Yadea Electric Bike Preview – YT300 og YS500

I denne forhåndsvisningsartikkelen skal jeg se nærmere på den nye budsjett-mellomdrevne elsykkelserien fra det kinesiske merket Yadea. YS500 e-MTB og YT300 e-bysykkel er nå tilgjengelig i EU fra geekbuying.com, og på papiret ser spesifikasjonen til begge syklene ut til å være utmerket. Hvis jeg snart kan få tak i en (eller begge) av disse e-syklene, skal jeg gjøre en fullstendig gjennomgang.

Oppsummering

De Yadea Technology Group er et kinesisk-basert e-mobilitetsselskap med erfaring som strekker seg over 20 år i bransjen. Deres utvalg av elektriske sykler har nettopp kommet til min oppmerksomhet, så jeg tenkte jeg skulle se nærmere på hva de har å tilby og dele mine meninger med deg.

Budsjett mellomdrevne elsykler

En av de viktigste tingene som trakk meg til dette merket var utvalget av rimelige mellomdrevne elsykler. Ordene "billig" og "mellomdrevet e-sykkel" finnes vanligvis ikke i samme setning i dag, men både YS500 elektrisk terrengsykkel og YT300 City e-sykkel ser ut som utrolig mye for pengene.

Yadea Fusion Motor

Selvfølgelig er en elsykkel bare så god som komponentene, og den nye Yadea Fusion -motoren ser veldig imponerende ut på papiret - med en bilateral dreiemoment sensor og CAN-buss kommunikasjonsprotokoll (som utviklet av Bosch) ser det ut til at den bruker den nyeste teknologien. Det påståtte dreiemomentet på 85Nm er også imponerende, og setter det på nivå med de nyeste Bosch CX- og Shimano Steps EP8-motorene (85Nm) og over Shimano Steps E6100 og Bosch Active Plus (60Nm), som med tanke på budsjettprisen er ganske bra.

Når det gjelder pålitelighet, er det for tidlig å si hvor robust denne motoren kommer til å være, men ingen elektrisk motor er immun mot gremlins inkludert Bosch og Shimano.

Bilaterale dreiemomentsensorer er ikke noe nytt og brukes på alle premiumsystemer som Bosch etc. Det betyr at pedalkraften måles på begge sider, noe som gir en mer nøyaktig avlesning og dermed en jevnere, mer intuitiv assistanse. Dette pedalassistentsystemet bruker også tråkkfrekvens og hastighet (som Bosch og Shimano). Motoren er ganske kompakt og bruker en ISIS veivfeste.

På forsiden av det ser dette systemet veldig bra ut, og jeg ser frem til å prøve det ut en gang om kort tid.

Fusion mellomdrevsmotor sammenligning

	FUSION MIDDELMOTOR	Bosch (Ytelse CX)	Brose	YAMAHA (PW)	Bafang MAX
SENSOR SENSITIVITET	0.5%	1%	1%	1%	5%
MAX MOMENT	85NM	85NM	90NM	70NM	80NM
AXIS SPEC.	ISIS RYGGRAD	ISIS RYGGRAD	ISIS RYGGRAD	ISIS RYGGRAD	RUTEHULLAKSE
MAKS RPM	120RPM	120RPM	120RPM	110RPM	100RPM
VEKT	3.6KG	2.9kg	3.4KG	3.5KG	/
KRAFTOVERFØRING	II STAGE HELISKA GEAR	STAGE I HELICAL GEAR & STAGE I PLANETARY GEAR	STAGE I PLANETÆRGIR & BELTEKJØRT	II STAGE HELISKA GEAR	II STAGE HELISKA GEAR

Vise

Begge skjermene ser ok ut – displayet på YT300 er en grunnleggende LED-design og er begrenset til 3 nivåer assist, walk assist, lys på/av, avstand og batteriindikator. Dette er akseptabelt med tanke på den utmerkede prisen og tiltenkte bruken av YT300.

LCD-skjermen på Yadea YS500 ser ganske enkel ut, men funksjonell og ligner i størrelse og form på Bafang C965-skjermen. Det er 4 assistansenivåer å velge mellom, en batterirekkeviddeindikator og en turfunksjon.

Batteri

Batteriet på YS500 e-MTB bruker LG-celler av høy kvalitet og har en total energikapasitet på 468Wh (36v 13Ah), noe som er veldig rimelig på en e-sykkel til denne prisen. YT300 har et 36v 7.8Ah batteri (280Wh), og det er ingen cellespesifikasjoner tilgjengelig, så jeg antar generiske celler på dette batteriet.

---

Yadea YT300 elektrisk bysykkel

Da jeg først så prisen på Yadea YT300 Jeg ble overrasket over å se en mid-drive by-elsykkel tilgjengelig for under € 1000. Det ser ut som en fantastisk verdi for pengene, og det å vise motoren viser seg å være pålitelig nok, så vil jeg si at det potensielt er et godt alternativ. YT300 er rettet rett mot pendler- / bysportsektoren med 20 ″ hjul, stänkskjermer, stativ og lys.

Jeg vil si at dette kan være et flott alternativ for en rytter som leter etter en rimelig lett og kvikk pendler-e-sykkel. Komponentene ser ganske enkle ut med v-bremser og 7-trinns gir, men jeg vil si at det er alt du trenger for daglig pendling, og alle disse delene er enkle å reparere og billige å erstatte.

36v 7.8Ah batteri bør gi et realistisk område på rundt 30 miles som vil være rikelig for de fleste pendler. Jeg tror Yadea YT300 også kan være populær blant fritidsryttere og eiere av bobil.

Spesifikasjon

• Materiale: Aluminiumslegering; Stål
• Farge: Rød /svart /hvit (valgfritt)
• OKAWA midtmotor:
• Nominell effekt: 250W
• Nominell spenning: 36V
• Dreiemoment:> 75N.m
• Maks. Hastighet: 25 km / t (15.5 mi / t)
• Maks kjørelengde: 60 km / 37 mi
• Batteri: 36V 7.8Ah
• Ladetid: 4t
• Bakgir: 7-trinns gir
• Brems: V-bremser foran og bak
• Meter: 12V-LED 3-trinns nivå
• Hjul: 20 ″ / 50 cm
• Maks lastekapasitet:
• Sykkel: 120kg/264.6lbs
• Bakre bærer: 15 kg / 33.1 kg
• Size: 157*89-95*59cm/61.8″*35″-37.4″*23.2″
• Netto vekt: 22 kg

Kjøp Yadea YT300 fra Geekbuying.com EU -forsendelse

---

Yadea YS500 elektrisk terrengsykkel

Med sin nåværende pris på rundt €1300, er Yadea YS500 utmerket verdi for en mellomdrevet e-MTB. Komponentene er på inngangsnivå og inkluderer en Shimano Altus 9-trinns bakgir, Shimano MT200 hydrauliske bremser og Suntour XCT-gafler. YS500 kommer til å være et flott budsjettalternativ til noe som Cube Reaction Hybrid 400, eller Decathlon Rockrider E-ST520.

Spesifikasjon

Størrelse	Materiale	aluminiums~~POS=TRUNC legering~~POS=HEADCOMP
	Ufoldet størrelse	180 * 72 * 105cm
	pakkestørrelse	1465 * 245 * 775mm
	Hjul	27.5inch
Spec.	Produktvekt	25kg
	Laste	150KG
	Gjeldende høyde	165-180CM
	maksimal hastighet	25KM / H
	Modell	Tre-trinns elektrisk hjelpemodus og sykkelmodus (støtter ikke ren strømmodus.)
	Laderen	36V2A
Batteri	Batterikapasitet	13AH
	Batterihastighetsspenning	36V
	Ladetid	7H
Motor	Motorspenning	36V
	Motor nominell effekt	350W
	Område per lading	80-100Km
Skift	Mekanisk skift	SHIMANO Ni hastigheter

Kjøp Yadea YS500 fra Geekbuying.com EU -forsendelse

---

konklusjonen

Det er alltid godt å se at nye budsjett-elsykler blir tilgjengelige for forbrukeren, spesielt når de fleste "merkenavnet" mellomdrevne elsykler starter på over € 2000.

Yadea har en stor tilstedeværelse i Europa, Asia og USA og sysselsetter over 7000 personer, pluss at de har vært i bransjen i over 20 år, så jeg er sikker på at de har investert mye i forskning og utvikling av disse nye elektriske sykler og deres motor.

Det er alltid et element av risiko forbundet med å kjøpe en elsykkel, og selv de mer prestisjefylte merkene kan forårsake problemer, så jeg tror den virkelige testen vil være i ettersalgsstøtten.

Spesifikasjonene til både YS500 og YT300 er gode med tanke på de respektive prisene, og jeg vil si at hvis du er på markedet for en mellomdrevet e-sykkel og ikke vil risikere å kjøpe en brukt sykkel, så vil Yadea-syklene er vel verdt en titt.

Kjøp Yadea YT300 fra Geekbuying.com EU -forsendelse

Takk for at du leser, og hvis du allerede eier en av disse, kan du gjerne dele dine erfaringer nedenfor.