Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Rubee X (przegląd)

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Niedawno odkryłem ten nowy zwrot w starym pomyśle i poczułem się zmuszony do kopania trochę głębiej. W tym przeglądzie zestawu do konwersji e-roweru Rubee X przyjrzę się bliżej specyfikacji, aby sprawdzić, czy jest to godna alternatywa dla mas dostępnych zestawów do konwersji napędu piasty. Jak zawsze postaram się jak najszybciej zdobyć próbkę Rubee X do recenzji.

Podsumowanie

Rubee powstał już w 2012 roku z ideą stworzenia zestawu do konwersji all-in-one e-bike, który mógłby być dopasowany do praktycznie każdego roweru. Wersja 1.0 zestawu została udostępniona w 2013 roku, a kolejne modele zostały wydane w kolejnych latach.

Szybko do 2021 r., a najnowsza wersja – Rubee X, jest już dostępna.

Przegląd specyfikacji technicznych

Nigdy nie byłem fanem napędów ciernych, chociaż rozumiem ich miejsce w świecie konwersji na e-rowery. Idea tego typu konwersji jest prosta – silnik elektryczny napędza gumowe koło, które z kolei napędza tylne koło roweru, do którego jest zamontowany.

Zestaw do konwersji rubee x ebike
Rubee X to najłatwiejszy sposób na dodanie e-pomocy do roweru (zdjęcia dzięki uprzejmości Rube)

Wczesne systemy cierne były bardzo proste i zwykle dość ciężkie. Nie byłoby żadnego wspomagania pedału, a silnik zwykle byłby aktywowany przełącznikiem, więc byłby włączony lub wyłączony.

Rubee przeniósł ten projekt na zupełnie inny poziom i dodał inteligentny bezprzewodowy czujnik wspomagania pedału, modułowy zestaw akumulatorów i hamowanie regeneracyjne. Dostępna jest również aplikacja na smartfona, która kontroluje wszystko. Cały system mieści się w jednym, kompaktowym urządzeniu, które mocuje się do sztycy siodełka.

Waga została również znacznie zmniejszona, ponieważ model podstawowy waży zaledwie 2.8 kg.

bateria bateria bateria (model podstawowy)
Prędkość 32 km/h / 20 mph 25 km/h / 16 mph 25 km/h / 16 mph
Power 350W 250W 250W
Zakres 48 km / 30 mil 32 km / 20 mil 16 km / 10 mil
Opłata 3 h 2 h 1 h
Waga 4.0 kg / 8.8 lbs 3.4 kg / 7.5 lbs 2.8 kg / 6.1 lbs
rubee x modułowy system baterii
Unikalna modułowa konstrukcja baterii Rubee X

Specyfikacja baterii (na moduł)

Napięcie 36 V
Pojemność 93,6 Wh
Waga 0.6 kg / 1,3 lbs
Chemia Li-Ion
Żywotność baterii cykle 1000

zgodność

Według ich strony internetowej, zestaw do konwersji Rubee jest kompatybilny z kołami 16″-28″ o szerokości opony 0.5-2.5″ i może być montowany do ram sztywnych lub z pełnym zawieszeniem. Osobiście widzę potencjalne problemy w rowerach z pełnym zawieszeniem i jest mało prawdopodobne, aby ten zestaw można było zamontować na sztycy regulowanej.

Zestaw do konwersji roweru elektrycznego rubee x
Rubee X można zainstalować i usunąć w ciągu kilku sekund

Do kogo skierowany jest Rubee X?

Rubee X będzie popularny wśród osób dojeżdżających do pracy lub rowerzystów, którzy szukają okazjonalnej pomocy podczas jazdy po górzystych trasach. Jeśli masz już składany rower i nie chcesz używać widelca do e-roweru, Rubee jest łatwy w transporcie i zmieści się w plecaku.

Jedną z największych zalet tego systemu jest łatwość, z jaką można go zainstalować i usunąć. Jeśli polegasz na swoim rowerze w codziennym transporcie, ale od czasu do czasu potrzebujesz tylko pomocy elektronicznej, widzę, że Rubee jest bardzo przydatny.

widok rubee x wewnętrzny
Rubee X posiada funkcję hamowania regeneracyjnego

Wnioski

Skontaktuję się z Rubee, aby sprawdzić, czy mogę zdobyć próbkę do przejrzenia, ponieważ wygląda to na interesującą opcję dla kogoś, kto chce w szybki i prosty sposób przekształć rower w elektryczny.

Podoba mi się fakt, że jest to całkowicie zintegrowany system i można go dość łatwo wymieniać między rowerami. Byłoby to szczególnie przydatne, gdybyś miał w domu kilka rowerów.

Anegdotyczne raporty sugerują, że wydajność jest więcej niż wystarczająca i porównywalna z podobnymi silnikami z piastą z napędem. Zasięg baterii będzie skromny i nawet przy pełnym zestawie akumulatorów powinien dawać potencjał około 30 mil (48 km).

Jeśli szukasz czegoś więcej stałe rozwiązanie e-pomocy, to nie wydaje mi się, żeby była to odpowiednia droga, ponieważ będziesz ograniczony do maksymalnie 30 mil (48 km). Jeśli jednak chciałbyś mieć system typu „plug and play”, który byłby szybki i łatwy w montażu, nie dostaniesz prostszego niż Rubee.

Odwiedź Strona internetowa Rubbe więcej informacji

????Dostępne również w Amazon

Tony

Pasjonat i entuzjasta E-Bike od 2016 roku. Jazda na rowerze elektrycznym pomogła mi schudnąć, zadbać o formę i na nowo rozpalić moją pasję do jazdy na rowerze!

6 myśli o „Zestaw do konwersji roweru elektrycznego Rubee X (przegląd)"

  • Ten napęd całkiem dobry. Nie ma problemu z jego montażem.

  • Mam Giant Sedona ATB i jestem zainteresowany retro montażem zestawu do konwersji przedniego koła, więc uważam, że Twoje recenzje, komentarze i porady są najbardziej pomocne.

    Chociaż rozumiem potrzebę i oczekiwanie informowania czytelników o tym, jakie zestawy są legalne, a które nie ze względu na generowaną prędkość, zastanawiam się, czy to naprawdę problem. Zakładając, że rama roweru jest solidna i zaprojektowana tak, aby można ją było zamontować na zestawie, chciałbym wiedzieć, czy ludzie kiedykolwiek są wciągani do jazdy poza „ograniczeniem prędkości”. Trudno uwierzyć, że policja miałaby wystarczająco dużo czasu i/lub środków, by zmarnować na coś tak błahego.
    Więc jeśli ktoś miałby zamontować zestaw, który wytwarzał moc ponad „legalny” limit i rower został zatrzymany, czy jest sposób na zamontowanie urządzenia zwalniającego?

    Czekam na komentarze

    • Cześć Andrew,

      Osobiście nie znam nikogo, kto został zatrzymany przez policję (jazda na rowerze elektrycznym bez ograniczeń). Myślę, że sprowadza się to do utrzymania rozsądnej prędkości. Mogę wygodnie utrzymać prędkość 20-24 mil na godzinę na moim rowerze szosowym przy delikatnym wietrze w plecy na płaskim terenie, jeśli naprawdę się w to włożę, mogę przez krótki czas osiągnąć niskie 30-tki. Myślę, że gdybyś pedałował e-rowerem po płaskim terenie w niskich latach 20-tych, nie przyciągałbyś uwagi, ale na stromym wzgórzu zdecydowanie uniósłbyś brwi.

      Urządzenia, które mogą przełączać ograniczenia mocy / prędkości w ruchu, nie miałyby znaczenia w oczach prawa. Rower nadal byłby uważany za nielegalny i podlegałby ustawie o ruchu drogowym (jak motorower lub motocykl).

      Mam nadzieję, że to pomaga.

      Pozdrowienia,
      Tony

  • Buongiorno, vorrei acquistare un kit con 2 batterie per rispetto del codice ed avere autonomia completee per me. Ma questo kit, aiuta veramente sulle salite, per superarle senza fatica e senza sudare? lo chiedo perchè devo andarci al lavoro, e non posso arrivare molto sudato. ho una bici MTB Scapin Novak 27.5″, uczestnik Vs gentile riscontro, o qualche link do testu uczestnik, grazie, saluti

  • Hi-

    Czy kupiłeś Rubee X, aby to wypróbować? Chcąc to kupić, ale niewiele jest tam prawdziwych recenzji doświadczeń. Dzięki za informacje.

    • Cześć John,

      Spróbuję je jeszcze raz, żeby zobaczyć, czy uda mi się zdobyć próbkę do przetestowania. Jestem ciekaw, jak to działa i czuje się w praktyce.

      All the best,
      Tony

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.