Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Depcząc po piętach popularnemu e-MTB E-ST500, Decathlon właśnie wprowadził na rynek jeszcze tańszy e-rower dla oszczędnych. Całkowicie nowy Rockrider E-ST100 wygląda na bezapelacyjnego zwycięzcę w kategorii najlepszego elektrycznego roweru górskiego poniżej 900 funtów. Przeczytaj moją recenzję poniżej, aby uzyskać więcej informacji.
Podsumowanie
Decathlon naprawdę „ulepszył swoją grę” w ciągu ostatnich 12 miesięcy, wypuszczając kilka doskonałych e-rowerów. Jeśli chodzi o bardzo popularny sektor elektrycznych rowerów górskich, mają teraz prawie wszystko na rynku poniżej 3000 funtów.
Wcześniej E-ST500 był ich jedynym elektryczny rower górski dostępny za mniej niż 1000 funtów, ale teraz dostępny jest jeszcze tańszy model – Rockrider E-ST100.
Na pierwszy rzut oka nowy rower wygląda bardzo podobnie do droższego wariantu, jednak różnice są bardzo subtelne. Tu i tam dokonano pewnych cięć kosztów, aby utrzymać cenę na niskim poziomie. Na przykład pojemność akumulatora spadła z 417 Wh do 378 Wh, hamulce mechaniczne pochodzą od Tektro (w przeciwieństwie do Hayes), a przednie zawieszenie ma o 20 mm mniejszy skok. Opony są nieco węższe (2.2 ″ vs 2.4 ″), a 8-biegowa z kasetą 11-34 w przeciwieństwie do 9-biegowej 11-36.
Wszystkie te różnice są arbitralne, jeśli szukasz taniego hacka, który przeniesie Cię z A do B na wielu powierzchniach bez większego zamieszania. Przyjrzyjmy się bliżej specyfikacji.
Komponenty elektryczne
Nic nowego do zgłoszenia. O ile wiem, E-ST100 wykorzystuje ten sam silnik tylnej piasty, co E-ST500. Ten silnik jest przeznaczony do haków szerszych niż standardowe 150 mm i generuje (deklarowany) moment obrotowy 42 Nm. Podobnie jak jego rodzeństwo, tylne koło można łatwo zdjąć za pomocą klucza imbusowego 8 mm.
Podobnie jak w przypadku drugiego modelu, łożyska są uszczelnione iw 100% wodoszczelne, co oznacza, że możesz uniknąć zabrudzeń – dojazdy do pracy w typową brytyjską pogodę nie powinny stanowić problemu.
Jedną zauważalną różnicą jest brak wspomagania pedału wykrywającego moment obrotowy. E-ST100 wykorzystuje bardziej podstawowy czujnik kadencji, co oznacza, że wspomaganie elektryczne jest dostarczane zgodnie z obrotem pedałów.
Ten system wspomagania pedałowania nie jest tak płynny i intuicyjny jak wykrywanie momentu obrotowego, ale niektórym rowerzystom może bardziej odpowiadać. Czujniki momentu obrotowego opierają się na pewnej sile przykładanej do pedałów w celu wytworzenia wspomagania, podczas gdy w przypadku systemu kadencji wystarczy zakręcić pedałami i gotowe!
W rzeczywistości oznacza to prawdopodobnie nieznacznie zmniejszoną wydajność i chociaż wolę wykrywanie momentu obrotowego, systemy wykrywania rytmu są w porządku, chociaż nie są tak płynne.
Wyświetlacz
Podobnie jak w innych rowerach elektrycznych z tej serii, wyświetlacz LCD jest starannie zamontowany na lewym uchwycie, umożliwiając łatwy dostęp do elementów sterujących bez konieczności poruszania ręką.
Funkcjonalność jest podobna do drugiego modelu, chociaż brak portu ładowania USB jest trochę rozczarowujący. Wszystko inne pozostaje bez zmian i masz dostęp do następujących funkcji:
- Stoper
- Obecna prędkość
- Średnia prędkość
- Do prędkości
- Odległość pokonana
- Całkowity dystans
- Poziom baterii
- Pozostały zasięg akumulatora (w km)
- Tryb aktywnej pomocy
- Zresetuj
Poziomy pomocy są następujące:
- Tryb 0 (bez asysty)
- Tryb 1 (20–100 W) - najbardziej ekonomiczny tryb wspomagania zapewnia największy zasięg baterii
- Tryb 2 (80–175 W) - ten tryb daje znaczące pchnięcie, gdy nachylenie strome, i popycha cię z prędkością 15.5 km / h bez wysiłku na płaskiej powierzchni.
- Tryb 3 (150 – 250 W) – poziom 3 to moment, w którym zaczyna się dziać. Aby uzyskać maksymalny zasięg baterii, należy używać tego poziomu tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Jest idealny do pomocy w pokonywaniu bardziej stromych podjazdów i jazdy w terenie.
bateria
Zewnętrznie akumulator wygląda tak samo jak w droższym modelu, ale ma nieco mniejszą pojemność energetyczną 378Wh (36v 10.5Ah). Na szczęście ten akumulator wykorzystuje wysokiej jakości ogniwa litowe Samsung SDI, które powinny zapewnić przyzwoitą niezawodność i długowieczność baterii.
Zasięg baterii powinien wynosić od 30 do 50 mil – będzie to zależeć od wielu czynników, w tym wagi rowerzysty, rodzaju terenu, po którym jeździsz i oczywiście, ile pomocy używasz.
Kup Teraz: Rockrider E-ST100 z Decathlon UK
Kup Teraz: Rockrider E-ST100 firmy Decathlon Hiszpania
Części rowerowe
Ekonomiczne elektryczne rowery górskie zwykle mają zamontowane niedrogie komponenty, ale w przypadku Rockrider E-ST100 osiągnięto dobry kompromis. Wszystkie komponenty są wypróbowane i przetestowane i działają bardzo dobrze, biorąc pod uwagę cenę.
Mechanizm napędowy
Po raz kolejny Decathlon był trafny w wyborze przełożeń. Duże tarcze przednie i 6-biegowe wolnobiegi są dość powszechne w elektrycznych rowerach górskich w tej cenie, ale nie w E-ST100.
Biorąc pod uwagę okazyjną cenę, układ napędowy został dobrze przemyślany - pojedyncza tarcza 33 t (z technologią antypoślizgową ChainFlow 3D zapobiegającą wykolejeniu się łańcucha) w połączeniu z tylną kasetą Microshift 11-34 8-biegową. Wszystkie są kontrolowane za pomocą dźwigni zmiany biegów Microshift TS39, tylnej przerzutki M25 z długim wózkiem i wykończone przyzwoitym łańcuchem KMC Z7.
W przypadku snobów Shimano dostępnych jest wiele motocykli (w tym Decathlon), które używają przekładni Microshift i zawsze uważałem, że ich komponenty są tak samo skuteczne jak Shimano lub SRAM.
hamulce
W tym przedziale cenowym można spodziewać się mechanicznych hamulców tarczowych, a zaciski Tektro TDK68 z tarczami 180 mm wcale nie spisują się źle. Jasne, brakuje im zgryzu i modulacji hamulców hydraulicznych, ale są wystarczająco skuteczne dla przeciętnego jeźdźca na co dzień. Są łatwe w regulacji, a jeśli są prawidłowo konserwowane, zapewniają niezawodne hamowanie.
Koła i opony
Jedną rzeczą, której nie spodziewałbyś się znaleźć w niedrogim elektrycznym rowerze górskim, są obręcze przystosowane do zastosowania bezdętkowego, ale z pewnością Rockrider E-ST100 je ma. Wszystko, czego będziesz potrzebować, to opony bezdętkowe, zawory Presta i uszczelniacz i możesz jechać.
Obręcz 27.5″ ma 28 szprych z przodu i 36 z tyłu (aby poradzić sobie z dodatkowym ciężarem i momentem obrotowym silnika). Są to szerokie felgi o szerokości 23 mm i z łatwością przyjmą opony o szerokości do 2.5 cala.
Opony terenowe 27.5 x 2.2 cala marki Decathlon są montowane w standardzie. Nie jestem pewien, czy oferują one jakikolwiek poziom odporności na przebicie, ale byłbym skłonny przejść na system bezdętkowy, jeśli pozwala na to budżet.
Przednie zawieszenie
Widelce Suntour XCR 30 ze skokiem 100 mm zapewnią więcej niż wystarczającą amortyzację dla wszystkich oprócz najbardziej żądnych przygód rowerzystów.
Te widelce są dość podstawowe, ale w szerszym ujęciu wiele motocykli w tej cenie ma zamontowane gorsze widelce Suntour XCT. Przynajmniej te mogą poradzić sobie z rozsądną ilością nadużyć - po prostu bądź świadomy ich ograniczeń.
Zestaw wykończeniowy
Posiadałem kilka motocykli Decathlon, a ich zestaw wykończeniowy jest zawsze wystarczająco przyzwoity w tej cenie. E-ST100 nie jest wyjątkiem i ma kierownicę o szerokości 720 mm, z ergonomicznymi uchwytami, sztycę 31.6 mm i siodełko Ergofit Evo - jeździłem na tych rowerach z tym siodełkiem i moim zdaniem jest wystarczająco wygodne, chociaż preferencja siodła jest osobistym wyborem i prawdopodobnie będziesz chciał go zmienić na jeszcze jeden odpowiedni dla Ciebie.
Rama
Wykonany z lekkich stopów 6061 z hydroformowanymi rurami i taką samą niską geometrią ramy jak E-ST500, E-ST100 zadowoli większość początkujących rowerzystów e-MTB. Rama wcale nie jest zła i biorąc pod uwagę cenę, posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że jest to najlepsza dostępna na elektrycznym rowerze górskim za mniej niż 800 funtów.
Do kogo skierowany jest rower Rockrider E-ST100?
Rockrider E-ST100 jest zdecydowanie skierowany do rowerzystów dbających o budżet, którzy wciąż chcą czegoś w połowie przyzwoitego, co nie rozpadnie się po kilku kilometrach.
Ten rower równie dobrze sprawdzi się na ścieżkach holowniczych nad kanałami, drogach konnych, wiejskich bocznych drogach i ulicach miast. To jest wielka zaleta tych rowerów. Zostały zaprojektowane tak, aby były wszechstronne.
Ciekawostką jest to, że wiele sprzedawanych elektrycznych rowerów górskich nie jeździ nigdzie w pobliżu szlaku. Większość z nich jest używana po prostu ze względu na dodatkowy komfort i trwałość zapewniane przez duże opony i przednie zawieszenie.
Widzę, że E-ST100 jest bardzo popularny wśród osób dojeżdżających do pracy. Zwłaszcza z zamontowanymi błotnikami i bagażnikiem.
Wnioski
No cóż… kolejny rower elektryczny Decathlon, który oferuje doskonały stosunek jakości do ceny. Ale jaki jest haczyk? Cóż, o ile się orientuję, tak naprawdę nie ma. Znam wielu zadowolonych właścicieli e-rowerów Rockrider, a sam jeździłem na kilku i nigdy nie zawiedli.
Pewnie, jeśli przejrzysz recenzje klientów i fora, napotkasz problemy z niezawodnością. Znam pierwszy model E-ST500 miał pewne problemy i wiem, że były pewne problemy z innymi modelami. Ale ogólnie rzecz biorąc, te e-rowery konsekwentnie otrzymują przyzwoite recenzje klientów.
Jeśli pójdziesz i kupisz jeden z tych rowerów, a potem grzmisz w dół zbocza góry, to prosisz o kłopoty. Musisz wydać znacznie ponad dwa tysiące, zanim zaczniesz wchodzić w świat naprawdę zdolnych maszyn terenowych.
Rockrider E-ST100 został zaprojektowany jako niedrogi i wszechstronny rower do codziennego użytku, którego można również używać na nieutwardzonych nawierzchniach. Czy to prawdziwy rower górski? Nie - nadaje się do lekkiej jazdy w terenie, ale wypróbuj jakieś głupie rzeczy, a będziesz rozczarowany.
Końcowe przemyślenia
W tej cenie Decathlon Rockrider E-ST100 jest doskonały. Ma wystarczająco przyzwoity silnik, zasięg akumulatorów jest przyzwoity, a wszystkie elementy tworzą razem bardzo dobry pakiet.
Gdyby przyjaciel przyszedł do mnie z prośbą o rekomendację, jaki elektryczny rower górski kupić za mniej niż 800 funtów, nie byłoby to żadnym problemem. Rower Decathlon jest tak dobry, jak to możliwe w tej cenie.
Wielkie kciuki do góry - szczęśliwa jazda!
Kup Teraz: Rockrider E-ST100 z Decathlon UK
Kup Teraz: Rockrider E-ST100 firmy Decathlon Hiszpania
Jeśli posiadasz Rockrider E-ST100 i chciałbyś zostawić kilka komentarzy i recenzji poniżej, możesz to zrobić.
za te novce dobar bicikl, imam ga 1 godinu i prešao 1500 km bez kvarova a vozim se po mješovitom terenu.
Unde pot găsi o baterii. Mi sa furat bateria și nu știu unde pot găsi una originala.
EST-100 kupio sam ove god, do sada je vožnja bez problema, jako dobro vuče na uzbrdicama s obzirom na moju težinu od 105kg. Domet baterije s obzirom na moju težinu je jako dobar oko 60 km, uglavnom 1 stupanj jako malo 2, uglavnom vozim u 7 ili 8 stupnju prijenosa. Uglavnom sviđa mi se robusnost izrade i mogu samo reći da obzirom na cijenu da je jako dobar izbor.
Posiadam Rockrider E-ST100 od stycznia tego roku 2021.
Dojeżdżałem do pracy od lutego do końca marca, robiąc 25 mil dziennie.
Jeśli utrzymasz asystę na poziomie 2, uzyskasz bardzo dobry przebieg z akumulatorem i zapasem energii.
W trybie 3 dostajesz sporo momentu obrotowego od stania, tak ładnego.
Rower sprawował się bez żadnych usterek, ale po 500 milach musiał założyć nowy łańcuch, ponieważ zrobiło się dość głośno. Poza tym niezawodny jak marzenie.
Silnik piasty do dojazdów do pracy jest ponownie znacznie preferowany, ponieważ jest w pełni uszczelniony i nie ma problemów z dostaniem się wody.
Gdybyś zerwał łańcuch, nadal możesz wrócić do domu, po prostu kręcąc korbą z powodu czujnika rytmu lub tak jak w przypadku średniego napędu, możesz utknąć pieszo 10 mil od domu.
Kilka rzeczy mogłoby być trochę lepszych, a mianowicie hamulce, które trzeba dość mocno pociągnąć za dźwignię, ale nadal działają dobrze i oczywiście nie mają wrażenia hydrauliki.
Szczerze mówiąc, widelec ma bardzo mały skok, ale jako rower dojeżdżający do pracy nie możesz się pomylić.
Ponadto, jeśli masz dość duży dojazd, osobiście wybrałbym rower z czujnikiem kadencji, ponieważ nie chcę być szczególnie wykończony przed przystąpieniem do pracy, w której musisz włożyć czujnik momentu obrotowego.
Polecam rower każdemu szczególnie w tym przedziale cenowym z elegancką ramą i przyzwoitymi komponentami, które w moim przypadku sprawdziły się.
Czy ktoś wie, czy jest bagażnik na sakwy, który będzie pasował do tego roweru? Dostałem jeden z decathlonu, ale nie pasuje nawet równo do występów sztycy, musiałbym zgiąć końcówkę, przez którą przechodzi śruba, aby spróbować zadziałać
Czy udało Ci się wymyślić bagażnik do e-roweru rockrider st100?
Dzięki za recenzję, jest ich bardzo mało dla Rockrider E-ST 100.
Wiem, że oficjalne specyfikacje mówią, że widelce to „Suntour XCR 30 ze skokiem 100 mm”, ale wszystkie zdjęcia tego roweru pokazują XCT, bez opcji blokady (Twoje jedyne zdjęcie z oznaczeniem XCR przedstawia inny kolor roweru ze skokiem 120 mm ). Nie mogę też znaleźć tego widelca na stronie Suntour do kół 27.5 ″.
Czy zaktualizowali E-ST 100, a nie zdjęcia, czy też specyfikacje są nieprawidłowe?
Widelce w E-ST 500 są rzeczywiście XCR ze skokiem 120 mm i umożliwiają również blokadę. Gdyby 500 miał opcję przełączania między czujnikiem momentu obrotowego a czujnikiem kadencji, byłby to dla mnie obowiązkowy zakup. Ale myślę, że moim chorym kolanom nie spodoba się kontrola wspomagania oparta wyłącznie na momencie obrotowym.
Z drugiej strony uważam E-ST 100 za zbyt niską specyfikację (głównie widelec) do tego, co chcę robić: niektóre dojazdy, ale także niektóre górskie szlaki i leśne drogi. Zmiana widelca zwiększa koszty, a nadal masz słabsze hamulce, akumulator i przekładnię.
Patrząc na droższe elektryczne modele Rockrider, wyglądają one tylko jak czujnik momentu obrotowego. Nie ma więc nadziei na E-ST 500 V3 z dodatkowym czujnikiem kadencji.
Cześć Dan,
Minęło trochę czasu, odkąd testowałem E-ST100, ale jestem prawie pewien, że widelce XCR były wyposażone w blokadę na górze kolumny. Skontaktowałbym się bezpośrednio z Decathlonem, aby dokładnie sprawdzić specyfikację, ponieważ jest całkiem możliwe, że model, który wypróbowałem, ma inną specyfikację niż ta, która jest obecnie dostępna. Chociaż właśnie rzuciłem okiem na ich stronę internetową i nadal wymieniają XCR30 na liście specyfikacji.
Rockrider E-ST500 wykorzystuje kombinację wykrywania momentu obrotowego i kadencji do wspomagania pedałowania, nadal bardzo reaguje na pedałowanie, ale wymaga pewnej siły, aby wytworzyć wspomaganie.
Inną opcją wartą rozważenia jest zakup hardtail MTB o rozsądnej specyfikacji i zamontowanie zestawu do konwersji e-roweru, takiego jak Bafang BBS01B 250w, możesz zbudować rower o dość dobrej specyfikacji za mniej niż 1000 £. Silnik Bafang wykorzystuje czujnik kadencji i można łatwo ponownie skonfigurować ustawienia wspomagania pedału za pomocą laptopa i przewodu USB (w zależności od konkretnych potrzeb).
Jeśli potrzebujesz więcej informacji, daj znać.
Pozdrowienia,
Tony