałowych oraz lekkich szlakach. Opona Kenda zapewnia również rozsądną ochronę przed przebiciem.
Zawsze jednak polecam Opony Schwalbe Marathon Plus dla najlepszej ochrony przed przebiciem. Używam ich na rowerze turystycznym i nie miałem przebicia, odkąd zacząłem je używać (około 10'000 mil temu).
Zestaw wykończeniowy
Sztyca, wspornik, kierownica i nóżka są elementami Carrera. Kierownica ma niezłą szerokość (niezbyt szeroką), a podpórka jest przydatnym dodatkiem.
Jak można się spodziewać po hybrydzie, jest miejsce na błotniki i bagażnik.
Rama
Podstawowa konstrukcja i geometria ramy pozostały takie same, z wyjątkiem nieco cofniętego obszaru na akumulator i obszaru obudowy sterownika silnika w dolnej rurze, w pobliżu obszaru suportu.
Jednym z ciekawych dodatków jest wewnętrzne prowadzenie kabli, dzięki czemu Crossfire E jest zgodny z niektórymi bardziej prestiżowymi markami.
Do kogo jest przeznaczony Carrera Crossfire E.
Carrera Crossfire E jest skierowany do mężczyzn i kobiet, którzy szukają wszechstronnego i wszechstronnego urządzenia. Wyobrażam sobie, że będzie to hit zarówno dla osób dojeżdżających do pracy, jak i rekreacyjnych. Crossfire E jest również dostępny w wersji damskie wersja z ramą o niskim przekroku, więc jeśli szukasz e-roweru „jego i jej”, to spełnia wszystkie wymagania.
Niezawodność
Naprawdę nie ma tu wiele do powiedzenia. Jak już wspomniałem, system Suntour Electric wydaje się ogólnie niezawodny. Mam przyjaciela, który ma model 2018, który pokonał bezproblemowe przebiegi 4000.
To powiedziawszy, podobnie jak w przypadku wszystkich motocykli elektrycznych, od czasu do czasu coś może pójść nie tak. Halfords oferuje 2-letnią gwarancję na części, o ile regularnie serwisuje Twój rower.
***AKTUALIZACJA*** Słyszę od klientów o coraz większej liczbie problemów z przerwami elektrycznymi i chociaż żaden z moich znajomych, którzy posiadają wcześniejszy model, nie doświadczył żadnych problemów, wydaje się, że mają one wpływ na niektórych właścicieli. Oto link do A dedykowana grupa na Facebooku w Wielkiej Brytanii dla Carrery Crossfire E.
Wnioski
Podoba mi się rower elektryczny Carrera Crossfire E. Jest to jedna z lepszych opcji w tym przedziale cenowym. Rozumiem, dlaczego jest to jeden z bardziej popularnych e-rowerów w Wielkiej Brytanii.
Przejechałem kilka mil na modelu 2018 i wydaje się, że wersja 2020 została ulepszona we wszystkich właściwych miejscach. Moją jedyną prawdziwą krytyką jest waga. Przy wadze 22.5 kg niektórym osobom może być trochę ciężko podnieść go na bagażnik samochodowy. Pamiętaj, że nadal jest lżejszy niż jego odpowiednik Rower elektryczny hybrydowy Cube.
Wewnętrzne prowadzenie kabli jest teraz powszechne w droższych motocyklach i miło jest widzieć, że Halfords dodał to do swojego najnowszego modelu. Ładniej wygląda też nieco wpuszczona bateria.
Cieszę się, że zachowali silnik Suntour HESC, ponieważ uważam, że jest to jeden z lepszych dostępnych silników elektrycznych w piaście. Rzeczywiście, silniki z napędem środkowym generalnie wytwarzają większy moment obrotowy, ale jeździłem na rowerach elektrycznych napędzanych przez firmę Bosch i nie ma w tym zbyt wiele.
Kiedy weźmiesz pod uwagę, że najtańszy rower elektryczny z napędem Bosch jest o dobre 400 funtów droższy niż Crossfire E, zaczyna to mieć sens.
Inną rzeczą do rozważenia jest to, że jeśli silnik Bosch kiedykolwiek spakuje się poza gwarancją, szukasz dużo pieniędzy na wymianę, podczas gdy silnik piasty Suntour można łatwo wymienić lub naprawić.
Jeśli szukasz wygodnego pożeracza mil lub niezawodnego codziennego hackowania. Wtedy Crossfire E byłby doskonałym zakupem. Jest również dostępny za pośrednictwem schemat cyklu do pracy.
Mój Carrare Crossfire E właśnie skończył 1 miesiąc gwarancji, aw zeszły weekend coś spadło z roweru. Podczas oględzin była to podkładka przeciwobrotowa na osi. Oznacza to, że koło silnikowe jest bezużyteczne, ponieważ jest to jedyny punkt przeciwobrotowy na rowerze. nie można użyć standardowej podkładki przeciwobrotowej, ponieważ mieści się ona wewnątrz wolnego koła. Fani Halfards powiedzieli mi, że nie jest to część, którą mogą dostarczyć, mimo że bezpośredni e-mail od SR suntour mówi, że jest dostępny. Halfords podał 399 funtów + vat za kompletne koło silnikowe do roweru za 1400 funtów, który ma zaledwie nieco ponad dwa lata. Nie będę ponownie kupować od Halfords i trzymać się z daleka od tego roweru, który wydaje się, że się nie uda
Cześć, czy ktoś może pomóc. Mam rower Carrera Crossfire e, czy ktoś wie, jak zresetować licznik podróży na speedo. Każda pomoc będzie najbardziej doceniona. Dzięki rob
Możesz po prostu nacisnąć „M” przez 3 sekundy, a następnie krótko nacisnąć „M”, aby wybrać, co chcesz usunąć. Gdy zostaniesz zapytany, czy chcesz wyczyścić, naciśnij tak