Dokonując zakupów za pośrednictwem linków znajdujących się na naszej stronie internetowej, możemy otrzymać prowizję. Ujawnienie podmiotu stowarzyszonego.
Eleglide T1 to nowy niedrogi rower elektryczny, który wkrótce trafi do sprzedaży. W tym artykule przyjrzę się szybko specyfikacjom — mam nadzieję, że wkrótce otrzymam jeden z nich do przejrzenia.
Podsumowanie
Nowa seria obejmuje dwa rowery elektryczne z tymi samymi komponentami, ale różnymi konstrukcjami ramy. Litera „T” oznacza trekking, a oba rowery są wyposażone w błotniki, bagażnik na sakwy, światła i nóżkę.
Rowery trekkingowe są wszechstronne i powinny nadawać się do jazdy po asfalcie lub w umiarkowanym terenie. Oba e-rowery z gamy T1 mają przyjazne w terenie koła 27.5″ z szerszymi oponami terenowymi. Plusem jest przednie zawieszenie, które pomoże wygładzić nierówne powierzchnie.
Komponenty elektryczne
T1 jest wyposażony w nowy i ulepszony, bezszczotkowy silnik piasty tylnej o mocy 250 W, który wytwarza deklarowany moment obrotowy 50 Nm. Prędkość jest ograniczona do 25 km/h, aby zachować zgodność z normami europejskimi i Przepisy dotyczące rowerów elektrycznych w Wielkiej Brytanii.
Akumulator 450 Wh jest starannie zintegrowany z ramą i ma deklarowany zasięg do 100 km, chociaż powiedziałbym, że 60-70 km to bardziej realistyczna liczba do codziennej jazdy.
Na kierownicy znajduje się bardzo duży i wyraźny wyświetlacz o przekątnej 3.5 cala, który wyświetla prędkość, zasięg baterii, funkcję podróży i poziomy wspomagania. Dostępnych jest 5 poziomów wspomagania pedałowania, które pozwolą kierowcy precyzyjnie dostroić wspomaganie i zoptymalizować zasięg akumulatora.
Części rowerowe
Oba rowery mają 7-biegową przekładnię Shimano i mechaniczne hamulce tarczowe oraz przedni widelec amortyzowany. Widelec amortyzowany to podstawowa konstrukcja ze sprężynami śrubowymi, którą można regulować i blokować w razie potrzeby. Inne funkcje obejmują pełnowymiarowe błotniki, bagażnik na sakwy, światła i podpórkę.
Koła mają rozmiar 27.5 cala, który zwykle można znaleźć w rowerach e-MTB. Powinny one być nieco trwalsze niż koła 28″ zwykle spotykane w hybrydach. Opony to CST 27.5″ x 2.1″, które będą odpowiednie do jazdy w terenie.
Waga i rozmiar
Nie mam dokładnych danych dotyczących wagi, ale wyobrażam sobie, że oba motocykle będą ważyły około 25 kg. Oba modele są dostępne tylko w jednym rozmiarze, a patrząc na wymiary powiedziałbym, że to średnia rama. Powinno to być odpowiednie dla rowerzystów o wzroście od 5'2 ″ do ponad 6 ″ – więksi jeźdźcy mogą potrzebować dłuższej sztycy i dłuższego wspornika kierownicy. T1 przejście Wersja posiada regulowany mostek, który ułatwi życie.
elegancja T1
Eleglide T1 ma standardową ramę ze spadzistą rurą górną i wysokim przodem. Zapewni to jeźdźcowi przyjemną, wyprostowaną pozycję do jazdy.
699.99 GBP po kodzie kuponu: NNNELET1STEB
Przejście Eleglide T1
Przejście Eleglide T1 ma klasyczną, łatwą konstrukcję, dzięki czemu jest szczególnie odpowiednie dla rowerzystów, którzy mają problemy z wsiadaniem na zwykły rower z ramą. Ten model posiada również regulowany mostek, który pozwoli rowerzystce dostosować zasięg i wysokość kierownicy do swoich potrzeb.
Specyfikacja
| Ogólne | Marka: Eleglid
Model: T1 Kolor: Czarny |
| Podstawowa specyfikacja | Waga netto: 26KG
Rozmiar nie podzielony: 1790x680x1118mm Rozmiar ramy: 27.5 "x 17.5" Długość kierownicy: 660mm Wysokość siodła (od ziemi): 32.5″-39.5″ Zalecana wysokość rowerzysty: 160-200 cm (5.25ft-6.56ft) Maksymalne obciążenie: 120KG Maksymalna prędkość: 25 km/h (można dostosować do 32 km/h) Maksymalny zasięg: 50 km (tryb elektryczny), 100 km (tryb wspomagania) Poziomy prędkości wspomagania/trybu elektrycznego: 12/16/20/23/25 km/h Poziom wodoodporności: IPX4 Materiał: Aluminium Układ hamulcowy: przednie i tylne hamulce tarczowe + konstrukcja z automatycznym wyłączaniem |
| Silnik | Moc znamionowa i napięcie: 250 W, 36 V
Maksymalna moc chwilowa: 500 W Maksymalna prędkość obrotowa: 260 Maksymalny moment wyjściowy: 50NM |
| Przerzutka | Marka: Shimano
Liczba biegów: 7 (tył) |
| zawieszenie | Tłumienie mechaniczne z blokadą |
| bateria | Pojemność: 12.5Ah
Napięcie: 36V Czas ładowania: 4-6h Standardowe zużycie energii: 450Wh System ochrony: tak |
| Ładowarka | Wejście: 100-240V, 1.8A
Wyjście: 42V, 2A |
| Opon | Marka: CST
Rozmiar: 27.5 "x 2.1" typu: Opona pneumatyczna Ciśnienie w oponach: 45-65PSI Najlepsze ciśnienie w oponach: 50PSI (przód), 55PSI (tył) |
| Wyświetlacz | 3.5-calowy wyświetlacz LCD |
| Pakiet | Rozmiar: 1480x250x830mm
Waga brutto: 30.5KG |
Dla kogo przeznaczony jest Eleglide T1?
Widzę, że Eleglide T1 nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań. Szczególnie dobrze sprawdzi się podczas dojazdów do pracy, ze względu na wygodną pozycję do jazdy, dobry zasięg baterii oraz akcesoria. Podobnie jak w przypadku wszystkich e-rowerów hybrydowych/trekkingowych, Eleglide będzie świetny do jazdy rekreacyjnej, która obejmuje jazdę w terenie.
Wnioski
Gdy zdobędę próbkę, opublikuję pełną recenzję Eleglide T1. Biorąc pod uwagę samą specyfikację, T1 wygląda jak doskonały budżetowy rower elektryczny. Ma przyzwoitą baterię i ma dobry poziom akcesoriów. Wygląda na droższy, niż sugerowałaby jego cena, iz pewnością powinien dać niektórym markom z głównych ulic szansę na pieniądze. Podobna specyfikacja Carrera Crossfire E. z Halfords to prawie dwukrotnie wyższa cena!
