Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
De Xiaomi M365 scooter (også kjent som Mi eller Mijia) ble utgitt i 2017 og er for tiden en av de bestselgende elektriske scooterne i sin klasse. Ikke bare er den rimelig og morsom å sykle, men den er også godt bygget og har en rekke funksjoner som skiller den fra konkurrentene. Les min fulle Xiaomi M365-anmeldelse nedenfor, for nedlastingen av denne flotte urbane mobilitetsløsningen.
Xiaomi M365 Elektrisk Scooter
M365 symboliserer alt en elektrisk sparkesykkel skal være. Den er ganske lett (for en e-scooter) på 12.5 kg, den foldes raskt ned til en håndterlig størrelse og fremfor alt – den er morsom å sykle! Dette er det som gjør Xiaomi til en av de beste elektriske scootere for pendling tilgjengelig for øyeblikket.
M365 Original og Pro-variantene er produsert av det prisbelønte transport- og robotikkselskapet Ninebot, som er en del av Xiaomi Corporation – et massivt kinesisk selskap som spesialiserer seg på høyteknologisk gadgets, og lager alt fra mobiltelefoner, smartklokker, robotikk støvsugere til sammenleggbare elektriske sykler.
Ninebot anerkjente berømte merkevaren Segway tilbake i 2015 - Den Segway var et innovativt selvbalanserende personlig elektrisk kjøretøy som først ble utgitt i Storbritannia i 2001.
Kort tid etter utgivelsen i 2017 vant Xiaomi M365 den prestisjetunge iF Design Award, basert på vurderingskriteriene Estetikk, Designkvalitet, Praktisk bruk, Innovasjon og Autonomi.
Xiaomi M365 vs M365 Pro?
Den originale Xiaomi M365 ble utgitt i 2017 og ble en umiddelbar hit. Til tross for en nylig tilbakekalling av produktet, fortsetter det å selge godt. Den originale scooteren er fortsatt tilgjengelig, men for 2019 har Xiaomi sluppet den nye oppdaterte Pro-modellen.
Pro-modellen er dyrere enn originalen, men har blitt vesentlig oppdatert med et kraftigere batteri og elektrisk motor, pluss tillegg av en veldig pen og oversiktlig skjerm. Nedenfor er en sammenligningstabell over hovedforskjellene mellom de to modellene.
Den lille direktedrevne frontnavmotoren som brukes på Xiaomi er tilgjengelig i 250w (M365) eller 300w (Pro) effektutganger. Denne motoren fungerer også som bremsing og bruker en smart regenerativ anti-låse bremsefunksjon, som i hovedsak reverserer motoren for å bremse scooteren veldig raskt – fra 25 km/t til stillestående på rundt 3 sekunder.
Ytelsesmessig gir begge versjonene mer enn tilstrekkelig hastighet. Det er 3 kraftnivåer tilgjengelig: Eco 16 km/t (12mph), Kjør 19 km/t (12mph) og Sportsmodus 25 km/t (15mph).
Jeg er en ganske stor kar, og jeg fant motoren fin for å glide langs den flate bakken, men den begynte å slite litt når den gikk oppover (noe som er forståelig!). Jeg vil si at denne scooteren gir rikelig med kraft for flate urbane veier, men med mindre du er en fjærvekter, kan det være lurt å skyve den opp alle bratte bakker du møter.
Batteri
Både M365- og Pro-versjonene bruker en litiumbatteripakke skjult under dekket på scooteren. Hovedforskjellen er den totale energikapasiteten og dermed rekkevidden. Den originale M365 hadde et 36v 8.8ah batteri som kunne gi en maksimal rekkevidde på omtrent 25 km (18 miles) når den ble kjørt fornuftig. Den nyere Pro-modellen bruker et mye kraftigere 36v 12.8ah batteri, som øker den maksimale batterirekkevidden til 45 km (25 miles).
Begge versjonene bruker høykvalitets LG litiumceller. Hovedfordelen med å bruke celler av høyere kvalitet er høyere energitetthet og lengre batterilevetid.
Vise
M365 har ikke skjerm, men beregninger, som hastighet og batteriforbruk, kan overvåkes gjennom ledsager-appen, som er tilgjengelig på Android eller IOS.
Pro-versjonen har et veldig pent og tydelig integrert fargeskjerm, som viser hastighet, effektnivå og gjenværende batteristrøm. Som standard M365, kan du laste ned ledsager-appen for mer detaljert informasjon og funksjonalitet (se nedenfor).
Ledsager-app
Selv om Xiaomi Scooter-kompanjongappen ikke er spesielt nødvendig, vil den være nødvendig for å låse opp alle funksjonene til denne scooteren – standard M365 viser ikke hastighet, men dette vil vises på appen. Og selv om Pro-modellen har en fullfargeskjerm, er det visse svært nyttige funksjoner som kun kan brukes hvis du har ledsagerappen koblet via Bluetooth til scooteren din.
Den første flotte funksjonen er Cruise Control - dette fornemmer om du sykler med samme hastighet i en viss periode og vil opprettholde en konstant hastighet automatisk. Dette er veldig nyttig når du sykler lengre distanser, da du kan ta tommelen av gassen og cruise uten å bekymre deg i verden!
Motorsikring er en god tyverifunksjon som lar deg låse scootermotoren når den er koblet til telefonen. Når du er i låst modus, kan du ikke engang skyve scooteren eller slå den av. Hvis noen prøver å gjøre det, gir scooteren en hørbar pipelyd - et veldig nyttig tyveriforebyggende middel, men det forhindrer fortsatt ikke at en kommende tyv tar den opp og går av med den.
Du kan også aktivere scooterens blinkende baklykt - dette fungerer vanligvis bare når bremsene er påført (uten appen), og du kan justere mengden regenerativ bremsing som brukes (dette er satt til Sterk som standard).
Med andre enn de ovennevnte funksjonene, gir ledsagerappen deg nyttige beregninger, inkludert estimert gjenværende kjørelengde, batterinivå, batteritemperatur, total kjørelengde.
Bremser og hjul
Som nevnt over bruker Xiaomi Scooter en kombinasjon av motorbremsing foran og en 120mm mekanisk bakbrems.
Motorbremsen er en smart funksjon og fungerer som en blokkeringsfri brems ved å reversere motoren og bremse scooteren raskt og sikkert fra toppfart til stillestående.
Hjulene er skoet i 8.5-tommers luftdekk som gir tilstrekkelig mengde demping for vanlige asfaltoverflater. Selv om det bør bemerkes, bør hull og fortauskanter unngås for enhver pris.
Sammenleggbar og vekt
En av de avgjørende faktorene de fleste kjøpere vurderer når de kjøper en elektrisk pendlescooter, er hvor enkelt den kan brettes ned. Heldigvis kan begge Xiaomi M365- og Pro-modellene foldes sammen raskt og enkelt.
Både standard- og Pro-modellene veier rundt 12.5 kg, noe som er omtrent samme vekt som en hybridsykkel. Det kan vise seg å være litt for tungt for noen å kjøre med kollektivtransport, men det er fortsatt betydelig lettere enn de fleste sammenleggbare elsykler.
Å ri M365 Scooter
Jeg hadde en tur på en M365 Pro nylig, og det er en hyggelig elektrisk sparkesykkel å kjøre. Jeg veier faktisk litt tyngre enn anbefalt maksimum på 100 kg, og jeg er litt over 6 fot høy. Når det er sagt, presterte scooteren beundringsverdig etter min mening.
På leiligheten viste det seg ikke at ekstravekten min var noe problem, og scooteren kom raskt i gang. Til å begynne med må du sparke i gang et par ganger før gassen kan aktiveres. Når den først var på farten, akselererte den raskt opp til maksimal hastighet på 25 km/t (15mph).
Håndteringen var veldig responsiv, og krevde et minimum av bevegelse for endringer i retning. Om noe føltes det litt nervøst, men det er nok noe man ville blitt vant til over tid.
Som jeg forventet, da jeg prøvde en 8% bakket stigningstest, ble grensene for den lille motoren raskt nådd. Men jeg kan forestille meg at hvis du var en mindre person, ville dette ikke være så mye av et problem.
The Verdict
Jeg er ganske ny i verden av e-scootere, men på grunn av min mangeårige interesse for helelektriske kjøretøy (spesielt e-sykler), var det bare et spørsmål om tid før jeg ble bitt av feilen!
Xiaomi M365 Pro er en sprekkende liten scooter for pengene, den gjør akkurat som den står på tinn, og den gjør det godt. Batteriområdet til begge modellene er respektabelt nok, og hvis du kjører gjennom byens gater på sykkelveier, er det en fin måte å komme seg rundt på - det er absolutt mye raskere enn å gå!
Jeg vil imidlertid ikke anbefale å kjøre denne på veien, da elektriske scootere og biler ikke blandes. Dessuten har veidekker generelt flere ufullkommenheter, og denne scooteren takler ikke grytehull godt (stol på meg!).
Funksjonaliteten til denne scooteren er utmerket, og noen av de høyteknologiske funksjonene finner du rett og slett ikke på andre scootere i dette prisbraketten. Bremsesystemet foran er utmerket, og fargedisplayet (på Pro) er veldig oversiktlig og lett å bruke.
Personlig tror jeg det er en av de beste elektriske scooterne for pendling og ville være perfekt for noen som pendler med tog eller buss, men har en mil eller to igjen å reise på slutten av reisen.
![Kugoo G-Booster E-Scooter [Første titt]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2023/01/Kugoo-G-Booster-Electric-Scooter-1-768x341.png "Kugoo G-Booster E-Scooter [Første titt] 7")
DEFINITIVT DEN VERSTE GARANTIEN OG KUNDETJENESTEN
Jeg kjøpte scooteren min i slutten av august, og brukte alle pengene som ble spart det siste året, og unngikk å bruke røret av åpenbar helsemessig grunn. I løpet av 1 måned og halv tid hadde jeg batterisvikt, og jeg fulgte instruksjonene om å sende scooteren tilbake for å bli reparert av SBE (det angående selskapet for XIAOMI. Etter to uker mottok jeg det skadelige tilbudet hjemme med post og ba meg betale £ 289 for angående skjermen, batteriet, plastdelene og batteriet som er inkludert i listen over ting som jeg uten grunn trenger å betale, forårsaker det eneste problemet jeg opplevde var relatert til batteriet. Etter å ha kontaktet for mange ganger Xiaomi kundeservice og SBE kundeservice, de fortalte meg at jeg må betale alt for å gi scooteren tilbake til garantitilstand som ikke er forklart i noe papir av kjøpekontrakten. Jeg trodde at jeg kjøpte Pro-versjonen jeg fikk et godt produkt, men i stedet er svakt som selskapet som produserer produktet.