Tern GSD S10 gjennomgang

Hva er det ikke å like elektriske lastesykler? De gjør alt. De er generelt komfortable å sykle, de kan bære store belastninger og til og med dine små barn (eller kanskje en voksen).

Tern GSD S10 symboliserer alt en el-lastsykkel skal være: Den er veldig godt bygget, den kan bære 200 kg i vekt (inkludert rytter), og den er ikke lenger enn en vanlig sykkel. Til tross for den høye prislappen, tror jeg det er en av de beste elektriske lastesyklene som er tilgjengelig for øyeblikket. Les hele anmeldelsen min nedenfor for mer informasjon om denne flotte e-sykkelen.

Oppsummering

Tern sykler ble grunnlagt i 2011 i Taipei, Taiwan og er kjent for sitt utmerkede utvalg av kompakte og sammenleggbare sykler. Tern er et virkelig globalt selskap med toppteammedlemmer spredt over hele verden, inkludert USA, Storbritannia og Europa. Syklene deres har vunnet flere priser og har alltid vært innovative, Tern GSD S10 el-lastesykkel er intet unntak.

Jeg liker akronymet – GSD står for "få ting gjort", og måten denne sykkelen er designet på, sier mye om selskapets FoU-team og designfilosofi. Det vi har her er sykkelekvivalenten til en sveitsisk hærkniv!

Tenk deg kort: Design en e-sykkel som kan bære 200 kg i vekt og som har nok plass til å bære et par små barn, og handle en ukes tid. Men på toppen av det, gjør designet ikke lenger enn en vanlig sykkel.

Legg til høykvalitets e-assist fra Bosch, og legg også til muligheten for to 500Wh (wattime) batterier for å gi en potensiell rekkevidde på 140 miles.

Design sykkelen på en slik måte at nesten hvem som helst kan sykle på den - ternene er designet for å imøtekomme alle fra 150cm-195cm, slik at den passer for tenåringer og voksne. Dette er takket være den teleskopiske justerbare setestolpen og justerbare styret.

Tern GSD kan brukes i alle kapasiteter – har du lyst til å gå i butikkene, men vil ikke ta bilen? Trenger du å hente et par små i barnehagen? Hva med et sted å turnere?

Denne e-sykkelen har så mange potensielle bruksområder, det er latterlig. Så mye som jeg liker Kona Electric UTE, tikker Tern GSD alle de riktige boksene for meg når det gjelder generell praktisk. La oss se nærmere på komponentene.

Elektriske komponenter

Når det kommer til en load-lugger som GSD, er motorytelsen avgjørende. Med tanke på motortype er mellomdrevet mye mer egnet til dette oppsettet, da det bruker sykkelens giring på samme måte som en forbrenningsmotor gjør på en motorsykkel.

Batterirekkevidde er også en viktig faktor. Hvis en e-sykkel er designet for å bære mer vekt, må batteriet være opp til jobben. Når det gjelder Tern, har de gitt muligheten til to batterier. På denne måten er det svært usannsynlig at du noen gang går tom for pedalassistanse.

Bosch Performance Line CX

Tern har valgt den utmerkede Bosch Performance Line CX-motoren** for å drive GSD. Dette er en av Bosch sine høyytelses e-sykkelmotorer, vanligvis forbeholdt terrengsykler og lignende.

Dette er en flott motor og den er perfekt hjemme på tern. Det høye dreiemomentet på 75Nm vil sikre at det er rikelig med av-hjelp tilgjengelig, når og når du trenger det.

Bosch-motoren vil gi rytteren opptil 275 % assistanse, noe som betyr at den vil forsterke rytterens input avhengig av hvilket nivå som er valgt. Selv i Eco-modus får rytteren enormt 50 % mer assistanse enn de legger inn.

Alt dette oppnås ved hjelp av et avansert dreiemomentfølende pedalassistansesystem, som ikke bare måler rytterens innsats (gjennom kraft som påføres pedalene), men også pedaltråkkfrekvens (RPM) og hastighet. Resulterer i en veldig jevn levering av kraft, som er tilpasset kjørestilen.

Ikke bare gir denne motoren ytelse, men den er også veldig effektiv, noe som betyr at du alltid vil få den optimale batterirekkevidden.

** Den siste versjonen av Tern GSD S10 bruker den nye Bosch Cargo Line -motoren med 85Nm dreiemoment.

Bosch Purion Display

Bosch Purion-skjermen er enkel og funksjonell. Hastighet, batteri og tur er tilgjengelig. Det er også integrerte kontroller for å øke/redusere hjelpenivåer, pluss en 6 km gåfunksjon.

Batteri

Bosch PowerPack 400Wh batteri + 2nd batteri (ekstrautstyr)

Dette er herligheten til Tern GSD S10. Å ha ett 400Wh-batteri er ideelt for å snurre rundt i byen eller daglig pendling, men å ha muligheten til et andre batteri er en utmerket idé. Dette betyr at du aldri trenger å bekymre deg for å gå tom for strøm igjen.

Med de doble batteriene montert, vil du ha en potensiell batterirekkevidde på 140 miles (2 x500Wh), noe som gjør GSD levedyktig i kommersiell kapasitet (budsykkel) eller brukt til turer.

Sykkelkomponenter

Naturligvis må en lastesykkel være robust og ha gode bremser, giring, hjul og dekk. Heldigvis har designerne hos Tern prydet GSD S10 med utmerkede bremser, ultratøffe hjul, førsteklasses Shimano Deore-drivverk og brede Schwalbe terrengdekk.

gearing

Som du kan forvente av en lasterom som GSD, er giringen av største betydning. Tern bruker Shimanos utmerkede Deore 1 x 10, bruker en Shadow + bakderailleur med en 11-36-kassett.

Foran sitter et lite 20t krankdrev, men dette økes med en faktor 2.45 på grunn av Bosch-motorens innvendige design. Dette gir deg en 49t kjedekrans foran, som vil være ideell for bykjøring.

Det er mulighet for å endre det fremre krankdrevet for alt fra 14t – 22t, så hvis du bor i et svært kupert område kan du enkelt senke giringen om nødvendig.

bremser

En annen viktig faktor som ikke kan overses med en lastesykkel er bremsing. Se for deg å stige nedover en bratt bakke lastet opp til tunnelene med ting.

Heldigvis har Tern montert de utmerkede Magura MT5 4-potters hydrauliske bremsekalipere med 180 mm skiverotorer. Disse bremsene er utmerkede og gir garantert sikker og trygg bremsing under alle forhold.

Hjul og dekk

20" hjulene på GSD er designet for å være supertøffe. De ekstra brede 36 mm Tern Atlas-felgene er supplert med gjennomgående akselnav foran og bak med Syntace X-12 forsterket design – disse er designet for downhill MTB-er og grussykler, så deres holdbarhet er bevist. Kraftige 13G-eiker i rustfritt stål fullfører pakken.

Schwalbe Super Moto-X, 62-406 dekk er montert. Disse er spesialdesignet for GSD og har Schwalbes utmerkede punkteringsbeskyttelse og reflekterende sidevegg.

Lastekapasitet

En total lastekapasitet på 200kg er produsentene som anbefales maksimalt. Dette inkluderer vekten på syklisten og sykkelen. Dette gir en fenomenal potensiell bæreevne. Selv om du er på større side (som meg), er det fortsatt plass til en ekstra 70kg last.

Etterbehandlingssett

Her er en sykkel som har det meste av ekstrautstyret du noen gang vil trenge. Etterbehandlingssettet er av utmerket standard, fra den justerbare stammen til den teleskopiske setepinnen. Den vakkert skulpturerte salen har til og med et håndtak som passasjerene kan holde seg i. Det er oppmerksomhet på detaljer som det som skiller Tern GSD fra konkurrentene.

Det er en SKS kjedeblad-kjedebeskyttelse, skjermer i rustfritt stål og en kraftig støtte. Det er til og med tillegg av en Tern Valo direkte integrert frontlykt, som gir respektable 150 lumen og et høykvalitets Herrmans H-Trace-baklys – spesielt designet for e-sykler.

Frame

Den godt utformede rammen er det som gjør denne sykkelen så robust. Tern 7005-legering, patentert MultiTruss-design er supersterk og har blitt grundig testet for å overgå de daglige kravene. Forgaffelen er laget av 7005 legeringer med en 1.5" konisk og 110 mm Boost Thru-aksel.

Hvem er Tern GSD S10 til?

Det er så mange bruksområder for en lastesykkel som Tern GSD. Bor du i et bymiljø med god sykkelinfrastruktur, kan dette lett erstatte bilen din som en form for daglig transport.

Hvis du har et par yngre barn, hva er en fin måte å gjøre skolene på en solrik vår- eller sommermorgen.

Trenger du å gå og handle den ukentlige butikken? Ingen bekymringer, denne sykkelen kan komfortabelt ha en full butikkvogn som er verdt å handle.

Kanskje du er en del av å utforske naturen i helgen, eller til og med ta en tur i Frankrike. Denne sykkelen er så allsidig at den kan kjøres på asfalt, kanaltrekk og grusveier mens den har med seg alt du trenger for å rømme i noen dager. Telt, sovepose, klesskift, mat, gasskomfyr – listen fortsetter og fortsetter. Tern GSD S10 ville være en utmerket tur-el-sykkel.

Tern GSD S10 er omtalt på min liste over de beste elektriske lastesyklene

Bruke en Cargo e-sykkel for virksomheten

Jeg tror en av de mest lovende applikasjonene for GSD Cargo -sykkelen er bruker den til levering eller budfirma. I en by som London, hvor trafikken kan være fryktelig, kan du få viktige pakker fra den ene enden av byen til den andre mye raskere enn å bruke en liten varebil.

Til tross for de opprinnelige dyre kjøpskostnadene, kan du få denne sykkelen til å betale for seg selv i løpet av måneder. Til og med tilleggskostnadene for dobbeltbatteriet ville være verdt det - du kan enkelt dekke 80 miles om dagen på dette uten å måtte bekymre deg for å gå i nærheten av en bensinpumpe!

Tenk hvor mye det koster å kjøre en liten varebil eller til og med en motorsykkel. Du trenger forsikring, drivstoff og veiavgift. Å bruke en elektrisk lastesykkel som Tern GSD kan vise seg å være en klok langsiktig investering.

konklusjonen

Jeg elsker Tern GSD S10 elektrisk lastesykkel. Hvis jeg hadde 4000 pund på vei, ville jeg gått ut og kjøpt en i morgen. Jeg elsker måten den håndterer på, jeg elsker den komfortable kjørestillingen, men mest av alt er det praktiske og generelle kvaliteten på pakken vanskelig å slå.

Bosch-motoren kommer som alltid opp, og fungerer i perfekt harmoni med GSD. Bakker er ingenting å være fryktet lenger, rampe opp kraften for å øke modus, og du vil enkelt trampe opp en bratt bakke, frakte last uten å bryte inn i svetten eller komme ut av pusten.

Designteamet på Tern har gjort seg stolte av å produsere et virkelig levedyktig alternativ til bilen. Jeg kan ikke utsette GSD. Jeg vet at prislappen vil avskrekke mange mennesker, og du kan faktisk kjøpe lastesykler for under halvparten av prisen av dette.

Det du betaler for er et utrolig godt laget og virkelig nyskapende design. Det er ingenting på markedet som kan matche Tern for ren allsidig praktisk.

Det er noen gode elektriske lastesykler der ute som er billigere. De Kona UTE spesielt kilder til tankene. Det er en god sykkel i seg selv, men den er vesentlig lengre, den brettes ikke ned og har bare plass til ett batteri (selv om du kan ha en reserve).

Som et verktøy for virksomheten har det så mye potensiale. Pluss hvis du bestemte deg for å bruke en av disse for budvirksomheten din, ville du kunne motregne kjøpesummen mot skatteregningen.

Final Thoughts

Jeg gjenoppdaget min kjærlighet til å sykle gjennom e-sykler for nesten fire år siden. På den tiden har jeg vært så heldig å prøve ut utallige forskjellige elektriske sykler, alt fra downhill terrengsykler til de nyeste e-roadsyklene.

Ingenting har trukket i hjertestrengene mine som Tern GSD. Det er en så fortryllende sykkel å sykle. Jeg har visjoner om meg selv som målløst utforsker den nordatlantiske kysten av mitt hjemfylke Cornwall på en av disse.

Etter min mening den beste el-lastesykkelen av sin type der ute. Når økonomien tillater det, vil jeg legge til en av disse i varelageret mitt!