Recenzja Eleglide Citycrosser: najtańszy e-rower z czujnikiem momentu obrotowego?

Eleglide Citycrosser to miejski rower elektryczny ze sztywną ramą, który jest nie tylko tani, ale ma też kilka asów w rękawie! To obecnie najtańszy e-rower z czujnikiem momentu obrotowego, funkcja zwykle niespotykana w rowerach elektrycznych w tej cenie. Ale jak sprawuje się na drodze? W tej recenzji zabieram Citycrossera na 30-milową jazdę próbną, aby sprawdzić, czy spełnia moje oczekiwania.

Główne cechy

• Wspomaganie pedału z wykrywaniem momentu obrotowego
• Silnik tylnej piasty 36V
• Zintegrowana bateria 360 Wh
• Bagażnik z przodu
• Opony odporne na przebicie CST

????Najnowsza oferta – BEZPŁATNA inteligentna bransoletka Xiaomi Mi Band 8????

W interesie pełnego ujawnienia, Eleglide Citycrosser recenzowany w tym artykule został hojnie dostarczony mi przez Geekbuying. Ten gest nie ma jednak wpływu na moje opinie, a wynikająca z tego ocena pozostaje bezstronna, odzwierciedlając moje autentyczne doświadczenie i ocenę produktu.

Rozpakowanie i montaż

Eleglide Citycrosser przybył dobrze zapakowany, a usunięcie całej pianki i opasek kablowych było zadaniem samym w sobie! Po usunięciu całego opakowania montaż był stosunkowo prosty. Przednie koło i błotnik musiały być zamontowane wraz z przednim zaciskiem hamulca, kierownicą, pedałami i opcjonalnym przednim bagażnikiem. Zdecydowałem się na razie zostawić szafę.

Należy zwrócić szczególną uwagę na wyrównanie zacisku przedniego hamulca i dokręcenie kierownicy. Ponadto upewnij się, że przednie koło jest odpowiednio dokręcone, a ciśnienie w oponach ustawione prawidłowo – 65 psi dla tylnych i 60 psi dla przednich.

Trasa testowa

Inauguracyjna jazda testowa Eleglide Citycrosser była trudnym 30-kilometrowym odcinkiem z około 2000 stóp przewyższenia i krótkim odcinkiem terenowym. Gdy bateria była w pełni naładowana, wyruszyłem w chwalebne słońce. Trasa ta obejmuje odcinek ul NCR27 i skończył blisko Zbiornik Burratora na Dartmoor.

Elektryka

Eleglide Citycrosser wykorzystuje dość standardowy motoreduktor tylnej piasty 36v 250w. Tym, co odróżnia Citycrossera od e-rowerów o podobnej cenie, jest dodanie suportu wykrywającego moment obrotowy.

Dla tych z was, którzy nie znają czujnika momentu obrotowego, mierzy on siłę pedałowania rowerzysty oraz kadencję. Zapewnia to kierowcy znacznie bardziej responsywne i intuicyjne wrażenia z jazdy. Ponadto poprawia wydajność, co poprawia zasięg baterii.

Od samego początku byłem pod wrażeniem wykonania. Dostępnych jest 5 poziomów wspomagania, a poziomy 1 i 2 wystarczą mi na większość trasy. Chociaż dostarczanie mocy jest płynne, silnik jest trochę głośny podczas ruszania, ale wkrótce cichnie, gdy prędkość wzrasta. Eleglide Ciycrosser działał zgodnie z oczekiwaniami i wygodnie wjedzie na umiarkowanie strome wzgórza.

Obejrzyj moją recenzję wideo na YouTube z testem wspinaczki pod górę

Do zasilania służy akumulator 360 Wh, który jest zgrabnie zintegrowany z dolną rurą roweru. Eleglide twierdzi, że maksymalny zasięg wynosi 75 km (46 mil), co w oparciu o moją początkową jazdę powinno być możliwe do osiągnięcia przy rozsądnym wykorzystaniu wspomagania. Na koniec jazdy próbnej pozostały mi 2 słupki z 5.

Podświetlany wyświetlacz jest prosty, czytelny i funkcjonalny. Dostarcza wszystkich ważnych informacji, takich jak prędkość, akumulator, dystans podróży i poziom wspomagania. Można go łatwo zmienić z km/h na mph, a nawet podnieść ograniczenie prędkości (niezalecane w Wielkiej Brytanii i UE).

Części rowerowe

Eleglide Citycrosser wykorzystuje wypróbowane i przetestowane komponenty. Przekładnia to 7-biegowa Shimano Tourney, która jest typowym układem napędowym dla budżetowych rowerów elektrycznych. Działało dobrze podczas jazdy testowej, a dźwignia zmiany biegów zapewniała ładne i dokładne zmiany biegów. Przekładnia jest wystarczająco niska, aby wspiąć się na bardziej strome wzgórza i wystarczająco wysoka, aby pedałować z prędkością 18-20 mil na godzinę.

Skuteczność hamowania była akceptowalna, ale daleka od hydraulicznych hamulców tarczowych. Mechaniczne zaciski momentami były dość głośne i wymagały sporego wysiłku, aby zatrzymać motocykl. Gdy już zostaną włożone i kable zostaną ponownie wyregulowane, zaktualizuję tę sekcję, aby poinformować Cię, czy uległy poprawie.

Koła mają 28 cali i ładne opony CST Platinum 700x38c. Opony te dobrze toczą się po asfalcie i zapewniają odpowiednią przyczepność na luźnym szutrze, a jako bonus mają warstwę kevlaru odporną na przebicie – tutaj najwyższe noty!

Komfort i rozmiar

Eleglide Citycrosser jest przeznaczony dla jeźdźców o różnym wzroście, chociaż powiedziałbym, że należy do kategorii średnich i dużych rozmiarów. Zmierzyłem górną rurę na 58 cm, a suport do górnej części rury podsiodłowej na 54 cm. To powinno sprawić, że będzie idealny dla jeźdźców o wzroście od 5'7″ do 6'2″ (173 cm – 188 cm). Mam 6'1 ″ i stwierdziłem, że idealnie do mnie pasuje.

Jeśli chodzi o wygodę, Citycrosser ma przyzwoite siodło z odpowiednią wyściółką. Istnieje kilka ładnych kierownic, które zapewniają dość wyprostowaną pozycję do jazdy. Łodyga jest lekko ustawiona pod kątem, co poprawia to. Gumowe uchwyty są w porządku, ale byłbym skłonny dopasować ergonomiczne uchwyty dla dodatkowego komfortu dłoni.

Dla kogo jest odpowiedni Eleglide Citycrosser?

Eleglide Citycrosser będzie świetny e-rower do dojazdów do pracy ponieważ jest dość lekki i dobrze toczy się po drodze. Będzie również świetnym rekreacyjnym rowerem elektrycznym do zwiedzania okolicy. Jeździłem nim krótko w terenie i na szutrowych drogach spisuje się dobrze.

Plusy i minusy

ZALETY

• Wspomaganie pedału z wykrywaniem momentu obrotowego
• Dość lekki
• Szybkobieżne opony
• Wyczyść wyświetlacz

Wady

• Mechaniczne hamulce tarczowe
• Silnik jest głośny pod obciążeniem

FAQ

Jak ciężki jest eleglide citycrosser?

Citycrosser waży 18.9 kg bez bagażnika, jak sam zważyłem.

Czy Citycrosser jest wodoodporny?

Można nim jeździć w lekkim deszczu, ale nie zaleca się jazdy w ulewnym deszczu i nie należy jeździć po głębokich kałużach.

Czy prędkość można odblokować?

Tak, możesz odblokować prędkość w zaawansowanych ustawieniach, ale pamiętaj o lokalnych przepisach dotyczących rowerów elektrycznych.

Jaki jest zasięg baterii?

Zasięg akumulatora będzie się znacznie różnić w zależności od wagi rowerzysty, terenu i zastosowanego poziomu wspomagania. Udało mi się przejechać 30 mil z 2 kreskami pozostałymi na akumulatorze. Powiedziałbym, że realistyczny zasięg dla przeciętnego kierowcy wynosiłby od 35 do 40 mil.

Czy Eleglide Citycrosser dobrze radzi sobie na wzgórzach?

Jest idealny na średnio strome wzgórza. Testowałem Citycrossera na wzniesieniach o nachyleniu do 12% i nie sprawiał żadnych problemów.

Wniosek

Bardzo trudno znaleźć wady w eleglide citycrosser, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę. Opierając się na mojej pierwszej jeździe testowej, myślę, że to doskonały rower elektryczny i miałbym taką samą opinię, gdyby był wyceniony bliżej 1000 funtów.

Czujnik momentu obrotowego działa bardzo dobrze i reaguje na zmiany siły pedałowania. Zasięg baterii jest przyzwoity, wydajność jest w porządku i jest wygodna. Jedynymi minusami są mechaniczne hamulce i nieco głośny silnik.

Jeśli szukasz taniego roweru elektrycznego, który umożliwi Ci przemieszczanie się z punktu A do punktu B, ale nie chcesz wydawać małej fortuny, eleglide Citycrosser dostaje mój głos! To musi być jeden z obecnie dostępnych e-rowerów o najlepszej wartości i warto go rozważyć.

????Najnowsza oferta – BEZPŁATNA inteligentna bransoletka Xiaomi Mi Band 8????

SPECYFIKACJA

• Silnik: 36v 250w ciągła, moc szczytowa 400w
• Wspomaganie pedału: Czujnik momentu obrotowego (z czujnikiem kadencji)
• Akumulator: 36v 10Ah (360Wh) Chińskie komórki
• Zasięg baterii: Przewidywany zasięg 75 km (46 mil) w rzeczywistym świecie 40-56 km (25-35 mil)
• Czas ładowania: 6.5 godziny (zażądano)
• Prędkość maksymalna: 25 km/h (15.5 mil/h)
• Waga: 22 kg (ze stojakiem)
• Maksymalne obciążenie: 120 kg
• Mechanizm napędowy: Shimano Tourney 7-rzędowa z dźwignią zmiany biegów
• hamulce: Mechaniczne hamulce tarczowe
• Akcesoria: Podpórka, błotniki, bagażnik przedni, reflektor przedni, odblask tylny
• Klasa wodoodporności: IPX4 – nadaje się do umiarkowanych opadów, ale nie do zanurzania w wodzie.

Mam nadzieję, że ta recenzja Eleglide Citycrosser okazała się przydatna. Jeśli masz jakieś pytania dotyczące tego roweru, zostaw wiadomość w sekcji komentarzy poniżej.