Engwe X26 – Krążownik dalekiego zasięgu z dwiema bateriami

ebikechoices jest wspierany przez swoich odbiorców. Kupując za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję. Więcej

Wiele e-rowerów, które wyszły z Chin w ciągu ostatnich kilku lat, było bardzo podobnych. Dzieje się tak, ponieważ producenci stosują te same ramy, silniki i akumulatory. Jedyną różnicą jest branding. Ale co jakiś czas pojawia się e-rower, który przełamuje schemat. Jednym z takich motocykli jest nowy Engwe X26. W tym artykule przyjrzę się specyfikacjom, aby zobaczyć, co wyróżnia go na tle konkurencji.

Engwe X26 jest wynikiem bardzo udanej kampanii crowdfundingowej, która zebrała oszałamiającą kwotę miliona dolarów. Rozumiem, dlaczego ludzie chętnie inwestowali w X26, ponieważ ma on pewne unikalne cechy, których zwykle nie można znaleźć w e-rowerach.

Dane techniczne Engwe X26

Dostępne na geekbuying.com (wysyłka do Wielkiej Brytanii i UE)

Komponenty elektryczne

• Bezszczotkowy silnik piasty tylnej o mocy 1000 W
• Konstrukcja z dwoma akumulatorami – pojemność 1401 Wh
• Kolorowy wyświetlacz

Tutaj Engwe zdecydowało się na wypróbowany i przetestowany motoreduktor tylnej piasty o mocy 1000 W, ale wisienką na torcie jest system dwóch akumulatorów, który zapewnia X26 niezrównaną pojemność energetyczną 1401 Wh. Podstawowy akumulator to 48 V 19.2 Ah, a drugi to 48 V 10 Ah (łącznie 48 V 29.2 Ah). Co to będzie oznaczać pod względem całkowitego zasięgu, dopiero się okaże, ale powiedziałbym, że deklarowany zasięg do 62 mil (100 km) powinien być łatwo osiągalny przy rozsądnym użytkowaniu.

Silnik piasty tylnej ma moc znamionową 1000 W z deklarowaną szczytową mocą wyjściową 1200 W. To powinno wystarczyć, aby zasilić X26 na dość stromych wzgórzach. Silniki piasty nie są znane ze swoich mocnych stron pokonywania wzniesień - przetestowałem je Engwe Engine Pro oraz EP-2 Pro na bardzo stromych (20% nachylenia) podjazdach i naprawdę zaczynają walczyć, co wymaga sporego wkładu jeźdźca. Na umiarkowanych wzniesieniach spisują się jednak bardzo dobrze.

O ile wiem, X26 wykorzystuje czujnik kadencji do wspomagania pedału. Byłoby wspaniale mieć wspomaganie wyczuwające moment obrotowy w takim e-rowerze, ponieważ naprawdę poprawia to reakcję i wydajność silnika. Coraz więcej chińskich producentów korzysta z tej technologii, a czujniki momentu obrotowego są teraz montowane w pojazdach Fiido M21 i wkrótce wydany Ado Bestia składany elektryczny fatbike.

W ramie znajduje się akumulator 48 V 19 Ah, a drugi akumulator 48 V 10 Ah jest zintegrowany z powiększoną sztycą podsiodłową. Podwójny układ baterii jest tym, co naprawdę odróżnia Engwe X26 od konkurencji. To nic nowego, rzeczywiście, konfiguracje z dwiema bateriami można znaleźć w kilku droższych markach. The Freesky na Alasce ma dwie baterie i jest tańszy. Ale to jest dostępne tylko w USA.

Jak wspomniałem powyżej, deklarowany zasięg 62 mil wydaje się całkiem realny, pod warunkiem, że rower jest używany rozsądnie. Podejrzewam, że gdybyś traktował go jak motorower elektryczny i nie pedałował, rozładowałbyś akumulator znacznie szybciej. Z drugiej strony, gdybyś był naprawdę oszczędny z asystą, to myślę, że można by osiągnąć więcej niż 62 mile. Przejechałem 40 mil z akumulatora Engine Pro i to jest 768 Wh Jeśli uda mi się zdobyć Engwe X26 do przeglądu w 2023 r., Przetestuję to.

W X26 zastosowano pełnokolorowy wyświetlacz. Układ ekranu wygląda identycznie jak wyświetlacz zastosowany w e-rowerze Engine Pro. Zakładając, że ma taką samą funkcjonalność, powinien to być naprawdę dobry wyświetlacz. Przejrzysty do odczytu i wiele opcji do precyzyjnego dostrojenia poziomów wspomagania. Ponadto ma funkcję automatycznego włączania / wyłączania świateł, ale nie widziałem żadnej wzmianki o funkcji regeneracji.

Części rowerowe

• 8-biegowa przekładnia Shimano
• Hydrauliczne hamulce tarczowe
• Amortyzowany przedni widelec 3 x tylne zawieszenie
• 26-calowe jednoczęściowe koła Mag z 4-calowymi grubymi oponami

Engwe wyposażyło X26 na podobnym poziomie jak Engine Pro w kilka dodatkowych funkcji, takich jak przedni widelec w stylu motocyklowym i interesujący potrójny układ zawieszenia z tyłu.

Przekładnia w X26 jest podobna do Engine Pro. Masz pojedynczą przednią tarczę z 8-biegową tylną kasetą. Wykorzystuje ładną dźwignię zmiany biegów Shimano, która zapewnia przyjemną i pozytywną zmianę biegów.

Będąc tak ciężkim rowerem, hamulce hydrauliczne są koniecznością. Hamulce w moim Engine Pro działają naprawdę dobrze. I choć nie są marką, którą znam, wykonują swoją pracę skutecznie. Patrząc na hamulce w X26, wyglądają bardzo podobnie.

Zawieszenie to jeden z obszarów, w którym X26 różni się od innych e-rowerów. Nie jestem pewien, jaka jest korzyść z posiadania trzech amortyzatorów z tyłu, ale na pewno jest inaczej! Pojedynczy amortyzator do przodu wygląda jak ten zamontowany w Engine Pro. Do tego podwójne amortyzatory z tyłu, przywodzące na myśl klasyczne motocykle. Z pewnością powinno to zwiększyć komfort kierowcy, odfiltrowując szum na drodze.

Z przodu znajduje się widelec amortyzowany w stylu potrójnego drzewa. Wygląda to na znacznie mocniejsze niż jednostka zamontowana w Engine Pro i powinno zapewniać więcej niż wystarczającą absorpcję podczas lekkiej jazdy w terenie. Inną kwestią jest ich wytrzymałość i zawsze zalecam ostrożność, unikając skoków i kamienistych, technicznych zjazdów.

Solidne, jednoczęściowe koła magnezowe wyeliminują potrzebę martwienia się o pęknięte szprychy. Ponadto powinny być wytrzymałe i wytrzymać cały cykl życia motocykla. Są to bardziej tradycyjne opony o średnicy 26 cali i obute w opony terenowe 26 ″ x 4 ″.

Rama wygląda schludnie, a ramy Engine Pro i EP-2 są używane w wielu różnych markach. Rama X26 jest unikalna dla tego roweru. Posiada centralny mechanizm składania, z którego można również wyjąć główny akumulator (do ładowania).

Akcesoria

• Przednie i tylne światła
• Kickstand
• Zintegrowane tylne siedzenie / bagażnik

Wszystkie e-rowery Engwe są dobrze wyposażone, a X26 nie jest wyjątkiem. Masz przednie i tylne światło (ze światłem hamowania), które można ustawić na automatyczne włączanie/wyłączanie za pomocą wyświetlacza. Na moim Engine Pro działa dobrze. Jest obowiązkowa podpórka, ale nie widziałem żadnej wzmianki o błotnikach. Z tyłu jest poduszka siedziska do (zakładam) przewożenia pasażera, ale nie widziałem żadnych podnóżków. Zdecydowanie zachowałbym ostrożność przewożąc pasażera, a jeśli to zrobisz, upewnij się, że ma na sobie kask i rękawiczki.

Do kogo skierowany jest Engwe X26?

Myślę, że Engwe X26 byłby świetnym e-rowerem dojeżdżającym do pracy. Z możliwością przejechania ponad 50 mil na jednym ładowaniu, możesz pokonać całkiem spory dojazd do pracy i nie martwić się, że pojawisz się w pracy cały spocony! Dodatkowo, dzięki dodatkowemu komfortowi dużych opon i zawieszenia, możesz nawet wybrać się na skróty w terenie lub dwa.

X26 ma duży potencjał do ogólnej jazdy rekreacyjnej i eksploracji. To byłoby świetne e-rower na polowanie, łowić ryby lub po prostu odkrywać dziką przyrodę.

Werdykt

Bardzo podoba mi się wygląd Engwe X26. Dzieli niektóre wskazówki projektowe innych składane elektryczne rowery tłuszczowe, ale ma swój własny charakter. Z ostateczną oceną będę musiał wstrzymać się do czasu, aż będę mógł zdobyć próbkę testową do przeglądu w 2023 roku. Ale na podstawie tego, co widziałem do tej pory, i specyfikacji, wygląda to na interesujący rower.

To będzie bardziej rower elektryczny do dojazdów do pracy / wypoczynku, a ponieważ można go złożyć na pół, możesz pojechać na wieś i zabrać go na przejażdżkę. Jedynym prawdziwym minusem jest ogromna waga. Ważący 41 kg będzie zbyt duży, aby zabrać go do środka transportu publicznego i wyobrażam sobie, że noszenie go ze sobą nie byłoby dobre dla twoich pleców!

Przy obecnej cenie 2299 GBP jest znacznie droższy niż Engine Pro, ale masz dość wyjątkowy wygląd e-rower z grubymi oponami za swoje pieniądze z dużym zasięgiem baterii.

Jeśli chcesz czegoś, co możesz pedałować o własnych siłach, przegapiłbym to. To będzie jak pedałowanie przez melasę! Jeśli szukasz e-roweru, który ma mnóstwo mocy i dobry zasięg baterii, warto go rozważyć.

Dziękuje za przeczytanie. Jeśli posiadasz Engwe X26, możesz zostawić recenzję w sekcji komentarzy poniżej.