Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
Jeg nærmer alltid en billig elektrisk sykkelomtale med litt forsiktighet. Heldigvis ble jeg hyggelig overrasket! I dette NCM Praha elsykkel anmeldelse, vil jeg forklare hvorfor jeg tror at dette tilbudet fra Tyskland er en av de beste billige elektriske terrengsyklene som finnes.
Om NCM Elektriske sykler
NCM lager høykvalitets, men rimelige elektriske sykler, morselskapet er Leon Cycle GmbH, et tysk selskap med base i Hannover. Deres e-sykler er designet i Tyskland og produsert i Kina.
Denne elektriske terrengsykkelen med utmerket verdi er nå tilgjengelig i USA. Denne versjonen av NCM Praha har samme spesifikasjon som den europeiske modellen, men med 350w effekt og en økt elektrisk assistansehastighet på 20mph.
EU-spesifikasjon
Elektrisk system: Den NCM elektriske sykkelen er drevet av de påviste Bafang 250W baknavsmotor, 36v13ah (468Wh) DeHawk litiumbatteri og Das-Kit LCD.
Bafang har vært markedsleder innen elsykkelteknologi i mange år og deres 250w elektriske navmotor er ikke bare pålitelig, men også utrolig effektiv. Topphastigheten på 15.5 km/t kan opprettholdes trygt uten at det går på bekostning av påliteligheten. LCD-skjermen tilbyr 6 nivåer av pedalassistanse fra 0 (for ingen assistanse) til 6 (for full kraft). Dette er en veldig nyttig funksjon, siden du kan finjustere pedalassistenten slik at den passer til dine evner. Det skal bemerkes at mange avanserte e-sykler bare har 4 nivåer av assistanse.
Denne sykkelen har en lett, men sterk 6061 legeringsramme: Som med alle e-sykler er det en vektstraff. NCM Prague veier 25 kg, men klarer å opprettholde kjøreegenskapene til en vanlig terrengsykkel. Dette skyldes blant annet batteripakken som er montert lavt på nedrøret, nær bunnbraketten. Denne sentraliserte ekstra massen er med på å gi sykkelen en fin, plantet følelse når du glider langs stiene.
Suntour gafler og Schwalbe dekk: Suntour XCT-gaflene er på inngangsnivå og tilbyr rundt 100 mm vandring. Jeg er ikke en stor fan av disse gaflene, men for å være rettferdig er de et akseptabelt kompromiss til dette prispunktet. De kommer med en justerbar "preload"-innstilling, og dempingen er ok for lett stikjøring. Så lenge du er klar over begrensningene til disse gaflene og ikke prøver noen terrenghelter, bør du ha det bra. Regelmessig stikjøring og lett terrengkjøring er tilstrekkelig. 29-tommers hjulene er dekket i Schwalbe Smart Sam-dekk, disse er designet for å tilby grep og kjøreeffektivitet på alle veidekker under alle forhold, de gir også en anstendig mengde punkteringsmotstand, med Schwalbes patenterte K-guard kevlar-belte.
Lav pris, kvalitetskomponenter: Det 21-trinns Shimano girsystemet på denne sykkelen er på inngangsnivå, men av god kvalitet. Shimano Altus triggerskiftere fungerer bra, og girskiftene er skarpe og presise. Å ha et trippelt veivsett foran vil være veldig nyttig for terrengkjøring, spesielt hvis du skal takle bratte stigninger. Tektros mekaniske skivebremser fungerer fint, forutsatt at de justeres regelmessig.
Oppsummering
NCM synes å ha spikret det med sitt utvalg av rimelige e-sykler. Som sin litt dyrere stablemate tilbyr Praha elektrisk terrengsykkel fantastisk valuta for pengene. Batteriet er litt mindre kraftig på 36v13ah, selv om dette fortsatt skal gi deg et realistisk område mellom 25-40 miles eller 23 miles ved 20wh (watt timer) per kilometer.
Denne sykkelen bruker den velprøvde Bafang 250w baknavmotoren. Jeg har personlig installert over tjue av disse motorene på forskjellige sykler, og jeg kan trygt si, de er utrolig holdbare. Til dags dato har jeg aldri hatt noen problemer rapportert med disse motorene og kan garantere for deres pålitelighet.
NCM har brukt ganske greie komponenter på Praha. De mekaniske skivebremsene fra Tektro gjør jobben, og selv om jeg ikke er så opptatt av Suntour XCT-gaflene, er de fine for lett terrengkjøring og pendling. Schwalbe Smart Sam-dekkene er et anstendig terrengdekk, og har en viss grad av punkteringsmotstand.
Byggekvaliteten er over gjennomsnittet for en e-sykkel til denne prisen. Rammen er pent sveiset og lakken ser slitesterk og langvarig ut. Denne sykkelen ser også flott ut! Det fargekodede batteriet passer pent inn i rammen, og gir det generelle utseendet til en dyrere e-sykkel.
Batteriet kan lades på eller av sykkelen og kan enkelt tas av for lading innvendig.
konklusjonen
Jeg skulle ønske alle billige elektriske sykkelanmeldelser var slik! NCM Praha vinner uten tvil som den beste billige elektriske terrengsykkelen tilgjengelig. Den skiller seg ut fra mengden. Det er en følelse av kvalitet og holdbarhet, som dessverre mangler i så mange billige e-sykler. Hvis du leter etter en rimelig elektrisk terrengsykkel for litt lett stikjøring eller en dyktig daglig pendler, så er denne sykkelen for deg. Jeg har inkludert denne sykkelen sammen med stallkameraten Moskva. Ønsker du en rimelig el-sykkel, går du ikke langt galt med en NCM elsykkel!
Takk for denne gjennomgangen, den overbeviste meg om å kjøpe en av disse, og den kom i går. Jeg blir blåst bort av kvaliteten på denne sykkelen med tanke på prispunktet.
Leveringen var rask, godt pakket .. den hadde plukket opp en bitteliten chip på topprøret, som må ha blitt plukket opp før (veldig grei) emballasje, men ikke kom til å gråte over det.
Det som har blåst meg bort, er detaljene. Vanligvis når du kjøper en sykkel, til og med fra toppmerker får du generiske instruksjoner for forskjellige komponenter ... vanligvis på kinesisk eller hva som helst, så det å få en veldig spesifikk manual for denne sykkelen gikk ekstra langt, som for hele verktøyet for montering, og det anstendige Aluminiumspedaler leveres også.
Virkelig fornøyd med kjøpet, og glad for at jeg snublet over denne vurderingen da den svingte den for meg.
Hei Matt,
Takk for at du deler tilbakemeldingene dine om NCM Praha.
Alle de beste,
Tony
Jeg kjøpte to NCM Pragues da partneren min også ønsket en ebike, etter å ha gjort mye research, ettersom budsjettprispunktet kan være et minefelt av variert kvalitet, jeg er veldig glad for å rapportere at disse syklene er fantastiske byggekvaliteten er god sykler sykler perfekt og rekkevidde under virkelige forhold er over 45 mil over variert terreng og inkludert noen lange stigninger, og jeg bruker assistansen ganske liberalt, hver komponent som er montert er en merket komponent, og det viser absolutt å krysse av for hver boks i budsjettet og forventningene våre. , hvis bare flere selskaper var som NCM.
Takk for at du delte opplevelsene dine, og glad at du koser deg med syklene. NCM Praha er definitivt en av de beste sykkelene som er tilgjengelig for prisen.
Happy ride!
Jeg har nettopp kjøpt en Praha for to uker siden, og jeg elsker sykkelen den eneste feilen jeg har hatt er batteriet som dør med to stolper igjen på måleren, og det skjedde om og om igjen på flere turer etter kontakt med Leon-sykluser, de sendte meg et merke nytt batteri som jeg ikke har prøvd ennå, men jeg håper på det beste, men kudos til Leon sykler for rask oppfølging, og jeg vil absolutt kjøpe en ny sykkel fra dem.
Jeg har nettopp kjøpt en 29 ″ NCM Praha for noen uker siden, og jeg elsker det absolutt. Enrique, fra Leon Cycle i Seattle, Washington, var en stor hjelp for meg når jeg valgte denne modellen.
Hei Bryan,
Takk for at du delte dine erfaringer med oss. Høyt verdsatt.
Skål,
Tony
Hei alle.
Herlig å lese om opplevelsene dine, så her er mine. Jeg mottok min NCM Praha for 3 uker siden og ble overrasket over kvaliteten på bygningen, helt spent på at jeg ønsket å komme ut og sjekke ytelsen så myk som jeg hadde satt den sammen. Opprinnelig veldig fornøyd ved siden av en konstant klikking hver eneste sving på bakhjulet jeg spratt inn til min lokale mekaniker og fikk sjekket sykkelen. Feil svinghjul som jeg byttet ut og betalte for, ikke så farlig.
Jeg elsker sykkelen og hvordan den føles pluss komforten jeg får på hver tur. Problemet mitt er batteriet, veldig skuffet! Opprinnelig slet det med å gi meg 20 mil på de laveste innstillingene og kutte ut med 2 display-strømlys som fremdeles viser (se forrige anmelder). Nå får jeg bare 22 km ikke miles fra en ladning. Tyskland og er misfornøyd med kundeservicenivået, de svarer ikke når jeg ringer fra Storbritannia, det er forsinkelser med svar på postene mine, og jeg føler at de drar ut ting som svar på et nytt batteri.
Jeg vil oppdatere når jeg har flere nyheter, men inntil da forblir jeg en engstelig rytter som aldri vet hvor langt jeg kan sykle før batterifeilene.
Hei,
Takk for at du delte opplevelsene dine. Forhåpentligvis vil Leon-sykluser få batterispørsmålet raskt sortert. Kundeservicen deres er vanligvis bedre enn dette.
Hold oss oppdatert om dette problemet.
Skål,
Tony