Recenzja elektrycznego roweru górskiego Rockrider e-st 520

Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.

Wydaje się, że Decathlon nieustannie przesuwa granice wartości dzięki swojej najnowszej ofercie e-rowerów, a kiedy pomyślałem, że nie może być lepiej, wypuszczają elektryczny rower górski Rockrider E-ST 520 z napędem Brose. W tej recenzji przyjrzę się bliżej specyfikacji roweru, który wypełnia lukę między E-ST900 a E-ST500.

Podsumowanie

Właśnie skończyłem przeglądać specyfikację tego najnowszego e-roweru z Decathlonu i wygląda na to, że kolejny zwycięzca! W tym przedziale cenowym nie ma obecnie w połowie przyzwoitych e-MTB z napędem średnim. Dla potencjalnych nabywców, którzy nie chcą wydawać ponad 1500 funtów na rower elektryczny, nowy Rockrider E-ST 520 zgrabnie wypełnia pustkę między przedziałem cenowym 1000-1500 funtów.

elektryczny rower górski Rockrider e-st 520

Co więc oferuje nowy Rockrider w tej cenie? Cóż, jak się okazuje – całkiem sporo jak na swoje pieniądze. Na początek doskonały silnik Brose-T z napędem środkowym o momencie obrotowym 70 Nm i akumulator 36 V 11.6 Ah. Jeśli chodzi o komponenty, mamy grupę osprzętu Microshift Advent 1 x 9 z kasetą 11-42, hydrauliczne hamulce tarczowe, a nawet amortyzowany widelec Rockshox.

Rama i zestaw wykończeniowy wyglądają mniej więcej identycznie jak w droższym E-ST900. Jestem podekscytowany tym rowerem, ponieważ w końcu przybliża e-MTB o przyzwoitych parametrach z napędem środkowym do większej liczby potencjalnych nabywców.

Komponenty elektryczne

Nowy Rockrider E-ST 520 wykorzystuje ten sam silnik Brose-T, co jego droższy odpowiednik, ale z jedną różnicą. W E-ST900 silnik Brose ma zmodyfikowane oprogramowanie układowe, które umożliwia silnikowi wytwarzanie momentu obrotowego do 90 Nm. Ta wersja wydaje się mieć standardowe oprogramowanie układowe, co nadal oznacza bardzo przyzwoite 70 Nm. Na szlakach dodatkowy moment obrotowy droższego roweru byłby naprawdę przydatny tylko na stromych, technicznych podjazdach.

silnik brose t na rockrider e-ST520 e-mtb

Wyświetlacz

Wyświetlacz LCD w tym modelu jest również nieco inny, choć wydaje się oferować tę samą funkcjonalność, a wyświetlacz nadal znajduje się tuż obok lewego uchwytu. Istnieją również te same 3 poziomy wspomagania 3: Economy, Standard i Boost.
Istnieje również wiele przydatnych informacji:

  • Stoper
  • Obecna prędkość
  • Średnia prędkość
  • Do prędkości
  • Odległość pokonana
  • Całkowity dystans
  • Poziom baterii
  • Pozostały zasięg akumulatora (w km)
  • Tryb pomocy pieszym
  • Zresetuj
Wyświetlacz LCD na Rockrider e-st 520

bateria

Akumulator litowy wykorzystuje te same wysokiej jakości ogniwa Samsung lub LG i ma całkowitą pojemność energetyczną 417 Wh lub 36 V 11.6 Ah. Powinno to dać jeźdźcowi potencjalny zasięg do 60 mil przy ostrożnej jeździe.

Akumulator 36v 11.6 Ah

Części rowerowe

Ponownie Decathlon dostarczył specyfikację, której zwykle nie można znaleźć w elektrycznym rowerze górskim w tym przedziale cenowym. Przyzwoity napęd 1x9 z dużym zakresem przełożeń, mocne hamulce hydrauliczne, a nawet widelec Rockshox.

Mechanizm napędowy

Ten e-rower wykorzystuje Adwent Microshift Grupa osprzętu 1x9, czyli całkiem przyzwoity system. W porównaniu z układem napędowym Shimano Deore M6000, który można znaleźć w E-ST900, nie ma w nim wiele poza większym skokiem między niektórymi biegami. Dla tych z was, którzy nie znają Microshift, jest to tajwańska firma założona w 1999 roku i wiele jej komponentów jest używanych w rowerach górskich, rowerach szutrowych i rowerach szosowych.

nadejście microshift 1 x 10 biegów

Chociaż są one uważane za markę budżetową, użyłem mikrozmiany w kilku motocyklach i zawsze uważałem, że zmiana biegów jest ostra i precyzyjna. Kiedyś posiadałem Riverside 900, który miał Microshift 1 x 10 i zawsze działał bez zarzutu.

Advent jest jednym z najnowszych zestawów grupowych Microshift i wykorzystuje sprzężoną tylną przerzutkę z 11-42 9-biegową kasetą w połączeniu z tarczą przednią Chainflow 34t - z takim biegiem, że będziesz mógł siedzieć, nawet na stromych podjazdach.

hamulce

Hamulce hydrauliczne to przyzwoite Tektro TKD88 z tarczami 180 mm z przodu iz tyłu, chociaż są dość podstawowe, te hamulce zapewnią więcej niż wystarczającą siłę hamowania dla większości rowerzystów.

Koła i opony

Przyzwoity zestaw dwuściennych obręczy aluminiowych 27.5″ jest wyposażony w aluminiowe piasty z uszczelnionymi łożyskami – 28 szprych z przodu i 32 z tyłu, aby zwiększyć trwałość. Obręcze te można również łatwo przekształcić w opony bezdętkowe za pomocą taśmy do obręczy, zaworów i uszczelniacza.

Opony są przyzwoite Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″, co zapewni przyzwoitą przyczepność na wielu terenach.

zbliżenie ramy rockrider e-st 520

Przednie zawieszenie

Przednie widelce Rockshox 30 Silver ze sprężynami sprężynowymi są na poziomie podstawowym, ale znowu zapewnią więcej niż wystarczające zawieszenie dla przeciętnego jeźdźca rekreacyjnego. Z regulacją skoku i odbicia 120 mm z blokadą.

Przednie widelce Rockshox 30

Zestaw wykończeniowy

Zestaw wykończeniowy w E-ST 520 jest w całości sygnowany marką Decathlon i wygląda identycznie jak w droższym E-ST900. Kierownica ma szerokość 720 mm i jest wyposażone w siodełko Ergofit.

Rama

Ta rama wygląda identycznie jak ta zastosowana w E-ST900, porządna, solidna rama o swobodnej geometrii, odpowiednia dla początkującego lub średniozaawansowanego kierowcy.

Do kogo skierowany jest rower Rockrider E-ST 520?

Dla rowerzystów, którzy chcą mieć wszystkie zalety przyzwoitej jakości elektrycznego roweru górskiego typu hardtail z napędem pośrednim bez konieczności wydawania kilku kawałków, E-ST 520 jest idealny. Podobnie jak jego droższy odpowiednik, będzie niezwykle wszechstronny i będzie nadawał się do użytku na drodze i poza nią. Istnieją typowe punkty mocowania tylnego bagażnika i błotników, dzięki czemu ten model nadaje się do dojazdów do pracy, jazdy rekreacyjnej i weekendowych wypadów na szlaki.

Wnioski

Niedługo sprawdzę, czy uda mi się zdobyć jeden z nich do pełnego testu. Myślę, że za 1399 funtów to absolutna okazja. Byłem pod wrażeniem Rockrider E-ST 900, ale E-ST 520 jest o 200 funtów tańszy i nie ma w nim zbyt wiele.

Recenzja elektrycznego roweru górskiego Rockrider e-st 520

Wszystko sprowadza się do tego, czy potrzebujesz nieco mocniejszego silnika i akumulatora. Myślę, że Decathlon wypuścił tutaj kolejnego zwycięzcę. Istnieje duża różnica w cenach elektrycznych rowerów górskich. Za 1000–1200 GBP zwykle kupisz dobry e-MTB z silnikiem w piaście, ale jeśli chodzi o średnie napędy, zawsze był skok o około 300 GBP.

Rockrider E-ST520 doskonale wypełnia tę lukę na rynku. Sprawi też, że będzie to kusząca propozycja dla osób, które chcą kupować za pośrednictwem Internetu Program „Cykl do pracy”.

Kolejny elektryczny rower górski o dużej wartości od Decathlon, nie mogę się doczekać wypróbowania tego.

Kup w Decathlon UK

Kup od Decathlon Hiszpania

Jeśli niedawno kupiłeś jeden z nich, możesz zostawić opinię poniżej w sekcji komentarzy. Dziękuje za przeczytanie.

Podobne wiadomości

Komentarze 7

  1. Cześć, wspominasz, że większy brat E-ST900 ma silnik 90 nm dzięki zaktualizowanemu oprogramowaniu, ale strona Decathlon podaje go jako 70 nm. Czy wiesz, czy od czasu, gdy napisałeś ten artykuł, został obniżony/ograniczony? Dzięki.

  2. Dla Daniela, jeśli jeszcze nie odkrył, jak zresetować KM i czas podróży. po prostu naciśnij i przytrzymaj „-” przez 8 sekund, a otrzymasz. Instrukcja jest za krótka, ale jest to wyjaśnione.

  3. Czy ktoś wie, jakie są 3 ustawienia na est520? 1 przełącza z km / h na mph, ale 1 rozjaśnia i ściemnia wyświetlacz, co robi 3

  4. Cześć, dostałem wczoraj jeden z tych dla żony, nie ma nic, co mogłoby go porównać za cenę, niestety instrukcja rowerów jest gruba tylko na jedną stronę? a nie mając żadnych szczegółowych informacji o kontrolerze LCD, nadal próbujesz poćwiczyć, jak zresetować komputer pokładowy, jakieś pomysły? Udało mi się przełączyć go z km na mph, więc po prostu muszę dalej bawić się. Wczoraj wybraliśmy się na przejażdżkę i pokonaliśmy 17 pagórkowatych mil, w połowie szosą i połową leśnymi szlakami, i zakończyliśmy dzień z dwoma prętami pozostałymi w akumulatorze. Muszę powiedzieć, że motocykl przekroczył moje oczekiwania w zakresie budowy i jakości silnika, jeździłem na kilku e-rowerach, ale ten silnik Brose T jest tak cichy, że go nie słyszę. Jednak wczesne dni i będę miał lepsze pojęcie, jak rower i elektryka wytrzymają przez następne 12 miesięcy.

    1. Cześć Andrew,

      Dziękujemy za podzielenie się swoją opinią, cieszę się, że jesteś zadowolony z roweru. Co do wyświetlacza - jeśli dobrze pamiętam, warto wcisnąć i przytrzymać klawisz „+”, aż przebieg zacznie migać, a następnie krótko wcisnąć włącznik / wyłącznik. Miejmy nadzieję, że to zadziała, jeśli nie, spróbuj klawisza „-”.

      All the best,
      Tony

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *