Bør jeg kjøpe en elsykkel?

Hvis du leser denne artikkelen, stiller du deg sannsynligvis spørsmålet - bør jeg kjøpe en elsykkel? Hvis du liker å sykle og være utendørs, eller du bare vil spare penger på din daglige pendling, bør svaret være et rungende ja!

Jeg vil gjerne dele min erfaring og kunnskap på dette feltet. Jeg har personlig konvertert og spesialbygd nesten 200 elektriske sykler de siste årene. Jeg driver en virksomhet som spesialiserer meg på å konvertere eksisterende sykler til elektrisk assistanse og også spesialbygge elsykler etter kundenes spesifikasjoner. Min erfaring inkluderer arbeidskunnskap om forskjellige typer elektriske hjelpesystemer, litiumbatteripakker og fabrikkproduserte elektriske sykler.

Jeg har med hell brukt en elektrisk sykkel som en måte å øke treningsnivåene på, så mye at jeg nå bruker en vanlig motorsykel som min hverdagsform og har gjort siden sommeren i 2017.

Sjekk ut vår komplette Elsykkelkjøperguide

Elektriske sykler forklart

En elsykkel er en sykkel med pedaler som har en liten motor for å hjelpe syklisten etter behov. Det er to typer motorer - en "navmotor" er plassert i enten for- eller bakhjulet på sykkelen, og en midtdrevsmotor er plassert ved sveiven (området på bunnbraketten) og driver bakhjulet gjennom en kjede eller et belte . Moderne e-sykler vil vanligvis ha en LCD med forskjellige nivåer av pedalassistanse tilgjengelig. Strømforsyningen kommer vanligvis fra en oppladbar Lithium-Ion batteripakke.

Elektriske sykler eller "e-Bikes" har vært kommersielt tilgjengelig i flere år, men det er først de siste årene det har vært et stort sprang fremover i deres popularitet, på grunn av store forbedringer innen motor- og batteriteknologi.

Tidlige elektriske sykler var ofte klønete og lite attraktive, de brukte tunge forseglede blybatterier for strøm. Ganske ofte hadde de ikke noen form for pedalassistanse og stolte utelukkende på en gass for å regulere kraften.

Moderne fabrikkbyggede e-sykler er overfylt med teknologi, inkludert skjulte batterier, intuitiv pedalhjelp og svært kompakte og lette motorer. Noen av siste e-sykler kan nesten ikke skilles fra vanlige sykler.

Elektrisk sykkellov

I EU og Australia må veilovlige elektriske sykler begrenses til 250w (watt) kontinuerlig kraft og pedalhjelp opp til omtrent 15 km/t. Enhver elektrisk sykkel som produserer mer enn dette vil bli klassifisert som en motorsykkel og dermed være underlagt registrering, førerkort, forsikring osv. Den amerikanske føderale loven er noe annerledes ved 25w og 750mph (sykkelen må ha pedaler).

Til fordel for denne artikkelen vil jeg bare diskutere de lavere drevne pedal-assist e-syklene, som er lovlige i EU og Australia. Det er mange elektriske sykler der ute som tilbyr høy ytelse mer som en elektrisk motorsykkel. Her ser vi på e-sykler du må tråkke, ikke twist and go-sykler som kan gjøre 40mph. Mer informasjon om britiske elsykkellover.

Kan jeg komme i form med å sykle?

Svaret er absolutt! Hvis du kjøper riktig sykkel og bare bruker pedalassistenten når du trenger den, er det ingen grunn til at du ikke kan gå ned i vekt.

Når du begynner på et nytt treningsregime, må du vurdere kondisjonsnivået ditt. Hvis du har noen eksisterende eller underliggende helseproblemer, vil jeg sterkt anbefale at du konsulterer legen din på forhånd.

Nedenfor har jeg nevnt noen grunnleggende tips, men jeg har lagt ut en egen, mer detaljert artikkel: Kan du komme i form på elsykkel?

Den viktigste tommelfingerregel er å lette deg inn i det forsiktig. Hvis du føler deg selv sliter, øk det elektriske hjelpestyrkenivået, eller stopp og ha en puste. Selv med en elektrisk motor for å hjelpe, kan noen brattere bakker fortsatt være en utfordring. Jeg vet dette fra personlig erfaring som det er ganske mange 1 i 4-gradienter i mitt område!

Hold deg alltid hydrert, spesielt om sommeren. Du vil fortsatt svette på å sykle på en e-sykkel, og du må erstatte den tapte væsken. Hvis du planlegger å sykle lengre distanser, kan det hende du trenger et par flasker vann med tilsatt elektrolytttablett, da spesielt salt og kalium går tapt ved svette. Det er også lurt å konsumere energi i form av små mengder karbohydrater av god kvalitet – jeg bruker små havre- og frøflak. Aldri spis et stort måltid rett før eller under en tur, la det gå 2-3 timer før et stort måltid blir ordentlig fordøyd.

Viktigere, vær oppmerksom på sykkelens batterirekkevidde. Det siste du ønsker er å tråkke en tung e-sykkel et langt stykke uten strømassistanse. Jeg har vært i denne situasjonen og det er mildt sagt ganske utfordrende!

Det er mye å vurdere før du kjøper den nye e-sykkelen din – jeg kommer til å lage en kjøperguide snart, siden det er utrolig mange alternativer å vurdere. Du kan til og med vurdere konvertere en sykkel du allerede eier. Den første og viktigste faktoren å vurdere er at sykkelen er riktig størrelse for deg. Det er en grov guide nedenfor, men husk, da vi kommer i alle former og størrelser, er det noen ganger en god ide å gå til din lokale sykkelbutikk for liming.

Hvis du kommer tilbake til å sykle etter lang tid, kan veiene være skremmende og utilgivende sted, fulle av utålmodige sjåfører. Det kan være lurt å vurdere å sykle på sykkelveier eller rolige bakveier (hvis du har tilgang til dem).

Takk for at du leser, og hvis du har spørsmål, kan du la dem være i kommentarfeltet nedenfor, så svarer jeg innen 24hrs