PVY Z20 Pro anmeldelse: Ny budsjett sammenleggbar e-sykkel

Sammenleggbare elektriske sykler fortsetter å være populært blant pendlere som ønsker å spare penger på offentlig transport og drivstoffkostnader. PVY Z20 Pro er en nylig utgitt budsjett sammenleggbar e-sykkel rettet mot markedene i Storbritannia og EU. I denne anmeldelsen skal jeg se på alt fra unboxing til batterirekkevidde for å se om den kan konkurrere på denne stadig voksende markedsplassen.

Viktige funksjoner:

• 250w baknavmotor
• 36v 10.4ah batteri
• Veilov i Storbritannia og EU
• Mekaniske skivebremser
• Pris: £749 eller €759 – bruk koden EC30 for en rabatt på €30

Hopp til fullstendige spesifikasjoner

Avsløring: PVY Z20 Pro anmeldt i denne artikkelen ble generøst levert til meg av PVY. Denne gesten påvirker imidlertid ikke mine meninger, og den påfølgende evalueringen forblir upartisk, og gjenspeiler min genuine erfaring og vurdering av produktet.

PVY er et relativt nytt e-sykkelmerke og Z20 Pro er EN15194-sertifisert, så den har blitt grundig testet og oppfyller europeiske sikkerhetsstandarder. I tillegg kommer den med 12 måneders garanti og 10 års rammegaranti.

Unboxing og montering

Min PVY Z20 Pro kom godt pakket i en kompakt boks. Å sette opp sykkelen for sin første tur var så enkelt som det blir. Etter å ha fjernet emballasjen, var alt jeg trengte å gjøre å brette ut sykkelen, montere og justere rattet, setepinnen/sadelen og pedalene. Det er et nyttig justeringsmerke på hoderøret for å hjelpe med montering av rattstammen.

Det første som slo meg med sykkelen var den nydelige dypglanslakken med fargekodede skjermer. Det gir absolutt Z20 Pro et preg av kvalitet.

I tillegg til sykkel og hovedkomponenter er det lader, verktøysett, frontlys, manual, mobiltelefonholder og sykkeldeksel.

Testrute

Jeg tok Z20 Pro for en kort, men utfordrende 18-mils testtur i landet. Sammenleggbare e-sykler er vanligvis designet for urban bruk, så denne ruten ville ha testet sine grenser.

Elektriske komponenter

PVY Z20 Pro bruker en standard 36v 250w giret navmotor med et påstått dreiemoment på 50Nm. Den aktiveres via en tråkkfrekvenspedalsensor og har også en halvvrid gass som slår ut i 6 km/t i tråd med EU og Storbritannias lover om e-sykkel. Z20 Pro støtter en hastighets- og kraftopplåsingsfunksjon som øker kraften til 500w og topphastigheten til 32 km/t, selv om dette vil gjøre sykkelen ulovlig å bruke på offentlig vei.

Mitt første inntrykk av denne motoren er generelt sett gunstig. Den hadde ingen problemer med å takle de brattere bakkene og er jevn og ganske stillegående. Det eneste jeg ikke likte var forsinkelsen i oppstarten fra pedalsensoren – du må vri sveiven en halv omdreining før assisten starter, noe som kan gjøre bakkestart vanskelig.

Displayet er veldig pent og ser identisk ut med displayer som brukes på mange Fiido e-sykler. Funksjonaliteten er begrenset til hastighet, tur, hjelpenivå (3) og batteriindikator. Du kan endre fra km/t til mph og også låse opp hastigheten til 32 km/t. Det er tydelig å lese under overskyet, men direkte sollys gjør det vanskelig å se.

For energi er det et 36v 10.4Ah batteri som er pent integrert i rammen. Batteriet kan tas ut (med medfølgende nøkkel) eller lades in situ via en ladeport på siden. Det er også en av/på-bryter og en USB-ladeport for telefoner og andre enheter.

PVY hevder en rekkevidde på mellom 50 – 80 km for Z20 Pro, og basert på min første tur, vil jeg si at det lavere tallet kommer til å være mer realistisk for de fleste ryttere. Jeg er en tyngre rytter på 105 kg og syklet en veldig kupert rute på 18 km, og holdt sykkelen på nivå 29 og 2 for det meste av turen. Batteriindikatoren blinket da jeg kom hjem. Jeg vil si at 3-40 km ville være et realistisk rekkeviddeanslag for en gjennomsnittlig bypendling i flatere terreng.

Sykkelkomponenter

PVY Z20 Pro har et 6-trinns Shimano girsystem som betjenes med en tommelskifter. Til å begynne med var girskiftet nølende og trengte litt justering. Når den var justert, skiftet den perfekt gjennom hele turen.

Mekaniske skivebremser er normen på en sammenleggbar e-sykkel til denne prisklassen, så jeg hadde ikke store forventninger til bremseytelsen. Begge bremsene så ut til å gni på skivene og det så ut som om kaliprene trengte litt justering. På flaten ga de forutsigbar stoppkraft, men i bratte nedstigninger inspirerte de ikke selvtillit og trengte mye kraft for å få sykkelen til å stoppe.

Jeg likte det solide 6-eikers 20-tommers mag-hjuldesignet med 2.3-tommers dekk. Dekkene taklet dårlig belagte landeveier utmerket, og det er godt å slippe å bekymre seg for ødelagte eiker. Jeg vil si at Z20 Pro vil takle grovere overflater som kanalslepebaner helt fint. 

Foran er det en frontfjæringsgaffel med 80 mm vandring. De er grunnleggende i design uten låsing eller justering, men de gjorde en god jobb med å dempe veiskravling. Disse vil være fine for kjøring på veier og kanalstier, men ikke egnet for skikkelig terrengkjøring.

PVY Z20 Pro har alt tilbehøret du forventer å finne på en elektrisk pendlersykkel. Det er noen fargekodede skjermer i metall og et bagasjestativ. Jeg ble overrasket over å se at frontlyset går av vanlige batterier og ser ikke oppladbart ut, og det er ikke noe baklys, bare en reflektor.

Til slutt er det et stativ. Dessverre er denne plassert rett bak bunnbraketten og du må være veldig forsiktig når du flytter sykkelen rundt med stativet nede. Hvis du triller sykkelen bakover, får venstre krankarm kontakt med stativet. Jeg gjorde denne feilen da jeg tok bilder, og den knuste stativet ved monteringspunktet. Heldigvis har jeg funnet en erstatning for £15.

Komfort og størrelse

PVY Z20 Pro er designet for å kjøres av ryttere i størrelse fra i underkant av 5 fot til 6 fot 5". Setehøyden kan justeres fra 77 cm til 108 cm. Styrehøyden er 117 cm og er også justerbar. Jeg er litt over 6 fot og syntes det var behagelig å sykle. Den store gel-sadelen var behagelig og rimelig fast.

Folding er en enkel 3-trinns prosess og tar omtrent 10 sekunder (med litt øvelse). Foldemekanismene er pent designet og enkle å betjene. Z20 Pro kan foldes ned til en håndterlig størrelse på 890 mm bred og 640 mm høy, men veier hele 22 kg. For å hjelpe med bæringen er det et integrert håndtak der seterøret møter rammen.

Hvem passer PVY Z20 Pro for?

Alle som leter etter en allsidig og kompakt elsykkel som kan brukes til daglig pendling eller fritidskjøring. Takket være den sammenleggbare designen kan den enkelt tas med på offentlig transport eller settes bak i en bil. Det kommer også til å være flott for folk som har begrenset lagringsplass hjemme. Det er kanskje ikke egnet for folk som har problemer med å bære tunge gjenstander, da det er en ganske tung e-sykkel.

Fordeler og ulemper

Pros

• God motorytelse
• Kvalitets foldemekanismer
• Utmerket malingsfinish
• Tøffe lettmetallfelger
• Komfortabel

Ulemper

• Ganske tung for en sammenleggbar el-sykkel
• Støtteplassering
• Bråkete bremser
• Liten forsinkelse i pedalassistanse

Spørsmål og svar

Hvor tung er PVY Z20 Pro?

Z20 Pro er ganske tung på 22 kg. Dette er tyngre enn noen lignende sammenleggbare e-sykler, men den har solide mag-hjul og store dekk som gir en betydelig vekt.

Hva er maksimal rytterhøyde?

Maksimal anbefalt høyde er 6 cm. Jeg vil si at dette strekker den siden jeg hadde salen nesten på det høyeste og jeg er 5'198 tommer.

Er PVY Z20 Pro vanntett?

PVY Z20 Pro har en IPX5-vurdering betyr at den har et anstendig nivå av vannmotstand. Du skal kunne ri den i regnet, men å ri gjennom dype sølepytter anbefales ikke.

Kan jeg lovlig kjøre PVY Z20 Pro i Storbritannia?

Ja, Z20 Pro er i samsvar med loven om elsykkel i Storbritannia og EU. Ut av boksen assisterte den til 25 km/t og gassen fungerer kun til 6 km/t. Den kan låses opp til 32 km/t, men dette er ikke tilrådelig hvis du vil holde deg på rett side av loven.

Konklusjon

Min generelle vurdering fra å sykle på PVY Z20 Pro er at den ikke er dårlig i det hele tatt. Den har noen knakende feil som støyende bremser og pedalassistanseforsinkelse, men det positive oppveier det negative.

For rundt £750 ser det utrolig god ut sammenlignet med noe sånt som Carrera Crosscity som koster nesten £200 mer. Lakkeringen er veldig fin og motoren fikk meg ivrig opp bakker uten mas.

Med noen få små justeringer kan PVY Z20 Pro være en av de beste sammenleggbare e-syklene i sin prisklasse. Det er en god allround-pakke og absolutt verdt å vurdere hvis du er på markedet for en budsjett sammenleggbar e-sykkel.

Takk for at du leste min PVY Z20 Pro-anmeldelse. Hvis du har spørsmål om denne sykkelen, vennligst legg igjen en melding i kommentarfeltet nedenfor.

For en rabatt på €30, bruk koden EC30????

Spesifikasjoner

• Motor: 250w 36v børsteløs, giret baknavmotor
• Batteri: 36v 10.4Ah
• Område: 50 – 80 km (hevdet)
• Topphastighet (assistert): 15.5 mph / 25 km/t
• Vekt: 22 kg
• Maksimal belastning: 150 kg
• gearing: 6-trinns Shimano
• bremser: Mekaniske skivebremser
• Maskin Tilbehør: Hjelmskjermer, lys, stativ, stativ
• Pris (når vurdert): £749 eller €759