Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
Jeg har sett disse bittesmå e-syklene før, men har alltid avvist dem som upraktiske nyheter. De er ikke e-sykler eller e-scootere, men et sted i midten. Spørsmålet er er de en praktisk mikromobilitetsløsning? I denne artikkelen skal jeg se nærmere på funksjonene og spesifikasjonene til Himo H1 for å se om det er et levedyktig alternativ til en e-scooter.
Himo H1 fordeler og ulemper
Pros:
- Veldig liten – kan slås sammen og bæres hvor som helst.
- Ideell for "last mile travel" - raskere enn å gå og billigere enn en taxi.
- Relativt lett – Sammenlignet med en gjennomsnittlig sammenleggbar e-sykkel, er vekten på 14.5 kg omtrent det samme som en e-scooter.
- Rimelig – Til under €400 koster Himo H1 omtrent det samme som en e-scooter, så den kommer ikke til å ødelegge banken!
- 30 km rekkevidde – med et 36v 7.5Ah batteri vil jeg si at dette er litt optimistisk med mindre rytteren er veldig lett og veibanen er flat.
Cons:
- Små hjul vil være utsatt for jettegryter, sprekker og andre overflatefeil.
- Ikke egnet for større, tyngre ryttere (vektgrense på 100 kg).
- Ville være ulovlig å bruke i land som Storbritannia (venter fortsatt på disse nye lovene angående mikromobilitet).
- Sakte sammenlignet med en gjennomsnittlig e-scooter – 18 km/t vs 25 km/t
- Den lave utgangseffekten på 180w betyr at den kun vil være egnet for kjøring på helt flatt underlag.
Er en mikro-e-sykkel bra?
Jeg håper å få tak i en av disse en gang i nær fremtid, slik at jeg bedre kan forstå hvordan de føles å sykle. Selv om jeg er 185 cm og 102 kg i vekt, er jeg ikke sikker på hvordan jeg skulle klare å sykle på en av disse! Jeg tror at hvis du er en mindre rytter og ikke veier for mye, kan en mikro-e-sykkel godt være en levedyktig transportform og nyttig for korte, urbane reiser.
Himo H1 kommer ikke til å være egnet for å kjøre på noe annet enn glatt asfalt. Den lille hjuldiameteren vil gjøre H1 mottakelig for veifeil – du må være veldig forsiktig når du kjører en av disse rundt i byen!
Hvis pendlingen din involverer en park- og tur-, buss- eller togreise som stopper rett utenfor arbeidsplassen din og du ikke ønsker å gå de siste par milene, regner jeg med at dette vil være en god løsning, mye, på samme måte , er en e-scooter.
Micro E-Bike vs E-Scooter vs Folding E-Bike
I 2022 er vi virkelig bortskjemte med valg når det kommer til personlige transportutstyr. De siste årene har vi sett fremveksten av e-sykler, deretter e-scootere. Disse mikro-e-syklene har eksistert i noen år nå - opprinnelig ble de sett på som en nyhet, men realiteten er at de er et veldig nyttig verktøy for noen pendlere.
Sammenleggbar e-sykkel
Sammenleggbare e-sykler er flotte, men de kan være store og er vanligvis ganske tunge. Jeg bruker for øyeblikket Morfuns Eole X sammenleggbar e-sykkel og det er en praktisk el-sykkel som jeg bruker til shopping og generell løping rundt på. Den er komfortabel, har gode bremser og håndterer godt. Jeg kan sykle rundt 50 km på en enkelt lading. Men den veier nesten 20 kg og vil være overkill for siste mil.
elektrisk Scooter
Jeg tror elektriske scootere er mye moro og en virkelig praktisk løsning for pendlere og fritidsryttere overalt. De fleste av e-scooterne jeg har testet er litt undermotoriserte for å passe for større ryttere. Sammenlignet med mikro-e-sykler deler de mange likheter, men er generelt kraftigere, og har større batterier og litt større hjul, noe som gjør dem mer egnet for variert terreng og lengre turer.
Mikro E-sykler
Der mikro e-sykler virkelig utmerker seg, er den lille foldede størrelsen. Xiaomi Himo H1 har foldede dimensjoner på 45cm x 32cm og kan enkelt passes i en stor bag for transport. En sammenlagt e-scooter er ganske lang og er kanskje ikke ideell for et overfylt tog eller buss, H1 er mer som å bære en ekstra bag.
Som jeg har nevnt ovenfor, hvis du bare trenger transport for et par mil og du reiser på godt asfalterte overflater, kan en mikro-e-sykkel være et utmerket alternativ til en e-scooter eller sammenleggbar e-sykkel.
Xiaomi Himo H1 Nøkkelfunksjoner
- Motor: 180w børsteløs bakhjulsmotor
- Batteri: 36v 7.5Ah uttakbart batteri
- Toppfart: 18 km / t toppfart
- Skjerm: Tydelig LED-skjerm
- Gasspedal: Gasskontroll (ingen pedaler)
- Bremse: Elektronisk bremsing (bruker motor for bremsing)
- Vekt: 14.5kg
- Maksimal ryttervekt: 100kg
- Foldet størrelse: 450 mm x 320 mm brettet størrelse
Konklusjon – Ville jeg kjøpe en mikro-e-sykkel?
Det enkle svaret for meg er nei. Det ville vært totalt uegnet for noen på min størrelse og det er veldig kupert der jeg bor med dårlig veidekke. Men hvis du bor i en stor by eller by som har god sykkelinfrastruktur med glatte overflater og ingen bakker, så kan jeg se at Himo H1 er et praktisk alternativ til en e-scooter eller sammenleggbar e-sykkel.
Xiaomi-merket er en global leder innen teknologisk innovasjon, og Himo H1 vil definitivt bli bygget til en anstendig standard. Jeg har testet flere Himo e-sykler tidligere og har alltid vært imponert over den generelle byggekvaliteten og påliteligheten.
Priset til under € 400 koster den omtrent det samme som en budsjett elektrisk scooter og er betydelig billigere enn en sammenleggbar e-sykkel. Hvis du leter etter et transportmiddel, men ikke liker ideen om en e-scooter, vil H1 være et godt alternativ.
Besøk Himo for mer informasjon
