rockrider e-st 520 elektrisk terrengsykkel gjennomgang

Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.

Decathlon ser ut til å stadig flytte grensene for verdi med deres nyeste e-sykkelserie, og akkurat da jeg trodde det ikke kunne bli bedre, går de og slipper den Brose-drevne Rockrider E-ST 520 elektrisk terrengsykkel. I denne anmeldelsen skal jeg se nærmere på spesifikasjonen til en sykkel som bygger bro mellom E-ST900 og E-ST500.

Oppsummering

Jeg har nettopp sett over spesifikasjonene til denne siste e-sykkelen fra Decathlon, og den ser ut som nok en vinner! For øyeblikket er det ingen halvanstendige mellomdrevne e-MTB-er tilgjengelig i denne prisklassen. For potensielle kjøpere som ikke ønsker å bruke over £1500 på en elsykkel, fyller den nye Rockrider E-ST 520 tomrommet mellom £1000-£1500 prisklassen.

rockrider e-st 520 elektrisk terrengsykkel

Så hva tilbyr den nye Rockrider for prisen? Vel, som det viser seg – ganske mye for pengene. For det første er det den utmerkede Brose-T-midtdrevet motor med 70Nm dreiemoment og et 36v 11.6Ah batteri. Når det gjelder komponenter, er det Microshifts Advent 1 x 9 gruppesett med en 11-42 kassett, hydrauliske skivebremser og til og med Rockshox fjærgafler.

Rammen og etterbehandlingssettet ser mer eller mindre identisk ut med den dyrere E-ST900. Jeg er begeistret for denne sykkelen, da den endelig bringer en anstendig e-MTB på mellomdrevet innen rekkevidde for flere potensielle kjøpere.

Elektriske komponenter

Den nye Rockrider E-ST 520 bruker den samme Brose-T-motoren som sin dyrere motpart, men med én forskjell. På E-ST900 har Brose-motoren modifisert firmware som lar motoren produsere opptil 90Nm dreiemoment. Denne versjonen ser ut til å ha standard firmware, som fortsatt betyr svært respektable 70Nm. Ute på løypene ville det ekstra dreiemomentet til den dyrere sykkelen egentlig bare være nyttig på bratte, tekniske stigninger.

brose t motor på rockrider e-ST520 e-mtb

Vise

LCD-skjermen på denne modellen er også litt annerledes, selv om den ser ut til å tilby samme funksjonalitet og skjermen fortsatt er rett ved siden av venstrehåndsgrepet. Det er også de samme 3 hjelpenivåene 3: Økonomi, Standard og Boost.
Det er også en hel rekke nyttig informasjon:

  • Stoppeklokke
  • Nåværende hastighet
  • Gjennomsnittshastighet
  • Opp til hastighet
  • Avstand dekket
  • Total distanse
  • Batterinivå
  • Gjenværende batteriområde (i km)
  • Hjelpemodus for fotgjengere
  • Tilbakestill
LCD-skjerm på rockrider e-st 520

Batteri

Litiumbatteripakken bruker de samme høykvalitets Samsung- eller LG-cellene og har en total energikapasitet på 417Wh eller 36v 11.6Ah. Dette bør gi rytteren en potensiell rekkevidde på opptil 60 miles når den kjøres forsiktig.

Det 36v 11.6Ah batteriet

Sykkelkomponenter

Igjen, Decathlon har gitt en spesifikasjon som du vanligvis ikke vil finne på en elektrisk terrengsykkel til dette prispunktet. En anstendig 1 x 9 drivlinje med stort girområde, kraftige hydrauliske bremser og til og med Rockshox-gafler.

gearing

Denne e-sykkelen bruker a Mikroskift advent 1 x 9 gruppesett, som er et ganske anstendig system. Sammenlignet med Shimano Deore M6000-drivverket som finnes på E-ST900, er det ikke mye i den bortsett fra et større hopp mellom noen av girene. For de av dere som ikke er kjent med Microshift, de er et taiwansk selskap som ble grunnlagt i 1999 og mange av komponentene deres brukes på terrengsykler, grussykler og landeveissykler.

microshift advent 1 x 10 gir

Selv om de regnes som et budsjettmerke, har jeg brukt mikroskift på flere sykler, og jeg har alltid syntes girskift er skarpt og presist. Jeg pleide å eie en Riverside 900 som hadde Microshift 1 x 10, og den fungerte alltid feilfritt.

Advent er et av de siste gruppene fra Microshift, og bruker en koblet bakderailleur med en 11-42 9-trinns kassett sammen med en Chainflow 34t frontkjetting - med giring som at du vil kunne sitte, selv på brattere stigninger.

bremser

De hydrauliske bremsene er anstendige Tektro TKD88 med 180 mm rotorer foran og bak, selv om de er ganske inngangsnivåer, vil disse bremsene gi mer enn nok stoppkraft for de fleste ryttere.

Hjul og dekk

Et anstendig sett med 27.5" dobbeltveggede legeringsfelger er utstyrt med legeringsnav med forseglede lagre – 28 eiker foran og 32 bak for å øke holdbarheten. Disse felgene kan også enkelt konverteres til å kjøre slangeløse dekk ved hjelp av felgtape, ventiler og tetningsmasse.

Dekk er anstendige Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ som vil gi anstendig grep på en rekke terreng.

nærbilde av rockrider e-st 520 ramme

Frontfjæring

Rockshox 30 sølv spiralfronter forgaffler er inngangsnivå, men vil igjen gi mer enn nok fjæring for den gjennomsnittlige rekreasjonsrytteren. Med 120 mm reise- og tilbakeslagsjustering med låsning.

rockhox 30 gafler foran

Etterbehandlingssett

Etterbehandlingssettet på E-ST 520 er alle Decathlon-merket og ser identisk ut med det som er montert på den dyrere E-ST900. Styret er 720 mm bredt og det er en Ergofit-sadel.

Frame

Denne rammen ser identisk ut med den som ble brukt på E-ST900, en anstendig solid ramme med avslappet geometri som passer for nybegynnere eller mellomrytter.

Hvem er Rockrider E-ST 520 sykkel rettet mot?

For ryttere som ønsker å ha alle fordelene til en hardtail-terrengsykkel med anstendig kvalitet av anstendig kvalitet uten å måtte punge ut et par tusen, er E-ST 520 ideell. Akkurat som den dyrere motparten, kommer den til å være utrolig allsidig og være egnet for bruk på eller utenfor veien. Det er de vanlige monteringspunktene for en bakre stativ og skjermer, noe som gjør denne modellen egnet for pendling, fritidskjøring og kjøring på stier i helgen.

konklusjonen

Jeg skal se om jeg kan få tak i en av disse for en fullstendig test snart. Jeg tror for £ 1399 er det et absolutt røverkjøp. Jeg var imponert nok over Rockrider E-ST 900, men E-ST 520 er £200 billigere og det er ikke så mye i den.

rockrider e-st 520 elektrisk terrengsykkel gjennomgang

Det koker ned til om du trenger den litt kraftigere motoren og batteriet. Jeg tror Decathlon har sluppet en annen vinner her. Det har vært et stort gap i prisene for elektriske terrengsykler. £1000-£1200 vil vanligvis kjøpe deg en god navmotor e-MTB, men når det kommer til mid-drives, var det alltid et hopp på rundt £300.

Hva Rockrider E-ST520 gjør er å fylle det gapet i markedet perfekt. Det vil også gjøre det til et mer fristende forslag for folk som ønsker å kjøpe gjennom Sykle til arbeidsordning.

En annen elektrisk terrengsykkel av stor verdi fra Decathlon, jeg gleder meg til å prøve denne.

Kjøp fra Decathlon UK

Kjøp fra Decathlon Spain

Hvis du har kjøpt en av disse nylig, kan du gjerne gi tilbakemelding nedenfor i kommentarfeltet. Takk for at du leste.

Lignende innlegg

7 Kommentarer

  1. Hei, du nevner at størrebroren E-ST900 har en 90nm motor takket være oppdatert firmware, men Decathlon-siden oppgir det som 70nm. Vet du om den har blitt nedgradert/begrenset siden du skrev denne artikkelen? Takk.

  2. For Daniel, hvis han ikke fremdeles har oppdaget hvordan han skal tilbakestille KM og tid for turen. Bare trykk og hold nede '-' i 8 sekunder, så får du det. Manual er for kort, men dette forklares.

  3. Vet noen hva de 3 innstillingene er på est520? 1 veksler mellom km / t, men 1 lyser og demper skjermen hva gjør den tredje

  4. Hei, jeg fikk en av disse levert i går for kona, det er ingenting der ute som samsvarer med det for prisen, dessverre er sykkelhåndboken bare en side tykk? og manglet detaljert informasjon om LCD-kontrolleren, prøvde du fortsatt å trene hvordan du tilbakestiller turcomputeren, noen ideer? Jeg klarte å bytte den fra km til mph, så trenger bare å fortsette å fikle. Vi tok den ut på tur i går og dekket 17 kuperte mil, halvparten på veien og halvparten på skogsstier, og avsluttet dagen med to barer som fortsatt var igjen i batteriet. Jeg må si at sykkelen har klistret forventningene mine innen bygg og motor kvalitet, jeg har kjørt ganske mange e-sykler, men denne Brose T-motoren er så ganske at jeg ikke hører den. De første dagene skjønt, og jeg har bedre idé om hvordan sykkelen og elektrikken holder seg i løpet av de neste 12 månedene.

    1. Hei Andrew,

      Takk for at du deler tilbakemeldingene dine, glad for at her er du fornøyd med sykkelen. Når det gjelder skjermen - hvis minnet mitt tjener meg riktig, kan det være verdt å trykke og holde inne '+' -tasten til kjørelengden blinker, og trykk deretter kort på av / på-knappen. Forhåpentligvis vil dette fungere, hvis ikke prøv '-' - tasten.

      Alle de beste,
      Tony

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *