Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Rower elektryczny Eskute Netuno istnieje już od kilku lat i niedawno został obniżony do 899 GBP, co czyni go bardzo atrakcyjną propozycją. Na szczęście Eskute przysłał mi Netuno do recenzji, aw tym artykule przyjrzę się wydajności, zasięgowi baterii i wygodzie, aby zobaczyć, jak wypada na tle konkurencji.
Podstawowe dane
- Rozpędza się do 15.5 km/h
- Motoreduktor piasty Bafang o mocy 250 W
- Akumulator 36V 14.5AH / 522Wh z ogniwami Samsung
- Ładowność 125 kg
W interesie pełnego ujawnienia, Eskute Netuno, o którym mowa w tym artykule, został mi hojnie dostarczony przez Eskute UK. Gest ten nie ma jednak wpływu na moje opinie, a wynikająca z tego ocena pozostaje bezstronna, odzwierciedlając moje autentyczne doświadczenie i ocenę produktu.
Rozpakowywanie i montaż
Połączenia Skute Netuno dotarła szybko, została wysłana z magazynu w Wielkiej Brytanii i dostarczona przesyłką DX. Po przyjeździe było oczywiste, że rower został dobrze zapakowany i dotarł do mnie bez żadnych uszkodzeń. Proces rozpakowywania trwa około 10 minut, aby wyjąć rower i ostrożnie usunąć całe opakowanie ochronne.
Jeśli chodzi o montaż, proces był stosunkowo prosty. Elementy wymagające montażu to kierownica, pedały, reflektor i przednie koło. Dodatkowo konieczne było napompowanie opon do prawidłowego ciśnienia (35 psi z przodu i 40 psi z tyłu). Firma Eskute dostarczyła zestaw narzędzi do pomocy w procesie montażu wraz z kilkoma podstawowymi instrukcjami. Jednak osoby niezaznajomione z montażem roweru zawsze dobrze jest zasięgnąć wiedzy profesjonalisty, aby upewnić się, że rower jest ustawiony bezpiecznie i prawidłowo.
Komponenty elektryczne
- Silnik: Eskute Netuno wykorzystuje wypróbowane i przetestowane 250w Silnik piasty Bafang. Ten silnik jest używany w całym asortymencie rowerów elektrycznych i jest znany ze swojej niezawodności, wydajności i wysokiego momentu obrotowego. W tym przypadku silnik wydawał się trochę rozczarowujący, co moim zdaniem wynika z ustawień wspomagania pedału i kontrolera motocykla.
- Bateria: Wyjmowany akumulator 36 V 14.5 Ah (522 Wh) jest dobrej wielkości jak na e-rower w tej cenie. Ponadto wykorzystuje wysokiej jakości ogniwa Samsung dla lepszej wydajności i długowieczności. Jego osiągi na 30-kilometrowej trasie testowej były imponujące — nawet w trybie pełnej mocy z jeźdźcem ważącym 105 kg i przewyższeniem 2200 stóp na koniec jazdy pozostały 2 z 5 słupków.
- Pokaz: Podświetlany wyświetlacz Netuno jest prosty, ale funkcjonalny i oferuje podstawowe wskaźniki, takie jak prędkość, poziom wspomagania pedałowania i stan baterii na pierwszy rzut oka. Dodatkową zaletą jest aplikacja ESKUTE, dostępna zarówno na iOS, jak i na Androida. Należy zauważyć, że potrzebujesz aplikacji, aby móc zmienić wyświetlanie z km/h na mph. Ten wyświetlacz działa dobrze w pochmurnych warunkach, ale bezpośrednie światło słoneczne utrudnia odczyt.
Podsumowując, Netuno ma dobry zasięg baterii, ale wspomaganie pedału nie reagowało. Wymagało to wiele wysiłku, zwłaszcza jeśli wskazywałeś pod górę. Chociaż wspomaganie było niewiarygodnie płynne, brakowało mu „kopnięcia w spodnie”, które zwykle uzyskuje się dzięki wspomaganiu kadencji.
Uważam, że tak skonfigurowano kontroler, prawdopodobnie po to, aby jazda była bezpieczniejsza. Wydaje mi się, że jest trochę za miękki w odbiorze. Gdy jesteś w ruchu, zapewnia znaczący poziom pomocy, z pewnością wystarczający dla nachylenia 10-12%.
Komponenty rowerowe
- Mechanizm napędowy: 7-biegowa przerzutka Shimano Tourney z manetką kciuka TX50 i wolnobiegiem 14-28t zapewnia rozsądną wszechstronność w różnych sytuacjach podczas jazdy. Podczas jazdy próbnej zmiana biegów działała niezawodnie. Jednak przełożenie jest dość niskie, a przy 20 mil na godzinę obroty pedałowania są bardzo szybkie. Ponadto metalowa klatka ochronna przerzutki musiała być lekko odgięta do tyłu, aby umożliwić motocyklowi włączenie najwyższego biegu.
- hamulce: Mechaniczne hamulce tarczowe zapewniają spójne hamowanie w różnych warunkach, w tym podczas deszczowej pogody, oraz są łatwiejsze i tańsze w utrzymaniu w porównaniu z hamulcami hydraulicznymi. Jednak mogą nie oferować takiej samej natychmiastowej siły hamowania, jak ich hydrauliczne odpowiedniki.
- Opony: Opony Kenda MTB 27.5 ″ x 2.2 ″ są znane ze swojej trwałości i zapewniają dobrą przyczepność na szosie iw terenie. Podczas jazdy próbnej nie miałem żadnych przebić, a szutrowe tory na wrzosowiskach radziły sobie znakomicie.
- koła: Dwuścienne felgi aluminiowe pozostały niezmienione przez cały czas jazdy i nie było żadnych złamanych szprych, o których można by powiedzieć, pomimo kilku dużych dziur i kamienistego terenu.
- zawieszenie: Widelec przedniego zawieszenia Zoom jest na poziomie podstawowym, ale wydaje się znacznie lepszej jakości niż niektóre niemarkowe widelce, które można znaleźć w tanich rowerach elektrycznych. Istnieje regulacja napięcia wstępnego, ale nie ma funkcji blokady. Widelce dobrze radziły sobie na szutrowych torach.
- siodło: Stwierdziłem, że siodło oferuje niezłą ilość wyściółki, ale nie jest zbyt duże. Po 30-kilometrowej jeździe nie odczuwałem żadnego dyskomfortu ani bólu.
- Kierownica: Kierownica ze stopu ma ładny rozmiar i kształt. Ma dobrą szerokość i ma lekki wzrost i zamiatanie z tyłu, co czyni go bardzo wygodnym.
Komfort i rozmiar
Jak wspomniałem powyżej, siodło jest bardzo wygodne. Widelec przedniego zawieszenia dobrze radził sobie z pochłanianiem nierówności. Moją jedyną skargą jest to, że tył był bardzo ostry, szczególnie podczas jazdy w terenie. Było parę wstrząsających momentów. Można to złagodzić, montując amortyzowaną sztycę. Jeśli planujesz dużo jeździć w terenie, gorąco polecam zakup Suntour SP12 lub podobne.
Jeśli chodzi o rozmiary, Eskute określają od 5'4 ″ (165 cm) do 6'6 ″ (200 cm). Powiedziałbym, że jest to optymistyczne, ponieważ chociaż sztyca ma wiele możliwości regulacji, zasięgu nie można regulować, ponieważ wyświetlacz jest zintegrowany z mostkiem. Jeźdźcy z każdej skrajności mogą być w stanie jeździć na Netuno, ale mogą czuć się niekomfortowo lub nadmiernie rozciągnięci.
Dla kogo jest odpowiedni Eskute Netuno?
Eskute Netuno jest reklamowany jako elektryczny rower górski, ale powiedziałbym, że to bardziej hybryda. Zdecydowanie możesz jeździć w tym terenie, ale uważaj, aby nie spróbować niczego zbyt trudnego. Z pewnością byłoby świetnie e-rower dojeżdżający do pracy iw razie potrzeby można go wyposażyć w bagażnik i błotniki.
Plusy i minusy
Plusy:
- Silnik: Bardzo płynne dostarczanie mocy
- Wartość pieniądza: W swojej obecnej cenie Netuno oferuje wiele za te pieniądze.
- Bateria: Akumulator 522 Wh ma przyzwoity zasięg.
- Komfort: To wygodny rower z przyjemną, wyprostowaną pozycją podczas jazdy.
- zawieszenie: Dobra wydajność jak na budżetowy widelec.
Wady:
- Wspomaganie pedału: Silnik potrzebuje trochę czasu, żeby ruszyć
- hamulce: Mechaniczne hamulce tarczowe wydawały się niejasne i brakowało im zgryzu.
- Ostry tył: Rama nie absorbowała zbyt dobrze wstrząsów podczas jazdy w terenie
Najczęściej zadawane pytania
- Q: Ile czasu zajmuje pełne naładowanie baterii?
- Odp .: To bateria o dużej pojemności, więc powiedziałbym, że od 6 do 8 godzin, w zależności od tego, jak bardzo została wyczerpana podczas jazdy.
- Q: Czy bateria jest wymienna?
- Odp.: tak, akumulator można łatwo wyjąć za pomocą dostarczonego klucza.
- Q: Czy jazda na Eskute Netuno jest legalna w Wielkiej Brytanii?
- Odp.: Tak, Netuno to w pełni legalny e-rower w Wielkiej Brytanii. Wspomaganie wyłącza się przy 15.5 km/h i nie ma przepustnicy.
- Q: Czy Eskute Netuno może zostać zdezaktywowane?
- Odp.: nie jest to łatwe, aby to zrobić, trzeba by wymienić kontroler i wyświetlacz, a wtedy używanie na drogach w Wielkiej Brytanii lub UE byłoby nielegalne.
- Q: Jak długo trwa gwarancja na Eskute Netuno
- Odp.: Komponenty elektryczne, takie jak silnik i akumulator, są objęte gwarancją przez okres do 2 lat.
Wnioski
Pomimo kilku drobiazgów bardzo podoba mi się rower elektryczny Eskute Netuno. Jest bardzo wygodny i ma bardzo dobrą specyfikację jak na obecną cenę 899 funtów. Zasięg baterii wygląda bardzo dobrze, a wydajność silnika jest wystarczająco przyzwoita, gdy motocykl ruszy.
Jeśli chodzi o prowadzenie, Netuno spisał się bardzo dobrze w czasami wilgotnych warunkach. Rower czuł się osadzony na drodze, ale czuł się trochę roztrzęsiony w terenie. Tak długo, jak zaakceptujesz, że to nie jest właściwy rower górski, a raczej hybryda, wszystko będzie dobrze.
Czy poleciłbym Eskute Netuno? Zdecydowanie, jeśli szukasz płynnej, wygodnej i łagodnej jazdy, to Netuno jest jednym z najlepszych e-rowerów za te pieniądze. Jeśli potrzebujesz czegoś bardziej zorientowanego na wydajność, to nie będzie dla ciebie.
Dane Techniczne
- Silnik: silnik piasty Bafang G250 o mocy 020 W
- Akumulator: 36 V 14.5 Ah = 522 Wh
- Prędkość: do 15.5 mil na godzinę
- Przerzutki: 7-biegowa Shimano Tourney z manetką kciuka TX50 i wolnobiegiem 14-28t
- Hamulce: mechaniczne hamulce tarczowe
- Zawieszenie: Przedni widelec amortyzowany Zoom z regulacją napięcia wstępnego
- Opony: opony MTB Kenda 27.5 ″ x 2.2 ″
- Siodełko: Komfortowe siodełko żelowe
- Koła: Obręcze aluminiowe o podwójnych ściankach
- Kierownica i sztyca: Kierownica i sztyca ze stopu aluminium
Dziękuję za przeczytanie i mam nadzieję, że ta recenzja Eskute Netuno okazała się przydatna. Jeśli masz jakieś pytania, zostaw wiadomość w sekcji komentarzy poniżej, a ja skontaktuję się z Tobą w ciągu 24 godzin.
