Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
Mange ryttere liker de lette rammene og de hurtigrullende egenskapene til landeveissykler, men med flatt (i stedet for fall) styre. I denne artikkelen skal vi se på noen av de beste flatbar elektriske landeveissyklene som er tilgjengelige for øyeblikket.
Introduksjon
Det ser ut til at typen styre du har på landeveissykkelen din er litt av et omstridt spørsmål. Dette er spesielt tydelig når du tråler gjennom de mange landeveissykkelforaene på nettet. Det ser ut til å være et hardt element i landeveissykkelmiljøet som synes å montere flatt styre på en landeveissykkel er et helligbrøde.
Det er en klar forskjell mellom en hybrid og en flat-bar landeveissykkel. Hybridsykler er generelt designet fra grunnen av og har mer avslappet geometri enn landeveissykler. De har ofte større dekk, og i noen tilfeller fjærgafler foran.
En flat-bar elektrisk landeveissykkel vil vanligvis dele samme ramme som motstykket til drop-styret. Rammene som brukes er vanligvis utholdenhetsrammesett, noe som gjør dem mer egnet for lengre turer og pendler.
Hva er fordelene med flatt styre (over fall)
For det første, jeg banker ikke på drop-styret. Jeg elsker dem, men noen ganger føler jeg at de ikke er det mest praktiske oppsettet for daglig bruk. De aerodynamiske fordelene er absolutt merkbare ved høyere hastigheter og i sterkere motvind, men for den gjennomsnittlige rytteren som tilbringer mesteparten av tiden sin under 20 mph, tror jeg ikke at de nødvendigvis er det beste alternativet.
Bedre kontroll = Mer selvtillit
Drop-styret er generelt ganske smalt, med den gjennomsnittlige bredden over panserne er mellom 40 cm – 46 cm avhengig av hvilken sykkelstørrelse du kjøper. Dette kan få styringen til å føles litt rykkete hvis du ikke er vant til dem.
Hvis du er ny på landeveissykkel eller har vært vant til å sykle på en hybrid- eller terrengsykkel, kan det ta litt tid å venne deg til overgangen. Dessuten kan den mer utstrakte kjørestillingen til dropbarer være ubehagelig for noen ryttere. Dette kan reduseres ved å snu stammen eller montere ergonomiske stenger som Specialized Hover.
Den større bredden på flatt styre kan gi ryttere bedre kontroll og mer selvtillit og også bidra til å åpne opp brystkassen, noe som gjør pusten lettere, noe som er spesielt nyttig på klatring.
Mer oppreist kjørestilling
Det blir ofte hevdet at drops er overlegne da de gir rytteren flere håndposisjoner, noe som er sant – det er tre hovedposisjoner: På toppene, hettene og drops. Men i virkeligheten sykler de fleste ryttere på hettene eller toppene. Dråpene er flotte for korte spurter og nedover i fart. Å være på dråpene gjør rytteren mer aerodynamisk og senker tyngdepunktet slik at sykkelen føles mer stabil i raske svinger.
Flatt styre oppfattes generelt å ha bare én posisjon, noe som er sant hvis du har vanlige grep montert. Du kan imidlertid montere ergonomiske håndtak med stangender som vil gi deg en andre posisjon som ligner mer på hettene på et dropstyre (riktignok mye bredere).
Det er mye billigere å oppgradere giret og bremsene
Hvis du har et drop-styreoppsett med Shimano Claris 2 x 8 og mekaniske skivebremser og ønsker å oppgradere til et Tiagra 2 x 10 hydraulisk gruppesett, vil det koste en betydelig sum penger.
Slipp styreskifte- og bremsesystemer er notorisk dyre. For eksempel vil et par Shimano Tiagra 4720 2 x 10 hydrauliske girskiftere (med bremsekalipere) sette deg tilbake rundt £500-£600. Flatstangen Tiagra 2 x 10 girskiftere koster rundt £80-£100 pluss Shimano MT200 / UR300 flatmonterte hydrauliske bremser kommer inn på omtrent £80 for et sett. Dette tilsvarer en besparelse på £320-£400, som er en betydelig sum penger for noen mennesker.
Deretter må du ta hensyn til kostnadene for gir, kjede og kassett – dette er en relativt liten kostnad sammenlignet med prisen på girskifterne.
En annen ting å vurdere er utilsiktet skade. Vi prøver alle å unngå å gå av, men hvis det skjer og en STi-skifter blir skadet uten å repareres, vil den bli dyrere å erstatte. På grunn av deres plassering er STI-skiftere også mer utsatt for potensiell skade.
Hvordan konvertere fra drop til flatt styre
Så du har bestemt deg for at drop-styret ikke er noe for deg, men du liker sykkelen din og vil ikke skille deg av med den. Den gode nyheten er at det er ganske enkelt å konvertere sykkelen fra fall- til flatt styre, men det er noen få hensyn før du forplikter deg.
Hvor mye vil det koste?
Dette avhenger av hvor mye du endrer. Hvis du beholder din(e) eksisterende gir(e), kassett og kranksett, bør det ikke være så ille. Hvis du går for et oppgradert gruppesett (f.eks. fra 9 til 11 hastigheter), vil det være mer utgifter involvert. Hvis du for øyeblikket har et hydraulisk gruppesett, bør du bruke kompatible flatstangbremser.
Hvilke deler trenger jeg for å konvertere til en flat bar?
Styre
Det første og viktigste å kjøpe er styret ditt. Det er et enormt utvalg av flatt styre tilgjengelig fra tradisjonelle terrengsykkelstenger til smale stenger.
Styrebredde er en personlig preferanse. For meg er sweet spot 660-680 mm, men noen MTB-stenger går så bredt som 800 mm. Jeg liker at stengene mine har en stigning på 20 mm med 6° oppsveip og 9° bakoversveip.
stem
Dette er ganske viktig hvis du skal konvertere en dropstyresykkel. Landeveissykkelgeometri er vanligvis spesielt utformet med tanke på fallbøyler, og bare montering av et flatt styre kan påvirke hvordan styringen føles. Jeg anbefaler å montere en lengre stamme, kanskje 20-30 mm lang.
Grips
Du kan passe på vanlige grep i terrengsykkelstil, men jeg foretrekker det håndtak som Ergon GP3 eller lignende. Som navnet antyder, er disse designet for å tilby flere håndposisjoner og være mer komfortable ved å støtte en del av håndflaten din. Jeg har gått noen 100 miles pluss dager i salen med disse grepene og aldri hatt noe ubehag eller følelsesløshet. Du kan alternativt bare tilpasse grep med legeringsstangender.
Girskiftere
Montering av flatt styre åpner for en helt ny verden av muligheter. Du kan ganske enkelt kjøpe den flate stangen tilsvarende det du allerede har (f.eks. Shimano Claris eller Sora), eller du kan prøve terrengsykkelskiftere. Terrengsykkelgir kan brukes med kassetter med bredere rekkevidde (som en 11-42), noe som gir deg mye lavere gir for å klatre i bratte bakker. Disse er vanligvis designet for å fungere med en enkelt kjedekrans, så hvis du har en typisk 50/34 sveiv kan det være lurt å konvertere den til en enkelt. Hvis du gjør dette, pass på at du monterer et "smalt bredt" krankdrev – dette vil hjelpe med kjedeholding i fravær av en frontgir.
bremser
Hvis det nåværende oppsettet ditt bruker mekaniske skivebremser, er det billig og enkelt å kjøpe matchende flate bremsespaker. Hvis du har et hydraulisk gruppesett som Shimano 105, kan du beholde kaliprene og bruke Shimano BL-RS600 bremsespaker – disse er krysskompatible.
Husk at hvis du skal takle jobben selv, trenger du de riktige verktøyene. Det er alltid lurt å bruke en momentnøkkel, spesielt hvis gaffelen din har en karbonstyrer. Alternativt, hvis du ikke er sikker på å gjøre jobben selv, kan du få en lokal sykkelbutikk til å gjøre det for deg.
De beste flatbar elektriske landeveissyklene
Hvis du tenker på å kjøpe en e-road-sykkel, men foretrekker flatt styre, tilbyr flere og flere merker dette alternativet. Nedenfor har jeg listet opp 7 av de beste flatbar elektriske landeveissyklene som er tilgjengelige for øyeblikket.
Orbea Gain M30 Flat Bar elektrisk landeveissykkel
Orbea Gain M30 er en high-end flatbar elektrisk landeveissykkel som bruker de fineste komponentene. Med en hel karbonramme og gaffel, er Gain M30 utsmykket med de beste Shimano-komponentene. Det er Ultegra 2 x 11-trinns giring som tilbyr skarpe og presise giring pluss SLX bremsespaker med XT bremsekalipere.
Orbea var en av de første produsentene som ga ut en lett e-road-sykkel med X35 ebikemotion-systemet, og denne modellen har den nyeste versjonen. Med 250w kraft tilgjengelig i en superlett pakke, kan du få fordelene med en vanlig sykkel og e-sykkel samlet i ett!
Lapierre E-Sensium 2.2
Lapierre E-Sensium 2.2 er flatbarversjonen av deres 3.3 dropbar-modell. Med sin nåværende pris på i underkant av £2000, er det den mest verdifulle elektriske landeveissykkelen som er tilgjengelig for øyeblikket.
Å bruke det samme X35 ebikemotion-systemet bidrar til å holde vekten på et minimum. Det er Shimano Sora 2 x 9 gir med flatmonterte hydrauliske skivebremser. Kablene er veldig pent ført gjennom stammen og rammen, noe som gir E-Sensium et veldig rent utseende.
Denne modellen bruker samme ramme som motstykket til drop-styret og er en ekte landeveissykkel på alle måter. Sjekk ut hele min anmeldelse av Lapierre E-Sensium 200.
Ribble SL og Flat Bar
Ribble cycles populære SL e Endurance e-road-sykkel var i kort tid tilgjengelig med flatt styrealternativ. Dessverre er dette alternativet ikke lenger oppført på nettsiden deres, men jeg kan tenke meg at de gjerne vil imøtekomme en forespørsel ettersom syklene deres er spesialbygde.
Som mange av de mindre produsentene, opplever Ribble fortsatt forsyningskjedeproblemer ettersom syklene og e-syklene deres er så høy etterspørsel. Hvis du ikke har det travelt, vil jeg vurdere utvalget deres av elektriske sykler seriøst. Jeg har hatt fordelen av å teste dem, og de er flotte e-sykler og godt laget.
Besøk Ribble Cycles for mer informasjon
Giant FastRoad E+ 2 Pro
Hvis du leter etter en e-road-sykkel med flat stang som kommer til å gi et enormt løft til bakkeklatringen din, så er Giant FastRoad E+ 2 Pro på et annet nivå. Giant Sync Drive Pro-motoren (utviklet av Yamaha) tilbyr en massiv 360% assistanse og 80Nm dreiemoment i modusen med høyeste effekt, noe som gjør Giant til den desidert kraftigste e-sykkelen i dette utvalget.
Denne ekstra kraften kommer imidlertid med en vektstraff, og Giant tipper vekten til over 18 kg. Den har også det kraftigste batteriet i denne gruppen på 375Wh – dette bør gi en potensiell assistert rekkevidde på opptil 70 miles.
Det er Shimano Tiagra 2 x 10 flatstangsskiftere med en 11-34 kassett og 50/34 kranksett, pluss kraftige Shimano MT201 / UR300 flatmonterte hydrauliske bremser. For mer informasjon les min anmeldelse av Giant FastRoad E+ 2 Pro.
Lemond Prolog
Lemond Prolog veier bare 11.7 kg og er en superlett e-road-sykkel med flat stang som ikke bare ser bra ut, men som drar nytte av den nyeste teknologien. Prolog har en full karbonfiberramme og etterbehandlingssett og har Shimanos utmerkede GRX Di2 trådløse giring. Elektrisk assistanse leveres av det populære X35 ebikemotion-systemet og er tilgjengelig i USA med 20 mph assistanse.
Hvis jeg måtte velge en favoritt fra denne gjengen, måtte dette være det. Det er en nydelig sykkel, pluss at den er veldig lett og har elektronisk giring.
Wilier Cento 1 Flat Bar E-Road Bike
Det ikoniske italienske merket Wilier har eksistert i over et århundre og har omfavnet e-sykkelverdenen med noen fantastiske sykler. Wilier Cento 1 er en annen ekte flat-bar elektrisk landeveissykkel. Den drar nytte av en hel karbonramme og -gaffel og har Shimanos utmerkede 105 11-trinns gruppesett med hydrauliske skivebremser. Avsluttende pakken er hurtigrullende 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0-dekk.
Wilier Cento 1 er en annen nydelig e-sykkel som har en umiskjennelig racing-stamtavle.
Tilgjengelig fra Merlin Cycles
BMC Alpenchallenge Sport One
BMC er et annet sykkelmerke med en racertavle, og deres Alpenchallenge Sport One-modell tilbyr landeveissykkelhåndtering kombinert med den utmerkede Shimano Steps E6100-motoren og 504Wh-batteriet. Denne flat-bar e-road-sykkelen er tyngre enn noen av de andre syklene som er omtalt her, men den midtdrevne Shimano-motoren produserer opptil 70 Nm dreiemoment og 300 % assistanse. My e-sykkel bruker den samme motoren, og jeg bruker den aldri i noe over øko-modus. Jeg kan presse rundt 100 miles ut av en enkelt lading med dette batteriet.
BMC Alpenchallenge Sport One veier rundt 17.5 kg og har et rammesett i legert.
USA online e-sykkelforhandlere nedenfor
| Jenson USA – Godt valg av el-sykler som dekker flere disipliner |
| Proffens skap – Nesten 300 kvalitets nye og brukte e-sykler |
| Sun & Ski – Godt utvalg av nye el-sykler |
konklusjonen
Så hva er den beste handlingen hvis du vil ha fordelene med en e-road-sykkel, men med flatt styre? Dessverre er det ikke et stort valg når det kommer til flat-bar elektriske landeveissykler. Etterspørselen har ikke slått seg fast, og generelt er de fleste kjøpere solgt på ideen om at en landeveissykkel må ha drop-styre. Det er også et imageproblem at flate stenger egentlig ikke hører hjemme på landeveissykler og kun bør være forbeholdt hybrider og terrengsykler.
Jeg har syklet tusenvis av mil på både drop- og flatstyresyklene mine, og jeg liker dem begge. Fra mitt perspektiv føler jeg meg generelt litt mer avslappet når jeg sykler på flatstangen og presser litt hardere på drop-stangen. Jeg pleier å sykle større kilometer på min gamle Trek med stålramme, siden den bare spiser opp kilometerne, og jeg kan sykle 100 mil på den uten å oppleve noe ubehag.
Mitt råd er å gjøre det som er best for deg. Jeg kjenner noen gutter som har konvertert landeveissyklene sine til flatt styre og ikke har angret. Hvis du fortsatt har lyst til å gå for drop-styre, les artikkelen min om beste elektriske landeveissykler i 2022.
Takk for at du leste, og legg gjerne igjen spørsmål nedenfor. Jeg svarer vanligvis på kommentarer innen 24 timer.
