NIUBILITY N1 elektrisk scooter gjennomgang

Populariteten og interessen for e-scootere fortsetter å øke, og med økt etterspørsel kommer flere valgmuligheter. For et par år siden var det ikke mye å velge mellom for under 300 pund, men i det siste har vi begynt å se noen flotte elektriske scootere i denne prisklassen. En slik e-scooter er den nye Niubility N1 – her har vi en elektrisk scooter for voksne til pendling i full størrelse med en anstendig batterirekkevidde for godt under £300. Men er det noe bra? Les hele anmeldelsen min nedenfor for mer informasjon.

Oppsummering

Gearbest.com har vennligst sendt meg Niubility N1 elektrisk scooter for å teste og anmelde, og mitt første inntrykk er gunstig. Med tanke på prisen, fremstår den som en veldig robust og vellaget maskin som gir eksepsjonell verdi for pengene til litt over 200 pund.

Det første jeg la merke til da jeg tok den ut av esken var størrelsen – denne er rettet mot den voksne rytteren. Den er av en solid konstruksjon og føles ikke spinkel i det hele tatt – jeg er litt over 6 fot og høyden på styret og plassen på dekk er perfekt for den høyere rytteren.

Hva dette gir føreren er en veldig avslappet, oppreist kjørestilling, noe som gjør Niubility N1 til den perfekte elektriske scooteren for pendling på eller bare å glide rundt i byen.

Hva er i boksen?

Scooteren ble sendt fra et lager i Polen og ankom Storbritannia innen 7 virkedager. Alt var godt pakket inne i en dobbelvegget pappeske og scooteren var godt beskyttet med skum.

Montering av scooteren tar noen minutter, alt du trenger å gjøre er å koble 5-pinners pluggen på hovedledningsveven som går internt opp i rattstammen til styret. Det er 4 x senkede unbrakoskruer - to foran og bak. Unbrakonøkler leveres også med scooteren, som er en fin touch.

Når styret er montert, er det bare å sørge for at rattstammen er på linje med forhjulet. Hvis ikke (som tilfellet var med min) er alt du trenger å gjøre å løsne de to større unbracoboltene ved bunnen av søylen og justere deretter.

Hele prosessen tok mindre enn 10 minutter. Rattstammen utfolder seg og er festet på plass med en spak og en vri. Å brette scooteren ned er den omvendte prosessen.

En brukerhåndbok er også inkludert, og jeg fant instruksjonene klare og konsise. Det er også en 36v batterilader - versjonen min kom med en EU-plugg, men jeg hadde tilfeldigvis en ekstra britisk strømkabel tilgjengelig, så ingen problemer der.

Batteriladeporten er beleilig plassert under en liten gummihette på baksiden av scooteren (se bildet nedenfor). Du må lade scooteren fullstendig før første gangs bruk, dette tok et par timer. Som med de fleste batteriladere, er det en LED-indikatorlampe som går fra rød til grønn når den er ladet.

Batteriet har et internt styringssystem for å forhindre overlading, så når den maksimale ladingen er nådd, vil laderen gå i "dryppemodus".

👉Ny til e-scootere? Sjekk ut vår Kjøperveiledning for elektrisk scooter for nybegynnere.

Elektriske komponenter

For prisen fungerer den elektriske motoren og batteriet godt. Batteriet på 265Wh (36v 7.8Ah) skal gi rytteren en potensiell rekkevidde på rundt 15 km, dette vil avhenge av syklistens vekt og mengden strøm som brukes.

Motor

Niubility N1 bruker en børsteløs 250w frontnavmotor som fungerer veldig bra. Kraftforsyningen er veldig jevn fra den nesten lydløse motoren, og ytelsen er det du forventer av en motor med denne kraften.

Med tanke på at jeg er en stor gutt på litt over 6 fot og 110 kg, var Niubility N1 ganske fornøyd med å ta meg med på en flat (ish) del av landeveien med maksimal hastighet på 15 mph. Den eneste gangen det begynte å slite var i stigninger – dette var helt forventet, ettersom alle andre scootere jeg har prøvd med denne typen kraftuttak alltid sliter i bakker. Tenåringsdatteren min kjørte den opp og ned den bratte oppkjørselen min uten problemer, og scooteren drev henne ganske fornøyd oppover 8-10 %-gradienten uten oppstyr.

For å aktivere motoren må du skyve av med ett ben, og deretter trykke på gassen.

Vise

Den pent integrerte skjermen er klar nok og enkel å bruke - ett trykk på knappen aktiverer lysene og et raskt dobbelt trykk endrer strømmodus. Det er to moduser tilgjengelig - Eco og Sport. Når modusene endres, endres strømikonet fra grønt (Eco) til rødt (Sport). Versjonen jeg ble levert med, ble også levert med en bjelle.

bremse~~POS=TRUNC

Bremsing leveres av en enkelt mekanisk skivebrems bak og den fremre motoren. Når bremsen er satt på, stiller både motoren og bakre skive scooteren ganske raskt stille.

En annen fin funksjon, som vanligvis bare finnes på dyrere scootere, er inkluderingen av et bremselys.

Batteri

Batteriet på Niubility N1 elektrisk scooter har en total energikapasitet på rundt 265-wattimer eller 36v 7.8Ah. Hva dette betyr i daglig bruk er en brukbar rekkevidde på rundt 15 km. Jeg har bare syklet denne så langt i omtrent 25 miles, og mistet to streker fra batterinivåindikatoren – men jeg er ganske tung på 5 kg, og terrenget der jeg bor er veldig kupert. Jeg kan tenke meg med en rytter på rundt 110 kg og i et urbant miljø bør rekkevidden på 70 mil være oppnåelig.

Lading av batteriet er greit og greit via en liten port bak på scooteren. Batteriet kan ikke fjernes, så scooteren må være i nærheten av PowerPoint.

Dekk

8.5-tommers dekkene er pneumatiske og er brede nok til å absorbere de fleste veifeil – jeg ville fortsatt unngå dype jettegryter siden den lille diameteren til disse hjulene vil være utilgivelig hvis du treffer et dypt hull i 15 km/t. Inkludert med scooteren er et Schrader-ventilpumpetilbehør. Jeg kan ikke kommentere punkteringsmotstanden til dekkene (så langt), men de så ut til å takle grus og tornebelastede korniske bakbaner.

praktisk

Niubility N1 veier inn rundt 12 kg og kan foldes ned på få sekunder - så den er lett å transportere for de fleste. Det er på den større siden sammenlignet med scootere med samme pris, men dette er en voksen scooter og ikke spesielt rettet mot barn. Min tenåringsdatter, men som er 5ft 4 ″, hadde ikke noe problem å kjøre den opp og ned oppkjørselen min.

Som en form for daglig transport vil jeg si at den er ideell for kortere pendler, spesielt hvis du kan bruke flate, sykkelvennlige stier. Topphastigheten på 15 mph holdes lett på leiligheten, men husk, hvis du er en større person (som meg) vil bakker være utfordrende for den lille motoren, og du kan finne ut at du enten må presse den oppover eller gi litt assistanse.

De fremre og bakre LED-lampene aktiveres enkelt med et enkelt trykk på hovedknappen på kontrollpanelet - disse er perfekt egnet for å ri på godt opplyste urbane gater.

Spesifikasjon

Merke: NIUBILITY
Modell: N1
Kroppsmateriale: aluminiumslegering
Farge: Svart
Dekkstørrelse: 8.5"
Maks hastighet ： 25 km / t
Motoreffekt: 250W
Maks klatring: 15 grader
Reiselengde: 25 km (70 kg, 15 km/t, flat vei)
Batteri: 36V 7.8Ah
Batteriladingsgrensespenning: 42V
Ladespenning: 42V 1.5A 100-240V, 50 / 60Hz
Ladetid: 3-4 H
Lys: LED
Høyde: 120-200 cm
Maks belastning: 120 kg
Emballasjestørrelse: 1170 x 190 x 550 mm
Størrelse ： 1054 x 436 x 1150 mm （utfoldet） / 1054 x 436 x 480 mm (brettet)
Netto vekt: 12 kg,
Bruttovekt: 16 kg

Pakkeinnhold:
1x NIUBILITY E-scooter
1x lader
1x pose med verktøy
1x Brukerveiledning

konklusjonen

Jeg tror Niubility N1 er en av de beste elektriske scooterne som er tilgjengelige for under £300. Den kan sammenlignes godt med Kugoo Kirin S1 jeg nylig testet. Den er fysisk større enn Kugoo og drar også nytte av en mekanisk bakre skivebrems.

Den generelle konstruksjonen virker veldig solid, dekket var stort nok for min størrelse 12s og kjøreegenskaper, bremsing og ytelse var på et akseptabelt nivå, spesielt når du tenker på vekten og høyden min.

Det er en gjennomtenkt maskin som er rettet direkte mot budsjett-pendlermarkedet. Motor- og batterirekkevidden gjør den til den perfekte pendlerscooteren med kort rekkevidde.

Min eneste klage (og det er en liten en) er at produsenten ikke anbefaler bruk i kraftig regn - det begrenser på en måte bruken i Storbritannia hele året, men for tørt vær er det den perfekte unnskyldningen for å unngå å bruke bilen eller offentlig transport.

For prisen er det vanskelig å slå, og alle kundeanmeldelser jeg har lest så langt er enige. Jeg skal gjøre en YouTube-videoanmeldelse i løpet av de neste par ukene – se denne plassen!

Hvis du har spørsmål angående denne eller andre e-scootere, kan du legge igjen en kommentar nedenfor, så svarer jeg vanligvis innen 24 timer. Takk for at du leste!